高铁货运服务运营模式 - 高铁确认车DJ5076次每日清晨5时16分从沈阳北站开出[1] - 列车运行2小时53分后到达北京朝阳站[1] - 运输货物类型包括电商快件、生鲜特产和生活物品[1] 物流时效与效率 - 通过高铁货运可实现货物当天送达客户手中[1] - 沈阳至北京的高铁货运线路连接了中国东北与华北的重要经济中心[1]

铁路货运总量与增长 - 新疆铁路货运发送量突破2亿吨大关，疆煤外运量达7590.43万吨，同比增长6.93% [1] - 国家铁路前三季度累计发送货物30.3亿吨，日均装车18.53万车，同比分别增长3.4%和4.3% [3] - 前三季度国家铁路发送煤炭15.53亿吨，其中电煤10.56亿吨 [2] 重点区域与品类运输表现 - 湘粤两省经铁路发运货物8791万吨，同比增长2.9%，两省间铁路装车数突破34万辆，年均增长超10% [1] - 冶炼物资和粮食发送量同比分别增长9.4%和10.8% [2] - 疆煤外运装车日均达66列以上，直通煤炭主要发运站点从18个增加至24个 [1] 物流服务优化与产品创新 - 前三季度累计签订物流总包合同13.6亿吨，跨局班列开行线路达453条，同比增长17.1% [4] - 开发铁水联运“一单制”物流产品172个，前三季度铁水联运集装箱货物发送1277.8万标箱，同比增长16.9% [4] - 铁路网络货运平台入驻汽车达14.3万辆，完成铁公联运运量2.42亿吨 [4] 技术应用提升运输效率 - 智能装车系统使列车装载时间由240分钟缩减到120分钟，误差由每节车厢3%降低至每列车3‰ [3] - 新技术实现从给煤、输煤到装车结束的全流程智能化无人操作 [3] 国际跨境货物运输 - 前三季度中欧班列累计开行1.45万列，中亚班列累计开行1.08万列，同比增长22.8% [4] - 中老铁路发送跨境货物413万吨，同比增长10.4% [4] 未来发展方向 - 公司将加快推进现代物流体系建设，深化货运市场化改革，并实行灵活浮动的运价机制 [5] - 下一步工作重点包括组织电煤保供运输、提升班列开行品质、拓展“铁公水”全程物流以及保障国际供应链畅通 [5]

国家铁路货运 - 2025年前三季度国家铁路累计发送货物30.3亿吨，同比增长3.4% [1] - 煤炭发送量15.53亿吨，其中电煤10.56亿吨，冶炼物资和粮食发送量同比分别增长9.4%和10.8% [3] - 跨局班列开行线路达453条，同比增长17.1%，铁水联运集装箱货物发送1277.8万标箱，同比增长16.9% [6] 跨境铁路运输 - 前三季度中欧班列累计开行1.45万列，中亚班列累计开行1.08万列，同比增长22.8% [9] - 中老铁路发送跨境货物413万吨，同比增长10.4% [9] 民航运输 - 2025年前三季度民航全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量同比分别增长10.3%、5.2%和14% [9] - 国际客运在暑运期间连续超过700万人次，国际航线货运同比增速保持两位数增长 [11] 涉外收支 - 2025年前三季度中国涉外收支总规模为11.6万亿美元，创历史同期新高 [12][14] - 9月非银行部门跨境收入和支出合计1.37万亿美元，环比增长7%，货物贸易项下资金净流入保持高位 [14]

铁路物流效率提升 - 国家铁路1-8月累计发送货物26.83亿吨 日均装车18.4万车 同比分别增长3.5%和4.3% [2] - 铁水联运集装箱货物发送量达1148万标箱 同比增长17.5% [2] - 铁路95306平台上线78条多式联运"一单制"产品线路 [2] 运输模式创新 - 山西采用"专业镇+现代物流+通关贸易便利化"联动模式提升特产运输效率 [1] - 集装化运输在绿色环保和成本控制方面优于传统敞车篷车运输 [1] - "散改集"运输方案与多式联运"一单制"模式推广应用 [1] 能源物资运输保障 - 国家铁路1-8月发送煤炭13.8亿吨 其中电煤9.4亿吨 [3] - 重点能源通道大秦 浩吉 兰新铁路保障西煤东运 北煤南运 疆煤外运 [3] - 铁路直供电厂存煤保持较高水平 [3] 国际物流通道建设 - 中蒙口岸新通道实现蒙古国煤炭南下出海 单列运力达3392吨 [2][3] - "数字口岸"建设提升通关便利化程度 [3] - 中欧班列 中亚班列 西部陆海新通道班列保持稳定开行 [3] 金融服务与授信支持 - 铁路物流金融服务授信额度达230亿元 [2] - 全链条合作机制助力实现全国主要港口"一单到底" [1] - 运输产品涵盖城际快捷班列 大宗直达列车 专业物流 冷链物流 [2]

