凤凰网科技讯 10月9日，汽车博主"孙少军"发文称，零跑上周新增订单破17K，国庆期间新增订单破 25K。零跑汽车CEO朱江明发朋友圈透露，国庆销量创新高，同比增长62%，经销商库存不超过1个 月，产销健康。 10月1日，零跑汽车宣布9月全系交付再创新高，交付量达到66657台，同比增长超97%，月销量首次突 破6万台。 今年7月，零跑科技高级副总裁曹力透露，零跑D系列SUV新车是零跑首款冲击30万价位的旗舰产品， 定位全尺寸SUV，将搭载零跑乃至整个行业最领先的技术，不会是外界所说的"半价理想"。 稍早前，该博主消息称，10月11日，零跑Lafa5国内首秀；全新旗舰之作零跑D19将于10月16日全球首 秀。根据产品定位，这款车将是零跑汽车最大、最高端的SUV，属于主打豪华的D系列。 ...

智能驾驶功能表现 - 车主反馈智驾功能存在严重问题 包括提车12天内出现2次智驾失灵 其中一次无法识别行人道路且转弯摄像头无视频信号 另一次在高速出口识别反光锥桶后定速巡航车道保持等功能全部失效[2][4] - 自动泊车功能被指不靠谱 有车主体验时车辆直接撞到柱子 维修费用预计1万元左右 销售人员在试驾时也建议客户慎重使用该功能[2][4][6] - 公司承认城市通勤领航功能刚开启 与成熟企业存在差距 承诺通过OTA升级不断完善 但高级副总裁声称明年上半年将达到辅助驾驶第一梯队水平[2][6] 产品定位与价格策略 - 当前单车均价仅10.9万元 主要产品售价区间为10万-20万元 最低价车型T03起售价5.99万元[7] - 计划推出D系列SUV冲击30万元价位 定位全尺寸旗舰产品 搭载最先进技术 目前已进入夏测阶段[8] - 未来三年计划通过13-14款车型覆盖6万-30万元市场 但现有品牌影响力和智驾水平支撑30万元价位面临挑战[7][8][9] 销售业绩与目标 - 2024年8月交付57,066台 同比增长超88% 超越多家一线新势力品牌位居销量第一[6] - 上半年营业收入242.50亿元 同比增长174.1% 交付新车221,664台 同比增长155.7% 实现净利润3300万元[11] - 将2025年销量目标上调至58-65万辆 较2024年29.37万辆的最高增长率达121.31% 但较2021年提出的80万辆目标仍有差距[14][15] - 长期目标年销百万台 最终成为年销400万台的主流全球化车企 计划通过B系列和C系列月销各4万台以上 A系列和D系列月销3-4万台实现[12][14]