AI天玑系统

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小鹏又来掀桌子了
华尔街见闻· 2025-05-29 13:44
产品发布与定价策略 - 小鹏MONA M03 Max版本正式上市,502km续航版售价12.98万元,600km续航版售价13.98万元,相比去年上市时起售价下降2.6万元 [2] - 针对已交付的两款主力车型升级为Plus版本,515km续航版11.98万元,620km续航版12.98万元,价格保持不变 [3] - Max版本主打智能辅助驾驶功能,定位全球首款2万美金以内实现高阶智能辅助驾驶的车型 [5] 市场反应与订单表现 - 上市一小时后获得大定订单12566台,超过去年同期表现,其中Max版本订单占比83% [4] - 价格策略得到市场认可,用户评价公司"真打算和年轻人交个朋友" [4] - 营销策略明显迭代,采用00后女明星代言和脱口秀形式发布会,营造"潮玩派对"氛围 [4] 技术配置与功能升级 - 搭载双Orin-X芯片,总算力508TOPS,是同级主流算力的4-6倍 [5] - 感知系统由27个高精度感知元件构建,能精准识别超50种道路参照物 [5] - 全球首发"人机共驾"功能,实现NGP不与驾驶员抢控制权 [5] - 智能座舱首发AI天玑系统5.7.0版本,新增超300项功能 [5] 交付与产能情况 - Max版本原计划2025年春节后交付,实际推迟至5月底 [2] - 工厂产能持续紧张,订单交付时间长引发用户抱怨 [7] - 新订单暴涨给产能带来更大压力 [8] 财务与战略考量 - 一季度毛利率回升至10.5%,但净利润仍亏损6.6亿元 [6] - 低价走量策略推动营收增长141.5%,但单车售价进一步下降 [6] - 公司需要在三季度实现技术降本与销量增长的剪刀差,为四季度盈利做准备 [6] - MONA系列占比提升可能进一步拉低平均售价,影响盈利进度 [6]
计算机行业点评:自动驾驶的中国势力
国盛证券· 2025-05-26 10:43
报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 智能驾驶在中国加快普及,鸿蒙智行、比亚迪、小鹏汽车、理想汽车等中国势力在智能驾驶领域各有进展,展现出良好发展态势,同时给出了相关产业链的关注建议 [1][2][3][4] 根据相关目录分别进行总结 鸿蒙智行:多款车型更新,2025 年销量挑战百万辆目标 - 2024 年鸿蒙智行全系新车交付量突破 444956 辆,登顶中国新势力 30 万以上年销量第一,2025 年“四界”挑战 100 万辆目标 [1][9] - 截至 2025 年 4 月,辅助驾驶总里程超 2.64 亿公里,4 月用户活跃度达 88.62%,人均智能驾驶辅助里程 561.65 公里,使用智能辅助泊车 1625.4 万次 [12] - 2025 年 4 月 16 日新品发布会,问界 M8、享界 S9 等新车型上市,与上汽打造的尚界发布,5 月 30 日将举行尊界 S800 发布会 [1][14] 比亚迪:智驾系统全面下沉,快速提升智驾渗透率 - 2025 年 2 月发布高阶智驾系统“天神之眼”,分三个版本,比亚迪全系搭载,10 万级以上车型标配 [2][16] - 2025 年 4 月,比亚迪以单月 213325 辆智驾车型销量(渗透率 71%),超新势力总和两倍,宣告进入“比亚迪时代” [2][17] 小鹏汽车:主力车型销售火爆,财报表现良好 - 2025 年第一季度营收 158.1 亿元,同比增长 141.5%;总交付量 9.4 万台,同比增长 330.8%;毛利率 15.6%,同比提升 2.7 个百分点;汽车毛利率 10.5%,同比提升 5 个百分点 [3][20] - 2025 年一季度,MONAM03、小鹏 P7+等多款产品热销,小鹏 MONAM03 上市 8 个月累计交付超 10 万台 [20] - 5 月 22 日宣布 MONA M03 Max 首发搭载 AI 天玑系统 5.7.0,新增超 300 项功能,本月启动交付 [21] 