智通财经APP获悉，乘联分会发布的数据显示，12月1日-12月14日，全国乘用车新能源市场零售47.6万辆，同比去年12月同期下降4%，较上月同期增长 1%，今年以来累计零售1194.8万辆，同比增长18%，全国乘用车市场新能源零售渗透率62.3%；12月1日-12月14日，全国乘用车厂商新能源批发45.7万辆， 同比去年12月同期下降15%，较上月同期下降14%，今年以来累计批发1421.3万辆，同比增长26%，全国乘用车厂商新能源批发渗透率62.3%。 12月1日-12月14日，全国乘用车市场零售76.4万辆，同比去年12月同期下降24%，较上月同期增长2%，今年以来累计零售2224.7万辆，同比增长5%；12月1 日-12月14日，全国乘用车厂商批发73.4万辆，同比去年12月同期下降31%，较上月同期下降15%，今年以来累计批发2,749.9万辆，同比增长9%。 12月1-2周，全国纯燃料轻型车生产45.7万辆，同比去年12月同期下降24%，较上月同期下降11%；12月1-2周，混合动力与插混总体生产27.5万辆，同比去年 12月同期下降14%，较上月同期下降8%。 1.2025年12月全国乘用车市场 ...

北京商报讯（记者 刘晓梦）12月15日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示， 今年11月皮卡市场销售5.6万辆，同比增长18.8%，环比增长16.8%，处于近5年的高位水平。 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1074 字，阅读全文约需 3 分钟 皮卡产销： 2025年11月份皮卡市场销售5.6万辆，同比增长18.8%，环比上月增长16.8%，处于近5年的高 位水平。2025年1-11月份皮卡市场销售53.7万辆，同比增长12.1%。2025年11月份皮卡生产为5.2万辆，同比增 长8%，处于近5年的中高位水平。2025年1-11月份皮卡市场生产52.7万辆，同比增长14.5%。 长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长促进，长城汽车、长 安汽车、上汽大通、江淮汽车、郑州日产表现较强。在国内皮卡零售市场，长城皮卡、江铃汽车、郑州日产、 雷达汽车、江西五十铃等表现较好，国内"皮卡一超多强"格局继续保持。皮卡市场的主力区域在西南、西北为 主，西部地区的皮卡需求较大。2025年11月西南、西北地区的皮卡需求占到总体需求的45%，成为两大核心市 场的需求，京津山河四省的皮卡表现较弱。随着新能源皮卡高增速放缓，新能源助力皮卡市场弱于物流类电动 车走势。 皮卡出口： 2025年11月全国皮卡出口3.2万辆，同比增长54%，环比增长19%，1-11月皮卡 ...

产品定位与市场趋势 - 中国皮卡市场正从单一运输工具演变为兼具乘用化与工具化属性的多功能车型，消费升级驱动产品定位转变[1] - 皮卡用户需求发生变化，不再仅满足于“能装、能跑、能抗造”，更在乎“能野、能玩、能社交”[7] - 公司基于日产汽车“尽兴由NI”品牌主张，落地全新品牌价值主张“潮玩由NI”，以“潮”代表前沿态度，“玩”代表探索乐趣，“NI”指品牌创新与用户[7] 新产品发布与战略 - 锋坦Frontier Pro全球首发，是日产全球皮卡车型首次在中国首发上市，推出柴油版、汽油版及插电混动版共9款车型[3] - 柴油版售价区间16.99万-19.99万元，汽油版售价区间17.69万-19.69万元，插电混动版售价区间18.99万-24.99万元[3] - 新产品是公司“潮玩由NI”主张的重要载体，定位为生活方式产品，旨在突破传统皮卡不舒适、不智能、不时尚的刻板印象[9] - 锋坦Frontier Pro是日产首款在中国设计、研发、生产并将出口全球的皮卡车型，计划于2026年上半年依托新成立的日产进出口（广州）公司开启出海旅程[19][21] 产品技术与性能 - 新车基于全球多元越野平台“星核”打造，采用“燃油+混动”双动力矩阵，推出日产首款插电式混合动力皮卡[10] - 搭载第三代M9T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱，拥有500N·m强劲动力，动力响应速度压缩至0.2~0.3秒，散热性能提升5%~8%[12] - NEDC工况油耗仅8.1L/100km，整车油耗降低约1升，智能四驱搭配13种全场景驾驶模式及“三把锁”提升脱困能力[12] - 插电混动版配备6kW超大功率智能外放电功能，提供三种智能放电模式[14] 产品设计与功能 - 车身高强钢占比70%，车架高强钢占比97%，外覆盖件100%采用双面镀锌钢板，PHEV车型电池离地高度近700mm确保安全[16] - 前排真皮座椅采用6层复合材质填充，后排座椅支持7种组合，可变化出970L二排纯平大地板，配备电动货箱门等便捷系统[12] - 设计承袭日产家族式V-Motion前脸，采用悬浮激光镭雕logo与分体式LED大灯，车身披覆2K高色域防护战甲[14] 公司转型与市场表现 - 公司作为日产在华首家整车合资企业，经历30余年发展，近年加速转型，落地LVC研发中心等新举措[5] - 2025年1-10月中国皮卡市场累计销售48.1万辆，公司在销量排名前10的企业中跑赢行业，体现转型成效[21] - 同步推出两款改装车型“锋坦云梦X”与“锋坦弯刀”，分别与户外品牌秋野地及德国改装品牌罗伦士合作，拓展潮玩边界[18]

