比亚迪巴西工厂投产 - 比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里的乘用车工厂首辆海鸥车型下线，标志着其在海外最大乘用车工厂取得阶段性成果 [1] - 工厂初期年产能规划为15万辆，涵盖纯电动（BEV）和插电式混合动力（PHEV）车型，目标覆盖巴西及阿根廷、乌拉圭等拉美市场 [1] - 工厂仍在建设中，采用分期建设和投产运营的节奏推进本地化布局 [1] 比亚迪在巴西市场的发展历程 - 2014年进入巴西市场，初期以电动大巴、太阳能电池板和云轨列车等非乘用车业务切入，逐步建立本地化运营能力 [2] - 2021年推出唐EV时已具备七年本地经验，2024年乘用车销量达7.6万辆，同比增长328%，2025年5月占据巴西纯电市场92.16%份额 [2] - 通过前期业务布局深入理解当地法规、劳工政策和供应链生态，建立品牌信任 [3] 本地化战略与市场布局 - 雇佣前福特员工并提供培训，实现工厂与社区融合 [2] - 快速建立覆盖全国的经销商网络，计划2025年底扩张至240家门店 [4] - 推出"BYDRecharge"充电网络，整合数千个充电桩，解决充电设施不足痛点 [3] 市场竞争与挑战 - 巴西政府计划2026年7月将进口关税恢复至35%，迫使比亚迪加速本地化生产 [4] - 面临菲亚特、大众等传统车企及长城汽车等中国品牌的激烈竞争 [4] - 需应对本土产业政治博弈和跨文化管理挑战 [5] 全球化战略成果 - 2024年上半年海外销量达47.21万辆，全年80万辆目标压力不大 [4] - 巴西市场成为比亚迪全球化战略中最具代表性和启示意义的案例 [5] - 成功关键从产品竞争转向本地化运营和跨文化管理能力 [5]

产品发布与定位 - 一汽奔腾推出全新插混紧凑型SUV悦意07，定位"9万元级电混SUV"，提供150km和210km两种超级电混模式共4款车型，上市指导价9.98万至12.99万元[3] - 该车型搭载中国一汽"逐日动力BMP超级电混"技术，主打"超大续航、超大性能、超大可靠"三大卖点，是集团首款量产超级电混车型[3][4] - 公司高管在发布会现场通过饮用浸泡座椅皮革的清水，强调其"零苯无异味灵芝皮材质"的环保特性[2] 技术亮点 - BMP超级电混技术具备45.21%量产巅峰热效率和168kW功率，支持0.3秒闪电模式切换[4] - 悦意07搭载装甲电池，通过中汽中心新国标电安全挑战，包括底部撞击和热扩散测试[4] - 该技术源自中国一汽70余年技术积淀，从2001年首台混动样车发展而来[4] 市场战略 - 悦意07瞄准竞争白热化的插混紧凑型SUV市场，直面比亚迪宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i及吉利银河L7等竞品[2] - 公司计划两年内推出6款全新车型，构建3个产品矩阵，覆盖A0到B级及纯电、电混、增程等多种能源形式[4] - 品牌定位"千家万户都买得起的高品质新能源汽车"，强调亲和、松弛、时尚、活力的用车生活[4] 销售表现与挑战 - 2024年公司累计销量150777辆（同比+25%），其中新能源车82872辆（同比+214%），新能源渗透率55%[5] - 售价2.49万-5.39万元的A00级纯电小车奔腾小马贡献38.4%销量（57863辆），存在产品结构单一风险[5] - 此前上市的悦意03首月销量459辆，次月749辆，显示新系列仍需市场验证[5] 集团支持 - 中国一汽明确将奔腾品牌作为自主事业重要组成部分，承诺持续支持其新能源产品开发[3] - 悦意07承袭集团一流的设计、试验、制造和质量保证能力，被赋予"集团最强电混技术"[3][4]

