公司战略与定位 - 中国长安汽车集团正式成立，长安凯程作为其唯一商用车业务战略承载者，依托新央企协同效应，推进"电动化、智慧化、皮卡化、全球化"战略，目标成为世界一流商用车品牌 [1] - 公司深耕商用车领域41年，累计销量超1000万辆，近年推进长安汽车第三次创业计划，开辟全球皮卡、智慧物流新赛道 [4] - 2024年焕新发布数智立方标，全面向"数智新能源商用车科技品牌"进阶，2025年将依托新央企背书强化"技术领先、品质可靠"的品牌形象 [7] 业务表现与产品 - 2024年上半年实现销量14.03万辆，同比增长10.1%，成功上市发布长安猎手K50、长安凯程V919等战略产品 [4][12] - 2024年全年累计出口6.67万辆，上半年出口4.32万辆，同比增长7.9%，海外市场覆盖东南亚、中南美、欧洲等区域 [7][13] - 全球轻型商用车市场规模预计2030年达1400万辆，公司通过"海纳百川"计划加速海外布局 [7] 技术与资源整合 - 采用"1+1+1"商用车差异化研发模式，整合长安汽车新能源、智能化平台技术，自主构建K01数智商用车架构及产品适应性开发能力 [4] - 联合宁德时代、京东、华为等龙头，攻关智能网联新能源商用车核心技术，构建智能化运营体系 [5] - 突破无人物流智驾技术、车辆调度运营平台两大核心技术，推动从单一车辆销售向"智能硬件交付+数据服务增值"转型 [4] 资本与行业影响 - 2023年完成超20亿元A轮融资，目前启动B轮融资，新央企身份将加速独立上市进程 [15] - 参与制定新能源商用车工况标准，推动无人智能网联商用车准入规则及"商乘同权"行业标准 [15] - 作为智慧物流生态载体，公司参与国家城市智慧物流体系建设，倡导智慧运力解决方案 [15]

皮卡市场传播声量排名 - 2025年6月皮卡品牌影响力前十依次为长安、长城、江西五十铃、郑州日产、福特、雷达、江铃、江淮、福田和上汽大通 [4] - 6月总得分达1646分，环比增长6.3%，同比大涨16.9%，显示品牌宣传攻势显著增强 [4] - 长安皮卡以301分蝉联榜首，长城皮卡以287分紧随其后，两者得分断层领先其他品牌 [2][5] - 腰部品牌中福特上升至第五，江铃升至第七，雷达、江淮分列第六和第八 [5] 品牌传播策略与事件 - 头部品牌通过极限性能测试强化技术形象：长安猎手K50完成40多种极端路面测试，验证增程系统在颠簸高温下的可靠性 [9] - 长城山海炮Hi4-T等车型成功挑战澳洲50度坡度的"地狱级"越野赛道，成为首款登顶的混动皮卡 [11][12] - 江西五十铃、郑州日产、江铃等腰部品牌集中推出购车节活动，最高优惠达15000元，反映市场竞争白热化 [22] 新产品与技术突破 - 长城推出全球首款越野混动皮卡山海炮Hi4-T，售价22.88万-24.98万，构建超混/HEV/汽油/柴油全动力矩阵 [18] - 江淮T8PRO冠军版上市，售价10.88万-13.28万，扭矩提升至420牛米，通过544项专项升级优化静谧性 [20] - 长安猎手K50电池包采用"五大安全笼式防护"，通过极寒高腐蚀认证，技术覆盖多元地理需求 [9] 市场动态与竞争格局 - 6月传播重点集中在产品极限性能展示，头部品牌通过技术验证强化用户信心 [14] - 新车上市与促销活动同步推进：山海炮Hi4-T等新品发布，叠加江西五十铃等品牌限时优惠刺激市场 [16][22] - 行业呈现"马太效应"，头部品牌凭借研发投入持续领先，腰部品牌通过差异化策略角逐细分市场 [6]

