EF001 | | 股東類型 | 稅率 | 有關代預扣所得稅之更多補充 | | --- | --- | --- | --- | | | | | （如適用） | | | 非居民企業 | | | | | （非中國內地登記地址） | 10% | 根據2008年實施的《中華人民共 | | | | | 和國企業所得稅法》及《中華人民 | | | | | 共和國企業所得稅法實施條例》的 | | | | | 規定，自2008年1月1日起，凡中 | | | | | 國境內企業向非居民企業股東派發 | | | | | 2008年1月1日及以後年度股時， | | | | | 需代扣代繳企業所得稅，並以支付 | | | | | 人為扣繳義務人。對於記錄日期列 | | | | | 於本公司H股股東名冊上的所有以 | | | | | 非個人名義登記的股東，包括香港 | | | | | 中央結算（代理人）有限公司，其 | | | | | 它企業代理人或受託人，或其它組 | | | | | 織及團體皆被 | | | 內地投資者通過滬港通、深港 | 20% | 對內地個人投資者通過滬港通或深 | | | 通投資公司H股股票 | | 港通投資 ...

公司整体财务数据关键指标变化 - 2024年公司收入为7091833千元，较2023年的6631337千元增长6.94%[4] - 2024年公司经营成本为4675228千元，较2023年的4037700千元增长15.80%[4] - 2024年公司年度利润为1693708千元，较2023年的1676167千元增长1.05%[4] - 2024年公司基本及稀释每股收益为1.0073元，较2023年的0.9995元增长0.78%[4] - 2024年公司综合总收益为1695920千元，较2023年的1660573千元增长2.13%[5] - 2024年公司总资产为24452640千元，较2023年的21776552千元增长12.29%[6] - 2024年公司总权益为14889568千元，较2023年的14145291千元增长5.26%[7] - 2024年公司总负债为9563072千元，较2023年的7631261千元增长25.31%[8] - 2024年公司收入为7091833千元人民币，2023年为6631337千元人民币，同比增长6.94%[15] - 2024年公司财务费用为174490千元人民币，2023年为213627千元人民币，同比下降18.32%[16] - 2024年公司计入合并利润表的税项合计为533069千元人民币，2023年为587659千元人民币，同比下降9.29%[18] - 2024年和2023年税前利润分别为2226777千元和2263826千元，按法定税率25%计算的税项分别为556694千元和565956千元，实际所得税分别为533069千元和587659千元[21] - 2024年和2023年已发行普通股加权平均数均为1658610千股，每股基本盈利分别为1.0073元和0.9995元[22][23] - 2024年和2023年支付的股利分别为996825千元（每股0.601元）和912236千元（每股0.55元），2024年末建议派付股利每股0.604元，合计1001800千元[24][26] - 2024年和2023年未发生的资本开支合计分别为1949601千元和4337572千元[29] - 公司2024年营业收入709,183万元，较2023年增长6.94%；利润总额222,470万元，较2023年减少1.86%；归属股东净利润166,898万元，较2023年增长0.55%；基本每股收益1.0063元，较2023年增长0.55%[37] - 2024年末贸易及其他应付款合计1,071,389千元，较2023年的842,815千元有所增加[35] - 2024年应付账款864,245千元，较2023年的627,853千元增加[35] - 2024年预收租金46,656千元，较2023年的39,064千元增加[35] 公司资产项目关键指标变化 - 2024年公司收费公路特许经营权为16422105千元，较2023年的15024602千元增长9.30%[6] - 2024年公司应收款项及预付账款为756512千元，较2023年的457629千元增长65.31%[6] - 2024年和2023年应收账款分别为783273千元和484750千元，扣除减值准备后分别为753659千元和454959千元[29] - 2024年和2023年预付账款分别为2853千元和2670千元，应收款项及预付账款合计分别为756512千元和457629千元[29] - 2024年应收通行费收入主要为应收安徽高速联网运营有限公司76547千元，2023年为56648千元[32] - 2024年末预期信用损失第一阶段余额838千元，第三阶段余额28,776千元，合计29,614千元[34] 