Silver took a historic plunge on Friday, but there are signs traders should look out for that could suggest the pain isn't over. That's according to Jeffrey Christian, a longtime commodities analyst and managing director at CPM Group.The devil's metal — which has vaulted higher over the past year on a mix of economic factors and investor FOMO — just saw a brutal correction. After rallying more than 200%, silver plunged more than 30% on Friday as the US dollar strengthened and investors reacted to Trump's ...

行业概览 - 中国是全球自动驾驶的两个真正热点地区之一，一些大型公司正积极寻求全球扩张[1] - 中国三大主要自动驾驶出租车开发商为百度Apollo、小马智行和文远知行，它们均在中国运营，并正在欧洲和中东等其他地区拓展服务[5] - 除了主要参与者，中国还有其他公司也在开发自动驾驶汽车，但根据经验，它们往往仅在非常有限的区域内活跃，或仍严重依赖安全驾驶员[8] 主要公司分析 - 百度Apollo是百度旗下的自动驾驶部门，有时会使用远程驾驶员而非仅远程助手，因此其部分自动驾驶出租车已能在无车内安全驾驶员的情况下在高速公路上行驶[7] - 小马智行是一家在中美两地运营的初创公司[6] - 文远知行是一家运营自动驾驶出租车以及特定路线自动驾驶接驳车的初创公司[7] 市场运营与城市分布 - 中国许多城市都有自动驾驶出租车活动，包括北京、上海、武汉、广州和深圳等主要城市[9] - 与Waymo在旧金山或凤凰城几乎随处可提供服务不同，在中国城市需要前往特定的试点区域才能找到自动驾驶出租车，服务通常仅限于覆盖城市部分区域的试点区[10] - 北京的主要自动驾驶活动集中在东南部的亦庄地区，百度、小马智行和文远知行均在此活跃[11] - 上海在多个区域提供自动驾驶出租车服务，但城市面积巨大，前往服务区可能需要较长时间[12] - 武汉是百度Apollo的据点，其广泛部署的自动驾驶出租车可能是中国通勤者依赖自动驾驶出行服务的最佳范例[13] - 深圳已正式向自动驾驶出租车开放整个城市，但实际上公司仍仅在有限区域提供服务[16] - 广州已将自动驾驶接驳车整合进部分公共交通网络，展示了自动驾驶出行不仅限于出租车[17] 技术应用与用户体验 - 自动驾驶出租车能够应对复杂的交通环境，例如在车辆和自行车混杂的街道上导航，或在拥挤的十字路口尝试调头[3] - 乘客在行程中可以更改目的地，不同供应商允许的更改次数不同，这展示了公司处理路线变更的能力[26] - 车内屏幕可显示驾驶环境，如其他车辆、行人和两轮车，并允许乘客调整车内环境、更改目的地或联系客服支持[18][25] 服务获取与使用挑战 - 预订自动驾驶出租车需要使用特定的中文应用程序，例如百度Apollo Go、PonyPilot或WeRide Go[6][7] - 大多数应用程序仅提供中文界面，且可能仅在用户进入服务区域后才显示可用车辆，部分应用需要手动设置和更新服务区域[18][19] - 百度地图和高德地图等地图应用在服务区域内且开启自动驾驶出租车选项后，会显示其首选的自动驾驶出租车公司[20] - 注册使用大多数自动驾驶出租车服务需要一个中国大陆的手机号码[22]

