（编辑 何帆） 资料显示，盈建科成立于2010年，主营建筑、市政、电力、地铁、工业厂房、桥梁等各类软件开发、销 售及相关技术服务，专业为建筑、桥梁、市政、电力、水利等基础设施行业提供BIM标准化产品及数字 化综合解决方案。 本报讯 （记者向炎涛）10月27日晚，北京盈建科软件股份有限公司（以下简称"盈建科"）发布2025年 第三季度报告。今年前三季度，公司实现营业收入7258.41万元，同比下降3.02%；实现归属于上市公司 股东的净利润-4740万元，同比下降25.83%。 ...

21日上午，重达2.5万吨的董梁高速公路沈海至新泰段项目控制性工程——上跨瓦日铁路立交桥顺利完成转体施工，工程建设取得重大突破。 21日上午9时，长177米的桥体在两台千斤顶的牵引下开始逆时针缓慢旋转，桥体重达2.5万吨，相当于2万辆普通轿车重量。由于桥梁紧邻瓦日铁路营业线， 桥体边缘距铁路栅栏最近处仅12.9米，施工安全要求极高。 新闻 作为山东省内最长不等跨斜拉转体桥，项目通过运用BIM技术构建三维模型，精准预判受力节点与姿态变化；依托北斗实时监控系统，以毫米级精度成功完 成转体对接。 据了解，董梁高速沈新段全长197.108公里，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里。项目建成后，对促进沿线地区深化产业合作、文旅交流等具有重 要意义。 （总台记者 柴安东 李栋） 董梁沈新项目办工程技术部负责人介绍，这个转体桥是80米+100米的双向不平衡矮塔斜拉桥，转体长度177米，需逆时针旋转67.4度。 ...

10月21日，大渡河上游重点工程——国家能源集团金川水电站下闸蓄水，标志着金川水电站正式迈入投 产倒计时。项目采用坝式开发，以发电为主，总装机容量860兆瓦，是四川省"十四五"能源发展规划重 点建设项目。 金川水电站位于四川省阿坝藏族羌族自治州金川县、马尔康市境内，是大渡河干流水电规划28级方案中 的第6个梯级电站，于2018年12月核准开工。该水电站属国内河流深厚覆盖层(河床堆积物)上建设的最 高面板堆石坝，施工人员要在25米级跨度极破碎岩体中建设地下厂房，施工难度极大。 金川水电站地处高山峡谷区，汇集了河床深厚覆盖层、松弛岩体、破碎岩层等工程领域地质问题。相关 工程引入BIM(建筑信息模型)三维建筑信息模型技术，辅助地质分析、施工预演、风险分析等流程，建 成了国内首个BIM水电工程全生命周期信息模型标准体系，完成了BIM技术参数国产化，实现了以重大 工程项目带动科技创新与突破。 金川电站在建设的同时，还非常注重保护生态，这里建设有亚洲最长的仿生态鱼道，通过天然河道加隧 洞的方式，为大渡河特有的洄游鱼类提供生态保障，用实际行动守护青山绿水、蓝天白云。 "金川电站建成后，年均发电量约35亿千瓦时，每年可替代约 ...

山东高速集团董梁沈新项目办工程技术部负责人张建亮称，董梁高速目前已建成董沈、新宁、宁梁三段，仅剩沈新段未建成。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 临沂报道 10月21日，由山东高速集团投资、中铁十四局承建的董家口至梁山高速公路（以下简称董梁高速）沈海至新泰段关键控制性工程——上跨瓦日铁路立交桥完 成转体施工。 . All and the link a link of the leaders or some 作 A - S P - 1 作 ff IF I 店 uni TAT TO BE THE FERENT 打造手览工程 亚美联合工程 记者了解到，桥梁紧邻瓦日铁路营业线，桥体边缘距铁路栅栏最近处仅12.9米，安全管控与施工组织面临双重挑战。"为高效有序推进桥梁施工，项目统筹 谋划、强化施工组织，优化混凝土配合比与各工序施工工艺，创新采用国内第七代双侧双向抗滑拉索体系，延长斜拉索的使用寿命，有效保证桥体质 量。"山东高速集团董梁沈新项目跨瓦日铁路立交桥项目经理部总工程师王向建介绍，转体施工前，运用BIM技术构建三维模型，对转体全过程进行反复模 拟推演，精准预判每一个受力节点与姿态变化，转体过程中，依托北斗实时监控系 ...