公司各业务线收入关键指标变化 - 2024年通行费收入为3830215千元人民币，2023年为4041761千元人民币，同比下降5.23%[15] - 2024年收费公路管理服务收入为15489千元人民币，2023年为14992千元人民币，同比增长3.31%[15] - 2024年利息收入为114150千元人民币，2023年为109170千元人民币，同比增长4.56%[15] - 2024年股利收入为58475千元人民币，2023年为49827千元人民币，同比增长17.36%[15] - 收费公路业务营业收入3,885,381,798.05元，毛利率61.77%，较上年减少1.41个百分点；建造期收入成本均为3,133,522,962.31元，毛利率0.00%，较上年增加0.00个百分点[39] - 合宁高速公路等各路段通行费收入有增有减，总体2024年通行费收入394,674万元，较2023年的416,468万元减少5.23%[44] 各路段通行费具体数据变化 - 合宁高速2024年客货车比例74:26，每公里日通行费收入28,764元，同比降1.39%，报告期通行费同比降1.11%[45][48] - 205国道天长段新线2024年客货车比例26:74，每公里日通行费收入7,717元，同比降3.11%，报告期通行费同比降2.86%[45][50] - 高界高速2024年客货车比例60:40，每公里日通行费收入20,254元，同比降12.53%，报告期通行费同比降12.29%[45][52] - 宣广高速2024年客货车比例75:25，每公里日通行费收入6,168元，同比降55.39%，报告期通行费同比降55.26%[45][53] - 连霍公路安徽段2024年客货车比例75:25，每公里日通行费收入13,728元，同比降4.71%，报告期通行费同比降4.45%[45][51] - 宁淮高速天长段2024年客货车比例85:15，每公里日通行费收入21,708元，同比降12.03%，报告期通行费同比降11.78%[45][49] - 广祠高速2024年客货车比例74:26，每公里日通行费收入9,339元，同比降50.51%，报告期通行费同比降50.37%[45][53] - 宁宣杭高速2024年客货车比例74:26，每公里日通行费收入10,409元，同比增56.06%，报告期通行费同比增56.50%[45][54] - 安庆长江公路大桥2024年客货车比例67:33，每公里日通行费收入145,109元，同比降9.44%，报告期通行费同比降9.19%[45][55] - 岳武高速安徽段2024年客货车比例65:35，每公里日通行费收入14,766元，同比增65.84%，报告期通行费同比增66.18%[45][56] 公司投资相关情况 - 参投安徽交控招商产业基金二期、金石新兴产业基金及海螺金石创新发展投资基金，分别支付投资款1328.33万元、3000万元和7000万元[61] - 对宣广公司增资3.8551106亿元，持股比例55.47%[62] - 宣广高速改扩建PPP项目报告期完成投资31.34亿元，累计投入70.27亿元[63] - 以公允价值计量的金融资产期初合计6.8350984745亿元，期末合计7.5328658706亿元，本期公允价值变动损益为 - 3184.478431万元[65] - 委托贷款银行类型发生额为 - 1.32亿元，未到期余额3.0384亿元[70] - 光大银行合肥稻香楼支行多项委托贷款，贷款金额分别为3825万元、1428万元、3213万元、1989万元、3009万元、368万元、6069万元，年化收益率均为4.41%[73] - 公司有三笔委托贷款给宁宣杭公司，金额分别为1683、6477、2323，年化收益率分别为4.41%、4.90%、4.90%，预期收益分别为74.22、317.37、113.83，均未到期[74] 公司制度与组织架构相关 - 2023年年度股东大会审议通过修订后的《公司章程》及其附件等制度，董事会审议通过修订后的《总经理工作条例》[77] - 截至2024年12月31日，公司审核委员会成员有卢太平、杨旭东、杜渐、章剑平、赵建莉，均为非执行董事及独立非执行董事[79] - 2024年度审核委员会共进行七次会议[80] - 2024年1月30日会议审议通过《公司2024年度重大风险评估报告》等并同意提交董事会[81] - 2024年3月26日会议审议通过《本公司2023年度财务报告（按国内会计准则编制）》等并同意提交董事会[83] - 2024年4月25日会议审议通过《本公司2024年度第一季度按国内会计准则编制之财务报告》并同意提交董事会[84] - 2024年6月6日会议审议通过《本公司关于聘任公司财务总监的议案》并同意提交董事会[84] - 