中国电池回收行业投融资事件数量与金额 - 2018至2024年行业融资事件数量和金额呈波动变化趋势 2022年融资事件达7件为近年最多 2020年融资金额达27.29亿元为近年最高 2024年融资事件仅1件金额约1亿元 均低于前四年水平 截至2025年11月3日 当年融资事件已达5件 金额为5.25亿元 [1] 中国电池回收行业投融资轮次分布 - 2018至2025年行业融资轮次主要分布在战略轮、天使轮和A轮 其中战略轮占比达20% 天使轮和A轮占比均达17% 整体融资轮次处于早期阶段 [5] - 代表性融资事件包括 2025年赣州豪鹏获1.2亿人民币战略投资 2024年赛可韦尔获1亿人民币A轮融资 2023年杰成新能源获数亿人民币B轮融资 2022年动力再生获数亿人民币战略投资 2020年格林美完成23.87亿人民币主板定向增发 [4][5] 中国电池回收行业投融资区域分布 - 2011至2025年行业融资企业主要分布在广东、江西、湖北等省市 其中广东融资事件数量最多 达7件 占比为23% [6] 中国电池回收行业投资方类型 - 2018至2025年行业融资事件的投资方以投资性主体为主 相关投资事件数量达23件 占比达77% [7][10] 中国电池回收行业IPO动态 - 行业内已成功IPO上市的企业包括中伟股份、格林美、华友钴业、光华科技、芳源股份、赣锋锂业、天奇股份等 [12] 中国电池回收相关产业园区投资情况 - 行业相关产业园区建设主要集中在湖北、湖南、浙江、广东等省份 [13] - 湖北宜昌邦普全链条一体化产业园由邦普循环建设 总规划占地2465亩 锂电池回收总产能30万吨/年 [15] - 湖南长沙宁乡高新区电池回收基地包括湖南邦普循环和金凯循环动力电池高端原材料产业园 后者总投资50亿元 [15] - 浙江长兴天能循环经济产业园重点项目包括年回收30万吨废铅蓄电池的清洁化再生技术 [15] - 广东邦普全链条一体化产业园占地面积2965亩 总投资238亿元 建成后具备年处理50万吨废旧电池材料回收能力 [15] 中国电池回收行业兼并重组情况 - 行业主要并购事件多发生在上市企业中 并购类型多为纵向并购和横向并购 [15] - 代表性并购案例包括 2025年龙蟠科技以1.01亿元横向并购美多科技 2021年华友钴业以3.78亿美元纵向收购津巴布韦前景锂矿公司87%股权 2021年华友钴业以13.512亿元纵向收购天津巴莫科技38.6175%股权 2021年赣锋锂业以1317.82万美元纵向收购Litio公司8.58%股权 2020年格林美以5775万元多元并购浙江德威硬质合金制造有限公司65%股权 2019年天奇股份以4.75亿元横向收购江西金泰阁61%股权 [15]

（来源：锂电行业动态） 日前，茫崖市政府网站发布了《青海锦泰锂业有限公司巴伦马海矿区1万吨/年碳酸锂萃取车间提质增效技改项目环境影响评价公众参与第一次公示》。 建设项目名称：青海锦泰锂业有限公司巴伦马海矿区1万吨年碳酸锂萃取车间提质增效技改项目 建设地点：海西州茫崖市冷湖镇巴伦马海矿区 项目总投资：7512.54万元 据了解，青海锦泰锂业有限公司成立时间是2016年5月26日，前身为青海昆海源化工有限公司。主营氯化锂、碳酸锂、硼、溴的生产、加工及销售，专注 于盐湖老卤分离开发、生产及产品销售，是集研发、生产、销售为一体的综合性企业。 现建有10000吨/年碳酸锂生产线，分两期建设：一期3000吨/年项目于2017年4月投产；二期7000吨/年项目于2019年7月投产。现计划在现有年产1万吨/年 碳酸锂的萃取车间基础上，进行技术升级和设备更新，将离心萃取机更新为厢式萃取、设备布局调整、部分设备更新及相关配套设施建设等，建设总面积 约 17000 平方米。 采用"萃取+树脂法吸附+膜工艺浓缩"等先进工艺，与蓝晓科技合作开发，有效提高了碳酸锂生产效率和纯度。作为青海地区重要的锂业企业，参与国内 碳酸锂市场供应，其生 ...

