公司业绩与财务表现 - 公司发布上市后首份盈喜公告，预计截至2025年12月31日止年度实现净利润6.3亿元至7.3亿元人民币，相较2024年同期净亏损13.53亿元成功扭亏为盈 [1] - 盈利突破源于两大关键因素协同发力：动力及储能电池产品出货量持续增加带动收入增长；产能利用率提升与降本增效措施落地推动毛利显著改善 [1] - 受盈喜公告利好影响，公司股价于2月2日盘中一度上涨至12.99港元，最大涨幅达12.6% [1] 业务运营与市场地位 - 在动力电池领域，产品覆盖乘用车、商用车、工程机械等多元场景，2025年上半年动力电池出货量达13.53GWh，同比增长78.5%，在国内磷酸铁锂动力电池装机量中排名第七 [1] - 2025年公司新能源重卡电池装车量同比大增278.74%，市占率提升至8.14%，稳居全国第二 [2] - 在储能领域，产品覆盖集中式电力储能、工商业储能和家用储能等全场景，2025年前三季度储能电池出货量超30GWh，跻身全球前列，其中户用储能电芯出货量稳居全球第一 [2] 技术与研发实力 - 公司在上海、温州、嘉善设立三大研发中心，截至2025年6月30日拥有1072名研发人员，累计获授2977项专利 [2] - 动力电池领域的问顶54Ah电芯成为混动市场标杆，4C-6C超充电芯稳步推进 [2] - 储能领域的问顶392Ah电芯及配套Powtrix6.26MWh系统通过极端安全测试，循环寿命超10000次，“问顶”系列总出货量已超20GWh [2] 产业链与成本优势 - 公司作为青山集团旗下核心新能源资产，背靠全球不锈钢和镍金属巨头的产业资源，青山实业已将产业链延伸至锂、钴等新能源核心资源领域，为公司提供长期稳定且具成本优势的原材料供应 [3] - 独特的产业链协同“护城河”，使公司在原材料价格波动周期中具备更强的议价能力与风险对冲能力，成为降本增效的关键支撑 [3] 行业背景与公司前景 - 全球能源转型加速，新能源汽车渗透率持续提升，叠加各国新型储能政策支持，行业需求旺盛 [3] - 公司未来将聚焦核心技术迭代，推进高容量储能电芯研发与新型电池应用拓展；深化全球化布局优化成本结构并分散地缘风险；在循环经济领域通过战略合作抢先布局 [3] - 此次扭亏为盈是公司发展的重要里程碑，凭借技术壁垒、产业链协同优势与全球化布局，公司有望持续受益行业红利，进一步扩大市场份额 [3]

公司业绩与财务表现 - 公司发布上市后首份盈喜公告，预计截至2025年12月31日止年度实现净利润6.3亿元至7.3亿元人民币，相较2024年同期净亏损13.53亿元成功扭亏为盈 [1] - 盈利突破源于两大关键因素协同发力：动力及储能电池产品出货量持续增加带动收入增长；产能利用率提升与降本增效措施落地推动毛利显著改善，形成“量利齐升”正向循环 [1] - 受盈喜公告利好影响，公司股价于2月2日盘中一度上涨至12.99港元，最大涨幅达12.6% [1] 业务运营与市场地位 - 在动力电池领域，公司产品覆盖乘用车、商用车、工程机械等多元场景，2025年上半年动力电池出货量达13.53GWh，同比增长78.5%，在国内磷酸铁锂动力电池装机量中排名第七 [1] - 在新能源重卡电池市场，公司2025年装车量同比大增278.74%，市占率提升至8.14%，稳居全国第二 [2] - 在储能电池领域，公司产品覆盖集中式电力储能、工商业储能和家用储能等全场景，2025年前三季度储能电池出货量超30GWh，跻身全球前列，其中户用储能电芯出货量稳居全球第一 [2] 技术与研发实力 - 公司在上海、温州、嘉善设立三大研发中心，截至2025年6月30日拥有1072名研发人员，累计获授2977项专利 [2] - 动力电池领域的问顶54Ah电芯成为混动市场标杆，4C-6C超充电芯稳步推进 [2] - 储能领域的问顶392Ah电芯及配套Powtrix™ 6.26MWh系统通过极端安全测试，循环寿命超10000次，“问顶”系列总出货量已超20GWh [2] 产业链与成本优势 - 公司作为青山集团旗下核心新能源资产，背靠全球不锈钢和镍金属巨头的产业资源，青山实业已将产业链延伸至锂、钴等新能源核心资源领域，为公司提供长期稳定且具成本优势的原材料供应 [3] - 独特的产业链协同“护城河”，使公司在原材料价格波动周期中具备更强的议价能力与风险对冲能力，成为降本增效的关键支撑 [3] 行业前景与公司战略 - 全球能源转型加速，新能源汽车渗透率持续提升，叠加各国新型储能政策支持，行业需求旺盛 [3] - 公司未来将聚焦核心技术迭代，推进高容量储能电芯研发与新型电池应用拓展；产业链端深化全球化布局以优化成本结构并分散地缘风险；同时在循环经济领域通过战略合作抢先布局 [3]

核心财务表现 - 2025年上半年实现收入94.91亿元人民币，同比增长24.9% [2] - 毛利达8.29亿元人民币，同比大幅增长177.8% [2] - 毛利率从去年同期3.9%提升至8.7%，动力及储能电池产品毛利率从2.6%升至8.5% [3][4] - 行政开支同比下降20.1%，通过降本增效战略优化费用结构 [3] 产品销售与市场地位 - 锂电池产品总销量达32.4GWh，同比增长100.2% [2] - 储能电池出货18.87GWh，同比大增119.3%；动力电池出货13.53GWh，同比增长78.5% [2] - 全球储能电芯出货量位列前五，用户储能电芯出货量全球第一 [2] - 国内磷酸铁锂动力电池企业装车量排名第七，新能源商用车装机量排名第六 [2] - 新能源重卡电池市占率7.5%，换电重卡电池市占率9%，两项数据均居全国第二 [2] 产能与技术研发 - 产能利用率随销量快速增长不断提升，规模效应显现 [3] - 研发投入3.56亿元人民币，聚焦高能量密度、长寿命、高安全产品 [7] - 累计获授专利2977项，其中涉及固态、半固态电池授权专利共9项 [7] - 动力电池能量密度提升至195-200Wh/kg，储能电芯循环寿命超10000次 [8] - 推进500-600Ah高容量储能电芯研发，布局磷酸锰铁锂电池技术 [8] 行业背景与市场需求 - 全球新能源汽车销量910万辆，同比增长28% [7] - 中国新能源汽车产销量超690万辆，渗透率达44.3% [7] - 国内动力电池出货量477GWh，同比增长49% [7] - 全球储能电芯出货量超250GWh，同比增长约100% [7] - 中国新型储能装机规模达94.91GW/222GWh，新增容量和能量分别增长约35%和33% [7] 全球化布局与战略合作 - 印尼电池制造基地一期（8GWh）推进中，聚焦动力与储能电池生产 [9] - 计划在东南亚、欧洲、南美布局新工厂，分散地缘风险 [9] - 与国内外头部车企新增十余款插混及增程序主流车型定点 [9] - 储能业务与头部集成商协同，海外市场签订超20GWh采购协议 [9] - 作为青山集团新能源板块核心资产，受益于上游原材料供应链支持 [9] 资本市场表现 - 股价一度上涨至14.1港元，较年内低点8.83港元最大涨幅达60% [5] - 南向资金持股数量达1423.48万股，持股比例突破1.6% [5]