理想汽车:车型持续焕新,加码智能驾驶 - 5 月 7 日,理想 L 系列车型焕新,围绕外观、底盘等软硬件功能升级 [4][25] - 下半年为 ADMax 平台带来新一代 VLA 司机大模型方案,支持双芯片,实现高级辅助驾驶功能 [4][25] - 5 月 8 日,李想分享对人工智能思考,详解自研 VLA 司机大模型,并将 AI 工具分三个层级 [25] 建议关注 - 华为智车:江淮汽车、长安汽车、赛力斯、北汽蓝谷等 [4][26] - 特斯拉产业链:世运电路等 [4][26] - 国内自动驾驶产业链:德赛西威、万马科技等多家公司 [4][26]
小鹏汽车:小鹏MONA M03 Max首发搭载AI天玑系统5.7.0。
快讯· 2025-05-22 20:11
语音响应速度 - 全领域平均语音响应耗时快至0.9秒 [3] - 大部分语音操作可在1秒内完成 [3] - 测试数据来源于小鹏实验室对系统语音操作的测试结果 [3]
小鹏MONA M03 Max首发搭载AI天玑系统5.7.0;11.59万起,2025款东风奕派eπ007上市丨汽车交通日报
创业邦· 2025-05-22 18:06
上汽集团零部件整合 - 上汽集团正按照"上车身"与"下车身"将零部件企业整合为两大主体,"上车身"以延锋为主,"下车身"则是筹备中的新底盘公司 [1] - 整合行动围绕整零协同展开,"上车身"范围囊括车身、内外饰与智能座舱,整合形式可能不是组织合并,但会在项目沟通上做更密切连接 [1] - 延锋员工表示去年策划的项目已按照整零协同思路推进 [1] 特斯拉FSD技术授权 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克表示公司"非常愿意"将其FSD技术授权给其他主要汽车制造商,目前正与几家公司洽谈 [2] - 马斯克称展示的自动驾驶能力越多,其他车企越希望获得授权 [2] 小鹏汽车新品发布 - 小鹏MONA M03 Max首发搭载AI天玑系统5.7.0,新增超300项功能,提供超20万级的智能座舱体验 [3] - 新车上市发布会定档5月28日 [3] 东风奕派eπ007上市 - 2025款东风奕派eπ007上市,全系共有9款车型,包括3款增程版和6款纯电版本,官方售价11.59万-14.99万元 [4] - 新车升级包括"天际晶格"LED贯穿式尾灯、19英寸星耀之光运动轮辋 [4] - 车内新增云感亲肌皮质座椅、靠背通风、加热真皮方向盘、四门电释放开门按键等配置 [4]
小鹏MONA M03 Max即将上市 以“越级”实力重塑15万元级纯电车市场格局
证券日报网· 2025-05-21 15:53
产品发布与升级 - 小鹏汽车在广州举办"有MONA终成眷属"活动,宣布MONA M03 Max将于5月底正式上市交付 [1] - 新车推出600km(基于580km续航版免费升级)和502km续航两款车型 [1] - 新增星暮紫、微月灰、星雨青三款潮流配色,车漆质感对标20万元级车型标准 [1] - 后视镜升级为极简无边款设计,集成加热、折叠、记忆、倒车翻转等功能 [1] - 新增V2L对外放电功能,支持最大3.3kW对外放电 [1] - 内饰新增"拂晓紫"配色,研发团队历时一年多优化50余种方案 [2] - 前排座椅新增三气袋腰托及腰部舒缓功能,按摩面积增加30% [2] - 副驾座椅新增记忆和迎宾功能,方向盘升级为D型运动电容加热方向盘 [2] - 5月底还将新增620Plus和515Plus两款版型同步上市 [2] 智能驾驶技术 - 基于图灵AI辅助驾驶系统和满血版AI天玑系统,首次将20万元以上级别的AI智能辅助驾驶带入15万元内市场 [3] - 成为行业20万元以内唯一提供超越20万元级智能辅助驾驶方案的车型 [3] - 满血版AI天玑系统将于6月全量推送给所有MONA车主 [3] 市场表现与用户画像 - MONA M03连续8个月成为A级纯电轿车销量冠军 [3] - 车主中70%为90后,20%为00后,女性车主占比超40% [3] - 超过20%增换购用户为BBA车主 [3] - "颜值高"和"智能强"成为用户评价高频关键词 [3] 市场竞争策略 - 以15万元级价格提供20万元级配置,实现差异化竞争 [4] - 重新定义15万元级纯电汽车市场竞争规则 [4] - 加速AI智能辅助驾驶普及,提升市场竞争力 [4]