2024年8月29日会议审议通过《2024年度中期按照国内会计准则编制之财务报告》等并同意提交董事会[84] - 2024年6月6日公司选举出第十届董事会和监事会成员，任期自2024年6月6日起为期三年[88] 公司融资与项目投资计划 - 公司拟申请注册发行不超50亿元、期限不超5年的公司债券，2024年12月10 - 11日发行高成长产业债（第一期），品种一规模15亿元，票面利率1.65%，认购倍数3.89倍；2025年2月28日 - 3月3日发行乡村振兴公司债券（第一期），品种一规模13亿元，票面利率1.99%，认购倍数4.49倍，品种二规模7亿元，票面利率2.15%，认购倍数4.53倍[89] - 公司拟投资高界高速改扩建工程项目，估算总投资123.03亿元，其中资本金24.61亿元，占比20%为自有资金，其余98.42亿元通过融资解决[91] 政策相关情况 - 2022年1月25日起，两市政府对“皖R、皖H”9座及以下ETC小型客车每车次补贴21元，车辆通行安庆长江公路大桥免费，有效期暂定三年[92] - 2025年1月25日起，调整安庆长江公路大桥本地小型客车通行费财政补贴方式为“先扣后返、全额补贴”[93] - 2025年1月26日，安徽省政府同意G50沪渝高速广德至宣城段改扩建项目设站收费，暂不核定收费经营期限，运行5年后评估核定[90] 行业环境与公司应对策略 - 国家将智慧交通作为交通运输行业重点发展方向，出台政策促进信息技术与交通运输融合，为智慧高速发展带来契机[96] - 多数地方国企明确高速公路上市公司及其控股股东后续将进行股权激励、资产证券化、转型升级等发展措施[97] - 高速公路企业推进改革的方面包括开展股权激励计划、加快资产证券化进程、推动业务转型升级[97] - 经济增速放缓使通行费收入增长受限，征地拆迁、劳动力等成本上涨致收费公路建设成本攀升[98] - 安全监控等标准提高，政策减免金额上升，运输方式变化和路网结构调整影响路段车辆分流[98] - 传统投融资模式下面临投资回报率下降问题，行业创新发展迫在眉睫[98] - 企业投资决策应更谨慎，评估项目长期收益与风险，布局新兴市场或细分领域[98] - 企业应加强成本管理体系建设，通过技术和管理创新降低建设、运营维护和道路养护成本[98] 其他财务相关要点 - 公司除皖通香港外适用的企业所得税税率为25%，皖通香港适用的企业所得税税率为16.5%[19] - 公司于2024年财务报表首次采用多项经修订的香港财务报告准则会计准则，但对财务状况或业绩无影响[13][14] - 截至2024年和2023年12月31日，法定盈余公积余额达公司股本的50%，未提取法定盈余公积[27] - 2024年12月31日，按香港财务报告准则编制报表的可供股东分配利润为1523992千元，低于按中国会计准则编制的法定账目[28] - 应收工程款和发放典当贷款计提坏账准备，计提比例分别为50%和70%，2024年和2023年合计坏账准备均为28776千元[33] - 公司建议向全体股东派发2024年末期股息每股0.604元，待股东大会批准后预计2025年8月15日前派发[36] - 2024年公司各项政策性减免金额共计7.54亿元，其中绿色通道减免1.41亿元、节假日减免3.18亿元、ETC优惠减免2.76亿元、其他政策性减免0.18亿元[43] - 安徽省地区营业收入7,018,904,760.36元，毛利率34.19%，较上年减少5.18个百分点[42] - 报告期内公司或其子公司或合营公司无购买、出售或赎回本公司上市证券行为[74] - 审议通过《2024年度第三季度按国内会计准则编制之财务报告》等多项议案并提交董事会审议[87] - 听取安永华明会计师事务所关于公司2024年度审计计划的审核委员会沟通事项，同意按方案开展审计工作[87]

公司基本信息 - 公司1996年8月15日在安徽注册成立，11月13日4.9301亿股H股在港交所上市，2003年1月7日2.5亿股A股在上交所上市，截至2024年12月31日，总股本16.5861亿股[53][54] - 公司注册地址于1996年为安徽省合肥市安庆路219号，2001年变更为安徽省合肥市长江西路669号，2009年变更为安徽省合肥市望江西路520号[20] - 公司A股在上海证券交易所上市，股票简称皖通高速，代码600012；H股在香港联合交易所有限公司上市，股票简称安徽皖通，代码0995[22] - 公司目前注册资本为人民币165,861万元[38] - 公司主营业务为投资、建设、运营及管理安徽境内部分收费公路，通过多种方式获经营性公路资产，收取通行费并进行养护维护[54] 财务审计与声明 - 安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告[4] - 