产品发布 - 一汽奔腾悦意07正式上市，定位为紧凑型插电混动SUV，共推出4款车型，限时优惠售价区间为9.98万—12.99万元 [1] - 新车基于BMP超级电混平台打造，搭载1.5T发动机，热效率为45.21%，额定功率为110kW，峰值扭矩为225N·m，电驱综合效率为92%，最大驱动功率为168kW，峰值扭矩为340N·m，0-100km/h加速时间6.9s [8] - 新车CLTC纯电续航里程为150/210km，百公里电耗为11.9kWh，百公里馈电油耗3.9L，全系标配快充，20分钟可从30%充电至80% [8] 产品设计 - 新车以光影环绕为设计理念，采用棱修饰的曲面设计，镀铬装饰线延展全车，前后灯组均采用贯穿式设计，车身线条流畅，辅以19寸五幅低风阻双拼色铝合金轮毂 [4] - 新车长宽高分别为4745/1880/1710mm，轴距为2772mm，后备箱空间为590L，后排座椅放倒后可扩展至1800L [6] - 内饰采用浅色系全软化家居风设计，配备32色四门氛围灯、1.2㎡全景天窗、12.6英寸中控屏和8英寸液晶仪表，支持HUAWEI HiCar/Carlink，并接入DeepSeek [6] 公司战略 - 一汽奔腾启动"全面向新"行动，计划未来3年推出6款新能源车型，覆盖纯电、混动等动力形式 [3] - 悦意07是一汽奔腾新能源序列产品，被视为"新"造车势力，未来2年内将推出6款新能源产品，包括已发布的悦意03和亮相的悦意08 [3] - 随着汽车电动化、智能化转型推进，奔腾在一汽体系内被赋予新任务，但需提高品牌认知度以应对市场竞争 [3] 市场竞争 - 悦意07将与比亚迪宋Pro、吉利银河星舰7 EM-i、奇瑞风云T8等主流混动SUV展开竞争 [3] - 作为全新车型，悦意07凭借新混动平台加持的燃油经济性和产品价格优势展现市场竞争力 [3]

随着新能源汽车销量持续增长，新能源二手车的保有量规模也在不断增大。今年一季度，新能源二手车 渗透率创下三年以来最高水平。 新能源二手车渗透率达8.7% 最近，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2025年1-3月，二手车累计交易量461万台，同比微增0.2%，交 易额3032亿元，下降3.4%。2025年的新能源二手车渗透率仍在不断上升，3月达到8.7%。据了解，这也 是三年来最高水平。 他介绍，2025年以来，新能源二手车车龄结构中低龄二手车增多。2025年一季度，全国新能源二手车使 用年限在2年以下的占比29.4%，较去年同期小幅提升。使用年限在2-4年占比43.6%，较去年同期增长较 大，目前处于中位水平；使用年限在4-6年的交易量占13.3%，较去年处于相对较低水平；6年以上的占 比达到13.7%，较去年相对稳定。 他表示，混动车的"内卷"仍在继续，展会经济盛行之时，平价新车显然更吸引消费者。比亚迪汉等主流 车型降价，影响了插电混动细分市场平均的保值率。 相比之下，2022年底新能源二手车的渗透率为3.6%，一年后跃升至6.7%，2024年达到8.4%。 价格方面，新能源二手车呈现明显提升趋势。近期8万-1 ...

2025上海车展及SUV市场概况 - 2025上海车展首发新车163款，其中宝马新世代系列概念车为代表车型 [2] - 展车以SUV为主，包括极氪9X、蔚来乐道L90、奥迪Q5L等热门车型 [2] - 2024年SUV在售车型371款，比轿车多153款，2025年市场竞争加剧 [2] 2025年一季度SUV市场数据 - 一季度SUV零售250.1万辆，同比增长4%，增速较2024年同期的20.2%明显放缓 [3] - 爆款SUV（月销过万）达27款，同比增加9款；超爆款（销量超4万）13款，同比增加2款 [3] - 新能源爆款SUV达10款，同比增加4款 [3] TOP10 SUV销量排名变化 - Model Y以81,889辆卫冕冠军，但销量同比下降18.4%（2024年同期100,366辆） [3][4][5] - 星越L以79,883辆跃居亚军，同比销量增长69.3%（2024年同期47,209辆），成为自主燃油SUV标杆 [3][5][7] - 长安CS75 PLUS销量53,668辆，同比下降26.5%，排名从亚军降至季军 [3][7] - 问界M7销量暴跌63%，从2024年季军（69,592辆）跌至第32名（25,717辆） [7] - 比亚迪宋DM-i系列合计销量86,713辆（宋pro DM-i 51,542辆+宋PLUS DM-i 35,171辆），超过Model Y但分列榜单 [7][8] 重点车型表现分析 - 锋兰达销量46,715辆，同比增6.8%，排名从第10升至第5 [7][8] - 瑞虎8销量45,624辆，较2024年同期的瑞虎8 PRO（24,387辆）大幅提升 [8][9] - 理想L6作为新车型首季销量44,347辆，取代理想L7/L9进入前十 [9] - 银河星舰7EM-i上市首季月均销14,000辆，以42,286辆成绩跻身第9 [10] - 途观L销量41,632辆，同比增11.7%，排名从第14回升至第10 [10] 市场竞争格局演变 - TOP10中燃油SUV从4款增至5款，自主SUV从7款减至6款，新势力保持1款（理想L6替代问界M7） [3] - 腰部竞争激烈：比亚迪元PLUS从第8降至第14，CR-V从第9降至第12 [9] - 哈弗H6销量暴跌43.7%（47,505辆→26,736辆），排名从第6滑至第31 [9]

