MakeMyTrip Ltd (MMYT.O) - 3QFY26收入略低于预期，主要受汇率、监管及商品服务税调整影响，但酒店与交通业务展现韧性 [1] - 人工智能技术赋能全链路以提升用户体验，营销费用率有望优化 [1] - 下调盈利预测后，85美元目标价对应46倍FY26及35倍FY27经调整市盈率，具备30%上行空间 [1] 爱奇艺 (IQ.O) - 25Q4营收为67.63亿元人民币，同比增长2.3%，会员收入企稳，广告收入环比回暖 [2] - 25Q4非美国通用会计准则归母净利润为9460万元人民币 [2] - 内容储备丰富，微剧、出海及体验业务拓展增厚增长动能，政策利好驱动制作效率与质量双升，会员提价空间明确 [2] - 4Q25收入与利润超预期，内容生态改善带动会员及广告回暖，内容成本占比优化 [3] - 新规有望缩短审核周期并提升排播效率，公司作为行业龙头将率先受益 [3] - 基于0.7倍2026年市销率，给予目标价2.96美元 [3] 奈飞 (NFLX.O) - 公司Q4业绩符合预期，收入与利润双增，由订阅提价及广告业务高速增长驱动 [4] - 收购华纳兄弟探索公司有望丰富内容库并实现每年节省20至30亿美元成本 [4] - 2026年指引稳健，自由现金流预计达110亿美元 [4] - 基于2026至2035年现金流折现模型，目标价定为103美元，对应36.5倍2026年市盈率 [4] - 4Q营收与利润超预期，用户参与度稳健，广告收入有望在2026年实现翻倍增长 [7] - 人工智能提升内容制作效率，与索尼、环球等内容合作拓展供给，收购华纳强化内容矩阵，协同效应逐步释放 [7] - 目标价110.82美元对应2026年35倍市盈率，高于行业均值，反映其龙头壁垒与增长确定性 [7] - 预计FY26至FY28年收入年复合增长率达12.6%，净利润年复合增长率为21% [8] - 25Q4业绩超预期，会员数突破3.25亿，盈利能力持续提升 [8] - 人工智能优化内容分发与本地化，广告收入翻倍可期，收购华纳兄弟探索公司的全现金方案落地，有望增强内容供给与制作能力 [8] 霍顿房屋 (DHI.N) - FY26Q1业绩承压，营收与利润同比下滑，主要因结转量价及毛利率下行 [5] - 公司通过提升周转、加强激励稳住销售，资本结构稳健，股东回报坚定 [5] - 降息周期下住房供需矛盾有望缓解，低总价产品具备弹性 [5] - 基于2.12倍FY26市净率的估值溢价，维持目标价178美元 [5] 满帮 (YMM.N) - 公司货运交易服务抽佣收入同比增长31%，抽成率持续提升，2026年目标实现双位数增长 [6] - 股东回报计划明确（2026年4亿美元），凸显现金流稳健 [6] - 虽收缩货运经纪与信贷业务导致短期收入承压，但主业货币化能力增强、新业务投入可控，长期盈利前景向好 [6]

投资评级与核心观点 - 报告维持对满帮集团的“买入”评级 [1][7] - 报告给予满帮集团目标价为16.1美元，较前值17.8美元有所下调 [5][7] - 报告核心观点认为，满帮集团核心主业货运交易服务的抽佣渗透率和货币化能力处于稳步提升轨道，同时公司公布了清晰的长期股东回报计划 [1] 财务预测与业绩表现 - 预计公司4Q25收入为32亿元人民币，同比下滑1%，调整后净利润为11亿元人民币，同比持平 [1] - 预计公司2025-2027年收入分别为124亿元、115亿元、139亿元人民币，调整后归母净利润分别为49亿元、49亿元、65亿元人民币 [5] - 预计4Q25抽佣业务收入为15亿元人民币，同比增长31% [2] - 预计4Q25货运经纪业务收入为9亿元人民币，同比下滑1.4% [3] - 预计2026年海外市场及智家等新业务投入规模约5亿元人民币，投入整体可控 [2] 核心业务与货币化进展 - 公司核心抽佣业务的货币化节奏稳步推进，Take rate（抽佣率）处于持续提升通道 [2] - 