新产品发布与性能 - 公司发布2026款秦L DM-i、宋L DM-i和宋Pro DM-i三款新车，补贴后限时起售价分别为9.28万元、9.98万元和9.98万元 [1] - 2026款秦L DM-i百公里亏电油耗为2.79升，满油满电综合续航达2148公里 [1] - 2026款宋Pro DM-i百公里亏电油耗为3.2升，纯电续航提升至133公里 [1] 现有产品性能升级 - 2025款秦L DM-i车主可通过OTA升级，将百公里亏电油耗从2.9升降至2.6升，降幅约10% [1] - 以满电满油2100公里续航和92号汽油每升7元计算，升级后单次加满油可节省约40元 [1] 技术实现路径 - 油耗降低通过软硬件协同实现，第五代DM车型的智能电控系统能通过云端数据和AI学习动态调整算法 [2] - 系统可提升发动机与电机协作效率，例如根据路况预判模式切换时机或针对用户驾驶习惯调整能量回收力度 [2]

新车发布与性能参数 - 公司发布三款新车型：2026款秦L DM-i、2026款宋L DM-i和宋Pro DM-i，补贴后限时售价分别为9.28万元起和9.98万至15.68万元 [1] - 新车型搭载第五代DM混动系统，2026款秦L DM-i百公里亏电油耗降至2.79升，满油满电综合续航达2148公里 [1] - 2026款宋Pro DM-i百公里亏电油耗为3.2升，纯电续航提升至133公里 [1] 技术升级与用户价值 - 公司通过OTA升级为2025款秦L DM-i老车主降低油耗，百公里亏电油耗从2.9升下降至2.6升，降幅达10% [1] - 以满电满油2100公里续航和92号汽油每升7元计算，单次加满油可节省约40元 [1] - 油耗进化的成果后续将通过远程OTA推送给所有第五代DM技术车型 [3] 技术原理与行业比较 - OTA降低油耗通过软硬件协同实现，智能电控系统利用云端数据和AI学习动态调整算法，优化发动机与电机协作效率 [2] - 公司提出从“电驱到智驱”的智电融合方向，通过深度集成和智能能量管理目标使插电混动油耗进入2升区间 [2] - 行业比较显示，2025款秦L DM-i原2.9升油耗已低于丰田、本田等日系燃油车约4升的百公里油耗 [3] - 在插混市场，公司产品油耗与竞品如吉利银河A7的2.67升和长安启源Q07的3.9升相比具备竞争力 [3]

文章核心观点 - 比亚迪王朝网旗下汉L与唐L上市，是技术集大成之作，标志“兆瓦闪充”体系落地，向高端新能源市场发起冲击，打破传统合资品牌垄断格局 [2][4][5] 产品上市信息 - 4月9日晚间，比亚迪王朝网旗下汉L与唐L正式上市 [2] 产品阵容 - 汉L和唐L各自推出6款车型，汉L售价20.98 - 27.98万元，唐L定价22.98 - 28.98万元，均覆盖纯电和插混双路线，提供4种外观颜色与2种内饰配色 [2] 核心技术 - 两款新车在动力性能、智能化配置等核心技术全面升级，搭载第五代DM混动系统、超级e平台以及“兆瓦闪充”等前沿技术 [2] 汉L性能特点 - 汉L EV基于超级e平台打造，搭载全域千伏高压架构等，充电倍率达10C，功率最高1000kW，“闪充5分钟，续航400公里” [2] - 汉L EV四驱旗舰型整车功率810kW，0 - 100km/h加速2.7秒，极速超305km/h；DM版搭载第五代DM - p和DM - i混动系统，热效率45.3%，四驱版百公里加速最快3.9秒，亏电油耗3.9L/100km [3] 唐L性能特点 - 唐L EV基于超级e平台打造，四驱旗舰版输出功率810kW，0 - 100km/h加速3.6秒，极速287km/h [3] - 唐L DM继承第五代DM技术优势，零百加速4.3秒，亏电油耗4.9L/100km [3] 充电生态 - 汉L和唐L上市标志比亚迪“兆瓦闪充”体系正式落地，首批500座兆瓦闪充站已运营，计划全国建超4000座兆瓦级充电站 [4] - 比亚迪将兆瓦闪充技术面向全行业开放，获大量合作意向，计划与国内多家头部充电运营商开展技术共建与网络共享 [4] 智能化配置 - 汉L与唐L全系标配比亚迪“天神之眼B”高阶智能驾驶系统（DiPilot 300），配置30颗传感器和1颗英伟达Orin X高算力芯片，支持多场景领航和全场景智能泊车 [4]