2025年9月路费收入 - 梅观高速路费收入为人民币1202.5万元 [1] - 机荷东段路费收入为人民币5790.4万元 [1] - 机荷西段路费收入为人民币4763.4万元 [1] - 沿江项目路费收入为人民币6904.7万元 [1] - 外环项目路费收入为人民币1.06亿元 [1]

财务业绩 - 2025年前三季度公司营收为60.5亿元，同比增长3.24% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为14.7亿元，同比增长7.01% [1] - 2025年前三季度基本每股收益为0.575元 [1]

业绩总结 - 公司公布2025年9月未审计路费收入[3] - 梅观高速路费总收入12,025千元，日均401千元[3] - 机荷东段路费总收入57,904千元，日均1,930千元[3] - 机荷西段路费总收入47,634千元，日均1,588千元[3] - 沿江项目路费总收入69,047千元，日均2,302千元[3] - 外环路项目路费总收入105,525千元，日均3,517千元[3] - 龙大高速路费总收入12,483千元，日均416千元[3] - 水官高速路费总收入52,246千元，日均1,742千元[3] - 清连高速路费总收入57,293千元，日均1,910千元[3] - 广深高速路费总收入232,541千元，日均7,751千元[3]

收入和利润（同比环比） - 2025年第三季度（7-9月）营业收入为21.31亿元人民币，同比增长1.34%[6] - 2025年第三季度（7-9月）归属于上市公司股东的净利润为5.10亿元人民币，同比下降14.96%[6] - 2025年第三季度（7-9月）扣除非经常性损益的净利润为5.08亿元人民币，同比下降8.43%[6] - 2025年前三季度（1-9月）营业收入为60.50亿元人民币，同比增长3.24%[6] - 2025年前三季度（1-9月）营业总收入为60.50亿元人民币，同比增长3.2%[28] - 2025年前三季度（1-9月）归属于上市公司股东的净利润为14.70亿元人民币，同比增长7.01%[6] - 2025年前三季度（1-9月）归属于母公司股东的净利润为14.70亿元人民币，同比增长7.0%[28] - 2025年1-9月基本每股收益为0.575元/股，较去年同期的0.566元增长1.6%[29] - 2025年1-9月综合收益总额为16.48亿元人民币，同比增长22.3%[29] 成本和费用（同比环比） - 2025年1-9月营业成本为38.36亿元人民币，占营业收入的63.4%[28] - 2025年1-9月财务费用为5.69亿元人民币，其中利息费用为6.41亿元人民币[28] 各条业务线表现（路费收入） - 2025年7-9月，外环项目日均路费收入最高，达人民币3,609千元[14] - 2025年1-9月，广深高速日均路费收入最高，累计达人民币7,724千元[14] - 2025年7-9月，沿江项目日均路费收入为人民币2,283千元，自2025年1月1日起货车已恢复按正常收费标准收费[14] - 2025年1-9月，清连高速日均路费收入为人民币1,892千元[14] - 2025年7-9月，机荷东段日均混合车流量为340千辆次[14] 各条业务线表现（有机垃圾处理） - 2025年1-9月公司有机垃圾处理总量为1,045.63千吨，运营总收入为551,311.22千元[16] - 2025年1-9月蓝德环保有机垃圾处理项目小计处理量779.41千吨，运营收入372,054.96千元[16] - 2025年1-9月利赛环保有机垃圾处理量129.24千吨，运营收入88,113.64千元[16] - 2025年1-9月光明环境园有机垃圾处理量106.91千吨，运营收入64,449.38千元[16] 各条业务线表现（清洁能源发电） - 2025年1-9月公司清洁能源发电项目上网电量总计1,349,486.46兆瓦时，发电业务收入总计509,725.06千元[17] - 2025年1-9月风电项目中，新疆木垒项目上网电量531,333.57兆瓦时，收入248,884.98千元，贡献最大[17] 现金流量表现 - 2025年前三季度（1-9月）经营活动产生的现金流量净额为36.08亿元人民币，同比大幅增长31.12%[6][9] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长31.1%，达到36.08亿元[31] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长3.9%，达到56.04亿元[31] - 投资活动产生的现金流量净额由正转负，净流出55.70亿元，主要因购建长期资产和投资支付现金大幅增加[31] - 购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金同比大幅增长88.5%，达到28.41亿元[31] - 投资支付的现金同比大幅增长81.4%，达到45.55亿元[31] - 筹资活动产生的现金流量净额由负转正，为30.33亿元，主要得益于吸收投资收到现金87.03亿元[31][32] - 吸收投资收到的现金为87.03亿元，上年同期为0[31] - 取得借款收到的现金同比减少22.8%，为144.38亿元[31] - 现金及现金等价物净增加额同比增长43.3%，达到10.69亿元[31][32] - 期末现金及现金等价物余额同比增长38.4%，达到37.39亿元[32] 资产与负债状况 - 截至2025年9月30日，公司总资产为711.07亿元人民币，较2024年末增长5.25%[6] - 截至2025年9月30日，公司总资产为711.07亿元人民币，较2024年末增长5.2%[23] - 截至2025年9月30日，公司总资产为711.07亿元人民币，较2024年末增长5.3%[26] - 截至2025年9月30日，归属于上市公司股东的所有者权益为273.82亿元人民币，较2024年末增长25.01%[6] - 截至2025年9月30日，归属于母公司所有者权益合计为273.82亿元人民币，较2024年末增长25.0%[26] - 截至2025年9月30日，公司货币资金为38.96亿元人民币，较2024年末增长33.9%[23] - 截至2025年9月30日，公司交易性金融资产为34.45亿元人民币，较2024年末大幅增长25.5倍[23] - 截至2025年9月30日，公司总负债为384.96亿元人民币，较2024年末下降4.6%[25] - 截至2025年9月30日，短期借款为31.33亿元人民币，一年内到期的非流动负债为57.93亿元人民币[25] 公司股权与投资活动 - 公司于2025年3月完成向特定对象发行A股股票357,085,801股[12] - 自2024年3月21日起，公司持有益常项目的权益由100%减少至40%[15] - 公司间接持有湾区发展约71.83%股份，后者间接持有西线高速50%和广深高速45%权益[15] - 报告期内公司新增委托理财金额15亿元人民币，期末理财产品资金余额为37.4亿元人民币，报告期收到委托理财收益5,224.44千元[18] - 2025年前三季度非经常性损益项目中，持有参股公司股权及结构性存款产生的公允价值变动损益为9182.31万元人民币[8] 股东情况 - 截至报告期末，公司股东总数为20,849户，其中A股股东20,526户，H股股东323户[10] - 截至2025年9月30日，江苏云杉资本管理有限公司合计持有公司311,352,461股，占总股本的12.27%[12] - 截至2025年9月30日，招商局公路网络科技控股股份有限公司合计持有公司228,994,743股，占总股本的9.02%[12]