公司负责人汪小文、主管会计工作负责人余泳及会计机构负责人黄宇声明保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整[4] 董事会与监事会情况 - 公司全体董事出席董事会会议[4] - 公司董事会由9名董事组成，其中执行董事4人，非执行董事2人，独立非执行董事3人[132] - 公司监事会由3名成员组成，报告期内共举行7次会议[134] - 2024年1月31日第九届董事会第四十二次会议审议通过4项议案[165] - 2024年3月13日第九届董事会第四十三次会议审议通过3项议案[165] - 2024年3月28日第九届董事会第四十四次会议审议通过20项议案[165][168] - 2024年4月27日第九届董事会第四十五次会议审议通过5项议案[168] - 2024年6月6日第十届董事会第一次会议审议通过5项议案[168] - 2024年6月28日第十届董事会第二次会议审议通过6项议案[168][169] - 2024年8月30日第十届董事会第三次会议审议通过4项议案[169] - 2024年10月28日第十届董事会第四次会议审议通过4项议案[169] - 2024年12月6日第十届董事会第五次会议审议通过5项议案[169] - 2024年12月31日第十届董事会第六次会议审议通过6项议案[169][170] - 年内召开董事会会议10次，其中现场会议6次，通讯方式召开会议4次，现场结合通讯方式召开会议5次[171] - 审核委员会报告期内召开7次会议[173] - 2024年1月30日审核委员会审议通过《公司2024年度重大风险评估报告》等多项报告及计划[173] - 2024年3月26日审核委员会审议通过《本公司2023年度财务报告（按国内会计准则编制）》等多项议案[173][174] - 2024年4月25日审核委员会审议通过《本公司2024年度第一季度按国内会计准则编制之财务报告》等报告[175] - 2024年6月6日审核委员会审议通过《本公司关于聘任公司财务总监的议案》[175] - 2024年8月29日审核委员会审议通过《2024年度中期按照国内会计准则编制之财务报告》等多项报告及公告[175] - 2024年10月25日审核委员会审议通过《2024年度第三季度按国内会计准则编制之财务报告》等报告[176] - 2024年12月30日审核委员会审议通过《本公司2024年度投资项目后评价工作总结及2025年度投资项目后评价计划》等报告[176] - 董事会下设审核、人力资源及薪酬、战略发展及投资三个专门委员会[172] - 报告期内人力资源及薪酬委员会召开4次会议，战略发展及投资委员会召开2次会议[177][179] 财务数据关键指标变化 - 2024年度按中国会计准则编制的会计报表净利润为153,452万元，按香港会计准则编制的会计报表年度利润为152,399万元[5] - 2024年度可供股东分配的利润为152,399万元[5] - 公司建议以总股本1,658,610,000股为基数，每10股派现金股息6.04元（含税），共计派发股利100,180.04万元[5] - 公司法定盈余公积金累计额已达到总股本的50%以上，本年度不再提取[5] - 公司本年度不实施资本公积金转增股本方案[5] - 2024年营业收入70.92亿元，较2023年增长6.94%[25] - 2024年归属于上市公司股东的净利润16.69亿元，较2023年增长0.55%[25] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润16.77亿元，较2023年减少3.39%[25] - 2024年经营活动产生的现金流量净额26.29亿元，较2023年减少0.93%[25] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产133.35亿元，较2023年末增长5.36%[25] - 2024年末总资产244.14亿元，较2023年末增长12.31%[25] - 2024年基本每股收益1.0063元/股，较2023年增长0.55%[26] - 2024年加权平均净资产收益率12.84%，较2023年减少0.67个百分点[26] - 2024年非流动性资产处置损益740.55万元，主要系政府征收公司部分土地所致[33] - 2024年计入当期损益的政府补助1325.71万元，主要系高速公路建设资金补贴款等摊销额所致[35] - 其他非流动金融资产期初余额678,660,142.75元，期末余额745,487,025.77元，当期变动66,826,883.02元，对当期利润影响金额18,679,527.52元[37] - 其他权益工具投资期初余额4,849,704.70元，期末余额7,799,561.29元，当期变动2,949,856.59元，对当期利润影响金额500,000.00元[37] - 