文章核心观点 - 2025年中国汽车市场进入存量博弈与竞争深化阶段，上汽集团通过结构性调整实现逆势增长，其转型路径为传统车企智能化升级提供了参考 [1] 整体经营业绩 - 2025年全年整车销量达450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售量高于批发量 [1] - 前三季度营收达4689.9亿元，归母净利润达81.01亿元，分别同比增长9%和17.3% [1] - 自主品牌销量占比首次超过65%，新能源汽车销量突破164.3万辆，海外市场销量达107.1万辆 [1] 自主品牌业务表现 - 2025年自主品牌销量达292.8万辆，同比增长21.6%，在集团总销量中占比从2024年的60%提升至65% [2] - 上汽乘用车旗下荣威、MG品牌国内销量同比增长245.3% [2] - MG品牌在欧洲市场销量达30万辆，同比增长近30%，连续11年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军；在英国市场累计销量突破37万辆，纯电车型占比超27% [2] - 高端品牌智己汽车全年销量达8.1万辆，同比增长23.68%，LS6车型上市27分钟锁单破万 [2] - 上汽通用五菱年销量163.5万辆，新能源车型年销量首次突破百万辆，宏光MINIEV家族累计销量超185万辆 [2] 合资品牌与海外市场 - 合资品牌板块形成“自主引领、合资托底”的风险抵御格局 [3] - 上汽大众全年终端销量达106万辆，2025年12月销量环比增长10.9%，电动化车型占比提升至15% [3] - 上汽通用全年销量同比下滑16.5%，但通过产品结构优化实现连续5个季度盈利，别克至境L7等新能源车型上市10天大定突破1.2万辆 [3] - 2025年海外销量达107.1万辆，同比增长3.1%，其中自主品牌海外销量占比达75% [3] - 泰国、印尼工厂合计50万辆/年产能稳步释放，墨西哥工厂精准切入北美市场 [3] - MG品牌在意大利、西班牙、法国等国累计销量均突破10万辆 [3] 技术研发与创新 - 近十年累计投入超1500亿元用于电动化、智能化技术研发，累计形成近2.6万项有效专利 [4] - MG4半固态安芯版以9.98万元限时补贴价实现高端技术大众化普及，累计订单突破7.5万辆，连续三个月单月销量破万辆 [4] - 智己LS9搭载的恒星超级增程系统实现1508公里综合续航，荣威M7 DMH以46.3%的热效率和2050公里综合续航解决用户焦虑 [4] - 作为行业内唯一同时拥有乘用车和商用车L4级智能网联商业化示范运营双牌照的企业，智己Robotaxi累计订单量突破30万单 [4] - 与OPPO合作打造“手车互联”系统及联合开发深度思考大模型 [4] 核心零部件与体系变革 - 通过超180亿元战略直投，精准布局芯片、电池材料、智能硬件等关键产业链环节，推动24家被投企业实现IPO [5] - 自研魔方电池保持零自燃安全纪录，灵蜥数字底盘提升操控性能与安全防护 [5] - 通过组建大乘用车板块，打破乘用车业务、海外业务、研发体系等板块间的协同壁垒 [5] - 体系优化提升市场响应速度，2025年下半年密集推出的荣威飞凡序列F7换电版、MG4半固态版、尚界H5等车型均实现上市即热销 [5] 未来展望 - 随着全固态电池、高阶自动驾驶等前沿技术的量产落地，以及海外本地化产能的持续释放，公司有望在巩固国内市场优势的基础上，进一步提升全球产业链话语权 [5]

财务表现 - 前三季度累计净利润81亿元，同比增长17.3% [1] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润同比激增超6倍 [2] - 前三季度经营活动产生的现金流量净额同比猛增70.9% [1][2] - 充足的现金流为技术投入与市场开拓提供基础 [2] 销售业绩 - 10月份销售整车45.4万辆，同比增长13% [4] - 1至10月累计整车批售364.7万辆，同比增长19.5%，终端零售383.4万辆 [4] - 1至10月自主板块销量占比攀升至近三分之二 [4] - 1至10月新能源车销量达129万辆，同比增速超过四成 [4] 海外市场与合资业务 - 在欧洲市场累计交付25万辆，同比增长超过20% [6] - 通过Glocal战略建立全球研发中心、生产基地和销售网络 [6] - 合资业务探索出技术反哺新模式，例如奥迪E5 Sportback融合德系豪华基因与中国电动智能技术 [6] 技术创新与产品力 - 提出智慧脑、健壮身、强劲心三大技术标签，将技术转化为用户可感知的语言 [7] - 魔方电池系统实现零热失控安全保护，高于国标30%的安全标准 [4][8] - DMH超级混动系统使荣威M7 DMH实现2050公里CLTC综合续航，恒星超级增程拥有450公里纯电续航 [8] - 半固态电池产品已率先搭载于MG4，首款全固态电池将于2027年落地 [8] 市场认可与用户策略 - MG4上市15天锁单2.6万辆，高配车型占比超50% [11] - 智己LS6在27分钟内锁单破万 [11] - 用户策略围绕懂车更懂你理念展开，技术转化为雨天行车更稳等可感知体验 [12] - 连续5年荣获中国汽车客户之声卓越贡献奖 [12] 战略转型与内生增长 - 通过刀刃向内体制改革，打通产品定义、研发、生产和营销环节 [6] - 增长源于改革提升运营效率和技术驱动价值增长，形成改革-技术-产品-市场正向驱动 [11][13] - 坚持长期主义，在行业价格战背景下实现质量与效益双重提升 [13]