产品发布 - 全球首款超级大增程数智皮卡长安猎手K50上市，售价18 29万-19 29万元，成为第一批搭载L2组合驾驶辅助功能的皮卡 [1] - 猎手K50升级"云上天枢好智能"，实现"好用好开好安全"的价值突破，行业首次全球搭载华为HMS for CAR，包括智慧语音、花瓣地图、应用生态 [6] - 联合华为正在开发AI语音大模型，后续通过OTA升级让猎手K50常用常新 [6] 战略规划 - 长安皮卡作为长安汽车数智新能源——长安启源旗下的细分品类，定位"数智进化新皮卡" [1] - 依托长安汽车"香格里拉""海纳百川"及"北斗天枢"的协同赋能，坚持新能源赛道、加速全球化布局、推进智能化普及应用 [1] - 制定了"12324"全球发展规划，未来三年将陆续推出3~4款全球化皮卡车型，覆盖B/C/D级全尺寸市场 [4] - 基于皮卡平台成组开发硬派PPV车型，满足全球用户不同需求，致力于打造最有用户价值的皮卡 [4] - 2030年长安皮卡销量目标突破50万辆 [4] 技术体系 - 共享长安汽车"六国十地"协同研发与制造体系 [3] - 整合CA-PDS产品开发流程体系、CA-ITVS试验验证体系、CA-IMS智能制造体系以及CA-ORPS越野性能体系 [3] 行业趋势 - 2024年汽车产业迎来智能化元年，"智能化"正引领汽车产业变革的"下半场" [1] - 推动皮卡迈向行业新高度，为全球用户提供数智皮卡的"中国方案" [6]

全球皮卡市场概况 - 全球皮卡年销量约600万辆，占全球汽车年销量的十二分之一[3] - 中国市场皮卡年销量约50万辆（含近半出口量），占全球皮卡市场的十二分之一[3] - 皮卡兼具轿车舒适性与载货越野能力，在欧美、东南亚市场广受欢迎[3] 中国皮卡市场动态 - 2025上海车展成为皮卡焦点，展现前所未有的活力与自信[3] - 中国皮卡出口占比显著，2025年一季度出口6.2万辆，同比增长31%，占皮卡总销量的45%[21] - 新能源皮卡增长迅猛，2024年销量1.3万辆（+59%），2025年1-2月累计销量0.4万辆（+166%）[23] 车企新品与技术亮点 江淮汽车 - 悍途PHEV搭载2.0T+4DHT混动系统，综合动力380kW/1000N·m，综合油耗2L/100km，馈电油耗8L/100km[6] - 配备31.18kWh电池组，计划2025年内上市[6] 奇瑞汽车 - 重启威麟品牌，定位全球新能源智能化皮卡，覆盖燃油/纯电/混动全谱系[8][9] - 未来四年规划四大产品矩阵，覆盖8大核心场景和120+细分场景[9] 广汽集团 - 发布GAC PICKUP 01概念皮卡，基于全球最高安全标准开发，计划先出口后内销[11] - 皮卡出海战略明确，2024年中国皮卡国内销量仅30万辆，全球市场机会巨大[11] 上汽大通 - 推出星际X皮卡，搭载上汽πPlus 2.5T柴油发动机（峰值扭矩520N·m），采用乘员舱与后斗贯通设计（3000L储物空间）[11] - 与华为合作推出大通星际皮卡品牌，联合运良越野发布全国不限行改装款[13] 长安汽车 - 发布猎手K50（全球首款超级大增程数智皮卡），未来三年规划3-4款全球化皮卡车型[13] 日产汽车 - 全球首发Frontier Pro智能电混皮卡，由中国团队主导研发，四季度全球发售[13] 长城汽车 - 山海炮Hi4-T越野混动皮卡预售价22.88-24.98万元，配备37.1kWh电池（NEDC纯电续航115km，综合油耗1.7L/百公里）[15][17] 行业协作与政策环境 - 中国汽车工业协会皮卡分会召开首届理事会，推动企业协作与市场扩容[19] - 部分城市放宽皮卡进城限制，但15年强制报废、一年一检等政策仍制约市场发展[23]