● 本报记者 罗京 多赛道布局 构建增长矩阵 在汽车产业向新能源化、智能化深度转型，人形机器人赛道加速破圈的当下，一家从浙江金华走出的企 业——万里扬，正稳步完成从变速箱专家到多业务产业集团的战略跨越。"制造业没有捷径可走，未来 仍需依托技术迁移、规模化制造与全价值链控制能力，在多赛道上扎实站稳脚跟。"万里扬董事长黄河 清近日在接受记者采访时清晰阐述了企业的发展逻辑。 资本加持 业绩增长驶入快车道 万里扬的成长轨迹始于1996年。此前，黄河清毕业后先在金华地方国资机械企业积累实战经验，随后凭 借对齿轮与变速箱技术的执着选择创业，公司初期主要聚焦齿轮轴等零部件业务。 "我们从小零件做起，始终坚持把产品做精做专。到2000年左右，公司成功实现从变速箱零部件到变速 箱总成的关键突破；2010年，公司在深交所挂牌上市，顺利完成从0到1的资本与技术积累。"黄河清回 顾企业早期发展时说道。 上市后的五年间，万里扬深耕商用车领域，以轻微卡手动变速箱为主，年营收稳定在10亿元至15亿元。 但黄河清敏锐地察觉到，国内汽车消费正迎来手动挡向自动挡升级的浪潮，但自动变速箱的核心技术长 期被部分外资企业垄断。 2015年至2016年 ...

财务业绩 - 上半年实现营业收入28.12亿元，同比增长2.69%，归母净利润2.77亿元，同比增长50.24% [1] - 第二季度营收14.88亿元，同比下降2.16%，归母净利润1.69亿元，同比增长80.29% [1] - 通过减持浙大网新5300万股获得投资收益1.19亿元，显著提升净利润 [1] 业务板块表现 - 汽车变速器及配件业务收入25.2亿元，同比增长5.34%，储能及电力交易业务收入1.27亿元，同比增长96.27% [2] - 纯电动汽车EV减速器产品收入同比增长117%，轻卡手动变速器销量大幅增长 [2] - 形成年产110万台商用车变速器、130万台乘用车变速器和35万台新能源EV减速器的综合产能 [2] 战略投资与持股 - 与浙大网新于2020年实现交叉持股，万里扬持有浙大网新5.25%股份成为二股东 [1] - 截至报告期末持有浙大网新股份剩余数量为200万股 [1] 新型储能业务进展 - 义乌苏溪变独立储能电站二期和广东佛山高明独立储能电站于2023年6月开工建设，预计下半年并网投运 [2] - 未来重点发展电网侧独立储能电站和用户侧储能电站 [2] 能源交易与绿证业务 - 上半年成交跨省跨区电量8400万千瓦时，新增广西区交易资质 [3] - 累计成交国内绿证286.6万张，交易量同比增长93% [3] 新业务拓展 - 成立浙江万里扬机器人科技有限公司，专注于机器人关节精密传动产品研发 [3] - 产品平台规划包含谐波减速器、行星减速器、无刷电机及控制器等品类 [3] - 已启动首批2个客户共6个机器人关节精密传动产品项目 [3]

财务表现 - 上半年营业收入28.12亿元，同比增长2.69% [1] - 归母净利润2.77亿元，同比增长50.24% [1] - 基本每股收益0.21元 [1] 产品业务 - 纯电动汽车EV减速器产品收入同比增长117% [1] - 轻卡手动变速器市场需求旺盛，产品销量同比实现较大幅度增长 [1]