行业账期改革 - 中国一汽、东风汽车、上汽集团、吉利控股、奇瑞汽车和长城汽车等车企承诺将供应商支付账期控制在60天以内 [2] - 上汽集团成为首个明确不采用商业承兑汇票结算的车企 [2] - 2024年中国车企平均账期高达170-200天，是丰田、奔驰等海外车企（37-65天）的两至三倍 [2] - 截至6月中旬，约20家车企已表态将账期控制在60天内 [4] 行业现状与影响 - 2024年一季度中国汽车行业整体利润率降至3.9%，创近年来新低 [3] - 部分汽车企业延长账期、压价采购汽车板，导致"低价中标"与"压价比拼"的全链条恶性循环 [3] - 之前汽车供应链企业回款周期普遍长达9个月甚至更长，导致中小配套商资金链紧张 [3] - 缩短账期能缓解供应商资金压力，提升经营韧性和创新能力 [3] 政策背景 - 《保障中小企业款项支付条例》于6月1日生效，规定大型企业应在60日内支付中小企业款项 [3] - 车企缩短账期是响应国务院条例要求和国家部委引导的结果 [2] 上汽集团表现 - 上汽集团于6月11日宣布将供应商支付账期统一调整至60天内，并排除商业承兑汇票 [4] - 公司通过整合乘用车和商用车业务、技术创新和组织提效等改革提升效率 [6] - 2025年5月上汽整车批售36.6万辆，同比增长10.2%，新能源销量同比大涨50.3% [7] - 自主品牌累计销量突破108万辆，占比达64%，首次反超合资体系 [7] - 1-4月在欧盟、英国和北欧三国销量位居中国车企第一 [7] 行业意义 - 账期从170多天压降到60天内将倒逼车企寻求高质量发展之路 [5] - "60天账期"标准有助于整车企业树立形象、构建产业生态，加快研发协同 [8] - 专注产品质量、诚信经营的企业将获得更多市场认可 [8]

核心业绩表现 - 5月整车批售36.6万辆，同比增长10.2%，实现单月销量同比五连涨 [1] - 新能源车销量达12.5万辆，同比增长50.3% [1] - 海外市场销量达9.8万辆，同比增长11.2% [1] 技术突破与安全标准 - 电池系统安全标准高于国标30%，"魔方"电池累计交付超50万套，实现零自燃、零热失控纪录 [6] - DMH混动专用发动机热效率突破46.3%，荣威D7 DMH实测续航超2200公里，百公里油耗低至2.49L [7] - 第二代全栈线控底盘将于2027年落地，L3级量产自动驾驶银河全栈4.0电子架构今年装车 [7] 品牌战略与产品矩阵 - 智己品牌定位科技先锋，首发灵蜥数字底盘2.0及IMAD3.0智驾系统 [8] - 荣威品牌定位国民生活伙伴，主打体面、超值、信赖三叉戟优势 [8] - MG品牌覆盖全球20国销量TOP10，主打年轻化定位 [8] - 产品线覆盖10万级至近百万级，累计推出超100款车型 [8] 生态协同与合作模式 - 与Momenta（算法）、地平线（芯片）、华为（全栈）、大疆（感知）深度协同开发智能驾驶全栈架构 [9] - 与华为联合发布"SAIC尚界"品牌，融合鸿蒙智慧生态 [9] - 与OPPO打通手机车机生态，与宁德时代合作提升电池技术，联合火山引擎赋能AI座舱 [10] - 与大众、通用进入合资合作2.0时代，技术共创优势互补（如别克"逍遥架构"） [10] 全球化战略与成果 - 海外累计交付超550万辆，连续8年出口第一 [11] - 欧洲发达国家销量占比达25% [11] - 建立研发、制造、金融、二手车全产业链，拥有自营船队 [11] - 实施Glocal战略（全球+本土），推动从产品输出向标准输出转型 [12] 企业战略转型 - 从传统汽车制造商向用户型高科技企业转型 [5] - 通过技术护城河、品牌新势能、生态协同及全球布局四重引擎驱动 [5] - 基于9400万用户基盘与70年造车底蕴构建科技新势能 [13]