小鹏MONA M03 Max升级亮相:搭载图灵AI智驾+AI天玑系统,将于5月底上市交付
新浪科技· 2025-05-20 20:31
新浪科技讯 5月20日晚间消息,小鹏汽车今日举办"小鹏MONA车主520特别活动暨M03 Max开箱"。小 鹏汽车CEO何小鹏与车主互动并开箱小鹏MONA M03 Max,同时宣布小鹏MONA M03 Max将于5月底 上市交付。 责任编辑:何俊熹 在续航方面,小鹏MONA M03 Max整车续航由原来的580km免费升级为600km,并新增502km续航版, 新车即日起全国陆续到店。同时,在5月底上市活动中,小鹏MONA M03还将新增620Plus和515Plus版 两款版型,同步上市交付。 高阶智能辅助驾驶方面,小鹏MONA M03 Max基于图灵AI辅助驾驶系统和满血版AI天玑系统赋能,首 次将20万以上的AI智能辅助驾驶带入15万内。据悉,满血版AI天玑系统将于6月全量推送给所有MONA 车主。 数据显示,在所有小鹏MONA M03车主中,70%是90后,20%是00后,这其中女性车主占比超四成,超 过20%增换购用户为BBA车主。为了进一步满足年轻用户的个性化用车需求,小鹏MONA M03 Max在 多方面进行了针对性升级。其中,外观方面新增星暮紫、微月灰、星雨青三款车色,同时新增2款轮 毂;后视 ...
智驾市场格局
数说新能源· 2025-04-27 15:50
技术路径分化下的多维竞争力 - 理想汽车采用"端到端+VLM双系统架构",自研MindVLA模型融合空间智能、语言逻辑与行为推理,支持无地图自主泊车与动态路线调整,高速NOA接管率低至0.5次/百公里 [1] - 小鹏汽车以云端大模型+XNet+XPlanner+XBrain架构为核心,端到端模型覆盖50+城市复杂路况,AI天玑系统通过720亿参数云端大模型实现"车位到车位"全场景智驾,算力利用率达98%,成本较传统方案降低70% [1] - 特斯拉凭借纯视觉Occupancy Network与全球最大影子模式数据闭环(日均训练里程4000万公里),FSD V12端到端模型在北美实现"类L4级"体验,模型泛化能力行业领先 [1] 数据驱动与迭代效率的碾压优势 - 理想汽车依托29.3亿公里智驾总里程与8.1EFLOPS算力集群,实现"每周双版本迭代",2025年目标实现L3级有监督自动驾驶 [2] - 小鹏通过10EFLOPS算力集群与2亿clips训练数据,实现"每2天一迭代",2024年城区智驾体验逼近人类司机水平 [2] - 特斯拉依靠全球超1亿公里真实数据与HW4.0芯片(双芯算力720TOPS),持续优化FSD本地化能力,北美地区接管率仅1.2次/百公里 [2] 市场验证与全球化布局加速 - 理想汽车AD Max用户占比从20%跃升至50%以上,30万以上车型智驾渗透率超75%,计划2025年进入欧洲市场 [3] - 小鹏智驾用户渗透率达97.3%,2024年总里程增长241%,德国高速NGP路测验证全球化能力,并与大众达成战略合作 [3] - 特斯拉FSD中国市占率3个月攀升至18%,Model S全新"全时智能驾驶"技术通过OTA持续升级,巩固高端市场地位 [3] 生态协同与商业模式创新 - 理想汽车通过"家庭场景深度优化"与订阅制服务(AD Max)构建差异化壁垒 [4] - 小鹏以"智驾全系标配+数据变现"模式实现技术普惠,仿真训练反哺算法 [4] - 特斯拉以高毛利软件订阅(毛利率超70%)重塑行业盈利范式,三者在"数据-算法-硬件"闭环中各具优势 [4] 结论:技术、数据与市场的三重制霸 - 理想汽车的认知型自动驾驶、小鹏的云端大模型技术、特斯拉的纯视觉数据闭环,共同构建全球智驾黄金三角 [5] - 三家企业以差异化路径定义行业未来,2025年L3商业化元年或将重塑全球智驾格局,形成"技术领先-市场统治-生态垄断"的终极竞争壁垒 [5]