产品技术亮点 - 公司推出PHEV车型，搭载雷神EM-P超级电混系统，采用3DHT构型，最大功率260kW，峰值扭矩914N·m，满载百公里加速8.6秒 [3] - 该车型综合续航达1068公里，100公里内使用成本较燃油皮卡降低75%，5年用车周期可节省数万元支出 [3] - 车型采用与特斯拉Cybertruck相同结构的隐藏式大梁设计，额定载重0.5吨，耐久承载能力达1.3吨，配备1.76米STC耐磨防腐货箱 [3] - 车型采用大五座SUV级空间布局，后排腿部空间达951mm，配备10.2英寸仪表与14.6英寸大屏智能座舱，搭载银河OS系统，支持200ms极速语音响应和L2级辅助驾驶 [3][5] 生态解决方案创新 - 公司展示PSP380车载放电器，与纯电车型组合打造行业首创36kW车规级移动电站 [6] - PSP380作为全球首款380V 15kW/30kW双功率放电器，输出效率达98%，30kW最大功率可驱动大型工业设备，重量13kg仅为同功率燃油发电机的1/15 [6] - 该移动电站可实现车到电到灵活部署，使工程作业效率提升30%，用电成本0.5元/度较燃油发电机节省87.5%，按日均8小时作业计算年省成本可达数万元 [8] - 系统适配多场景：植保作业可8分钟为2块无人机电池满电，支持近七十块电池循环充电；工程场景可同时输出380V工业电与220V民用电；家庭露营可带动电磁炉、投影仪等电器 [8] 市场表现与行业地位 - 公司已连续三年稳居中国新能源皮卡市占率第一，今年1-10月累计上险9775台，其中3-10月连续8个月销量破千，新能源皮卡市场排名第一，全品牌皮卡综合位次第五 [9] - 在华南核心市场表现亮眼，广东、海南两省销量稳居皮卡单车型第一，已成为政府采购连续两年销量冠军，服务逾百家大型企业 [9] - 用户复购率达30%，并为首任车主提供三电终身质保政策，公司是国内同时布局纯电与电混双技术路线的皮卡品牌 [9]

皮卡市场销量表现 - 10月皮卡市场销量为4.8万辆 [1] - 10月销量同比增长12% [1] - 10月销量环比增长5.5% [1]