合计期初余额683,509,847.45元，期末余额753,286,587.06元，当期变动69,776,739.61元，对当期利润影响金额19,179,527.52元[37] - 按中国会计准则，2024年公司营业收入70.9183亿元（2023年：66.3134亿元），同比增长6.94%；利润总额22.247亿元（2023年：22.6676亿元），同比减少1.86%；归属股东净利润16.6898亿元（2023年：16.5993亿元），同比增长0.55%；基本每股收益1.0063元（2023年：1.0008元），同比增长0.55%[58] - 按香港会计准则，2024年公司营业额70.9183亿元（2023年：66.3134亿元），同比增长6.94%；除所得税前盈利22.2678亿元（2023年：22.6383亿元），同比减少1.64%；公司权益所有人应占盈利16.7067亿元（2023年：16.5773亿元），同比增长0.78%；基本每股盈利1.0073元（2023年：0.9995元），同比增长0.78%[58] - 2024年公司通行费收入（税后）38.3021亿元（2023年：40.4176亿元），同比减少5.23%[59] - 2024年公司各项减免金额共计7.54亿元，其中绿色通道减免约1.41亿元，减免车辆21.79万辆；节假日减免3.18亿元，减免车辆739.54万辆；ETC优惠减免2.76亿元，货车安徽交通卡优惠减免1.71亿元，占ETC减免总额约62.12%[59] - 2024年通行费收入合计39.47亿元，较2023年的41.65亿元下降5.23%[60] - 其他政策性减免约1800万元[61] - 营业收入70.92亿元，较上年同期的66.31亿元增长6.94%，因确认宣广改扩建PPP项目建造服务收入增加[74] - 营业成本46.45亿元，较上年同期的40.08亿元增长15.88%，因确认宣广改扩建PPP项目建造服务成本增加[74] - 财务费用6431.59万元，较上年同期的1.05亿元下降39.03%，因LPR降低及贷款置换[74] - 收费公路业务营业收入38.85亿元，毛利率61.77%，同比减少1.41个百分点，收入同比减少5.09%[76] - 建造期收入/成本为31.34亿元，毛利率0.00%，同比增加0.00个百分点，收入同比增加26.58%[76][77] - 安徽省地区营业收入70.19亿元，毛利率34.19%，同比减少5.18个百分点，收入同比增加6.85%[77] - 收费公路业务中折旧及摊销本期金额8.75亿元，占总成本比例18.84%，较上年同期变动-4.33%[79][80] - 2024年度财务费用为6431.59万元，较上年同期下降39.03%[81] - 2024年度公允价值变动收益为-3184.48万元，较上年同期减少亏损70.72%[83] - 2024年度所得税费用为5.34亿元，较上年同期下降9.28%[84] - 2024年度经营活动现金流量净额26.29亿元，与上年同期基本持平；投资活动现金流量净额-19.60亿元；筹资活动现金流量净额4.84亿元，主要因取得银行长期借款增加[87] - 报告期内成功发行15亿元3年期公司债，票面利率1.65%，资金用于偿还并购贷款13亿元及补充流动资金2亿元[87] - 截至报告期末，银行及非银行金融机构贷款余额66.41亿元，年利率1.2% - 3.17%；银行授信总额度342.79亿元，未使用额度256.09亿元[88] - 货币资金期末数47.78亿元，占总资产19.57%，较上期增加21.04%，因经营积累所致[89] - 其他流动资产期末数4.30亿元，占总资产1.76%，较上期增加129.47%，因宣广改扩建项目待抵扣进项税额增加[89] - 应付账款期末数8.66亿元，占总资产3.55%，较上期增加37.14%，因广宣公司应付工程款增加[89] - 应交税费期末数1.19亿元，占总资产0.49%，较上期增加110.38%，因期末应交未交所得税余额增加[90] - 一年内到期的非流动负债期末数2.92亿元，占总资产1.19%，较上期减少47.18%，因提前偿还部分银行借款[90] - 境外资产220.54万元，占总资产的比例为0.01%[91] - 以公允价值计量的金融资产期初合计6.8350984745亿元，期末合计7.5328658706亿元[101][102] - 公司营业总成本较上年略有增长[113] 各条业务线数据关键指标变化 - 宁宣杭高速公路通行费同比增长56.50%，因省际区域间交通更便捷[60][70] - 岳武高速安徽段通行费同比增长66.28%，因无岳高速通车、岳武东延线贯通[60][72] - 宣广高速公路通行费同比下降55.26%，广祠高速公路下降50.37%，因路段改扩建施工和国道升级[60][69] - 