最近网上流传一张大连船厂的卫星照片，把我看傻了——一个船坞里居然同时造着六艘大船！听说都是军舰，两艘是052D驱逐舰，四艘是更先进的055万吨 大驱。这玩意儿可不是玩具，055型去年在南太平洋执行任务时，连周边国家都盯着屏幕发愣。美国那边更慌，特朗普政府直接拍桌子，说要对中国造船动 手。 中国这边倒挺淡定。大连船厂那六艘军舰同时开工，说明技术、材料、设备全不缺，关键还能军民两用。比如说，造军舰的生产线转头就能造商船，效率是 美国的三倍。现在中国海军舰艇数量都超过美国了，人家航母有三艘，最新的福建舰还是弹射型，8万多吨，比美国福特号还大一圈。美国那边呢？福特号 电磁弹射老出故障，新护卫舰项目拖了三年还没影儿。 国际上炸了锅。东南亚和非洲国家抱怨美国加税太狠，他们靠中国船运东西便宜又靠谱，现在成本一涨，小国家吃不消。更绝的是，不少船运公司开始绕开 美国港口，转去东南亚或非洲中转，美国这招反而加速了物流线路变化。美国国内船运协会急得在国会门口举牌抗议，说这政策是"自己抽自己耳光"。 网上有人说中国在搞核动力航母，国防部直接辟谣："别信，我们按部就班。"但美国五角大楼还是坐不住，天天开会讨论对策。其实大家心里都清楚， ...

美日造船业合作 - 美国要求日本增加对美国制造业尤其是造船业的投资 [1] - 日本政府酝酿与美国合作成立日美造船业基金以振兴美国造船产业 [1] - 本轮美日关税谈判可能为日本政府推出的造船业计划注入新活力 [1] 美国造船业现状 - 美国造船行业年船只交付量平均仅18艘全球市场份额约0.1% [3] - 美国军舰造价远高于中国新型中型登陆舰单价4.29亿美元是中国同类产品的13倍星座级护卫舰平均造价16亿美元是中国054B的三倍 [3] - 中国海军055与052D驱逐舰价格分别约为8.8亿美元和5亿美元 [3] - 美国民用船舶竞争力不足市场规模较小完全依靠军用船舶难以支撑行业 [4] 美国造船业挑战 - 高昂人力成本技术工人短缺产业链和基础设施老旧阻碍复兴计划 [5] - 现代造船业产业链复杂需重建整个船舶产业链提升各环节产能 [7] - 美国造船成本是日本和韩国的3到4倍主要受人力成本及供应链溢价影响 [7] 日本造船业现状 - 日本造船企业市场份额从2015年前的三强之一降至2024年的约6% [7] - 日本造船成本高于中国和韩国人力资源短缺和老龄化限制产能 [7] - 日本在LNG船和大型集装箱船等高端船型领域丧失竞争力订单流向中国和韩国 [7] 全球造船业格局 - 预计2024年中国船企在全球新船订单中市场份额达70%同比增长54% [3] - 韩国造船业市场份额下降至17%左右 [7]