文章核心观点 - 动力电池回收产业兼具显著的经济价值与社会效益 市场正处爆发前夜 行业巨头纷纷布局全产业链以抢占先机 [1][4] - 中国动力电池退役潮即将到来 带动市场规模快速扩张 预计2025年退役量达82万吨 2028年将突破400万吨 行业产值超2800亿元 [1][6] - 电池回收对保障国家关键金属资源安全具有战略意义 中国钴、锂等关键材料对外依存度超70% 回收可有效降低进口依赖 [5][6] - 政策体系与补贴机制正逐步完善 以引导行业规范发展与技术进步 例如2025年对更换动力电池的城市公交车给予平均每辆4.2万元补贴 [6] 行业现状与市场前景 - 动力电池退役量将迎来爆发式增长 预计2025年达82万吨 2028年突破400万吨 对应行业产值将超2800亿元 [1] - 市场参与主体迅速增加 截至今年10月 国内动力蓄电池回收相关企业存量达19.23万家 2022至2024年年注册量均在4万家以上 [6] - 动力电池被称为“城市矿山” 富含高价值金属 对其进行梯次利用和再生 对降低关键金属进口依赖、保障资源安全至关重要 [5][6] - 行业面临高价值与高门槛双重属性 当前总体产能利用率偏低 技术升级成为破局关键 [2] 公司动态与战略布局 (以欣旺达为例) - 欣旺达较早布局电池回收 2018年旗下子公司入围广东省首批回收试点 2023年成立专业再生材料公司 推动业务进入专业化、规模化新阶段 [2] - 公司通过技术研发实现“技术突围” 与南方科技大学共建联合实验室 开发创新工艺 形成覆盖“检测-拆解-再生”全流程的技术体系 [2] - 公司已实现电池组件无损分离和镍、钴、锰、锂等金属的高效回收 千吨电池修复料可节约成本近千万元 减少7000吨标准煤消耗 [1][2] - 公司加快全球回收网络布局 在江西宜春、山东滕州设立循环科技公司 通过战略收购强化华中、华南、华东回收能力 并规划在欧洲、泰国建设海外基地 [3] - 2025年11月 欣旺达滕州电池回收基地竣工 配备全自动化生产线 涵盖拆解、再制造及破碎制粉三大环节 填补鲁南地区规模化回收空白 [3] 行业其他主要参与者 - 宁德时代作为全球动力电池领军企业 展示了其电池回收路径 当前镍钴锰回收率达99.6% 锂回收率达93.8% [4] - 宁德时代当前“退役”电池回收产能为27万吨/年 未来目标为100万吨/年 并预测到2042年全球电池生产将实现矿产锂与回收锂各占一半 [4] - 格林美是我国较早布局电池回收的上市公司之一 通过自主研发攻克关键技术 已构建覆盖全国的回收网络 [4] 政策与监管环境 - 国家积极构建多层次政策体系以促进行业规范发展 已发布动力电池回收利用国家标准22项 涵盖回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用等全环节 [6] - 工业和信息化部于2016年发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》 并于2019年修订 增加了梯次利用相关要求和公告企业类型 [6] - 补贴机制逐步完善 2025年3月 交通运输部办公厅等三部门印发实施细则 对更换动力电池的城市公交车给予每辆车平均4.2万元补贴 以激活“退役”电池市场 [6]

