行业背景与机遇 - 低空经济正处于从技术研发迈向产业化的关键窗口期，成为全球科技与产业竞争的新赛道 [2] - 电动垂直起降飞行器（eVTOL）、大型无人机等核心装备的商业化落地，正受限于动力电池的性能突破，其对电池的高能量密度、高功率密度、宽温域适应性及安全稳定性的要求远超地面新能源汽车 [2] - 多地密集出台政策支持低空经济发展，国家层面也在加快完善政策体系、强化技术攻关，低空经济有望成为万亿级新兴产业 [9] 国轩高科的战略布局 - 公司通过国轩高科（赣州）产业园项目正式切入低空经济赛道，该项目坐落于江西赣州南康经开区镜坝工业园区，紧扣低空经济与新能源两大新兴赛道 [3] - 项目旨在打造“研发+生产+应用+配套”的全产业链闭环，不仅聚焦飞行器动力电池的核心制造，更联动上下游产业链企业加速集聚 [3] - 项目首期总投资达32亿元，预计在“十五五”期间实现总产值100亿元，纳税超10亿元，同时提供固定工作岗位500余个 [4] - 公司已在江西宜春实现“锂矿原矿开采—精炼—电池级碳酸锂”的全产业链覆盖，为低空飞行器动力电池的规模化生产奠定了原材料基础 [4] - 为保障项目高效推进，公司已成立两家全资子公司：赣州国轩绿色能源有限公司（注册资本100万元）和赣州国轩低空经济有限公司（注册资本5000万元），作为项目专属运营主体 [7] 产品与技术解决方案 - 公司推出适配低空经济产品的动力电池系统解决方案，即46系列高能量密度、高功率大圆柱电芯产品，在保证电池包永无热失控的前提下，可显著提升动力性能并确保降落过程中的大功率输出 [4] - 该大圆柱电池产品已成功锁定多家定点客户，产品适应性经过充分验证，产业化进程稳步推进，2026年将正式推向市场 [5] - 公司布局的固液及固态电池路线也契合低空飞行器的严苛需求，其金石全固态电池（硫化物路线）电芯能量密度达350Wh/kg，-30℃低温保持率90%，循环寿命达3000次以上，在性能与成本上均具备显著优势 [6] 客户合作与产业化 - 公司已与低空市场头部企业亿航智能达成战略合作，共同开发基于eVTOL产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施 [7] - 2025年6月18日，双方合作进一步升级，将聚焦亿航智能旗舰产品EH216系列eVTOL的动力系统升级，并计划未来在多机型领域深化协作 [8] - 公司凭借在动力电池领域的技术积淀、全产业链布局优势以及对低空经济赛道需求的精准把握，此次赣州产业园项目的落地将推动动力电池技术与低空经济的深度融合 [9] 行业活动 - “2026（第二届）起点锂电圆柱电池技术论坛暨圆柱电池20强排行榜发布会”将于2026年4月10日在深圳举办，活动主题为“全极耳技术跃升 大圆柱市场领航” [1] - 活动第一批赞助及演讲单位包括鹏辉能源、多氟多新能源、创明新能源、利维能、大族锂电等企业 [1]

区域经济合作与产业升级 - 2025珠三角与粤东西北经贸合作招商会达成661个投资项目，总投资额3022亿元，其中21个重点项目签约409亿元 [1] - 江浙企业组团参与招商会，浙江创富新材料在江门落地高端新型材料项目（年产值10亿元），江苏智荟港在佛山落地低空装备制造基地 [1] - 广东、江苏、浙江2024年GDP分别为14.16万亿元、13.7万亿元、9.01万亿元，位居国内第一、第二、第四位 [1] - 恒力集团在惠州落地500万吨/年PTA项目，2024年广东地区销售收入超1100亿元 [2] 产业链协同与新兴产业布局 - 广东招商重点从劳动密集型转向技术密集型，引入江浙高技术企业如瑞立集团（汽车零部件） [2] - 三省共同挑战为巩固人工智能、机器人、新能源等新兴产业领先地位 [2] - 宁波高启组织26家上市公司考察广东，对接新能源汽车、生物医药等领域，最大在谈项目达700亿元 [3] - 广东吸引企业因素包括产业链成本、营商环境，非珠三角地区（如河源）土地用工成本较低 [3] 新能源与低空经济领域进展 - 中创新航江门一期项目投资135亿元（产能30GWh），带动产业链投资超150亿元，二期投资超100亿元 [5] - 中创新航江门基地将量产超长循环电池，全球首发6.25兆集装箱系统配套392安时电池，规划600安时级大电芯 [5] - 中创新航为小鹏汇天独家供应电池，并布局eVTOL市场 [6] - 全球eVTOL电池市场预计2031年达283.6亿元，年复合增长率35.3%（2025-2031） [6] - 亿航智能与合肥国轩高科合作，采用46系列高能量密度电芯为EH216航空器提供动力电池 [6] 技术创新与核心零部件突破 - 深圳诺仕机器人实现C5级行星滚柱丝杠量产，价格降低80%至百元级别，主攻人形机器人灵巧手 [4][5]

国轩高科与亿航智能战略合作 - 国轩高科与亿航智能达成战略合作，聚焦EH216系列eVTOL动力系统升级，计划在多机型领域深化协作 [2] - 合作基于2023年协议，国轩高科将提供46系列高能量密度圆柱电芯解决方案，提升续航和动力输出 [3] - 双方计划拓展至更多eVTOL机型，共同开发更安全高效的电池技术，加速城市空中交通商业化 [3] 电池企业布局低空经济 - 国内电池企业加速布局飞行汽车动力市场，宁德时代、孚能科技等已为eVTOL提供定制化电池解决方案 [5] - 国轩高科全固态电池中试线贯通，金石电池PACK系统进入装车路测阶段，但未明确飞行汽车应用规划 [4] - 珠海冠宇完成9亿元增资强化无人机业务，小鹏汇天密集向孚能科技、亿纬锂能下发定点通知书 [5] 亿航智能业务进展 - 亿航智能2024年EH216系列交付量216架，同比增长3154%，总收入456亿元，同比增长2885%，首次实现调整后净利润4310万元 [6] - 2025年一季度营收2610万元同比下滑577%，净亏损7840万元，但公司预计二季度将因OC证书发放和大单签约实现反弹 [7] - 亿航智能获中国民航局首批载人eVTOL运营合格证（OC），完成TCACPCOC四证齐全，开启商业化进程 [7] 车企飞行汽车动态 - 广汽集团发布飞行汽车GOVY AirCab预售价不超过168万元，长安汽车计划2025年底完成试飞，中国一汽飞行汽车总部落户深圳 [8] - 飞行汽车产业链与新能源汽车高度重合，电机电控电池系统直接受益于新能源产业技术进步 [5] 低空经济市场前景 - 中国低空经济联盟预测2030年将诞生超100家飞行汽车企业，市场规模或突破万亿元 [9] - eVTOL零部件70%-80%与新能源汽车重合，电池技术成为续航、载重及安全性能的关键决定因素 [4][5]