行业技术格局与市场定位 - 2026年市场主流电视显示技术包括OLED、QLED、Micro RGB和LED，每种技术各有优劣 [77] - OLED技术（包括更新的QD-OLED和四层堆叠OLED）因其自发光像素能产生完美黑色、无限对比度和广视角，传统上提供最佳整体画质，但峰值亮度低于最高端的LED电视，价格较高且尺寸选择有限 [78] - QLED电视采用带有LED或Mini LED背光的LCD面板，并利用量子点提升亮度和色彩，高端型号可达到极高亮度，适合明亮房间，无烧屏风险，但即使是最好的QLED也无法匹配OLED的对比度 [79] - Micro RGB电视（也称RGB Mini LED）是新兴技术，其背光使用独立红、绿、蓝LED，理论上可提供比传统QLED更亮、更纯净的色彩且无OLED的烧屏担忧，但技术很新，型号有限，对比度仍不及OLED [81] - LED电视是最基本和实惠的选择，通常缺乏量子点和局域调光，对比度、色彩和视角普遍一般 [80] 主要品牌与产品矩阵 - 三星、LG、索尼和松下在高端OLED和QLED性能及优质制造工艺方面领先 [91] - TCL和海信是提供高性价比的优秀品牌，其中端QLED电视凭借量子点和局域调光等功能，常可与更昂贵品牌的产品竞争甚至超越 [92] - 三星S90F 4K OLED电视是其中端OLED代表，65英寸型号常售价约1500美元，采用QD-OLED面板，峰值亮度约1460尼特，刷新率高达144Hz [10][12][56] - LG G5 4K OLED电视是其旗舰OLED，在标准10%测试图案下测得峰值亮度约2400尼特，为OLED纪录，比许多中端型号（如三星S90F）亮约1000尼特，刷新率高达165Hz [24][56] - TCL QM6K 4K QLED电视是顶级入门级QLED，65英寸型号常以650美元或更低价格促销，采用Mini LED背光与局域调光，峰值亮度约560尼特，刷新率高达144Hz [38][40][56] - TCL QM7K 4K QLED电视是其中端QLED，65英寸型号常以1000美元或更低价格出售，峰值亮度约1800尼特，是QM6K的两倍多，刷新率高达144Hz [52][54][56] 产品关键性能与特性对比 - 在65英寸典型价格上，三星S90F为1500美元，LG G5为2300美元，TCL QM6K为650美元，TCL QM7K为1000美元 [56] - 在峰值亮度上，三星S90F为1460尼特，LG G5为2400尼特，TCL QM6K为560尼特，TCL QM7K为1800尼特 [56] - 在HDR格式支持上，三星S90F支持HDR10、HDR10+、HLG；LG G5支持HDR10、杜比视界、HLG；TCL QM6K/QM7K支持HDR10、HDR10+、杜比视界、HLG [56] - 在智能电视操作系统上，三星使用Tizen，LG使用webOS，TCL两款型号均使用Google TV [56] - 在HDMI端口上，三星S90F和LG G5均有四个HDMI 2.1端口；TCL QM6K和QM7K均为两个HDMI 2.1和两个HDMI 2.0端口 [56][58] - 在刷新率上，三星S90F、TCL QM6K、TCL QM7K最高为144Hz，LG G5最高为165Hz [56][58] 市场趋势与消费者考量 - 2026年新款电视型号在1月的CES展上发布，预计春季开始在商店上市，但2025年型号库存将持续全年并可能大幅折扣，在仍具最佳价值时将继续被推荐 [83] - 购买电视的最佳时机是黑色星期五、网络星期一或亚马逊Prime日等大型促销活动期间，超级碗和疯狂三月等重大体育赛事前夕以及独立日、阵亡将士纪念日等节假日期间也常有显著折扣 [90] - 65英寸通常是品牌的旗舰尺寸，在影院级效果和日常实用性之间达到理想平衡 [86] - 对于50英寸及以上的电视，4K是主流选择，8K仅在通常75英寸或更大的超大电视上更有意义 [85] - HDMI 2.1在中高端电视上很常见，对游戏玩家最有用，支持4K/120Hz及更高刷新率、可变刷新率和自动低延迟模式 [88] - 电视内置音响质量普遍一般，建议搭配回音壁或环绕声系统以获得最佳音质 [94] - 大多数电视都集成了数字调谐器，搭配天线和同轴电缆可接收免费无线广播 [95] - 烧屏问题在现代电视上很少见，OLED是目前唯一容易发生烧屏的电视技术，但所有OLED电视都内置了防烧屏功能，对于有正常观看习惯的用户来说不是重大问题 [98][99][100]

