2020 年 1 月 8 日，深圳高速公路集团股份有限公司（"本公司"）全资子公 司深圳高速环境有限公司（"环境公司"）与郑州词达环保科技有限责任公司（"郑 州词达"，卖方）、北京水气蓝德科技有限公司（"北京水气"）、施军营、施军华、 蓝德环保科技集团股份有限公司（"蓝德环保"）共同签订了《关于收购蓝德环保 科技集团股份有限公司不超过 68.1045%股份之增资及股份转让协议》（"协议"）。 根据协议，环境公司将以每股人民币 5.06 元的价格，分次受让蓝德环保不超过 7,500 万股股份，并认购蓝德环保 8,500 万股新发行股份，总金额不超过人民币 80,960 万元（"本次交易"）。协议项下的股份受让和增资未构成上海证券交易所 股票上市规则下应当披露的重大交易，本公司按照自愿性原则简要披露了本次交 易。有关详情可参阅本公司日期为 2020 年 1 月 8 日的《关于投资蓝德环保的公 告》。 | 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 | 2023-054 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：175271 | 债券简 ...

| 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 | 2023-053 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：175271 | 债券简称：G20 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：175979 | 债券简称：G21 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | 深圳高速公路集团股份有限公司 2023 年半年度业绩说明会预告公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 1、召开时间：2023 年 8 月 28 日（星期一）及 2023 年 8 月 30 日（星期三） 2、召开方式：现场和网络相结合方式 3、欢迎投资者于 2023 年 8 月 18 日下午 5:00 之后通过访问全景·路演天下 提供的问题征集专题页面：https://ir.p5w.net/zj/，或者通过电话 ...

会议安排 - 深圳高速公路集团股份有限公司董事会将于2023年8月25日举行会议[3] 审议事项 - 会议将审议及批准公司截至2023年6月30日止六个月未经审计的中期业绩及其他事项[3]

融资券发行 - 公司于2023年8月8 - 9日发行2023年度第三期超短期融资券[2] - 简称23深圳高速SCP003，代码012382959，期限270天[2] - 计划和实际发行总额均为15亿元，发行利率2.25%[2] 时间信息 - 起息日为2023年8月10日，兑付日为2024年5月6日[2] 承销商 - 簿记管理人、主承销商为华夏银行，联席主承销商为广发银行[2]

深圳高速公路集团股份有限公司（"本公司"）股东大会已向董事会授予发 行债券类融资工具的一般性授权。根据中国银行间市场交易商协会向本公司签发 的《接受注册通知书》（中市协注[2022]SCP136 号），自该《接受注册通知书》 落款之日起 2 年内，本公司可分期发行总金额不超过人民币 20 亿元的超短期融 资券。据此，本公司计划于 2023 年 8 月 8 日-8 月 9 日发行 2023 年度第三期超短 期融资券（"本期超短融"），发行规模为人民币 15 亿元，期限 270 天，募集资金 拟全部用于偿还本公司到期债务融资工具，发行对象为全国银行间债券市场的机 构投资者（国家法律、法规禁止购买者除外），由主承销商组织承销团，采用集 中簿记建档方式按面值公开发行。本期超短融发行的主承销商兼簿记管理人为华 夏银行股份有限公司，联席主承销商为广发银行股份有限公司。本期超短融计划 于 2023 年 8 月 9 日完成发行，8 月 10 日缴款，并于 2023 年 8 月 11 日在银行间 债券市场上市流通。 本期超短融的募集说明书、发行公告等相关文件将在上海清算所网站 （http://www.shclearing.co ...