会议信息 - 公司第九届监事会第三十四次会议于2025年10月30日在深圳举行[6] - 会议应到监事3人，实到3人，委托出席1人[6] - 会议通知和材料发送于2025年10月23日[6] 审议结果 - 审查通过2025年第三季度报告及会计估计变更议案[7][8] 公司信息 - 证券代码600548，股票简称深高速[4] - 有多只债券，如188451（21深高01）[4]

会议情况 - 2025年10月30日召开第九届董事会第五十七次会议，应到11人实到11人[7] - 多项议案获审议通过，表决结果多为赞成11票[9][10][11][12] 会计估计变更 - 2025年7月1日起沿江高速特许经营无形资产单位车流量摊销额上调[9][18] - 2025年7 - 12月预计增加摊销额约4462万元，减少净利润约2866万元[19] - 不同年份假设采用变更后摊销额对利润和权益有不同影响[21]

业绩总结 - 2025年9月梅观高速路费收入12,025千元，日均401千元，控股100%[2] - 2025年9月机荷东段路费收入57,904千元，日均1,930千元，控股100%[2] - 2025年9月机荷西段路费收入47,634千元，日均1,588千元，控股100%[2] - 2025年9月沿江项目路费收入69,047千元，日均2,302千元，控股100%[2] - 2025年9月外环项目路费收入105,525千元，日均3,517千元，控股100%[2] - 2025年9月龙大高速路费收入12,483千元，日均416千元，控股89.93%[2] - 2025年9月水官高速路费收入52,246千元，日均1,742千元，控股50%[2] - 2025年9月清连高速路费收入57,293千元，日均1,910千元，控股76.37%[2] - 2025年9月广深高速路费收入232,541千元，日均7,751千元，控股45%[2] - 2025年9月长沙环路路费收入21,824千元，日均727千元，控股51%[2]

会计估计变更 - 公司自2025年7月1日起变更沿江高速特许经营无形资产单位车流量摊销额会计估计[2][4][5] - 单位车流量摊销额由7.09元/标准车上调至9.32元/标准车[5] 影响数据 - 2025年7 - 12月预计增加摊销额约4462万元，减少净利润约2866万元[6] - 假设从2022年起变更，各年对利润总额和归母股东权益有不同程度影响[8] 审议情况 - 变更议案于2025年10月30日经董事会和监事会审议通过[4] - 无需提交股东会审议，审核委员会同意提交董事会[4][9]

会议信息 - 公司第九届监事会第三十四次会议于2025年10月30日在深圳举行[3] - 会议应到监事3人，实际出席3人，其中委托出席1人[3] 审议结果 - 审议通过《关于审查2025年第三季度报告的议案》[4] - 通过会计估计变更议案，赞成3票，反对0票，弃权0票[4] - 通过2025年第三季度报告，赞成3票，反对0票，弃权0票[5]

会议相关 - 公司第九届董事会第五十七次会议于2025年10月30日举行，11位董事全部出席[3] 数据调整 - 自2025年7月1日起，沿江高速特许经营无形资产单位车流量摊销额上调至9.32元/标准车[5] 议案审议 - 审议通过2025年第三季度报告等多项议案[5][6][7][8]