涉及的行业与公司 * 行业为保险行业，公司为中国人保及其旗下财产保险、寿险与健康险、资产管理等子公司[1] 核心业务表现与战略 **非车险业务** * 个人非车险保持两位数以上复合增长率，盈利性较好，综合成本率不到90%[3] * 法人非车险受自然灾害影响较大，公司正在调整结构以减少亏损[3] * 政府业务中，农险盈利较好，上半年综合成本率比行业低2-3个百分点，而社保业务综合成本率高于100%，公司努力减少亏损[3] **新能源车险业务** * 新能源车险保费收入占比达整体车险20%，新业务保费占比50%[6] * 2025年新能源车险实现整体盈利，出险率同比下降4个百分点，经营业绩持续向好[6] **海外市场拓展** * 2025年1-9月海外市场保费收入约16亿元人民币，同比增长超两位数并实现盈利[7] * 计划到2030年实现200亿元人民币左右的海外市场年度保费收入，年均增速超过20%[7] **寿险业务** * 寿险业务久期缺口为6年，并呈现缩小趋势，公司原则是尽可能缩短久期缺口[12] * 开门红已启动，主推分红险，监管将分红险结算利率从去年3.2%提升至今年3.5%左右，销售情况良好[15] * 今年1-9月份全部分红险销售额超过100亿元，占比十几个百分点，主要通过银保渠道销售短期分红险，新单占比不到10%[16][17] * 银保渠道优势明显，今年1-9月份银保新单增长68%[20] 投资与资产管理策略 * 集团层面关注资产管理公司的绝对收益和投资收益目标，不特别关注成长型或价值型股票比例[8] * 考核主要集中在总投资收益和净投资收益，并要求投资收益率跑赢可比公司和指数若干百分点[9] * 长期策略是提升FVOCI（通过其他综合收益计量的金融资产）股票占比，以保持成本盈利稳定性，符合保险资金长期定位[4][10] * 当前FVOCI股票规模约600亿元，大部分为高股息股票，采取差异化配置策略[4][11] * 债券规模约8,800亿元，其中利率债5,500亿元，信用债3,000亿元左右，公司将继续加大长久期政府债配置[4][13] * 公司上市以来投资收益率在行业内保持相对稳定并处于领先地位，今年中期净投资收益率为3.3%，力求维持在3%左右[14] 政策影响与行业展望 **报行合一政策** * 非车险报行合一政策已于11月1日对新产品实施，2026年12月31日前全面完成重新报备[3] * 预计短期内对保费增速产生压力，长期将优化综合成本率并促进行业规范化[3] * 费用率较高的法人业务如企财险、责任险等受影响更大，农险等政府业务费用率较低受影响较小[3][5] * 人身险费用分担指引是报行合一的关键配套细则，预计明年会持续降低渠道费用，并推动新业务价值增长，但因提高结算利率和下调预定利率，新业务价值增长压力仍存[18] * 个险渠道报行合一尚未完成，处于深化推进阶段，明年将完善内部系统和管理以满足监管要求[19] **市场环境与利率展望** * 未来两到三年市场仍处于降息过程中，预计不会出现大幅加息或降息操作空间有限[13] * 政策调整抑制了利率中枢进一步下行，公司认为未来市场利率将在窄幅震荡中波动[13][14] 其他重要内容 **分红政策** * 分红政策结合法定报表的新旧准则差异进行平衡，考虑净利润波动、子公司资本实力、偿付能力及业务稳定性等因素[23] * 财产保险子公司的每股长期稳定增长是核心考虑，同时兼顾股息率和分红比率，符合中央对国有企业金融企业的管理要求[23]

行业规模与增长前景 - 动力电池退役量预计2025年达82万吨 2028年将超400万吨 [1] - 国内电池回收相关企业现存量达18.83万家 主要分布在华东地区占比31.71% [2] - 2023年前7个月新注册企业2.6万家 同比增长7.51% [2] 技术路径与价值挖掘 - 退役电池剩余容量达70%-80% 可降级用于农机/储能等场景 [1] - 拆解后可提取锂/钴/镍等有价金属实现资源最大化利用 [1] 金融支持与创新模式 - 广州银行推出"固废贷"绿色金融产品 放宽准入要求解决融资难题 [3] - 采用三重联保模式：土地使用权抵押+设备抵押+应收账款质押 [4] - 建设银行为亿纬锂能提供固定资产贷款及9亿元并购贷款融资 [4] - 众诚保险编制《新能源动力电池安全存放管理规范》团体标准 [4] 行业阶段与竞争格局 - 动力电池回收属于待挖掘蓝海产业 行业发展仍处初级阶段 [2] - 行业存在民营小企业小作坊占比高 国家标准尚未统一的问题 [3]

行业概况 - 废旧电池回收行业规模显著 一位大学教授通过回收二手废旧电池创立了一家年收入高达300亿元的上市公司 [1] - 动力电池退役潮即将爆发 2025年我国动力电池退役量预计达82万吨 2028年起将超过400万吨 [1] - 退役电池仍有70%-80%剩余容量 可降级用于农业机械 储能 备电等场景 无法梯次利用的电池可提炼锂 钴 镍等有价金属 [1] 市场参与者 - 电池回收企业数量快速增长 国内相关企业现存量达18 83万家 主要分布在华东地区(占比31 71%) [2] - 2023年前7月新注册2 6万家企业 同比增长7 51% 近十年注册量整体呈上升趋势 [2] - 行业仍属蓝海 动力电池回收利用发展滞后于新能源汽车产业 大量蓄电池即将进入淘汰期 [2] 金融支持与创新 - 广州银行推出"固废贷"产品 通过放宽准入要求解决动力电池回收企业融资难题 [3] - 采用三重联保模式 结合土地使用权抵押 设备抵押和应收账款质押实现风险全覆盖 [4] - 建设银行为亿纬锂能提供固定资产贷款和9亿元并购贷款 支持动力电池产能扩张 [5] - 众诚保险推出新能源车险服务 并制定《新能源动力电池安全存放管理规范》团体标准 [5] 行业前景 - 动力电池回收赛道专业化程度提升 前景广阔 [6] - 绿色金融成为中小银行建立竞争优势的重要抓手 部分银行将其作为发展"名片" [6]