杭州地铁10号线三期工程进展 - 杭州地铁10号线三期工程仁和南站至仁和站区间双线顺利贯通 区间双线均长1199.9米 [2] - 项目团队自2025年7月和8月盾构机始发后 实现21天完成设备吊装组装调试及盾构始发 4天完成负环管片拆除 100天完成800环掘进施工 [2] - 杭州地铁10号线三期工程线路全长约4.2公里 全部为地下线 共设车站2座 起于仁和南站终于仁和北站（不含） [2] 杭德市域铁路项目概况 - 杭德市域铁路为浙江省重点项目 连接杭州市余杭区仁和北站和湖州市德清县德清高铁站 全长25.6公里 [3] - 项目共设9座车站 设计最高运行速度120公里/小时 预计2026年建成通车 [3] 区域交通一体化发展 - 杭州地铁10号线三期是连接10号线与杭德城际铁路的关键线路 建成后将实现仁和片区 杭州主城区与德清城区轨道连通 [2] - 项目同步融入杭德市域铁路运营体系 旨在打造杭德1小时交通圈 加快杭州北部新城与德清区域一体化发展 [2]

杭州地铁服务升级与线路建设进展 - 杭州地铁与杭州公交合作升级了地铁站出入口的公交换乘信息服务，通过扫描二维码可直接获取实时公交信息，包括线路、票价、车辆实时位置与到站时间，旨在提升换乘便捷性，减少“换乘焦虑” [2] - 此项升级服务已率先在地铁7号线明星路站和地铁19号线西溪湿地北站推出，并计划推广至其余地铁站，使“换乘活地图”普及 [3] 杭德市域铁路建设里程碑 - 杭州至德清市域铁路于8月11日实现全线隧道贯通，标志着项目进入铺轨阶段，为按期高质量开通运营奠定基础 [4] - 该线路全长25.6公里，共设9座车站和1个车辆段，是连接杭州市与湖州市的首条市域铁路，也是浙江省重点交通项目 [4] - 线路开通后将与杭州地铁10号线贯通运营，预计2026年具备通车条件，届时从杭州仁和北站搭乘地铁10号线可1小时直达德清，助力“一小时都市圈”形成 [4]

项目进展 - 杭德市域铁路最后一个盾构区间——舞阳车辆段盾构隧道于8月11日下午成功实现双线贯通，标志着全线隧道贯通[3] - 该盾构区间由中铁十六局承建，自始发到双线贯通仅用177天，高效完成施工任务[3] - 接下来，舞阳车辆段将进入铺轨作业阶段[3] 项目概况 - 杭德市域铁路起点为杭州余杭仁和北站，终点为湖州德清高铁站，线路全长25.6公里[3] - 全线共设9座车站和1个车辆段[3] - 项目预计2026年建成通车，将与杭州地铁10号线贯通运营[3] 关键设施与施工难点 - 舞阳车辆段是该线路关键配套设施，承担未来全线列车停放、维护检修及调度等核心职能[3] - 本次贯通的盾构区间克服了大坡度、浅覆土、超小曲线半径及地层易沉降等施工难题[3] 项目意义与影响 - 项目建成后，将形成杭州至德清“一小时交通圈”[3] - 项目对于完善杭州都市圈交通网络、增加沿线居民通勤方式、支持沿线区域经济社会发展、促进交通运输与旅游融合发展具有重要意义[3]