高界高速公路通行费同比下降12.29%，因无岳高速通车和周边道路维修完工[60][68] - 宁淮高速公路天长段通行费同比下降11.78%，因恶劣天气、分流及改扩建影响[60][65] - 合宁高速营业收入13.89亿元，毛利率68.53%，同比增加0.31个百分点，收入同比减少1.09%[76] - 宣广公司2024年12月31日总资产70.5426亿元，净资产31.8476亿元，营业收入33.1995亿元，净利润0.1935亿元[104] - 宁宣杭公司2024年12月31日总资产37.656亿元，净资产0.4987亿元，营业收入4.5064亿元，净利润0.0626亿元[104] - 广祠公司2024年12月31日总资产2.2649亿元，净资产2.1506亿元，营业收入0.4993亿元，净利润0.2297亿元[104] 公司运营与管理成果 - 交通事故封道总时长同比下降23%，路段通行效率提升20%[45] - 盘活闲置土地、房屋新增收益人民币462万元[46] - 公司荣获“2023年度安徽上市公司综合发展能力”第1名[46] - 宁宣杭公司每年减少贷款利息2300万元，实现扭亏为盈[47] - 营运平台“四公”经费控减10%，皖通园区租赁收入2236万元，同比增长30%[47] - 开展联合监督检查3次，新增全国巾帼文明岗1个、7个项目获集团公司“五小”创新一等奖[48] 公司发展规划与战略 - 公司制定《“强经营、提质效”工作方案》，细化为52项具体措施，开展“三项行动”，推行人效工资，建立协同除雪模式[57] - 公司系统建设“皖美高速”服务品牌，推动“微笑服务”升级[56] - 公司将打造行业领先、国内一流的高速公路营运管理平台和资本运作平台[111] - 公司2025年总体通行费收入目标（税后）约46.03亿元，2024年实际为38.30亿元[113] - 推动监事会改革及公司章程修订，开展“十五五”发展规划编制前期论证[114] - 加强收费系统监测，升级迭代AI一体化稽查平台，扩大自动发卡和自主缴费系统覆盖率[115] - 升级“皖美高速大脑”，深化拥堵综合治理，开展车辆救援服务质效提升专项行动[116]

项目中标与合资公司成立 - 公司加入由安徽交控集团牵头的联合体，参与S62亳州至郸城高速公路亳州段建设的PPP项目公开招标并中标[1] - 公司拟与联合体其他成员成立合资公司以实施PPP项目，成立合资公司将构成关连交易[1] - 合资公司注册资本达人民币6.16亿元，公司以现金出资人民币2.156亿元，持股35%[2] - 安徽交控集团持股63%，交控工程、交控建工及交控信息产业分别持股1%、0.5%及0.5%[2] 项目详情 - S62亳州至郸城高速公路亳州段采用建造-运营-移交(BOT)模式，全长20.695公里[1] - 项目起于亳州市谯城区立德镇西北侧，止于双沟镇西南侧，途径谯城区、立德镇、古城镇、襄河镇及双沟镇[1] - 项目建设期为1,095日历天，收费期为358个月[2] - 项目投资总额为人民币30.8亿元，合资公司所需其他资金将通过债务融资及╱或注资以外的方式筹集[2] 战略意义 - S62亳州至郸城高速公路亳州段是连接皖北地区与中国中部省份的重要通道[2] - 参与PPP项目将拓展公司高速公路业务布局，提升区域交通运输能力[2] - 项目有助于增强公司整体盈利水平[2]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其準確性或 完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該 等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 安徽皖通高速公路股份有限公司 ANHUI EXPRESSWAY COMPANY LIMITED （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份編號： 995） 海外監管公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條而作出。 茲載列安徽皖通高速公路股份有限公司（「本公司」）在中國大陸報章刊登及在上海 證券交易所網站發佈的公告如下，僅供參閱。 關於項目中標暨關聯交易的公告 承董事會命 安徽皖通高速公路股份有限公司 公司秘書 李忠成 2025年3月27日 中國安徽省合肥市 截至本公告日，本公司董事會成員包括執行董事汪小文（主席）、余泳、陳季平及吳 長明；非執行董事楊旭東及杜漸；以及獨立非執行董事章劍平、盧太平及趙建莉。 | 证券代码：600012 | 证券简称：皖通高速 | 公告编号：2025-007 | | --- | --- | --- | | 债券代码：242121 | 债券简 ...

