交通建设投资 - 2023年1月至6月苏州综合交通运输重点工程累计完成投资1406亿元 超额达成半年度计划的1084% [1] - 实现"时间过半 任务过半"目标 建设进度超越序时要求 [1] 重大项目进展 - 605省道吴江段等6个项目建成 新增区域路网动脉 [1] - 通苏嘉甬高铁控制性工程突破 汾湖隧道及苏州东隧道1号盾构区间贯通 [1] - 张家港杨锦公路—东二环锦丰段通车 提升城市组团通行效率 [1] - 水乡线城际铁路 常嘉高速锦溪互通等5个新项目集中开工 [1] 管理支撑体系 - 精细排定重点项目计划 强化月度统计分析通报机制 [2] - 超前编印审批服务计划 实现重点项目审批全面提速 [2] - 针对春节复工 半年度冲刺等关键期开展现场督办 [2] - 召开工程推进会 专题协调会 开工动员会等系列会议 [2] 未来发展规划 - 重大交通项目加速推进将持续提升城市承载力 [2] - 项目投用将强化区域互联互通水平 [2] - 为苏州经济社会高质量发展奠定交通基础 [2]

长三角高铁及城际铁路建设进展 - 通苏嘉甬高铁苏南特大桥跨牛长泾连续梁主跨精准合龙，标志着江苏段最长桥梁建设取得阶段性成果 [1] - 通苏嘉甬高铁新建长度300.9公里，设计时速350公里，设10座车站，建成后将连接盐通、京沪等多条高铁线路 [1] - 如通苏湖城际铁路跨G50特大桥130米连续梁顺利合龙，该项目全长280公里，连接南通、苏州与湖州 [1] - 两条铁路建成后将大幅缩短长三角核心区城市间时空距离，助力构建1-1.5小时城际交通圈 [1] 长三角铁路新运行图调整 - 7月1日起长三角铁路旅客列车开行总数达1407.5对，货运列车开行总数达1357.5对 [1] - 沪昆高铁杭长段新增36列标杆列车，总数达46列，沿线主要城市间旅行时间明显压缩 [2] - 每日7时至18时整点时段安排上海地区始发1-3列标杆列车，满足不同时段高品质出行需求 [2] - 通过增加通勤列车、优化开点等措施完善列车开行结构，方便旅客通勤出行 [2]

项目进展 - 通苏嘉甬高铁江苏段最长桥梁苏南特大桥的首座大跨度连续梁（跨牛长泾连续梁主跨）精准合龙，标志着建设取得阶段性成果 [1] - 苏南特大桥全桥总长25公里，地跨苏州吴中、吴江两个行政区，多次跨越公路、河流湖泊、居民区及工业厂房，技术要求高、施工难度大 [1] - 跨牛长泾连续梁总长329.6米，采用单箱双室截面设计，运用悬臂施工法分段施工 [1] 技术与管理 - 苏南特大桥共有20余处特殊结构连续梁，结构复杂、技术含量高，周边河流密集、地质复杂，项目建设面临挑战 [1] - 平均年龄不到30岁的QC小组扎根一线开展技术攻坚，研发改进工艺，提升施工质量，多次获建设单位肯定 [1] - 建设单位严格落实安全生产责任制，按区域和职能细化分工，每日发布安全管理工作清单，结合群众安全员、青年安质岗等制度提升安全管控水平 [2] 项目意义 - 通苏嘉甬高铁是国家中长期铁路网规划"八纵八横"高速铁路主通道之沿海通道的重要组成部分，也是长三角城市群内部交流的重要骨干线路 [2] - 建成后将大幅拉近长三角核心区城市间时空距离，推动长三角一体化高质量发展 [2]