皮卡市场总体表现 - 2025年10月份皮卡市场销售4.8万辆，同比增长12%，环比增长5.5%，处于近5年中高位水平[2] - 2025年1-10月份皮卡市场累计销售48.1万辆，同比增长11.4%[2] - 2025年皮卡批发市场走势前低中高，10月销量回升明显，1-10月累计销量46.3万辆，同比增长7%[6][7] - 皮卡属于生产资料车型，春节后3-4月为销售旺季，反映房地产、工程项目和单位购买需求[6] 皮卡出口市场 - 2025年10月全国皮卡出口2.68万辆，同比增长27%，环比增长22%[3][8] - 2025年1-10月皮卡累计出口23.6万辆，同比增长19%[3][9] - 皮卡出口占比持续提升，2024年出口占比为45%，2025年10月达到56%，1-10月达到51%[3][9] - 长城汽车、上汽大通、江淮汽车等出口表现突出，皮卡已成为中国商用车出口中最强品类[2][9][20] 新能源皮卡市场 - 2025年10月新能源皮卡销量0.57万辆，同比增长138%，环比增长31%[3][11] - 2025年1-10月累计新能源皮卡销量5.9万辆，同比增长382%，增速远超皮卡总体水平[3][11] - 10月新能源皮卡销量中，比亚迪皮卡海外销量3,416辆、吉利雷达电动皮卡1,008辆、长安增程皮卡553辆、郑州日产513辆[3] - 随着特斯拉皮卡热卖，中国新能源皮卡逐步进入规模化发展，电动化是商用车获得路权的最佳方式[3][10] 皮卡区域市场特征 - 皮卡市场主力区域在西南、西北地区，2025年10月两地占到总体需求的48%[2][14] - 皮卡销售以中小城市和县乡市场为主，2025年10月县乡市场表现回升较大[16] - 特大城市市场逐步萎缩，但深圳等限购市场因新能源皮卡推出需求改善[16][17] - 长城汽车在西北和西南地区份额突出，江铃汽车在华东和长江流域表现较强[26][27] 皮卡市场竞争格局 - 长城汽车持续保持强势领军地位，国内外表现均较平稳，国内零售份额近50%[2][20][23] - 国内皮卡市场形成"一超三强"格局，长城汽车、江铃汽车、郑州日产和江西五十铃总份额近80%[2][27] - 随着皮卡出口市场暴增，比亚迪、江淮汽车、上汽大通、长安汽车皮卡快速崛起[20] - 皮卡增量主要来自西南地区和东北市场，需求来自工程建筑、市政电力及高端化、乘用化新客户[27]

产品发布概览 - 2026款长城炮于2025广州车展焕新上市，包括商用炮、乘用炮、越野炮三大系列 [1] - 商用炮官方建议零售价为9.98万元-14.28万元，乘用炮为12.68万元-16.88万元，越野炮为17.98万元-18.88万元 [1] - 购车用户可享受多重上市礼遇 [1] 市场地位与历史表现 - 长城炮品类自2019年诞生，开创乘用皮卡新品类，六年来全球累计销量突破75万辆 [5] - 累计60个月销量过万，蝉联中国皮卡销量冠军，足迹遍布60余国 [5] - 作为多用途、多场景的超级品类，长城炮历经五次迭代升级 [5] 2026款越野炮核心配置 - 基于坦克平台打造，搭载2.4T柴油发动机，最大净功率135kW，峰值扭矩480N·m，1500转即可爆发最大扭矩 [7] - 匹配9AT变速箱，速比达8.843，汽油版本最大净功率从140kW升级至160kW，最大净扭矩从360N·m升级至380N·m [7] - 升级博格华纳4A+MLOCK四驱系统，标配三把机械差速锁，提供九种全地形驾驶模式 [8] - 原厂配备9500磅无线T-MAX绞盘，搭载坦克转弯、蠕行模式等硬核配置 [8] - 配备越野信息辅助系统，原厂标配涉水喉、金属前后竞技杠、3mm厚底盘护甲等 [8] 2026款乘用炮核心配置 - 基于坦克平台以乘用车标准打造，搭载2.4T+9AT动力组合，汽油版升级高功率 [10] - 搭载Coffee OS 3智能座舱，配备10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸超大中控屏，系统拥有16G内存与128G存储空间，实现3秒瞬时开机 [10] - 支持华为Hicar、荣耀互联等四大主流手车互联，新一代语音系统响应速度仅250毫秒 [10] - 车机应用生态丰富，支持OTA升级，全系标配360环视与透明底盘系统 [10] 2026款商用炮核心配置 - 基于坦克平台打造，拥有柴油双动力组合——2.4T+9AT/2.0T+8AT，升级汽油高规动力 [12] - 采用加宽加厚高强度梯形车架和3+2大尺寸钢板弹簧组合，货箱尺寸1760*1520*540mm，标配防滚架等，装载力强 [12] - 车身采用镀锌板材，整车历经1720小时强化腐蚀试验，远超国标 [12] - 原厂自带3吨牵引资质（2.0T车型为2.5吨），可拖拽货运挂车、房车等 [12] - 采用高强度笼型车身，标配碰撞断油加自动解锁，升级双透镜LED大灯及18寸轮毂等提升安全性 [13] 产品战略与行业影响 - 2026款长城炮乘用、商用、越野三线并进，代表宜商宜家的多用途车型及生活方式 [13] - 公司将持续践行品类创新，夯实皮卡领导者地位，推动中国皮卡在全球流行 [13]

