公交与地铁的"两网融合"，让市民出行"最后一公里"更顺畅。截至目前，济南已有218条公交线路，与46个轨道站点实现无缝对接，市民下地铁转乘公交 无需绕路，出行效率显著提升。五年来，济南公交持续优化服务，不仅完成278条线路的调整优化，填补了355.9公里的公交服务空白，还创新推出"街区 约巴"，实现"随叫随停"，精准满足市民短途出行需求。 齐鲁晚报.齐鲁壹点于泊升 从"米字型"高铁东联西串，到跨黄通道打通黄河南北；从地铁直连机场实现"无缝换乘"，到小清河通航圆"通江达海"之梦……过去五年，济南交通建设按 下"加速键"，立体交通网络不断完善，市民出行与城市发展活力持续提升。 这五年，济南地铁的"成长轨迹"清晰可见。轨道交通1号线、2号线、3号线一期早已投运，累计运营里程接近97公里；3号线二期也已正式通车，走出地铁 口便能直达机场航站楼，大幅缩短市民乘机出行时间。备受关注的4号线、8号线及6号线东段，目前已进入空载试运行阶段，今年年底市民即可搭乘这些 新线路便捷出行；预计至2027年，二期6条线路全部建成后，济南地铁运营里程将突破315公里，更多片区居民将实现"出门即地铁"的便利。 跨黄交通建设的"提速快跑"， ...

跨黄通道建设进展 - 济泺路北延黄河隧道通车 显著缩短黄河北岸通勤时间3-5分钟[2][3] - 2021年以来建成4条跨黄通道 包括济泺路隧道/凤凰大桥/黄河大桥复线桥/齐鲁大桥 平均一年通车一条[3] - 黄河大桥复线桥至7月底总车流量超1096万辆 日均达4.4万辆[3] - 在建黄岗路穿黄隧道/航天大道黄河隧道/济滨高铁济南公铁大桥 进一步加强两岸联系[4] 公共交通系统升级 - 云巴系统空载试运行 地铁4号线/8号线预计2025年底通车[2] - 公交与地铁接驳线路达218条 占市区406条公交线路一半以上 预计年底增至240条[6] - K260公交线路穿越济泺路隧道14.56万次 行驶297.2万公里 运送乘客281.34万人次[4] - 地铁7号线盾构始发 千佛山站TOD项目进入结构施工阶段[5] 物流与产业协同发展 - 跨河桥隧分流作用明显 降低物流企业时间与距离成本[4] - 永昌物流集团依托改善的交通网络 在省内设立400余家营业网点及140余条运输线路[4] - 打造五大综合货运枢纽集群 包括董家铁路物流枢纽/空港/小清河港区等[7] - 中欧班列2024年开行1029列 连续五年居全省首位[7] 航空枢纽能级提升 - 济南机场二期改扩建工程加速推进 建成后拥有3条跑道及4F最高飞行等级[7] - 目标满足年旅客吞吐量5500万人次 货邮吞吐量52万吨[7] - 推进空铁联运 衔接济滨高铁/城市轨道/高速公路及快速路[7] - 与青岛机场共建国际航空枢纽 提升国际航线辐射能力[7] 区域交通网络扩张 - 起步区规划面积798平方公里 作为城市副中心引导人口集聚[3] - 实施G220黄河北段改线/G308章丘西段扩建 打通济南北部过境通道[4] - 加快完善"二环一联十六射"高速网 推进章丘至庆云/济南都市圈环线等项目[8] - 持续构建"米字型"高铁网 推进济滨/济枣高铁 谋划德商/莱临高铁[8]

政策内容 - 全国在校大学生2025年12月31日前可申请济南地铁免费乘车权益 覆盖博士 硕士 本科 大专等学信网认证学籍群体[1] - 免费权益一年可申请两次 每次有效期15天 期间不限乘车次数与里程[1] - 乘车采用人脸识别技术 全程无需扫码购票[1] 申请流程 - 需通过"369出行"App申领畅游卡 并使用同一手机号注册新版济南地铁App(4.0.1及以上版本)[3] - 在App内开通人脸识别功能后 通过"人脸管理"入口输入身份证后六位激活权益[3] - 首次15天权益结束后 可再次通过相同入口激活第二次权益[3] 技术实施 - 旧版App用户(3.2.2及以下版本)需下载新版App进行权益激活[4] - 有效期结束后人脸识别功能保持开启状态 继续使用将按正常标准收费[4] - 用户可通过App人脸管理功能手动注销人脸识别服务[4]