在2025年底约2%的抽佣率基础上，预计于2026年底实现双位数增长 [2] - 整车业务单量维持稳健增长，零担及同城业务因基数较小、增速高于整车，对整体单量形成边际支撑 [2] - 2026年公司将持续调整货运经纪业务模式，例如与小型网络货运平台合作导流并收取技术服务费，以改善整体盈利水平 [3] 业务调整与风险管理 - 公司整体收入同比变动较少，主要受货运经纪业务与信贷解决方案业务战略性收缩调整影响 [1] - 公司主动收缩货运经纪业务是下调2025-2027年收入预测的主要原因，但预计业务调整的负面影响在远期会逐渐减弱 [5] - 在小贷业务方面，公司继续控制自有资金放贷规模并强化风控，2025年第三季度后加强贷前审核和放缓新增投放，风险指标已趋于稳定 [3] 股东回报计划 - 公司于2026年1月19日宣布长期股东回报计划，承诺以后每年将上一年非GAAP净利润的至少50%以股息或回购的方式回报股东 [1][4] - 2026年股东回报总额为4亿美元，其中不少于3亿美元将以季度现金分红形式派发，其余1亿美元用于公开市场回购 [1][4] - 每年的股东回报计划将根据当期及未来的财务情况和业务计划动态调整 [4] 估值依据 - 报告估值切换至2026年，参考全球货运可比公司2026年平均市盈率（PE）为21.0倍 [5][13] - 考虑到满帮在中国数字货运市场的龙头地位以及行业线上化率提升，给予其估值溢价，设定2026年PE为24倍（前值为23倍） [5] - 基于2026年预计非GAAP净利润49.11亿元人民币，按24倍PE及7的美元汇率计算，得出目标价16.1美元 [5][12]

投资评级与核心观点 - 报告对满帮集团维持“买入”评级 [6] - 基于2026年23倍市盈率，给予目标价17.8美元 [4][10] - 核心观点：公司3Q25业绩超预期，核心货运交易服务增长强劲，业务结构优化虽带来短期利润波动，但长期增长前景依然看好 [1] 第三季度业绩表现 - 第三季度收入为34亿元人民币，同比增长11%，超出市场预期8.1% [1][2] - 经营利润为7.8亿元人民币，超出市场预期22.7%，经营利润率达23.1% [1][3] - 调整后净利润为9.9亿元人民币，同比下降20%，略低于市场预期2.4%，主要受一次性税费增加影响 [1][3] - 平均货主月活跃用户数达335万，同比增长18%，超出预期3% [1][2] - 履约订单量达6340万单，同比增长22.2%，订单履约率提升至40.6% [1][2] 分业务表现 - 核心主业货运交易服务收入同比增长39%，超出预期1.7%，抽佣订单渗透率和抽佣率均稳步提升 [2] - 经纪业务收入为11.0亿元人民币，同比下降14.6%，但超出预期22%，公司已主动收缩该业务 [2] - 会员业务收入为2.5亿元人民币，超出预期4.8%，其中“288”活跃会员超过37万 [2] 运营效率与成本控制 - 第三季度毛利润为18亿元人民币，毛利率为52.2% [3] - 销售、管理、研发三项费用率分别优于预期2、3、1个百分点，费用优化成效显著 [3] - 司机侧供给保持稳定，12个月履约司机规模达到448万，创历史新高 [2] - 货主结构持续优化，直客货主占比继续上升，有助于提升用户粘性 [2] 业绩展望与盈利预测 - 剔除经纪业务收缩影响后，公司第四季度收入指引中值为22.3亿元人民币，同比增长19.8%，符合预期 [1] - 预计2025-2027年收入分别为123亿、137亿、160亿元人民币 [4] - 预计2025-2027年调整后归母净利润分别为48亿、58亿、75亿元人民币 [4] - 长期来看，受益于业务结构向高毛利交易服务倾斜及运营杠杆，公司盈利能力具备显著改善空间 [3] 估值依据 - 参考全球货运可比公司2026年平均市盈率19.9倍，给予满帮集团2026年23倍市盈率，考虑其在中国数字货运市场的龙头地位和行业线上化率提升带来的增长 [4]