10月17日凌晨，西十高铁西南联络线跨陇海铁路连续梁成功转体，为后续工程有序推进奠定了坚实基础。图 为航拍连续梁正在转体。 本次转体施工需跨越贯穿我国东西交通大动脉的陇海铁路，转体施工区域距正线安全界限最近处仅5.3米。极 高的施工安全风险和对施工技术精度的要求，给转体施工带来极大挑战。 为确保转体施工的安全性和精密性，西安铁路局西安站改扩建工程指挥部指导项目团队运用BIM技术，结合 软件建模，形成转体全流程的动态模拟。在正式转体前，项目团队对转体结构进行试转，通过试转采集修正转体 参数，实现了转体施工的参数优化及风险预判的可视化管控。 "正式转体阶段，我们通过信息化系统准确监控转体结构转动的实时位置、速度和角度，联动智能监控系统 和智能化牵引系统，将转体精度控制在毫米级，确保桥体按设计要求精准就位。"西安铁路局西安站改扩建工程 指挥部副指挥长赵伟说。 同时，项目团队通过运用电子防侵入雷达屏障、来车预警以及全封闭的防护棚架等安全管控措施，全方位筑 牢邻近营运线施工的"防护网"，在60分钟的"天窗点"内顺利实现桥梁转体精准到位、安全正点。（记者：杨光） 10月17日，由中国铁路西安局集团有限公司（以下简称"西安 ...

政策监管与行业规范 - 《油气管网设施公平开放监管办法》将于2025年11月1日起施行，要求油气管网设施运营企业推进设施独立运营并对运营业务和销售业务实行财务独立核算[2] - 国家能源局要求加强用户侧涉网安全管理，电网企业需严格开展接入系统安全审查，并将用户侧涉网安全风险作为并网验收重点[2] - 住建部等9部门行动方案指出，将深化应用建筑信息模型技术，推进其在建筑、市政、交通、电力、能源等重大基础设施中的研发和应用[2] 氢能与新能源试点 - 国家能源局公示第一批能源领域氢能试点名单，支持内蒙古深能鄂托克旗风光制氢一体化合成绿氨等41个项目及吉林长春松原白城等9个区域开展试点[2] 核电与新能源技术突破 - 全球首个陆上商用模块式小型堆“玲龙一号”一回路冷态功能试验成功[3] - 全球单机规模最大的光热发电项目，格尔木350MW塔式光热发电项目在青海格尔木开工建设[3] - “十四五”以来我国牵头制定国际标准1079项，是“十三五”时期的近两倍，累计牵头制定国际标准达到2032项，在新能源、光伏等重点领域取得突破[3] 风电与海洋工程 - 全球吊装吨位最大的全直流风电安装船“北欧之风”号在山东烟台交付，吊装能力突破三千吨级[4] 储能与能源基础设施 - 河南洛宁抽水蓄能电站首台机组正式投产发电，电站总投资88.8亿元，总装机容量140万千瓦[5] - 揭阳联通管道项目成功投产，设计年输送能力为450万吨成品油，管道全长约41.2公里，为华南地区增添管道运输新动脉[5] 企业项目动态 - 晋北采煤沉陷区新能源基地100万千瓦风电项目全面开工，项目总投资约40.9亿元，标志着晋北基地配套煤电、光伏、风电项目主体部分全面进入建设阶段[7] 国际能源安全事件 - 俄罗斯伏尔加格勒州能源设施遭乌克兰无人机袭击，近期乌克兰无人机频频袭击俄能源设施，包括伏尔加格勒州、秋明州等地的炼油厂[6]

项目概况与意义 - 项目为深圳“新时代十大文化设施”之一，定位为全球最大书城，总建筑面积13.1万平方米，占地6.6万平方米 [2] - 项目于2025年9月26日开业，其诞生标志着从追求“深圳速度”转向追求智慧与质量的“新时代城市建设哲学” [1][6] - 设计理念源于“天圆地方”，室内游览路径借鉴“曲水流觞”意境，与周边方形建筑形成呼应 [3] 项目技术挑战 - 建筑为大型场馆类建筑，虽仅两层但平面空间极大且复杂，图纸量远超常规超高层项目 [2] - 结构挑战包括大量弧形曲面、大跨度悬挑钢梁以及连接南北区域的巨大连廊，钢结构总用量超过1.1万吨 [3][5] - 系统集成复杂，涉及机电、暖通、消防等数十个专业系统，幕墙系统按字母标记从A到N，几乎每个立面材质结构都不同 [3] 数字化建造解决方案 - 核心是采用BIM技术，在动工前创建数字孪生体，实现“一模到底”，整合所有专业信息并模拟项目全生命周期 [4] - 通过BIM模型提前发现并优化不同专业间的碰撞冲突，最大限度保留空间净高，从源头避免返工和浪费 [4] - 针对复杂脚手架体系，团队自主研发智能排布软件，在整体空间内进行设计，测算节约约25%的材料并提升效率 [4] 钢结构施工创新 - 对大跨度钢结构采用分段吊装、地面拼装和高空滑移等精密拼装方式，克服现场场地限制 [5] - 为保障曲面造型精度，采用“模拟-实测-再修正”闭环工作流，结合BIM虚拟分段与三维激光扫描实测数据进行逆向调整 [6] 行业技术趋势与影响 - BIM技术在深圳已从“先锋探索”发展为“普遍标准”，深圳率先实行1000万以上工程项目强制提交BIM模型 [7] - 技术总工的角色从点对点解决技术问题，转变为将智慧建造理念融入项目全生命周期 [7] - 项目构件与阀门数据将汇入CIM，成为未来智慧城市数字底座的一部分，为城市运维管理提供数据支持 [7]