（股份編號： 995） 安徽皖通高速公路股份有限公司 ANHUI EXPRESSWAY COMPANY LIMITED （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或 完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因依賴該等 內容而引致的任何損失承擔任何責任。 – 1 – 因此，與聯合體成員成立合資公司將構成上市規則第14A章項下之關連交易。根 據本公司向合資公司注入註冊資本的預期金額，預計相關交易之一項或多項適 用百分比率將超過0.1%但所有適用百分比率均將低於5%。因此，成立合資公司 （倘落實）須遵守上市規則第14A章之申報及公告規定，惟獲豁免遵守獨立股東 批准規定。 1. 背景 董事會宣佈，本公司已加入由安徽交控集團牽頭之聯合體，並與交控工程、 交控建工及交控信息產業共同參與有關S62亳州至鄲城高速公路亳州段建設的 PPP項目之公開招標，並於近期接獲PPP項目之中標確認書。 於接獲PPP項目之中標確認書後，本公司擬與聯合體其他成員成立合資公司以 實施PPP項目（須就PPP項目訂立正式投資協議）。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其準確性或 完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該 等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 安徽皖通高速公路股份有限公司 ANHUI EXPRESSWAY COMPANY LIMITED （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份編號： 995） 海外監管公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條而作出。 茲載列安徽皖通高速公路股份有限公司（「本公司」）在中國大陸報章刊登及在上海 證券交易所網站發佈的公告如下，僅供參閱。 關於參與深圳高速公路集團股份有限公司向特定對象 發行A股股票認購結果暨關聯交易的公告 承董事會命 安徽皖通高速公路股份有限公司 | 证券代码：600012 | 证券简称：皖通高速 | 公告编号：2025-006 | | --- | --- | --- | | 债券代码：242121 | 债券简称：24皖通01 | | | 债券代码：242467 | 债券简称：25皖通V1 | | | 债券代码：242468 | 债券简称：25皖通V2 | | ...

市场扩张和并购 - 安徽皖通高速认购38,179,196股深圳高速A股股份，每股认购价13.17元，总代价502,820,011.32元[3] - 深高速A股发行357,085,801股，交易后安徽皖通高速持股约1.50%[3] - 认购股份限售期6个月，交易适用百分比率低于5%，不构成须公布和关连交易[3][4]

会议安排 - 公司定于2025年3月28日举行董事会会议[3] 会议审议 - 审议及批准2024年度经审计的年度业绩[3] - 审议及批准利润分配预案（如适用）及其他相关事项[3] 董事会成员 - 截至公告日，董事会有4名执行董事、2名非执行董事和3名独立非执行董事[3]

市场扩张和并购 - 2025年拟收购阜周公司和泗许公司，纳入关联交易统计范围[7] 项目建设 - 2025年1月G50沪渝高速公路广德至宣城段改扩建项目通车，路线全长91.222公里[8] - 2025年G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段进行“四改八”改扩建，计划2027年底通车[7] 关联交易 - 2025年公司与安联公司商品、服务采购类关联交易预计金额为1400万元，服务框架协议2025 - 2027年年度上限分别为1600万、1800万、1900万元[10] - 2025年公司与驿达公司商品、服务采购类关联交易预计金额为2506.18万元，货物采购框架协议2025 - 2026年年度上限分别为2600万、2800万元[12] 费用情况 - 预计2025年专项服务费用约600万元，较2024年的300万元增长[11] 合作情况 - 2024年3家管理单位与驿达公司签农副产品/食材采购配送协议，2025年可能增至8家[12] 公司数据 - 阜周公司阜阳分公司管辖路段里程61.92公里，员工78人[7] - 阜周公司六安分公司管辖路段里程21.65公里，员工26人[7] - 泗许公司管辖路段里程52.20公里，员工109人[7] 其他策略 - 驿达公司将全省按地域划分为十二个配送区域，提高原辅料单次配送网点数[17] - 员工食堂原辅料基准价采用合肥周谷堆官网公布价和市场价结合，每15天为周期锁价[17] - 公司对供应商要求单个仓储面积不低于1000㎡，冷藏冷冻库面积不低于200立方，冷藏配送车不少于3辆[18] 协议签订 - 公司与驿达公司于2025年1月24日订立货物采购框架协议[22] - 公司与安联公司于2025年1月24日订立物业管理等服务框架协议[22] 董事会构成 - 截至2025年3月5日，公司董事会成员含4名执行董事、2名非执行董事、3名独立非执行董事[24]