产品上市与定价 - 2026款长城炮于广州车展正式上市，涵盖商用炮、乘用炮和越野炮三个版本 [1] - 官方建议零售价为：商用炮9.98万元至14.28万元，乘用炮12.68万元至16.88万元，越野炮17.98万元至18.88万元 [1] 市场表现与生产信息 - 长城炮自2019年推出以来，全球累计销量突破75万辆，连续60个月销量超过1万辆 [1] - 产品销往全球60多个国家，2.4T版本上市一年多以来销量超过3万辆 [1] - 新车基于坦克平台打造，在重庆工厂生产 [1] 2026款越野炮核心配置 - 搭载2.4T柴油发动机，最大净功率135kW，峰值扭矩480N·m，匹配9AT变速箱 [2] - 配备博格华纳4A+MLOCK四驱系统，标配三把机械差速锁和九种驾驶模式 [2] - 原厂配备9500磅无线T-MAX绞盘，支持坦克转弯、蠕行模式等功能 [2] 2026款乘用炮核心配置 - 采用2.4T+9AT动力组合，汽油版本动力参数提升至最大净功率160kW，最大净扭矩380N·m [4] - 搭载Coffee OS 3智能座舱，配备10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏 [4] - 系统内存16G，存储空间128G，支持四种互联方式，语音系统响应时间250毫秒 [4] 2026款商用炮核心配置 - 提供2.4T+9AT和2.0T+8AT两种柴油动力选择，货箱尺寸为1760*1520*540mm [6] - 2.4T车型具备3吨牵引资质，车身镀锌板材经过1720小时腐蚀试验 [6] - 配备高强度笼型车身，标配碰撞断油加自动解锁功能 [6] 公司战略方向 - 三款车型旨在满足用户不同使用需求，在动力系统和智能配置方面进行多项升级 [8] - 公司表示将继续推进皮卡品类创新，拓展全球市场 [8]

产品上市与定位 - 江西五十铃于11月14日正式推出RE-MAX瑞迈皮卡，官方指导价8.68万元起 [1] - RE-MAX名称蕴含品牌核心理念：R代表可靠与多能，E象征高效与经济，MAX代表对这四个价值维度的追求 [1] - 公司产品已触及全球150多个国家和地区，累计用户达3000万 [1] 动力与底盘性能 - RE-MAX瑞迈搭载全新4JD2柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩400N·m [3] - 发动机在高温、高原、高寒等复杂工况中表现稳定，可应对60%陡坡重载稳定爬坡 [3] - 车辆搭载第二代悍盾底盘，采用二纵九横车架结构，最小转弯半径6.1米 [3] 品质与安全 - 核心部件选自博世、麦格纳、盖瑞特等国际顶尖供应商 [4] - 制造遵循五十铃IM全球管理体系，融合200余个国家经验，提炼为72种极限工况进行验证 [4] - 车身按澳洲AN-CAP标准设计，采用670Mpa超高强度钢和"双梯形封闭结构"堡垒式底盘 [4] 实用配置与运营成本 - 车辆配备8AT变速箱、定速巡航、10.1英寸大屏等实用配置，可选装专业山地包 [5] - 发动机热效率高达42.8%，百公里综合油耗仅7.6升 [5] - 保养换油周期长达1万公里，相比普遍的5000公里标准更为节省 [5] 品牌营销与用户沟通 - 公司同步发布全新IP“MAX实验室”，致力于通过真实场景体验和在线直播公开车辆研发测试全过程 [7] - MAX实验室将覆盖江西五十铃全系产品，并开展重载牵引、极限油耗等一系列严苛测试 [7]