行业战略转型 - 国内头部新能源车企正集体跨界智能穿戴与数码产品赛道 以应对汽车行业同质化竞争 并在AI时代抢占用户入口 开辟第二增长曲线 [1] - 车企跨界智能设备的核心逻辑在于 以智能设备为纽带 将座舱智能延伸至用户生活全链路 眼镜因靠近眼睛、耳朵和嘴巴且无需改变用户习惯 被视为最自然的人机交互入口 [1] - 汽车竞争正从单一产品向“车+N个智能终端”的生态较量演化 通过生态联动增强用户黏性 促进品牌车辆复购与推荐 [2][3] 具体产品与布局 - 理想汽车于2025年12月推出AI眼镜Livis 全系标配蔡司镜片 重36克 续航18.8小时 支持300毫秒唤醒和800毫秒端到端响应 可实现语音控车等功能 首销当日订单突破1.2万台 其中80%来自理想车主复购 [1][2][3] - 小鹏汽车在2024年11月发布AI人形机器人Iron 已进入广州工厂参与生产实训 其研发投入超20亿元 核心技术与自动驾驶系统共享视觉神经网络和AI算法 [2][4] - 蔚来早在2022年便推出NIO Air AR Glasses 通过车载适配器连接车机 支持语音交互与手机操控 探索“车载娱乐+AR”场景融合 [2] 市场反馈与行业数据 - 2025年上半年全球智能眼镜出货量达406.5万台 同比增长64.2% 其中车企相关产品贡献了15%的增量 [3] - 据艾瑞咨询调研 72%的中国智能设备用户愿意为跨终端服务支付溢价 而欧美市场这一比例仅为45% [5] 商业模式与挑战 - 车企布局智能设备面临盈利周期较长的挑战 例如小鹏机器人Iron仅靠工厂场景应用或需5年至8年才能回本 理想AI眼镜Livis也需要长期现金流支撑 [4] - 新的商业模式是通过低毛利硬件撬动高黏性服务收入 智能终端产生的数据可反哺企业多模态大模型 优化功能体验 实现生态变现 [5] - 与特斯拉凭借“汽车+机器人”规模化布局获得成本优势相比 国内车企正通过生态联动和服务变现的商业模式创新走差异化路径 推动向智能生活服务商转型 [4][5]

在此背景下，智能穿戴与数码产品成为车企开拓第二切口的关键选择。理想汽车AI眼镜Livis的推出， 正是这一战略的典型实践。据理想汽车官方发布，Livis全系标配蔡司高品质镜片，在交互体验上，300 毫秒唤醒、800毫秒端到端响应的速度，让语音助手可直接完成空调开启、方向盘加热等车控操作。更 重要的是，这款产品并非孤立的硬件，"车+镜"的生态联动，让用户从买车升级为加入智能生活体系， 极大增强了用户黏性。 当理想汽车的AI眼镜Livis在2025年12月3日的"理想科技日"发布会上揭开面纱，36克超轻镜架、18.8小 时超长续航以及与车机深度互联的特性，不仅让智能穿戴市场再添重磅产品，也标志着新能源车企的竞 争边界已从单一汽车产品延伸至全场景智能生态领域。 中国证券报记者注意到，从蔚来此前推出NIO Air AR Glasses，到小鹏汽车自主研发AI人形机器人Iron 并投入工厂实训，再到理想汽车布局AI眼镜，国内头部新能源车企正集体跨界智能穿戴与数码产品赛 道。这一现象背后，既是对汽车行业同质化竞争的主动破局，也是在AI时代抢占用户入口、开辟第二 增长曲线的战略布局。 正如理想汽车产品部高级副总裁范皓宇所言 ...