文章核心观点 - 长城汽车作为COP30联合国气候变化大会官方合作伙伴，通过提供氢能船和新能源车队，展示了其在新能源领域的技术领导地位，完成了一次震撼全球的绿色亮相 [5][7] - 公司通过“纯电、混动、氢能并举”的多动力路线均衡布局，展现了应对全球多元化市场需求的技术实力与战略前瞻性 [15][18] - 在巴西的工厂竣工及“生态出海”模式标志着公司全球化战略进入新阶段，从产品输出转向产业链输出 [20][22][23] 氢能技术突破与展示 - 公司在COP30大会展示了拉丁美洲首艘采用绿色氢技术的船，其氢燃料电池系统由未势能源提供，船上所有系统均由氢能驱动，确保零碳排放 [5][9] - 该氢能船是可沉浸式体验的实物，拥有最多容纳50位客人的礼堂，未来将伴随科考团队深入亚马逊雨林进行气候考察 [9][12] - 长城汽车自2015年布局氢能产业，已实现氢能系统核心零部件完全自主开发，成为在氢能全产业链核心技术领域完成布局的车企 [9] - 氢能战略分三步走，此次氢动力船的应用标志着公司在真实交通场景中的重大突破，技术投入进入“厚积薄发”的收获期 [12] 多动力技术路线与研发实力 - 公司未选择单一技术路线，而是均衡布局纯电、混动、氢能，以应对不同市场的多元化需求 [15][18] - 2025年9月，公司销售新车133,639辆，同比增长23.29%，创历史最佳9月销量；新能源车型销售45,961辆，同比增长52.55%，新能源渗透率持续上升 [15] - 研发团队规模达2.3万人，每4名员工中有1名研发人员，研发投入连续3年超百亿人民币 [17] - 公司自建全球领先的试验体系，累计投入近百亿；2025年上半年获得授权专利2962项，其中新能源汽车专利1118项，授权总量及新能源专利量均位居自主整车集团第一 [17] 全球化战略与巴西市场布局 - 公司在巴西的工厂于2025年8月15日（中巴建交51周年纪念日）竣工投产，首台哈弗H6 GT下线，巴西总统卢拉出席仪式并在车辆上签名 [20] - 此次出海开创“生态出海”新模式，实现研、产、供、销、服的全面出海，并在巴西同步布局混动、纯电、氢能三大技术路线 [22] - 公司全球业务遍及150多个国家和地区，拥有8万名员工和13个海外研发中心；海外累计销量已突破200万辆，2024年海外销量预计达45万辆 [22] - 2025年1-10月，公司全球累计销售106.64万辆，同比增长9.87%；其中海外市场销售39.13万辆 [22] - 公司计划到2030年实现海外销售超百万辆，高端车型销售占比超过三分之一 [23]