文章核心观点 - 动力电池回收产业兼具显著的经济价值与环保效益 市场正迎来爆发式增长 行业巨头正通过技术升级和全链布局抢占先机 [1][2][3][5] 行业市场前景与规模 - 预计2025年中国动力电池退役量将达82万吨 到2028年退役量将突破400万吨 行业产值将超2800亿元 [1] - 截至2025年10月 国内动力蓄电池回收相关企业存量达19.23万家 2022至2024年每年新注册企业均在4万家以上 显示市场持续扩容 [5] - 中国动力电池关键原材料使用量占全球50%以上 但钴、锂等关键材料对外依存度超过70% 回收“城市矿山”对保障资源安全至关重要 [4][5] 行业政策与激励 - 中国已发布动力电池回收利用国家标准22项 覆盖回收全环节 [5] - 2025年3月 交通运输部等三部门印发补贴细则 对更换动力电池的城市公交车给予每辆车平均4.2万元补贴 以激活退役电池市场 [5] 公司案例：欣旺达 - 欣旺达较早布局电池回收 2018年旗下公司入围广东省首批回收试点 2023年成立专业再生材料公司 推动业务专业化、规模化运营 [1] - 公司通过技术升级实现高效回收 千吨电池修复料可节约成本近千万元 并减少7000吨标准煤消耗 [1][2] - 公司与南方科技大学共建联合实验室 开发创新工艺 形成覆盖“检测-拆解-再生”全流程的技术体系 实现电池组件无损分离及镍、钴、锰、锂等金属高效回收 [2] - 公司加快全球布局 在江西宜春、山东滕州设立循环科技公司 并通过战略收购强化华中、华南、华东地区回收能力 规划在欧洲、泰国建设海外回收基地 [2] - 2025年11月 欣旺达滕州电池回收基地竣工 配备全自动化生产线 涵盖拆解、电池再制造及破碎制粉三大核心环节 填补鲁南地区规模化回收空白 [2] 行业其他主要参与者 - 宁德时代在电池回收领域展示其路径 当前镍钴锰回收率达99.6% 锂回收率达93.8% [3] - 宁德时代当前退役电池回收产能为27万吨/年 未来目标为100万吨/年 其董事长预测到2042年全球电池生产将实现矿产锂与回收锂各占一半 [3] - 格林美作为较早布局的上市公司 已攻克关键技术并构建覆盖全国的回收网络 [3]

嘉戎技术控制权变更与资产收购交易 - 嘉戎技术拟通过发行股份及支付现金方式收购杭州蓝然技术股份有限公司100%股权 并拟向厦门溥玉投资合伙企业发行股份募集配套资金不超过10亿元 交易完成后 公司控股股东预计变更为厦门溥玉 实际控制人将变更为胡殿君 [2] - 交易前 嘉戎技术原实际控制人蒋林煜 王如顺 董正军三人于2025年11月27日解除了一致行动人协议 无论并购是否成功 三人均解除一致行动关系 [4] 嘉戎技术上市后经营与财务状况 - 公司2022年4月登陆创业板 上市后业绩增长乏力 2022年至2024年营收分别为7.56亿元 5.55亿元 5.56亿元 同期归母净利润从1.07亿元腰斩至0.50亿元 扣非净利润从0.55亿元萎缩至0.26亿元 2025年前三季度扣非净利润为0.41亿元 [2] - 公司应收账款规模持续膨胀 从2019年的1.6亿元飙升至2024年末的6.16亿元 截至2024年末 应收账款占总资产27.58% 公司解释称主要因垃圾渗滤液处理业务客户回款困难及公司主动调整项目策略所致 [3] - 公司IPO募投项目多次延期 其中“运营网络建设项目”达产日期从2023年11月30日推迟至2025年底 “研发中心建设项目” “高性能膜材料产业化项目”等四个项目的达产日期统一延期至2027年底 [3] - 市场观点认为 原实控人选择此时出让控制权 是在公司业务增长乏力 股价承压背景下 实现高位套现 锁定既有财富的理性选择 也显示出其对原有业务实现长期可持续增长缺乏信心 [4] 标的公司杭州蓝然概况与财务表现 - 杭州蓝然主营电渗析技术 曾于2022年6月冲击创业板IPO 但于半年后撤回申请 并于2023年5月收到深交所监管函 监管质疑涉及收入确认问题 研发费用“掺水” 销售费用“失踪”及财务内控混乱等 [5] - 杭州蓝然2023年 2024年营收分别为3.05亿元 3.24亿元 但2025年1-10月营收骤降至1.44亿元 净利润从2024年的6944万元锐减至2025年前10个月的1256万元 同比跌幅超过80% [6] - 标的公司股权估值经历上涨 2021年10月最后一轮外部融资估值为9.08亿元 