行业政策与顶层设计 - 市场监管总局等十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，为行业规范化发展划定路线图 [1] - 《指南》提出明确目标：到2027年，低空经济标准体系基本建立；到2030年，低空经济领域标准超过300项 [2] - 《指南》重点围绕低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管理、安全监管和应用场景五大核心领域，建立“四维融合”标准供给体系 [2] - 政策旨在破解标准不统一、规范不清晰的行业痛点，明确飞行器适航、空域管理等规则，为市场主体划定清晰边界，降低合规成本 [2] - 政策密集出台是产业从“快速发展”走向“有序落地”的关键保障，当前行业正处于“体系化推进、规模化发展”的新阶段 [2] 行业融资与资本动向 - 2026年开年，eVTOL头部企业沃飞长空完成近10亿元新一轮融资，创下开年行业最大单笔融资纪录 [1] - 沃飞长空本轮融资由中信建投投资、联新资本、祥峰投资等知名机构联合投资，老股东持续跟投 [4] - 2025年11月，沃兰特完成数亿元B+轮融资，资金用于VE25型eVTOL的适航认证及量产准备 [5] - 2025年12月，御风未来获得航投基金领投的新一轮亿元融资，资金用于M1适航机型的测试、试飞验证及适航审定 [5][6] - 资本正加速向具备全链条能力的优质企业集中，并逐步向具备核心技术、清晰商业化路径的头部企业集中 [1][6] 公司进展与商业化 - 沃飞长空本轮融资将高度聚焦于核心技术研发与商业化能力建设，重点用于AE200系列的最终适航取证冲刺及全球总部基地投产 [1] - 沃飞长空AE200-100量产机第一阶段验证试飞已圆满收官，全年完成超400次覆盖安全、构型等年度适航审查的验证试飞 [4] - 沃飞长空PC取证质量系统文件已获批，适航进程持续领先 [4] - 沃飞长空位于成都的全球总部基地一期项目已完成主体结构封顶，预计2026年正式投产，用于量产机型的制造和交付 [4] - 御风未来预计2026年下半年推进大型eVTOL的商业化 [6] 行业现状与挑战 - 当前低空经济正处于快速发展与规范完善的过渡期，存在违规飞行、盲目跟风布局、标准执行不到位等典型乱象 [3] - eVTOL行业仍面临适航取证难度大、运营成本高、基础设施配套不足等挑战，行业真正实现盈利性运营仍需全链条持续发力 [6] - 单个企业的融资不能代表全行业的成熟 [6] 未来展望与发展路径 - 未来低空经济将呈现“头部集中、细分差异化竞争”的格局 [7] - 商业化路径将遵循“循序渐进、区域适配”的核心逻辑，优先选择“试点先行、逐步推广”，在空域资源充足、产业基础较好的地区先行先试 [7] - 商业化将坚持“场景优先、需求导向”，优先落地物流、巡检等技术成熟、盈利性强的场景，往后逐步拓展至城市通勤等复杂场景 [7]

行业整体态势 - 两轮电动车市场在经历3年“新国标”换购潮后进入存量市场，整体增速趋缓，竞争从“量”的扩张转向“质”与“结构”的比拼 [3][6] - 以九号、小牛为代表的科技新势力，凭借智能化、高端化产品开辟“价值增长”新赛道，其增长逻辑与传统品牌不同，九号公司2025年前三季度营收183.9亿元同比增长68.6%，归母净利润17.9亿元同比增长84.3% [6][7] - 新势力在完成高端占位后，开始向下沉市场和中低端产品线发起进攻，迫使传统厂商重新审视自身护城河 [7] 爱玛科技的战略布局 - 公司近期推出商用子品牌“爱玛马赫”，战略从C端消费延伸至B端商用市场，旨在为外卖、家政、政企和租赁等场景提供专业车辆及运维服务，以抢占B端蓝海市场，突破C端增长瓶颈 [3][7][9] - 公司通过参与私募股权投资基金，完成对电动垂直起降飞行器企业VOLANT“沃兰特”的股权投资，基金总规模约1.08亿元，公司作为有限合伙人出资3240万元，出资比例29.9861%，首期已实缴3180万元 [4] - 公司跨界布局低空经济的战略考量是基于“短途电动出行工具”的定位，围绕“三电驱动”等共性底层技术，并顺应国家政策支持，探索第二增长曲线 [5] 爱玛科技的财务与竞争表现 - 公司近年增长压力显现，2022年至2024年营业收入分别为208.0亿元、210.4亿元和216.1亿元，增速平缓；扣非后净利润在2022年高速增长191.68%后，2023年和2024年增速分别降至-1.83%和1.54% [5] - 2025年前三季度，公司实现营收210.93亿元，同比增长20.78%，净利润19.07亿元，同比增长22.78%，增速与行业大盘基本同步 [7] - 尽管公司销量规模、线下门店数倍于九号公司，但九号公司的净利润已与之不相上下，凸显新势力高利润模式的冲击 [7] 商用子品牌“爱玛马赫”的具体策略 - “爱玛马赫”定位为独立品类品牌，旨在打造全新品牌文化，而非单一产品系列，公司致力于依托其品质与服务网络为品牌背书 [8] - 产品针对不同商用场景：为外卖、快递等即时配送领域推出性能标杆系列，旗舰车型马赫S1Max的0-100m提速9.7s，极速可达80km/h，峰值功率4100W；为家政服务领域推出京东家政定制款，具备扩容式储物空间和强化耐用性 [9] - 渠道与服务方面，计划在全国建设“爱玛马赫品类店”作为“骑手之家”，提供卖车、全国联保、休息服务站，并强调打通研发、生产、供应、销售、服务的全链条全生命周期服务 [9] 商用市场的竞争格局 - 除爱玛科技外，雅迪、台铃等传统巨头也推出外卖定制车型，并与外卖平台、换电运营商合作，提供“车+电+服务”打包方案 [10] - 金箭、小刀等企业虽未高调推出独立商用子品牌，但其产品因皮实耐用、性价比高，已在外卖骑手中积累良好口碑和实际市占率 [10] - 当前商用车市场竞争已升级为“产品+服务+生态”的综合较量，成为主流两轮电动车企业的必争之地 [10]

公司融资与资金用途 - 沃兰特航空完成数亿元B+轮融资 [1] - 融资资金将用于VE25型eVTOL的适航认证 [1] - 融资资金将用于VE25型eVTOL的量产准备 [1] 产品与商业化进程 - 公司主要产品为VE25型电动垂直起降飞行器 [1] - 融资旨在加速eVTOL的商业化进程 [1]