财务表现 - 2023年第一季度营业收入为19.04亿元，同比增长7.38%[6] - 归属于上市公司股东的净利润为4.43亿元，同比增长7.13%[6] - 经营活动产生的现金流量净额为10.14亿元，同比增长65.92%[6] - 基本每股收益为0.182元，同比增长8.02%[6] - 总资产为689.35亿元，较上年末下降0.39%[6] - 报告期内路费收入同比减少约1亿元，主要受武黄高速经营到期影响[7] - 非经常性损益项目中，计入当期损益的政府补助金额为789.24万元[8] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长65.92%，主要系路费收入增长及收到以前年度售电补贴款[9] 股东信息 - 截至报告期末，公司股东总数为18,545户，前10名股东中HKSCC NOMINEES LIMITED持股数量最多[10] 关联交易 - 新通产实业开发（深圳）有限公司和深圳市深广惠公路开发有限公司为同受深圳国际控股有限公司控制的关联人[11] 项目表现 - 2023年第一季度，公司收费公路项目日均混合车流量和日均路费收入数据如下：广东省-深圳地区项目表现较好，如梅观高速日均混合车流量为155千辆次，日均路费收入为398千元[13] - 2023年第一季度，公司有机垃圾处理项目运营数据显示，蓝德环保下辖的项目表现突出，如贵阳项目有机垃圾处理量为34.63千吨，运营收入为18,548.41千元[16] - 公司风力发电项目在2023年第一季度表现稳健，如包头南风项目上网电量为199,388.77兆瓦时，风力发电业务收入为62,087.64千元[18] 资产负债情况 - 公司流动资产总额为920.99亿元，较上一季度略有下降[27] - 公司非流动资产总额为597.25亿元，较上一季度略有下降[27] - 公司流动负债总额为224.84亿元，较上一季度略有下降[28] - 公司非流动负债总额为184.39亿元，较上一季度略有下降[28] - 流动负债合计为23,243,350,594.23，非流动负债合计为18,597,209,719.75，负债合计为41,840,560,313.98[33] - 所有者权益合计为27,360,907,949.78，公司总负债和所有者权益总计为69,201,468,263.76[33] 现金流量 - 公司2023年第一季度现金及现金等价物净增加额为341,401,442.95元，较去年同期有所增长[31] - 公司2023年第一季度期末现金及现金等价物余额为3,538,404,110.36元，较去年同期略有下降[31] - 公司2023年第一季度流动资产合计为9,297,121,506.08元，较去年同期持平[32] - 公司2023年第一季度非流动资产合计为59,907,544,692.31元，较去年同期略有增加[32] - 公司2023年第一季度资产总计为69,204,666,198.39元，较去年同期略有增加[32] - 公司2023年第一季度流动负债合计为13,825,938,689.18元，较去年同期持平[32] - 公司2023年第一季度非流动负债合计为15,000,000,000.00元，较去年同期略有增加[32] - 2023年第一季度公司经营活动产生的现金流量净额为101,380,207.16元，同比增长66.1%[30] - 2023年第一季度公司投资活动产生的现金流量净额为-297,860,123.80元，较去年同期大幅下降[31] - 2023年第一季度公司筹资活动产生的现金流量净额为-369,176,092.63元，较去年同期有所增加[31]

公司财务状况 - 公司2023年第一季度报告显示，总资产为69,201,468,263.76人民币元，较上一季度略有下降[6] - 公司资产总计为68,934,852,011.45人民币元，其中流动资产合计为9,209,941,645.98人民币元，非流动资产合计为59,724,910,365.47人民币元[24] - 公司负债合计为40,922,345,089.61人民币元，其中流动负债合计为22,483,822,847.04人民币元，非流动负债合计为18,438,522,242.57人民币元[25] 财务业绩 - 公司2023年第一季度营业收入为1,772,728,100.22人民币元，同比增长7.38%[6] - 公司2023年第一季度归属于上市公司股东的净利润为412,718,223.34人民币元，同比增长7.13%[6] - 公司2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为611,009,879.13人民币元，同比增长65.92%[6] - 公司2023年第一季度基本每股收益为0.168元，同比增长8.02%[6] - 