公司核心竞争力与资质 - 公司拥有建筑工程施工总承包特级资质与甲级设计资质，构建了覆盖设计、生产、施工的一体化服务体系[1] - 通过深化EPC工程总承包模式，公司在超高层建筑、大跨度空间结构及绿色能源建筑等领域树立标杆[1] 技术优势与项目成果 - 公司采用分层装配技术与标准化构件体系，其模块化设计与工厂化生产模式显著缩短工期，成本控制精准度达95%[1] - 在低层住宅、集成房屋及加固改造领域，公司完成淮北临涣煤矿安置点、沙特医疗舱等项目[1] - 在公共建筑领域，合肥紫云广场等项目融合BIM技术与智能建造工艺，成功打造兼具功能性与地标性的复杂结构建筑[1] 可持续发展与绿色建筑 - 公司实现全生命周期碳排放降低14%至40%，进而响应国家"双碳"战略目标[1] 未来发展规划 - 公司计划深化数字化管控体系，推动工程服务向标准化、国际化转型[1]

国庆中秋假期，延榆高铁建设者坚守施工一线，紧锣密鼓地推进施工任务，不断刷新建设进度条。 由西成客专陕西公司建设、中铁十四局承建的延榆高铁6标段全长21.96千米，桥隧占比达90.5%。该项目负责人贾 克宝介绍，由于全标段位于黄土梁峁沟壑区，沟谷岸坡陡峻，地形切割严重，穿越黄土滑坡、溜坍、浅埋段等不良地 质地区，极易发生变形、掉块、塌方、冒顶等事故，安全要求高，施工难度大。 "项目部严格遵循'安全第一、预防为主、综合治理'施工原则，实行领导干部带班和关键岗位值班制度，重点盯守 高风险作业环节，及时协调解决现场问题。同时，项目团队基于BIM技术动态优化施工工序，合理协调各类机械设备 有序运转，在节假日期间通过弹性排班机制重点保障掘进、出渣等关键工序的连续性运转，确保隧道安全高效掘 进。"贾克宝说。 延榆高铁是国家"八纵八横"高速铁路网中包（银）海通道和陕西省"米"字形高铁网的重要组成部分。2028年建成 后，西安至榆林的铁路运行时间将由现在的5个小时缩短至2个小时，全面实现陕西"市市通高铁"目标，并有效改善陕 北地区交通基础设施条件，助力革命老区经济社会高质量发展。（记者：刘印） 10月6日，在位于榆林市清涧县的 ...

近日，广东省重点交通工程——中山东环高速公路项目迎来关键进展。9月27日，作为全线控制性工程 的香山大桥顺利完成全部标准节梁段的吊装工作，标志着大桥主体结构施工进入最后冲刺阶段，预计10 月底实现大桥合龙。 大桥主梁共分79个梁段，总重约7.9万吨。每个标准节段长25.6米，宽42.2米，高15.6米，重量超过1200 吨。这些"庞然大物"需被吊至离江面50米的高空，与已安装梁段实现精准对接，误差不能超过5毫米， 好比在高空进行一场精密的"钢铁积木"拼接。 为此，项目团队运用BIM技术提前进行数字模拟，优化吊装方案。现场使用的智能桥面吊机具备实时监 控功能，能自动监测重量、高度、幅度和关键部位应力等数据，一旦发现异常，立即报警停机，确保吊 装过程安全可控。 香山大桥全长1776米，主跨达880米，桥塔高270米，采用上下双层、双向八车道设计，是目前国内跨径 最大、桥面最宽的公路用双层钢桁架斜拉桥。 ...