行业背景与市场趋势 - 2026年春运是海南自贸港封关运作后的首个春运 叠加“免签入境”“离岛免税”等政策红利释放 琼州海峡进出岛客货运输需求迎来大幅增长 [1] - 初步预测2026年春运琼州海峡将运送旅客466万人次 车辆117万台次 较2025年同期分别增长12%和10% [1] - 新能源车辆过海需求持续攀升 运输量将突破20万台次大关 占小型车辆运输总量的17% [1] 运力保障与基础设施 - 春运首日“绿源六号”和“绿源九号”两艘新能源车辆专用运输船正式投用 助力琼州海峡新能源车过海运输保障能力同比提升40% [1] - 新增两艘船单航次可分别装载155辆和207辆标准新能源车辆 与“绿源一号”“绿源二号”组成专业化新能源车辆运输船队 [2] - 2026年春运期间 每日将执行至少50个新能源车辆运输专班航次 单日最高可保障5000辆新能源车跨海运输 较2025年同期运力提升40% [2] 运营管理与安全监管 - 为应对挑战 湛江海事部门落实“新能源车辆专船专运”和“人车分船”制度 对载运新能源车船舶实施“一船一策” [1] - 升级与海南相关部门的实时信息互通机制 保障两岸调度“一盘棋” [1] - 中国首艘万吨级海事巡逻船“海巡09”自春运首日开始 开展为期40天的“全时段”重点水域巡航值守 [2] - 通过“海巡船+直升机、无人机+智慧监管” 重点做好琼州海峡等重点水域船舶“点验”和能见度不良时“叫应” [2]

公司运营动态 - 海南海峡航运股份有限公司顺利完成两艘平板货船的交接工作 [1] - 公司已制定针对新船的后续适配性改造与修理计划，改造内容围绕船舶结构优化、设备更新升级、安全性能提升三大核心展开 [1] - 改造完成后，两艘新船将与现有“绿源一号”、“绿源二号”轮组建专业化新能源车辆运输专班，形成“四船联动”的运输格局 [1] 航线运力提升 - 此次船舶交接标志着琼州海峡海口至海安航线运力资源进一步扩充，航线运输能力得到显著增强 [1] - 新增的2艘平板货船将重点服务于新能源车辆运输专班，助力解决新能源车辆跨海峡运输的运力保障问题 [1] - 船舶改造包括调整载货区域布局以适配新能源车辆装载特性，升级消防与监控设备，强化安全管控，更新导航系统以提升航行效率 [1] 行业与区域影响 - 系列举措将为新能源车辆跨海峡运输提供更坚实的运力支撑，确保新能源车辆通过琼州海峡的运输通道持续畅通 [1] - 举措将强化琼州海峡运输服务整体保障能力，为海南自由贸易港建设筑牢交通物流支撑 [1]

绿色车队建设 - 公司通过自购和租赁方式扩大绿色车队规模 逐步替换传统燃油运输车辆 推动运力结构绿色转型与升级 [2] - 2024年新增投入运营新能源车辆近9000台 主要用于城市内短途支线 接驳 末端收派及跨省市一二级干线等多样化运输场景 [2] - 截至2024年底累计投放新能源车辆超40000辆 服务范围覆盖253个城市 [2] 智能运输探索 - 公司积极探索组建智驾车队 [2]