公司2023年第一季度非经常性损益项目包括非流动资产处置损益、政府补助、资金占用费等，合计为5,451,129.64人民币元[9] - 公司2023年第一季度净利润变动主要受高速公路项目车流量增长、路费收入减少、委托管理业务减少等因素影响[7] - 公司2023年第一季度经营活动现金流量净额增长主要受路费收入增长和售电补贴款等因素影响[9] - 2023年1-3月，公司營業總收入为1,903,638,574.41人民幣元，同比增长7.38%[26] - 營業總成本为1,525,339,731.31人民幣元，较去年同期增长4.24%[26] - 經營活動產生的現金流量淨額为1,013,802,070.16人民幣元，较去年同期增长65.95%[27] 资金运作 - 公司完成了2023年度第一期和第二期超短期融资券的发行，发行规模均为10亿元，期限均为180天，票面利率分别为2.16%和2.20%[20] - 公司新发生3笔银行发行的保本浮动收益型理财产品交易，委托理财金额为8.7亿元，预期收益为6,132.19千元，无逾期未收回的本金和收益[21] 业务情况 - 公司股东总数为18,545户，其中A股股东18,298户，H股股东247户[11] - 收费公路业务日均混合车流量和日均路费收入数据显示各项目的运营情况[13] - 有机垃圾处理项目截至报告期末共计14个，运营收入和处理量数据列示各项目的情况[16] - 2023年1月1日起，公司开始执行新的会计准则，对财务报表进行了调整[28] - 流动资产合计为人民币9,297,121,506.08元，非流动资产合计为人民币59,904,346,757.68元，资产总计为人民币69,201,468,263.76元[28] - 流动负债合计为人民币23,243,350,594.23元，非流动负债合计为人民币18,597,209,719.75元，负债合计为人民币41,840,560,313.98元[29]

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 深圳高速公路集团股份有限公司 2023 年第一季度业绩说明会预告公告 | 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 | 2023-021 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：175271 | 债券简称：G20 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：175979 | 债券简称：G21 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | 1、召开时间：2023 年 4 月 28 日（星期五）上午 10:00-11:00 2、召开方式：网络方式，网址为 http://rs.p5w.net/c/600548.shtml 3、欢迎投资者于 2023 年 4 月 21 日下午 5:00 之后通过访问全景·路演天下提供的 问题征集专题页面：https ...

公司基本信息 - 公司提到了前瞻性陈述，提醒投资者注意未来可能出现的风险和不确定因素[1] - 董事会和高管团队保证了本年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假陈述或重大遗漏[2] - 报告中包含了公司的财务指标摘要，包括财务报表和股东权益变动表等内容[3] - 公司主要从事收费公路业务及大环保业务的投资、建设及经营管理[46] - 公司已发行普通股股份2,180,770,326股，A股在上交所上市交易，约占公司总股本的65.72%[48] - 公司控股设立了深圳高速公路集团数字科技有限公司[61] - 公司获得了2021年度A股上市公司现金分红榜的认可[62] - 公司在全球第二大指数编制公司富时罗素的ESG评级中排名第28位[62] 项目信息 - 深圳高速公路集团股份有限公司发布了2022年报[15] - 深圳高速公路集团股份有限公司涉及的项目包括外環高速、沿江高速、龍大高速等[14][16][21] - 深圳高速公路集团股份有限公司还承接了深汕环境园项目、贵龙项目、龙里河大桥项目等[24][25][26] - 深圳高速公路集团股份有限公司在贵州地区开展了土地竞拍和开发项目[28][29] - 深圳高速公路集团股份有限公司还涉及重庆水务、三峰环境、南京风电等项目[33][34][35] - 新疆木壘项目包括乾智、乾慧和乾新三个项目[36] 财务数据 - 