2022年拟IPO发行前估值约为10.76亿元 2025年6月部分股权转让底价对应的整体估值达12.8亿元 较2021年上涨逾40% [6] - 市场观点认为 标的公司当前业绩指标不满足IPO隐性门槛 借壳上市是更快实现证券化的路径 [7] 交易操盘方背景与架构 - 交易完成后将成为嘉戎技术控股股东的厦门溥玉 其执行事务合伙人为厦门溥泉私募基金管理合伙企业 委派代表是胡殿君 溥泉私募的股东方包括宁德时代新能源产业投资有限公司（出资1350万元）和胡殿君（出资750万元） [12] - 胡殿君为资本运作资深人士 曾任大族激光董秘 泛海创投副总等职 现任大族激光 科达利董事 精智达独立董事 并是中洲控股前十大股东之一 [12] - 厦门溥玉的出资方之一为福建时代泽远股权投资基金合伙企业 该基金由宁德时代发起 2025年5月规模跃升至101.28亿元 宁德时代认缴出资7亿元 穿透后持股约7% 为基金第四大出资方 [12] - 胡殿君作为厦门溥泉资本的执行事务合伙人 管理包括时代泽远在内的多只基金 投资领域覆盖智能驾驶 机器人 半导体 新材料等 [13] - 市场观点认为 胡殿君意图获得一个可控的A股资本运作平台 而非短期套现 而宁德时代的参与更偏向于“具有战略角度的财务投资” [13] 交易协同效应与市场疑虑 - 业务层面存在协同空间 嘉戎技术以压力驱动膜分离技术为核心 杭州蓝然以电渗析技术为核心 双方在盐湖提锂或电池回收等领域工艺是前后端关系 公司战略方向是向清洁能源 资源循环领域发展 [14][15] - 市场疑虑主要集中在四方面：一是标的公司IPO阶段暴露的财务真实性问题是否已彻底整改 [16] 二是新实控人胡殿君身兼多职可能影响上市公司控制权稳定性 [16] 三是宁德时代作为重要参与方的真实意图是战略投资还是财务投资 以及未来是否会进一步注入资产或择机退出 [16] 四是两家存在问题的公司结合能否产生“1+1>2”的效果仍需时间验证 [16] - 公司回应称 对标的公司历史财务规范性问题关注度很高 将在后续审计程序中作为重点核查事项 [16]

涉及的行业与公司 * 公司为晋景新能（或记作锦景新能）[1] * 行业聚焦于新能源金属回收（特别是动力电池回收）及再生资源领域[2][6] 核心财务表现与业务转型 * 2025年上半年收入达8.16亿港币，同比增长229%[3] * 核心业务逆向供应链（回收业务）收入为7.9亿港币，占总收入绝大部分，同比增长400%[3] * 毛利为8,000万港币，同比增长90%[3] * 归母净利润扭亏为盈至1,500万港币[3] * 账上现金及等价物达1.4亿港币[3] * 香港以外客户收入占比从去年个位数提升至62%[3] * 传统建筑总包业务比重逐步减少，对整体毛利产生负面影响，但被逆向供应链业务的强劲增长所抵消[5] 全球业务布局与战略规划 * 在香港建设首家动力电池处理设施，预计2026年上半年启用[7] * 2025年3月收购Green Jet Group，其在东南亚和欧洲拥有资源循环产业链[8] * 2025年7月与美国Fortune Metal Group签订销售协议，获得其独家供货权[8] * 2025年8月在美国罗德岛启动首条动力电池处理产线示范运营[8] * 2025年9月欧洲总部投入使用，为40余个运营网点提供支持[8] * 计划到2030年建立涵盖三大洲的回收网络，成为海外电池回收领域龙头企业[9] * 计划在全球建立8-10条预处理产线[9][22] 市场前景与金属资源规划 * 国际能源组织预测，到2035年全球铜供应量将低于需求量30%[6] * 美国精炼铜消费量中35%来自再生铜[6] * 与Fortune Metal Group合作，每年可获取高达16万吨的再生铜资源[10] * 预计香港市场两三年后达到每年2万至3万吨废旧电池处理量，对应约1万吨黑粉[10] * 