核心财务表现 - 2025上半年实现营业收入2.78亿元 同比增长84.75% [3] - 归属于上市公司股东的净利润2630.55万元 成功扭亏为盈 [3] - 营业成本增幅65.02% 低于收入增速 毛利率水平提升 [3] 收入构成分析 - 石灰石销售收入24109.87万元 同比增长179.41% 占营收比重超过85% [3] - 氧化钙销售收入879.78万元 同比增长100% [3] - 铁路物流收入2062.52万元 商品混凝土及水泥稳定碎石收入393.66万元 [3] 业绩驱动因素 - 石灰石市场回暖 下游客户需求逐月增长 主要产品产销两旺 [3] - 处置子公司开物信息部分股权 确认投资收益1393.66万元 [3] - 活性氧化钙部分生产设施大修完成后投入试生产 [3] 运营效率提升 - 推行管理扁平化 优化流程 加强授权与预算考核 [4] - 严格控制部门成本 提升整体运营效率 [4] 产业布局优化 - 形成石灰石开采、加工、销售及仓储物流一体化产业布局 [5] - 金顶顺采废石综合利用生产线建成投产 [5] - 洛阳金鼎环保建材产业基地项目投入试生产 [5] 产业链延伸 - 持续推进氧化钙节能改造设备更新项目 升级原60万吨生产线 [5] - 计划向氧化钙下游行业延伸产业链条 提高产品附加值 [5] - 通过子公司取得冶金用白云岩矿采矿权 开展矿山建设 [5][6] 绿色智能转型 - 推进5G智慧矿山项目建设 应用5G、人工智能和工业互联网技术 [7] - 打造绿色花园式工厂与智能化生产体系 实现绿色智能采矿转型 [7] - 提高矿山安全运营效率和管理能力 [7] 发展前景 - 行业景气回升与内部创新变革共同推动业绩好转 [7] - 持续深化智慧矿业建设 优化绿色生产水平 拓展产业链价值 [7]

货运量增长 - 国家铁路1至7月累计发送货物23.31亿吨，同比增长3.3%，创历史同期新高 [1] - 日均装车18.33万车，同比增长4.1% [1] 重点物资运输 - 发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨 [1] - 矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7% [1] 物流服务拓展 - 前7个月签订物流总包合同运量12.75亿吨 [1] - 铁路95306平台上线60条多式联运"一单制"产品线路 [1] - 铁水联运集装箱货物发送量976万标箱，同比增长17.1% [1] - "运费贷"等物流金融服务累计授信总额214.1亿元 [1] 跨境运输表现 - 中亚班列开行8526列，同比增长23.2% [1] - 中老铁路发送跨境货物344.1万吨，同比增长6.4% [1] 未来发展方向 - 加快推进铁路现代物流体系建设 [2] - 深化铁路货运市场化改革并优化物流产品供给 [2] - 提升物流服务品质效率以降低全社会物流成本 [2]

股东大会安排 - 网络投票时间为2025年5月23日9:15-15:00，现场投票时间为13:30 [1][2] - 会议地点在四川省乐山市峨眉山市公司二楼会议室 [2] - 会议将审议7项议案，包括年度报告、利润分配、授信额度等 [2] 公司经营情况 - 2024年实现营业收入3.57亿元，同比增长8.86% [5] - 石灰石销售收入2.79亿元，同比增长63.92% [5][10] - 归属于上市公司股东的净利润为-1918.82万元，同比减亏2204.88万元 [5] - 石灰石开采总量974.48万吨，同比增长53.56% [9][10] 业务发展 - 推进5G智慧矿山项目建设，提升运营效率 [4][8] - 金顶顺采废石综合利用项目已建成投产 [5][8] - 洛阳金鼎环保建材产业基地进入试生产阶段 [8][16] - 物流业务收入3769.15万元，同比增长57.74% [10] 行业分析 - 石灰石行业具有明显区域性特征，销售半径一般不超过200公里 [12] - 水泥行业消耗石灰石占比约为1:3，需求受基建投资影响 [13] - 砂石骨料市场需求受房地产和基建项目影响 [13][14] - 氧化钙产品在钢铁、化工等行业应用广泛 [7][14] 发展战略 - 聚焦非金属矿山主业，延伸产业链 [16][17] - 推进电氢战略，发展"AICE未来产业" [19][20] - 计划成为西南地区砂石骨料/钙业行业龙头企业 [16] - 通过并购和开发扩大石灰石资源储备 [18]