公司政策变更 - Stellantis要求美国员工从3月30日起每周到办公室工作五天[1] - 总监及以上级别员工需从2月16日起每周到办公室工作五天[2] - 该政策被描述为一项“全企业范围的倡议”将适用于所有地区的所有员工[3] - 公司表示此举旨在提高客户满意度、加强创新文化并创造更多指导与技能发展机会[2] - 过渡期将持续两个月以加强协作、团队合作以及对公司车辆和技术的实际参与[7] 政策执行细节 - 员工需与经理和团队确认具体的现场工作时间[7] - 公司继续支持灵活工作时间但要求员工将大部分工作时间花在现场[8] - 公司为支持过渡提供多项资源包括儿童保育折扣和每年10次免费心理咨询[8] - 各地区实施时间将有所不同因部分区域需要“额外的设施容量来容纳员工”[3] 行业背景与公司状况 - Stellantis在2024年3月曾要求美国员工每周到办公室3至5天[9] - 截至2024年底公司在全球雇佣了近25万名员工[9] - 公司旗下品牌包括菲亚特、阿尔法·罗密欧、吉普和Ram[9] - 公司近年来经历重大动荡美国销售疲软且股价表现逊于竞争对手福特和通用汽车[11] - 自2021年公司成立以来一直担任CEO的Carlos Tavares于2024年12月卸任由前吉普CEO Antonio Filosa接替[11] 同行政策比较 - 福特在去年6月告知员工从9月起需每周至少到办公室四天否则可能面临解雇[10] - 丰田在2025年1月告知北美员工从9月起也需每周到办公室四天[10] - Stellantis是继多家竞争对手后更新其居家办公政策的汽车制造商[9]

Flights to Venezuela are back on the cards for the first time in six years. Nearly four weeks after the US launched military strikes in the country and captured Nicolás Maduro, President Donald Trump announced plans to airlines to resume flights to the country."We're going to be opening up all commercial airspace over Venezuela," Trump said on Thursday. "American citizens will be very shortly able to go to Venezuela and they'll be safe there." Late Thursday, Transportation Secretary Sean Duffy rescinded a ...

抗议活动与潜在经济影响 - 活动人士、工会及部分名人正推动一场全国性的“熄火”抗议活动 内容包括不工作、不上学、不购物 以回应明尼苏达州移民官员最近的致命枪击事件[1] - 抗议活动对经济的实际影响尚不明确 但可参考去年2月28日为抗议企业腐败而针对大型零售商的经济抵制活动 该活动仅导致销售额下降5.4%[2] - 此类一次性活动更多是为了表达不满 而非摧毁公司利润 并且已引发一些变化 例如缅因州参议员宣布ICE已在该州停止“加强活动”[3] 塔吉特公司面临的挑战 - 总部位于明尼阿波利斯的塔吉特公司与该市关系深厚 并有应对当地内乱的历史 但当前面临新CEO上任的额外挑战[4] - 数百名塔吉特员工已联名致信 要求公司禁止ICE进入其门店 新任CEO迈克尔·菲德尔克在视频讲话中回应了局势 但未具体点名特朗普或ICE[5] - 菲德尔克的问题不仅源于过去几周城市紧张局势的升级 公司近年来的业务表现也显疲态 在过去12个季度中 有10个季度的同店销售额持平或下降[5] 塔吉特公司的领导层与战略 - 塔吉特公司未引入外部人才来扭转局面 新任CEO迈克尔·菲德尔克是内部培养的“公司人” 从财务实习生做起[6] - 前任长期CEO布莱恩·康奈尔留任执行董事长[6] - 菲德尔克对公司的深入了解可被视为一项优势 但在需要弥补大量业务差距的情况下 打破常规的剧烈变革可能是公司前进的最佳途径[6]

The renowned economist Mohamed El-Erian congratulated Warsh on his nomination to lead the Fed."Having observed and interacted with Kevin during his prior tenure as Fed Governor, in academia, and as a fellow member of the Group of Thirty (G-30), I believe he brings a strong mix of deep expertise, broad experience, and sharp communication skills," El-Erian wrote in a post on X."His commitment to reforming and modernizing the Fed bodes well for enhancing policy effectiveness and protecting the institution's po ...

