8月，随着成都车展的召开，皮卡市场迎来又一轮的产品爆发和技术创新，力争为接下来的"金九银十"传统旺季开一个好头。那么，8月 皮卡市场有哪些新车亮相？皮卡品牌在海外市场有何新动向？ 请看第一商用车网带来的详细解读。 | 排名 | 品牌 | 总得分 | | --- | --- | --- | | 01 | 长安皮卡 | 283 | | 02 | 长城皮卡 | 247 | | 03 | 江淮皮卡 | 160 | | 04 | 上汽大通 | 156 | | 05 | 郑州日产 | 151 | | 06 | 江西五十铃 | 131 | | 07 | 雷达皮卡 | 115 | | 08 | 福田皮卡 | 97 | | 09 | 江铃皮卡 | 88 | | 10 | 福特皮卡 | 70 | 长安再登顶 江淮杀入前三 根据第一商用车网的统计，在2025年8月的"皮卡第一影响力指数"月度排名中，前十名的皮卡品牌依次为长安、长城、江淮、上汽大 通、郑州日产、江西五十铃、雷达、福田、江铃和福特。8月总得分达到了1498分，环比上升4.6%，同比则上升2.5%，表现有所提 升。 | | | | 2025年8月"皮卡第一影响力指数"排 ...

公司战略与市场定位 - 长城汽车在环塔拉力赛中取得优异成绩，坦克Hi4车队获得新能源组冠军，哈弗和长城炮车队包揽燃油组前三名 [2] - 公司发布"越野技能分级标准"，将越野能力分为四个等级，从初学到专业车手，明确聚焦越野市场的战略方向 [2] - 公司总裁穆峰强调品类细分是开创蓝海的关键策略，当前选择以越野作为长板突围市场竞争 [3] - 公司CGO李瑞峰指出坦克和皮卡是品牌与利润的核心护城河，计划通过技术布局和越野文化圈建设巩固优势 [3] 销售表现与技术布局 - 5月长城汽车总销量10.22万辆，同比增长11.78%，其中新能源车销量3.26万辆，占比32%，低于吉利59%的渗透率 [3] - 主力品牌哈弗销量5.8万辆，同比增长22.58%，坦克品牌销量2万余辆，同比增长2.82% [3] - 公司自2023年3月起陆续发布Hi4、Hi4-T及Hi4-Z技术架构，构建新能源越野技术版图 [3] - 2024年10月推出Hi4-Z技术，并首次公开"越野分级"体系，涵盖四大维度和70项指标，覆盖坦克、哈弗、魏牌等品牌 [4] 越野生态体系建设 - 公司发布越野场景分级标准，细分雪地、山地等四类场景并按1-10级划分难度，配套建设越野联盟和越野学院 [4] - 目标是通过技术标准、场景分级和生态圈构建，掌握越野赛道主导权，形成差异化竞争优势 [4]

公司赛事表现 - 长城汽车哈弗、坦克、长城炮三大品牌参加T2量产组比赛 长城坦克车队获得T2 E量产新能源组厂商冠军 长城哈弗车队二代哈弗H9获得T2 1量产燃油组总冠军 长城炮V6火炮获得T2 1量产燃油组第三名 [2] 行业标准建设 - 公司发布中国首个越野技能分级标准 与此前的越野车辆分级标准、越野场景分级标准共同构建人—车—场三位一体越野分级标准体系 [2] - 分级体系涵盖经验、装备、理论、驾驶四大维度 全面评估越野者的操作能力与安全水平 [2] - 越野技能分为初学车手、中级车手、高级车手、专业车手四个等级 与雪、泥、山、沙四大典型越野场景绑定 每个场景分四个等级 集齐四个场景技能可解锁全能驾照 [2] - 标准基于全球研发验证体系 依托两千多名工程师的越野研发团队、四百多万全球越野用户、上亿公里越野驾驶数据库及专家研讨和场景验证形成 [3] 业务生态拓展 - 将通过越野路书APP按雪、泥、沙、山等场景开放越野能力培训报名 用户积累足够积分并点亮4级等级后可进入环塔预备车手名单 有望参与明年环塔拉力赛 [3] - 未来将推出更多类似V6火炮的轻度改装即可参赛车型 降低体验越野活动及专业赛事的门槛 [3] 战略理念阐述 - 公司强调越野需建立在敬畏自然与掌控能力基础上的系统挑战 分级标准旨在引导用户更安全地享受越野 [2][3] - 越野活动带来情绪价值与快乐 但必须将安全放在首位 [3]