2022年深圳高速公路集团股份有限公司營業收入为9,372,582,546.59人民幣元，同比下降13.93%[50] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为2,014,112,457.01人民幣元，同比下降22.92%[50] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为3,369,490,111.19人民幣元，同比下降10.32%[50] - 2022年第一季度至第四季度，深圳高速公路集团股份有限公司營業收入分别为1,772,728,100.22、2,321,365,545.43、2,552,227,234.66、2,726,261,666.28人民幣元[51] - 2022年第一季度至第四季度，归属于上市公司股东的净利润分别为412,718,223.34、435,830,915.22、1,164,307,058.62、1,256,259.83人民幣元[51] 行业发展 - 2022年，中国国内生产总值121.02万亿元，同比增长3.0%[90] - 2022年，全国收费公路统一对货车通行费再减免10%[91] - 高速公路行业要推动高质量发展，提升综合运输服务水平，推进设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化和服务优质化[92] - 公路收费企业需提高快速交通网络的服务能力，成为构建都市快捷圈和快货物流圈的重要通道[92] 环保产业 - 公司已初步实现了大环保产业的战略布局，将继续聚焦固废资源化处理和清洁能源发电领域[80] - 公司将探索并培育新型城市建设及产融结合等业务，通过产业基金和融资租赁等金融工具实现产业协同效应[81] - 公司将以现有双主业的产业格局为基础，发挥核心优势，推动公司高质量可持续发展[83] - 集团积极推动固体废物和新污染物治理，推行垃圾分类和减量化、资源化，推进能源低碳转型、发展再生清洁能源[94]

财务报告基本信息 - 报告期为截至2022年12月31日止12个月[12] - 报告日为2023年3月24日[12] - 同比指与2021年同期相比[12] 股息分配与股本情况 - 董事会建议派发2022年度末期现金股息每股0.462元（含税），不实施公积金转增股本，将提交2022年度股东年会批准[4] - 董事会建议派发2022年度末期现金股息每股0.462元，总额约10.08亿元，占剔除应支付永续债投资者投资收益后净利润的55.13%[44] 收费公路项目情况 - 梅观高速免费路段约13.8公里，收费路段约5.4公里[14] - 外环一期沙井至观澜段35.67公里和龙城至坪地段15.06公里于2020年11月29日开通运营，外环二期约9.35公里于2022年1月1日开通运营，外环三期约16.8公里正在开展前期工作[15] - 龙大深圳段23.8公里自2016年2月7日零时起发卡免费，2019年移交深圳交通局，收费路段约4.426公里[15] - 武黄高速原收费里程70.299公里，特许经营期于2022年12月10日24时期满并移交[15] - 四条路（南光高速、盐排高速、盐坝高速和龙大高速深圳段）于2019年1月1日0时起移交给深圳交通局[15] - 广深高速全长约122.8公里，西线高速全长约98公里[17] - 截至2022年12月31日，公司拥有多个收费公路项目，如梅观高速控股权益100%，收费里程5.4公里等[34] - 公司全资附属公司马鄂公司投资的武黄高速特许经营期于2022年12月10日24时到期终止[35] - 武黄高速特许经营期于2022年12月10日24时到期终止[38] - 外环高速公路深圳段总里程约77公里，分三期建设，一期约50.74公里于2020年底通车，二期约9.35公里于2022年1月1日通车，三期规划里程约16.8公里正在进行前期工作[77] - 2022年广东省深圳地区外环项目车流量及路费收入同比增长，机荷高速全线车流量受分流影响[73] - 2022年广东省其他地区清连高速、广深高速、西线高速路费收入同比下降，阳茂高速路费收入同比增长[74] - 2022年其他省份湖南益常高速及长沙环路日均车流量及路费收入同比下降，武黄高速车流量同比大降且特许经营期于12月10日到期终止[75] - 2022年集团各主要公路项目车型比例与去年相比无重大变化[76] - 2022年集团经营和投资的收费公路中，广深高速日均混合车流量6186千辆次最高，南京三桥日均混合车流量29千辆次最低[69][70] 公司股权收购与权益情况 - 湾区发展间接享有广深珠公司45%的利润分配权益[17] - 2022年1月公司完成收购深投控基建100%股权，间接持有湾区发展约71.83%股份[37][41] - 2022年9月公司完成南京三桥10%股权收购，所持股权比例由25%增至35%[37][42] - 公司受让南京三桥10%股权，股权比例由25%增至35%，扣除过渡期分红实际对价为1.589亿元[35] - 