锂、镍、钴等新能源金属的回收利用比例预计将逐步提高[6] 海外市场盈利模式与竞争壁垒 * 海外市场（如香港、欧洲）采用生产者付费模式，向车企收取退役电池处置费用，并结合梯次利用或销售黑粉获取收入[11] * 国内模式主要通过赚取金属价差盈利，更接近于贸易[12] * 公司盈利中，资源品销售收入占比约为60-70%，服务费相对固定[13] * 竞争优势包括：与电池厂（如国轩高科、亿纬锂能、宁德时代）的早期合作及客户粘性[18][20]、在海外多个网点取得齐全的牌照[15][16]、专注于提供平台服务而非传统贸易[19] 其他重要信息 * 海外市场当前主要回收三元电池，处理香港的三元电池可盈利，铁锂电池略微亏损但预计2026年新装置投产后可实现盈利[14] * 未来资本开支将主要用于设立8-10条海外回收处理产线（每条线投资几千万）及升级海外回收网点[22] * 公司对未来高速增长充满信心，除电池回收外，再生铜是重要增长点[23]

福州侨乡历史与人文网络 - 福州拥有2200多年历史，其发展与海洋紧密相连，形成了深厚的侨乡文化[1] - 福州海外乡亲达460多万人，足迹遍布全球170多个国家和地区，形成“有海水的地方，就有福州人”的全球网络[5] - 19世纪末20世纪初，福清地区出国谋生者约8万人，遍及印尼、新加坡等地[4] - 海外华人早期多从事餐饮、裁缝、理发业，依靠“三把刀”（厨刀、剪刀、剃头刀）谋生，后涌现出如印尼林绍良等全球知名的富商[4][5] 侨资对福州产业与城市发展的贡献 - 1987年，全国首个以“侨”命名的国家级开发区——融侨开发区在福清成立[6] - 截至2024年，融侨开发区管辖面积21.92平方公里，实现规上工业产值1008.3亿元，形成电子信息、汽车部件、光学器件三大支柱产业[7] - 1991年成立的元洪投资区，于2023年升级为中印尼“两国双园”[7] - 2024年，中印尼“两国双园”中方园区在册规上企业112家，其中食品加工类企业42家，规上总产值占比超60%[7] - 在长乐，侨资企业带动形成了千亿纺织产业集群，截至2024年底，长乐侨资企业有223家，全年营业收入达235亿元[7][8] - 侨资从早期捐资兴学、基建，发展到如今引入先进技术，推动数字经济、海洋经济等新兴产业发展[8] 新生代侨胞返乡与“侨智”汇聚 - 侨界新生代返乡创业趋势明显，从“落叶归根”向“落地生根”的双向奔赴演变[9] - 2019年成立的“福建省海外及归国人员发展互助协会”，已覆盖数千名海外及归国人员，并促成20余个合作项目落地[9][10] - 2023年首届中国侨智发展大会吸引了37个国家和地区的侨界精英，带来200多个前沿项目，其中36个当场签约落地[11] - 大会举办两年来，吸引了82名海内外院士、1190名博士以上高层次人才齐聚福州，向海外高层次人才精准发布就业岗位4万余个[11] - 福州市出台海外高层次人才招引九条举措，并为归国人才提供“保姆式”服务，支持其技术研发与市场竞争[11] - 福州市联系的海外重点社团从20世纪90年代的100多个，增长至近300个榕籍社团[12]

“新三样”及传统固废退役与回收现状 - 到2030年，废光伏组件预计达150万至200万吨，废风机叶片约50万吨，废动力电池约100万吨 [1][2] - 废光伏组件和废风机叶片回收利用能力分别约为200万吨和100万吨，148家规范企业废旧动力电池综合利用能力达250万吨，回收利用能力均超过实际退役量，导致企业“吃不饱” [1][2] - 全国具备资质的报废机动车回收拆解企业超过1900家，2024年回收量达846万辆，同比增长64% [3] 传统“四机一脑”回收拆解情况 - 全国纳入专项资金支持的拆解企业90余家，形成年规范回收拆解能力约1.8亿台（套） [3] - 