合作与投资 - 网约车巨头Uber与加拿大自动驾驶卡车初创公司Waabi达成合作 并计划进行2.5亿美元的投资 该投资取决于Waabi能否达成一系列未披露的里程碑[1] 团队背景 - Waabi创始人Raquel Urtasun曾是Uber自动驾驶部门Advanced Technologies Group的首席科学家 该部门于2020年被出售给Aurora Innovation[2] - Waabi首席运营官Lior Ron是Uber前员工 曾创立并领导Uber的货运业务Uber Freight[2] 市场现状与竞争 - 在自动驾驶出租车领域 Alphabet旗下Waymo和亚马逊旗下Zoox已开始提供无安全员的载客服务[3] - 即使在核心的自动驾驶卡车领域 Waabi也尚未在商业路线上部署完全无安全员的卡车[3] 战略与愿景 - Uber的核心能力在于构建市场、匹配供需和定价 这一能力支撑了其网约车、外卖和货运业务[3] - Waabi管理层认为 成功的关键不在于成为第一个移除安全员的公司 而在于系统能否大规模扩展和部署[4] - 公司计划将25,000辆自动驾驶出租车投入运营 但未披露具体时间表或宣布能交付如此多车辆的汽车制造商合作伙伴[4] 技术路径 - 自动驾驶卡车与出租车是两种不同的场景 前者路线固定、高速公路驾驶多 后者则面对密集社区和不可预测的行人[4] - Waabi声称自成立之初就在构建一个通用的AI“大脑” 可以移植到不同的车辆平台上 无需重建[5] - Waabi开发了复杂的模拟器 让AI驾驶员可以从无数难以在现实世界复现的场景中学习[5] - 模拟器支持“混合现实测试” 车辆在封闭场地行驶 但会对模拟的交通拥堵或变道车辆等虚拟事件做出反应[6] - 该技术允许测试任何能想象到的场景 包括各种交通拥堵和施工区的数百万种不同情况 而无需危及测试人员安全[7]

文章核心观点 - Wix公司首席执行官Avishai Abrahami对人工智能对就业市场的冲击表示深切担忧 预测未来5到10年内 当今美国最受欢迎的20种工作中约有70%将受到AI影响[1] 但同时AI也将创造新的工作机会和类型[3] AI对就业市场的潜在影响 - 通用人工智能的发展速度超出预期 其实现时间点可能在未来15至20年以内 而非更久远的未来[2][3] - 预计AI将导致“大量”工作岗位萎缩 但同时也将创造新的机遇和职位类型 例如Wix新设立的“xEngineer”职位 即利用AI作为每个工作流程关键部分的、具有深厚领域专业知识的设计优先工程师[3] 近期最可能受影响的职业 - 网约车、出租车和卡车司机等驾驶类职业将受到影响 美国劳工统计局报告2024年此类工作超过400万个[4] - 客户服务或呼叫中心职位将受到影响 其他科技领袖如OpenAI首席执行官Sam Altman也持类似观点[5] - 软件开发人员和分析师等角色已看到AI重塑其工作 谷歌云9月发布的一份报告发现 软件专业人员中的AI采用率已飙升至90%[6] - 自动驾驶技术已在多城市部署 例如Alphabet的Waymo和特斯拉在奥斯汀推出的无人监督机器人出租车服务[5] 近期受影响风险较低的职业 - 需要人类表现或互动的职业相对“更安全” 例如运动员和表演艺术类角色[7] - 目前AI模型在需要高水平思考的工作上表现仍不及人类 且不擅长创造全新事物或在当前水平上发明新科学[8] - 清洁工等工作“可能非常安全” 因为工作需要大量手工劳动 机器人远无法复制[8] - 人类擅长处理视觉运动信息 能在工作中带来“完全出乎意料”贡献的领域将免受替代[9]

Target's new CEO won't get a honeymoon period. Michael Fiddelke, the company's chief operating officer who started as a finance intern, is taking over at a moment when the retailer is under pressure on nearly every front, grappling with a weakening business, political backlash, and growing employee strain.Fiddelke, who officially takes the helm this weekend, will have to contend with 10 of the past 12 quarters having flat or declining comparable sales, as civil unrest unfolds in Minneapolis, where Target i ...