汽车市场销售情况 - "五一"假期国内汽车市场迎来销售热潮，车企推出多样化促销活动冲刺销量 [1] - 全国多地密集举办近百场车展，为消费者提供丰富购车选择 [2] - 4月份乘用车市场延续高景气度，新能源汽车渗透率持续攀升 [1] 促销活动形式 - 4S店推出0首付免息、特价车、以旧换新补贴等限时优惠政策 [2] - 比亚迪宋Pro DM-i在部分地区叠加补贴后裸车价降至8.88万元 [2] - 车企采用"补贴+置换+金融"组合拳促销，拉动汽车消费增长 [3] 车展平台作用 - 乌鲁木齐国际车展期间购车可叠加厂商优惠、以旧换新补贴及地方补贴 [2] - 长春"五一"车展打造"车展+"多元场景，联合品牌推出钜惠促销活动 [3] - 车展上智能化及新能源车型成为消费主力军 [2] 新能源汽车表现 - 比亚迪4月新能源汽车销量38.01万辆，同比增长21.34% [4] - 吉利4月销量23.41万辆创历史新高，新能源渗透率达54% [4] - 奇瑞4月新能源汽车销量6.12万辆，同比激增85.5% [4] 造车新势力销量 - 零跑科技4月销量4.10万辆首次登顶新势力榜首，同比增长173% [5] - 小鹏汽车4月销量3.50万辆，同比增长273% [5] - 理想汽车4月销量3.39万辆，同比增长31.6% [6] 市场驱动因素 - 春季气候转暖及"五一"自驾游预期刺激季节性消费需求 [6] - 国家放宽异地购车限制、扩大补贴范围等政策利好 [6] - 上海车展期间多款品牌首发车型及智能网联技术突破提振需求 [6]

文章核心观点 比亚迪宋Pro DM - i限时钜惠9.28万起，以低价格、高配置优势称霸A级SUV市场，巩固中国主流家庭首选用车地位，彰显“科技平权”产业抱负 [1][15] 分组1：活动优惠 - 比亚迪王朝网开展“置换升级 限时钜惠”活动，截至2025年5月31日，购买宋Pro DM - i享厂家加码置换补贴至高6000元，叠加地方以旧换新补贴4000元起，综合补贴后售价9.28万元 [1] 分组2：驾驶辅助 - 宋Pro DM - i搭载“天神之眼C”驾驶辅助三目版，配备29个传感器，提供高快领航、全场景智能泊车、紧急制动等多项驾驶辅助功能，提升多场景安全性与便利性 [3] - “天神之眼C”驾驶辅助系统依托超400万辆L2及更高级别驾驶辅助装车数据，沉淀出更安全稳定系统，在多种场景展现老司机般决策能力，重新定义A级SUV智能标杆 [5] 分组3：油耗续航 - 宋Pro DM - i全系搭载比亚迪第五代DM技术，配合行业首创七合一动力域控，实现A级SUV最低油耗，NEDC亏电油耗仅3.79L/100km，拥有1400km综合续航 [7] 分组4：基础配置 - 宋Pro DM - i基础配置入门即满配、同级天花板，标配25项核心配置，价值超万元 [8] - 安全方面配备前排双气囊、侧气囊、贯穿式气帘等，形成“主被动安全 + 智能预警”全维防护体系，还有人性化安全配置 [8] - 智能体验上搭载智能座舱高阶版 - DiLink 100，拥有多项功能，支持比亚迪智能云服务等，打造智慧车联生态 [10] - 宋Pro DM - i有VTOL移动电站、智能上下电等丰富科技配置，让9万级车型享受20万级智能体验 [12] 分组5：市场表现 - 宋Pro DM - i去年上半年夺得A级SUV销冠，今年2月焕新上市首月登顶新能源SUV销冠，助力王朝宋家族累销突破200万辆，改写市场格局 [13]

一、整体情况 根据终端销量数据，2025年3月中国乘用车终端销量185.8万辆，同比增长26.0%，环比上升42.0%；其中 新能源车终端销量97.7万辆，渗透率达52.6%%。纯电动车终端销量 64.6万辆，环比上涨51.6%；插电式 混合动力车终端销量24.9 万辆，环比上涨39.1%；增程式混合动力车终端销量8.2万辆，环比上涨43.8%。 二、品牌榜： 2025年3月共有21个工作日，与去年3月持平。由于春节假期后各行各业快速转入正常运作，因此2月的产 销呈现强增长，3月逐步进入正常的消费期，2-3月的综合零售表现很优秀。 2025年3月纯电车型终端销量(万辆) Model Y | 4.67 宏光MINI 3.78 星愿 | 3.56 嗨奥 3.34 小米SU7 2.61 Model 3 2.53 元PLUS 1.97 小鹏M03 1.76 元UP 1.64 前猫mini 1.47 五菱缤果 1.42 泰PLUS EV 1.33 长安LUMIN 1.30 宋PLUS EV 1.19 海豚 1.14 AION Y 0.91 小鹏P7+ 0.90 锅河E5 0.87 奔腾小马 0.84 海豹06 GT 0 ...