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全球首个混动eVTOL获发TC 国内近20款eVTOL“蓄势待飞”
中国经营报· 2026-01-04 19:19
行业准入门槛与监管进展 - 型号合格证是民用无人驾驶航空器的行业准入门槛 [2] - 新版《民用航空法》于2025年12月27日表决通过,将于2026年7月1日起施行,旨在规范活动、保障安全并支持低空经济发展 [2] - 新版《民用航空法》颁布后,福昆航空E40H成为首个取得型号合格证的无人驾驶航空产品 [1][2] 型号合格证颁发总体情况 - 截至目前,国内共有10家企业的19款民用无人驾驶航空器已获发型号合格证 [1][4] - 深圳市大疆创新科技有限公司获发型号合格证数量最多,共9张,机型以多旋翼农业无人机为主 [1][4] - 获证产品类别包括多旋翼、复合翼、固定翼和无人直升机,主要用途覆盖农用、运载、应急救援、载人、巡检及气象等 [1] 福昆航空E40H型号合格证详情 - 福昆航空E40H于2025年12月30日获得型号合格证,证件号为TC0105A-ZN [1] - 该产品是全球中型复合翼及混合动力eVTOL中首款满足适航要求的无人驾驶航空产品 [2] - 为取得型号合格证,项目团队完成41项符合性验证试验、42份工程报告与试验大纲,进行了超2000小时地面和试验室试验,并完成167架次、480余飞行小时、43000公里的飞行验证 [2] - 民航中南局目击了13项符合性验证试验,均一次通过 [2] 产品应用与实战表现 - 福昆航空E40H已多次参与大型应急救援实战,包括洪灾、台风救援及海上搜救等任务 [3] - 该产品还完成了超80座露天矿场建模和近30次应急演练任务 [3] - 已获型号合格证的产品应用领域广泛,包括农用、运载、应急救援、载人、巡检及气象等 [1] 企业研发与商业化进程 - 御风未来旗下福昆航空专注于中型eVTOL产品 [2] - 御风未来正在推进大型eVTOL适航取证,其2吨级eVTOL适航机型M1B的型号合格证申请已于2024年1月获受理,预计2026年完成取证并商业化,拟先行应用于应急消防和物流运输领域 [4] - 公司计划在合适时间提交M1载人版的型号合格证申请,以逐步推进载人运营商业化 [4]
大疆运载,被低估的“超级赛道”
36氪· 2025-09-18 11:45
公司业务动态 - 公司除消费级无人机外,核心业务还包括更广阔的工业级无人机解决方案,应用于农业、电力巡检、消防等领域 [1] - 公司新业务层出不穷,例如推出扫地机品牌ROMO和全景影像品牌Osmo 360 [1] - 公司在消费级无人机领域积累的飞控系统、供应链、量产优势等综合能力已深刻体现在工业无人机领域 [4] 运载无人机产品演进与性能 - 运载无人机DJI FlyCart 30(FC30)全球首次完成珠峰大本营物资运输实测,在6000米海拔地区可稳定载重15公斤,创下民用无人机最高6191.8米运输记录 [5] - 新一代运载无人机FC100的双电载重从FC30的30公斤提升至65公斤,提升率超100%,且飞机动力预留100%冗余,避障能力因双目视觉和3个毫米波雷达而更强大 [6] - FC100相比同类型进口产品价格仅为后者的60%左右,其有效作业半径为20公里,并能将景区2-3小时的人工搬运缩短至30分钟内 [12] - FC100实现了35%的成本下降,使用其进行运输可使操作者单日收益从约2000元提升至2600元左右 [6] 行业市场前景与政策环境 - 中国低空经济规模在2023年已达5000亿元,工信部预计到2035年将突破3万亿元 [3] - 摩根士丹利预测,到2040年,无人机运载市场规模或超5000亿美金 [3] - 中国在2023年《低空经济专项行动计划》中提出,到2025年低空经济规模超1万亿元 [4] - 全球政策迎来利好,美国FAA已批准部分无人机公司开展商业物流试点,欧洲EASA正推动无人机物流立法并预计在2025-2026年全面落地 [4] 具体应用场景与效率提升 - 在四川甘孜等高海拔地区,运载无人机承担电力运维物资精准运输任务,效率提升高达数倍乃至数十倍,实现从“小时级”到“分钟级”的跨越 [7] - 除电力运输外,运载无人机还在甘孜集中落地邮政物流、应急救援等场景 [10] - 在农业应用例证中,使用农业无人机进行水果吊运,每日可运2000斤,相比人工肩扛背驮(一筐约120斤,日薪200元)效率飞跃,并促使摘橙果农日薪升至300元 [5] 行业生态与培训需求 - 中国公司名字带“无人机”的数量已从10年前的约400家增长至超4000家,翻了10倍 [11] - 行业培训需求旺盛,例如四川每月无人机考证人数约5000人,是之前的近5倍,某培训学校每月培训人数超300人 [11] - 尽管公司已在全国开设超1300个植保无人机代理售后点,且每年培训6000名维修人员,但人手仍旧紧缺,反映出前端飞机销量在爆发 [11] 全球竞争格局 - 全球主流物流无人机玩家包括美国的Zipline(融资超10亿美元,估值60亿美元,主打医疗物流)和谷歌旗下的Wing(在澳、美试点配送,累计飞行超30万次) [12] - 相比国际竞争对手,公司运载无人机在载重能力、充电速度、安全系统、空吊系统、降落伞保护及软件解决方案等综合能力上更强 [13]
科沃斯(603486):国补拉动收入增长 盈利能力明显修复
新浪财经· 2025-05-09 08:32
财务表现 - 24年公司实现营收165.4亿元,同比增长6.7%,归母净利润8.1亿元,同比增长31.7% [1] - 24年单Q4营收63.2亿元,同比增长27.1%,归母净利润1.9亿元,同比增长2178.0% [1] - 25Q1营收38.6亿元,同比增长11.1%,归母净利润4.7亿元,同比增长59.4% [1] - 24年毛利率同比提升1.9个百分点至46.5%,净利率同比提升0.9个百分点至4.9% [3] - 25Q1毛利率同比提升2.5个百分点至49.7%,净利率同比提升3.7个百分点至12.3% [3] 收入驱动因素 - 24Q4收入增长受国补政策拉动需求影响,清洁电器行业线上销额增速43.9%,科沃斯/添可品牌同比分别增长47.5%/6.1% [2] - 25Q1外销增速或优于内销,因国补前置终端需求 [2] - 24年科沃斯/添可欧洲收入同比分别增长51.6%/64.0%,海外市场加速开拓 [4] 盈利能力改善 - 24年毛利率提升得益于供应链优化降本及T30、T50等高盈利产品销售表现较好 [3] - 25Q1毛利率改善受X8等新品占比提升拉动 [3] - 24年四费同比优化3.8个百分点,25Q1四费率同比增加1.5个百分点,主要因股权激励费用及销售费用率增长2.7个百分点 [3] 行业与产品动态 - 25Q1扫地机/洗地机销额同比分别增长62.8%/46.6%,行业需求强劲 [4] - 公司推出T80/X9等中高端产品迭代提升盈利能力,地宝mini有望扩大中低端市场份额 [4] - 公司已有海外产能布局,预计美国关税扰动相对有限 [4] 股东回报 - 公司承诺25-27年每年现金分红比例不低于当年可分配利润的30% [4]