2024年规范拆解废弃“四机一脑”约9500万台（套），实际拆解量约占产能一半，产出近200万吨再生资源 [3] - 今年1至10月共规范拆解约8600万台（套），产出约190万吨再生资源 [3] 政策监管与技术规范进展 - 生态环境部已发布《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范》和《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》 [4] - 正在加快修订《废弃电器电子产品处理污染控制技术规范》，制定《废光伏设备回收处理污染控制技术规范》，并研究制定废风电设备回收处理规范 [4] - 生态环境部将加强拆解企业常态化执法监管，打击环境违法行为，并推动退役设备流入正规回收渠道 [5] 新污染物治理工作进展 - 自2022年以来，共批准登记802种新化学物质，并提出1365项环境风险管控措施 [6][7] - 对14种类重点管控新污染物实施禁止、限制、限排等措施，并针对印染、涂料等重点行业启动三批27个治理试点项目 [7] - 已完成全国122个行业、7万余家企业化学物质生产使用情况摸底调查，初步筛查出1000余种具有潜在高环境风险的化学物质 [7] 新污染物治理机制与能力建设 - 由生态环境部牵头，15个国家部门联合组成部际协调小组，并成立专家委员会，形成协同推进机制 [6] - 连续两年在全国组织开展新污染物监测试点，并推动化学物质环境风险管理条例制定列入国务院立法计划 [8] - 下一步将加快新污染物协同治理和环境风险管控体系建设，并逐步建立全国新污染物环境监测网络 [9]

公司财务表现 - 公司预计截至2025年9月30日止六个月将实现转亏为盈，录得纯利约1200万至1600万港元 [1] - 报告期内营收大幅增加约5.673亿港元，较去年同期的2.482亿港元大幅增长约129% [1] - 毛利相应提升约3980万港元，同时以股权结算的股份为基础支付费用同比减少约3060万港元 [1] 市场反应与股价 - 盈喜预告发布后市场反应积极，股价持续拉升，盘中涨幅一度突破5% [1] - 截至发稿时股价上涨3.40%，报3.35港元 [1] - 公司预计将于2025年11月26日前正式公布中期业绩 [1] 业务增长驱动因素 - 营收及毛利增长主要来自逆向供应链管理及环保相关服务分部的业务扩张 [1] - 公司正在建设的香港首座动力电池处理工厂预计将于2026年上半年投入营运 [1] - 该工厂设计产能可满足香港2035年规划的电动车电池处理需求 [1] 行业前景与公司定位 - 香港电动车普及加速及全球电池回收市场扩容为公司提供发展机遇 [1] - 公司凭借先发优势和政策支持，有望持续受益于新能源产业发展红利 [1]

公司盈利表现 - 公司预计截至2025年9月30日止六个月将实现转亏为盈，录得纯利约1200万至1600万港元 [1] - 盈喜预告发布后市场反应积极，股价盘中涨幅一度突破5%，截至发稿上涨3.40%，报3.35港元 [1] - 报告期内营收大幅增加约5.673亿港元，较去年同期的2.482亿港元大幅增长约129% [1] - 毛利相应提升约3980万港元，同时以股权结算的股份为基础支付费用同比减少约3060万港元 [1] 业务增长驱动 - 营收及毛利增长主要来自逆向供应链管理及环保相关服务分部的业务扩张 [1] - 盈利增长得益于营收大幅增加、毛利提升以及股份支付费用减少三项因素的综合推动 [1] 未来发展战略 - 公司正在建设的香港首座动力电池处理工厂预计将于2026年上半年投入营运 [1] - 该工厂设计产能可满足香港2035年规划的电动车电池处理需求 [1] - 随着香港电动车普及加速及全球电池回收市场扩容，公司凭借先发优势和政策支持有望持续受益于新能源产业发展红利 [1]