沿江公司51%控股权转移至湾区发展，公司拥有沿江公司实际权益下降至85.63%[43] - 公司完成收购香港上市公司湾区发展71.83%控股权，收费公路业务新增权益收费里程105公里[45] - 2022年公司通过收购和增资获得利赛环保70%股权，增持深汕乾泰股权至63.33%[41] - 2022年4月，环境公司收购利赛环保70%股权[65] - 2022年6月基建环保公司以约7247万元将深汕乾泰股权比例由50%增持至63.33%，其全年营收同比近一倍增长[88] - 报告期内公司完成对湾区发展控股收购，间接持有广深和西线高速部分权益[57] - 2022年集团完成收购深投控基建100%股权交割，间接持有湾区发展约71.83%股份[70] - 2022年公司受让南京三桥10%股权，股权比例由25%增至35%，实际对价约1.589亿元[70] 公司项目建设与运营情况 - 沿江二期鹤洲互通至机场互通主线结构贯通比例完成91%，截至报告期末累计完成工程进度约78.4%，完成约78%的路基工程、约84%的桥梁工程和约15%的路面工程[78] - 机荷高速改扩建项目总投资额约为432.9亿元，采取“建设期投资补助+BOT+运营期可行性缺口补助+超额收益分成”的PPP模式，相关调整方案尚在研究论证中[78] - 深圳外环高速公路支线（深汕第二高速大亚湾至坪山）全长约15.28公里，2022年12月广东省发改委已批复项目核准[78] - 2022年9月8日沿江公司减资38亿元，注册资本由66亿元降至28亿元[79] - 2022年11月30日沿江公司完成增资，深湾基建以29.98亿元认购约29.14亿元新增注册资本，持有51%股权，公司持股降至49%[79][80] - 报告期内湾区发展完成萝岗立交地块（约29.5万平方米）收储协议签订，广深珠公司可收回3.17亿元补偿金[80] - 2022年8月工程发展公司获得公路工程施工总承包一级资质[81] - 光明环境园项目计划2023年竣工投产，年内环境公司中标邵阳项目[65] - 2022年蓝德环保完成有机垃圾处理量约84.4万吨，拥有有机垃圾处理PPP项目20个，餐厨垃圾设计处理量超4800吨/日，13个项目进入商业运营，公司持股比例提至92.29%[84] - 光明环境园项目总投资额调整为不超9.58亿元，已完成约76.23%工程形象进度，预计2023年竣工[85] - 2022年环境公司投资不超1.3125亿元获利赛环保70%股权，投资不超3577万元改造生产线，改造后餐厨垃圾处理能力提至650吨/日，年底收运量达500吨/日，较收购前提高45%，全年处理量约15.8万吨，提油量约3642吨[86] - 2022年邵阳项目中标，设计处理规模200吨/日，总投资不超3.3亿元，特许经营期30年[86] - 2022年蓝德环保各项目有机垃圾处理量844.22千吨，运营收入389598.07千元；利赛环保处理量112.63千吨，运营收入82989.40千元[87] - 2022年深汕环境园项目累计完成形象进度约7%；龙里河大桥累计完成约95%的形象进度；比孟安置小区项目累计完成形象进度约91%[95] - 2022年6月集团中标并续签四条路综合管养项目，合同期3年，累计合同金额约为2.9亿元[96] - 2021年工程发展公司中标承接市政道路养护业务合同金额约为2.73亿元，2022年新签11个市场化服务项目合计金额约1,500余万元[96] - 至报告期末，贵深公司累计竞拍龙里项目土地约3,038亩，贵龙项目土地约2,770亩成交金额约为9.6亿元，龙里河大桥项目土地约269亩成交金额约1.5亿元[98] - 截至报告期末，贵龙项目土地中约1,610亩的权益已转让，1,075亩正在进行二级开发，剩余土地尚在规划中[98] - 2022年8月梅林关更新项目联合置地按持股比例同步减资33亿元，公司减资约11.319亿元[99] - 梅林关更新项目约19万平方米办公、商业及商务公寓综合建筑，截至报告期末2,700余套商务公寓已签约销售1,081套，办公和商业未对外销售[99] - 新塘项目对约19.6万平方米交通用地开发，规划计容建筑面积约60万平米，湾区发展间接持有项目公司15%股权，一期完成约85%形象进度[101] - 光明康养项目特许经营合作期限20.5年，光明两社区项目2022年7月运营，福利院项目完成约92%形象进度，计划2023年初试运营[102] - 深高速壹家公寓管理有限公司松岗、福永项目出租率分别为47%、86%[102] 公司新能源项目情况 - 永城助能为河南省商丘市32MW风电项目[18] - 中卫甘塘为宁夏中卫甘塘49.5MW风力发电项目[18] - 截至报告期末，集团拥有装机容量达648MW的风电项目，控股南京风电，持有南京安维士51%股权[65] - 