水泥行业政策 - 工信部召开会议指出水泥行业产能供需矛盾突出 严禁新增产能并规范现有产能 [1] - 骨干企业被要求严格落实产能置换政策 在2025年底前对超备案产能制定置换方案 [1] 智元机器人业务进展 - 公司合伙人王闯表示远征系列人形机器人已出货约1000台 自称是全球出货量最大的人形机器人企业 [2] - 公司预计今年营收规模相比去年增长可能超过10倍 规模正指数级增长 [2] 航天科技发展 - 可重复使用火箭朱雀三号完成加注合练及静态点火试验 进入首飞关键准备阶段 [3] - 朱雀三号是面向大型星座组网任务的大运力低成本液体运载火箭 可自主返回并实现软着陆重复使用 [3] 人工智能行业动态 - 第三期人工智能能力建设研讨班在上海举行 强调人工智能应坚持创新开放和公平普惠 [4] - 阿里夸克内部正推进代号为"C计划"的AI业务 该业务由夸克核心团队主导并涉及对话式AI应用 [7] 电动汽车充电设施 - 截至2025年9月底中国电动汽车充电基础设施总数达到1806.3万个 同比增长54.5% [5] - 其中公共充电设施447.6万个同比增长40% 私人充电设施1358.7万个同比增长60% [5] - 公共充电桩额定总功率达1.99亿千瓦 平均功率约为44.36千瓦 [5] 绿色航运技术 - 全球首艘甲醇电动集散两用船"远醇001"号在上海首航 搭载2台280千瓦甲醇发电机组及锂电池组 [6] 能源行业政策 - 国家能源局印发行动方案 提出到2027年底完善能源行业信用法规制度和标准规范 [8] 金融市场交易 - 10月20日ETF两市成交额报5003.58亿元 其中股票型ETF成交1068亿元 债券型ETF成交2563.23亿元 [9] - 成交额最高的非货币型ETF为易方达中证香港证券投资主题ETF 成交118.06亿元 [9] 宏观经济数据 - 2025年前三季度中国GDP为101.5万亿元 同比增长5.2% [10] - 第三产业增加值对经济增长贡献率最高达60.7% 第二产业贡献率34.6% 第一产业贡献率4.7% [10]

《巴黎协定》签署十周年之际，全球航运业正面临减排压力的集中释放。国际海事组织（IMO）数据显示，航运业年均碳排放达10亿吨，占全球总排放量的 3%；传统船舶燃烧重油产生的硫氧化物、氮氧化物等污染物，更持续加重港口城市的环境负担。 2025年10月20日，黄浦江畔的上海港罗东集装箱码头，全球首艘醇氢电动集散两用船"远醇001号"成功首航，标志着全球航运绿色转型迎来关键节点。"远醇 001"搭载了吉利远程新能源商用车自主研发醇氢电动系统，也标志着实现液态新能源从陆地交通到水上航运的跨界落地。 同日，上港集团与吉利控股集团签署战略合作协议，双方将围绕绿色甲醇加注、智能港口建设等领域深度协同，共同搭建"车-船-港-能"一体化生态体系。 航运碳中和的中国答案 2025年4月，IMO通过全球航运净零排放框架，明确要求5000吨以上船舶分阶段减排，2050年实现净零排放，该规则将于2028年正式生效，意味着船舶燃料 将全面从化石能源转向绿色燃料。同期启动的IMO GreenVoyage2050计划，已吸纳印度、印尼等9国参与减排试点，全球航运绿色转型进入实质推进阶段。 作为全球集装箱年吞吐量最大的港口，上海港2025年第一 ...

10月20日，智通财经记者从上海市交通委获悉，全球首艘甲醇电动集散两用船"远醇001"号在上海港罗 东集装箱码头首航。 首航仪式现场，上港集团与吉利控股集团签署绿色航运战略合作协议，双方将携手推动甲醇电动技术在 绿色航运及绿色港口领域的推广应用，为内河航运绿色转型注入新动能。"远醇001"号的首航及双方战 略合作的达成，标志着中国在内河航运新能源应用领域实现重大突破，为全球航运业绿色转型提供了全 新路径。 上海在航运绿色转型领域积极布局。《上海市推动国际航运燃料绿色转型工作方案》明确提出，以打造 国际航运绿色燃料加注港口为抓手，构建绿色燃料应用体系，并逐步将国际航运绿色燃料应用优势延伸 至内河航运。作为连续15年全球集装箱吞吐量第一的港口，上海港率先推进大型集装箱船舶绿色甲醇产 业链建设，同时积极探索甲醇在内河航运的试点应用。 此次上港集团与吉利控股集团的合作，将整合双方产业链资源与优势，围绕港区非道路移动机械、场内 运输车辆、驳船等应用场景，深化绿色航运、绿色港口及智能化运作等领域的合作。 智通财经记者 陈逸欣 "远醇001"号是一款融合液态新能源动力与智能控制技术的集散两用内河船舶，总长64.9米、宽12 ...