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L4级自动驾驶巴士
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北京崛起“人工智能第一城”
经济日报· 2025-06-20 06:12
北京人工智能产业发展现状 - 北京已集聚全国超40%的顶尖人工智能人才,拥有超过2400家人工智能企业,核心产业规模接近3500亿元,企业数量与核心产业规模均占全国一半[1] - 北京智源人工智能研究院推出最新大模型成果"悟界"系列,包括原生多模态世界模型Emu3、脑科学多模态通用基础模型Brainμ等多个技术突破[1] - 智源研究院通过举办智源大会、建设智源社区等形式构建产学研用"内行生态圈",已孵化出近20家创业企业[2] 企业技术创新与转化 - 智谱华章科技股份有限公司借助清华大学技术转化,研发出千亿基座模型、代码模型、对话模型等,提升我国大模型领域自主创新能力[2] - 驭势科技研发的L4级自动驾驶巴士已在6个国家和地区服务,无人驾驶里程数达580万公里,投入运营服务的无人车超过1000台[3] - 北京高级别自动驾驶示范区已完成600平方公里设施智能化部署,推动汽车产业向电动化、智能化、绿色化、高端化迈进[4] 政策支持与产业生态 - 北京建设首批23家人工智能领域北京市重点实验室,涵盖大模型、具身智能、人工智能安全等多个方向[3] - 北京出台具身智能三年行动计划、科技赋能文化专项行动等多项产业政策,推动AI向文化、交通、制造等传统领域渗透[3] - 北京数字经济增加值从2021年的超1.76万亿元提升至2024年的超2.2万亿元,数字经济已成为全市主要经济形态[4] 产业发展目标 - 北京将加快建设具有全球影响力的人工智能创新策源地和产业高地,为全球人工智能发展贡献"中国方案"[5]
以科技创新驱动新质生产力:宇通引领民营经济新动能
21世纪经济报道· 2025-03-13 12:40
文章核心观点 - 政策为民营企业铺就发展快车道,宇通的成长历程是政策与企业创新同频共振的缩影,其全球化之路给民企“走出去”提供启示,未来更多创新企业将涌现 [1][8] 创新为先:宇通智造的自研科技壁垒 - 宇通坚持合理研发投入,紧跟技术趋势,以关键技术自主攻关为切入点,在自动驾驶等方面取得重大突破,缔造“专业的商用电动化平台” [3] - 宇通以人工智能驱动构建商用车行业数字化标杆,融合AI大模型与工业互联网平台,在核心工艺环节取得突破,形成智能制造生态 [3][4] - 宇通数字化智联平台整合对接资源,实现互联互通、感知协同,“一云两舱”接入DeepSeek,升级人车智能交互体验 [4] - 宇通在智能无人驾驶商用车产品方面前瞻性布局并取得进展,小宇巴士功能丰富,新能源无人驾驶矿卡多地应用且节省成本,自动驾驶环卫车多地落地运营赋能智慧城市 [5][6] 全球布局:宇通出海的三重启示录 - 宇通打造领先纯电动客车产品,2024年国内销售增长,海外出口连续三年两位数增速,在多地获订单,全球化运营并推动技术输出,提供全生命周期服务 [8] - 宇通全球化之路给民企“走出去”的启示是做“难而正确的事”、让AI成为创新伙伴、讲好“中国故事” [8]