公司产品应用场景 - 公司产品有无人机消防车的应用场景，但并非直接应用在无人机上，而是应用在消防车车辆平台上 [1]

行业变革路径 - 专用车产业围绕"高端化、智能化、绿色化"展开创新，新能源与智能化重塑底层逻辑，场景化创新开辟差异化赛道，国际化竞合倒逼生态能力跃升 [2] - 专用车新能源渗透率从2021年1%攀升至2025年15%，比乘用车更具爆发力，2024年新能源专用车销量突破30万辆，增速近50% [3] - 兆瓦级超充技术将新能源重卡补能时间从数小时压缩至30分钟，电动搅拌车渗透率达71%，运营成本下降30% [3] 技术突破与产业链成熟 - 专用车加速向原生电动平台迁移，宇通"睿控E平台"能耗降低20%，江淮与华为合作的智能底盘支持L4级自动驾驶 [4] - 核心部件国产化率超90%，成本较三年前下降40%，宁德时代高倍率电池支持1600度电半小时快充，充放电效率提升25% [4] - 地平线征程6芯片组实现128TOPS算力，功耗仅30W，成本降低50%，智能化促使专用车从"运输工具"进化为"智能作业终端" [4] 场景化创新与差异化竞争 - 头部企业通过场景化创新开辟蓝海，湖北一专在油田、冷链、应急装备领域实现高技术壁垒与高毛利，部分车型利润率超40% [6] - 驰田汽车双平衡底盘技术实现220吨级矿卡量产，柳工电动装载机针对高温高湿环境开发，故障率较燃油车下降70% [6] - 产业链深度协同使二次物流成本降低2000元/台，开发周期从6个月压缩至3个月，售后响应效率提升50% [6] 国际化与生态能力建设 - 中国商用车出口量突破80万辆，但欧美市场占比不足5%，需突破欧盟《重型车辆碳排放标准》等技术壁垒 [8] - 苏美达推动利润率超30%的休旅房车转型并在巴拿马设立海外仓，中联重科、柳工参与ISO国际标准制定争夺话语权 [8] - 东风商用车构建"智能底盘+开放接口"生态底座，吸引上装企业接入其智能化系统，复制特斯拉生态模式 [8] 产业集群升级与未来方向 - 十堰专用车销量同比增长96%，高端产品占比从20%提升至35%，参与生态协同的企业利润率平均高出行业8个百分点 [7] - 十堰规划打造千亿级专用车集群，湖北一专推动从"单一制造"向"解决方案输出"转型，卡尔动力L4级无人驾驶技术提升单车毛利率5倍 [9] - 未来需在氢能、固态电池等前沿领域建立优势，构建"技术+标准+生态"立体输出模式，实现从"产品出海"到"体系出海"升级 [9]

租赁业务 - 2025 年租赁年会原定 100 台销售目标，实际达成超 200 台订单，远超预期 [2] - 截至 2025 年 4 月末租赁行业销售已达到 2024 年全年的 2/3 [2] 军工业务 - 今年军工市场将明显好于去年，全资子公司上海格拉曼正积极准备数个军品项目投标工作 [2] 业绩情况 - 一季度业绩创历史新高，二季度订单充足、生产饱满，实际业绩情况待关注相关公告 [3] - 2024 年归母净利润 2.24 亿元，同比增长 8.64%，扣非归母净利润 2.04 亿元，同比增长 48.17%，较 2022 年度增长 209.13% [7] - 2025 年第一季度营业收入 3.46 亿元，同比增长 54.80%，扣非后净利润 2850 万元，同比增长 40.66% [7][11] 资产处置 - 上海良基公司 4 月 8 日完成全部工商变更，已收到第二笔款项，预计二季度确认股权转让投资收益 2000 万元左右 [3] - 惠州连硕项目作为闲置资产在拟处置范围内，正抓紧办理消防验收、产权证书等事项并寻找买家 [3] 业绩目标与规划 - 制定 2025 年综合预算计划，有信心迈向 2025 年净利润 3.92 亿目标 [4] - 主营业务参考《2024 年年度报告》中 2025 年重点工作内容；投资收益推进上海良基股权出售和惠州连硕相关事项；业绩追偿已提起诉讼并聘请律师团队跟进 [4][5] 股东与增持 - 截至 2025 年 4 月 30 日，公司股东人数为 49,633 户 [6] - 上海顶航慧恒未完成增持不会导致公司受处罚，公司多次督促提醒其完成增持并履行信息披露义务 [5] - 顶航慧恒明确表示将继续增持公司股票 [5] 行业与发展 - 公司以特种高端智能装备制造为中心，双轮驱动发展，深耕特种车辆、特种机器人和军工等领域，行业特点和趋势详见《2024 年年度报告》 [8] 法律诉讼 - 起诉杨娅等人业绩追偿案件未收到法院通知或判决，已聘请律师团队跟进，有进展将公告 [8] 并购意向 - 湖南华汛项目有进展将披露，公司持续围绕三大主业上下游产业链寻求并购标的 [9] 产品情况 - 上海格拉曼 2024 年研制高空无人机消防车，已投放市场且当年签单，预计今年有一定量订单，第二款将于今年下半年投放市场 [10] 股价与股东背景 - 股价受多种因素影响，公司会积极进行市值管理，提升主营业务盈利能力 [11] - 股东香港美通为首次公开发行前股东，主要从事投资业务，不参与生产经营管理 [11]