截至报告期末，集团风电项目累计装机容量达648MW，包括包头南风247.5MW、新疆木垒299MW等项目，还拥有淮安中恒99.4MW风电项目20%股权[90] - 2022年包头南风上网电量747,973.91兆瓦时，风力发电业务收入254,203.43千元；新疆木垒上网电量734,712.00兆瓦时，收入344,505.91千元；永城助能上网电量79,479.42兆瓦时，收入42,201.46千元；中卫甘塘上网电量104,978.47兆瓦时，收入50,722.28千元；淮安中恒上网电量216,763.80兆瓦时，收入106,080.30千元[91] 公司财务数据关键指标变化 - 2022年营业收入93.73亿元，较2021年减少13.93%[27] - 2022年归属于上市公司股东的净利润20.14亿元，较2021年减少22.92%[27] - 2022年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12.26亿元，较2021年减少47.40%[27] - 2022年经营活动产生的现金流量净额33.69亿元，较2021年减少10.32%[27] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产213.46亿元，较2021年末减少16.49%[27] - 2022年末总资产692.01亿元，较2021年末减少4.29%[27] - 2022年基本每股收益0.838元/股，较2021年减少24.71%[28] - 2022年扣除非经常性损益后的基本每股收益0.477元/股，较2021年减少51.48%[28] - 2022年加权平均净资产收益率9.93%，较2021年减少1.60个百分点[28] - 2022年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率5.65%，较2021年减少4.61个百分点[28] - 2022年各季度营业收入分别为17.73亿元、23.21亿元、25.52亿元、27.26亿元[30] - 2022年各季度归属于上市公司股东的净利润分别为4.13亿元、4.36亿元、11.64亿元、0.13亿元[30] - 2022年非流动资产处置损益为92.85亿元，2021年为4272.84万元，2020年为7.45万元[31] - 2022年计入当期损益的政府补助为2872.07万元，2021年为6149.50万元，2020年为3534.99万元[31] - 交易性金融资产（负债用“-”表示）期初余额为13.03亿元，期末余额为17.42亿元，当期变动为4.39亿元[33] - 2022年各季度经营活动产生的现金流量净额分别为6.11亿元、9.82亿元、9.95亿元、7.82亿元[30] - 2022年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润各季度分别为4.14亿元、3.45亿元、5.08亿元、 - 0.41亿元[30] - 2022年公司营业收入93.73亿元，路费收入49.78亿元，息税前利润35.97亿元，净利润20.14亿元[38] - 2022年末公司总资产692.01亿元，总负债418.41亿元，总权益273.61亿元，资产负债率60.46%，总负债权益比率152.92%[38] - 2022年公司经营活动现金流入净额33.69亿元，经营活动现金流入净额及收回投资现金合计数58.25亿元[38] - 2022年公司利息保障倍数3.16倍，每股收益0.838元，每股现金股息0.462元，每股净资产7.95元[38][39] - 2022年公司净借贷权益比率110.13%[39] - 2022年公司实现营业收入93.73亿元，同比下降13.93%；归属于母公司股东的净利润20.14亿元，同比下降约22.92%；每股收益0.838元[44] - 2022年公司净利润2,014,112千元，较2021年（经重列）的2,613,119千元同比下降22.92%[109] - 2022年公司营业收入9,372,583千元，较2021年（经重列）的10,889,581千元同比减少13.93%[110][113] - 2022年公司营业成本6,353,596千元，较2021年的7,105,227千元同比下降10.58%[110] - 2022年公司销售费用35,575千元，较2021年的59,700千元同比下降40.41%[110] - 2022年公司管理费用443,719千元，较2021年的571,854千元同比下降22.41%[110] - 2022年公司财务费用1,386,671千元，较2021年的909,119千元同比上升52.53%[110] - 2022年公司研发费用46,477千元，较2021年的60