股份转让交易完成 - 山东高速控股股东高速集团与皖通高速签署了《股份转让协议》，约定转让其所持有的公司约3.38亿股无限售流通股，占公司总股本的7% [1] - 本次股份转让通过非公开协议转让方式进行，并已取得上海证券交易所的合规性确认 [1] - 该股份转让的过户登记手续已于2026年2月4日办理完毕，中国证券登记结算有限责任公司出具了《证券过户登记确认书》，过户日期为2026年2月3日，过户数量约为3.38亿股，占公司股份总数的7%，股份性质为无限售流通股 [1]

市场扩张和并购 - 公司受让山东高速7%股份，计338,419,957股[8] - 交易价8.92元/股，金额3,018,706,016.44元[8] - 2026年2月3日完成过户，股份为无限售流通股[9][10]

交易完成 - 安徽皖通高速公路已完成以30.19亿元人民币收购山东高速7%股份的交易 [1] - 股份转让协议的所有先决条件均已达成，交易已于公告日期完成 [1] 交易影响 - 交易完成后，安徽皖通高速公路持有目标公司山东高速已发行股份的约7% [1] 目标公司业务 - 目标公司山东高速主要从事交通基础设施的投资运营 [1] - 目标公司业务范围包括高速公路产业链上下游相关行业等领域的股权投资 [1]

公司交易完成 - 安徽皖通高速公路已完成收购山东高速股份有限公司部分股份的主要交易 [1] - 股份转让协议的所有先决条件均已达成，交易于公告日期完成 [1] 交易结果与标的业务 - 交易完成后，安徽皖通高速公路持有目标公司（山东高速股份有限公司）已发行股份的约7% [1] - 目标公司主营业务为交通基础设施的投资运营，以及高速公路产业链上下游相关行业的股权投资 [1]

公司交易完成 - 公司已完成收购山东高速股份有限公司部分股份的主要交易 所有先决条件均已达成 交易已于公告日期根据协议生效条款完成 [1] - 交易完成后 公司持有目标公司已发行股份的约7% [1] 目标公司业务 - 目标公司主要从事对交通基础设施的投资运营 [1] - 目标公司业务还包括高速公路产业链上下游相关行业等领域的股权投资 [1]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或 完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因依賴該等 內容而引致的任何損失承擔任何責任。 安徽皖通高速公路股份有限公司 ANHUI EXPRESSWAY COMPANY LIMITED （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份編號： 995） 完成主要交易 收購山東高速股份有限公司部分股份 截至本公告日，本公司董事會成員包括執行董事汪小文（主席）、余泳及陳季平；非 執行董事楊旭東及楊建國；獨立非執行董事章劍平、盧太平及趙建莉；以及職工董 事吳長明。 * 僅供識別 董事會欣然宣佈，股份轉讓協議的所有先決條件均已達成，主要交易已於本公告日 期根據股份轉讓協議的生效條款完成。完成後，本公司持有目標公司已發行股份的 約7%。 – 1 – 目標公司主要從事對交通基礎設施的投資運營，以及高速公路產業鏈上下游相關行 業等領域的股權投資。 承董事會命 安徽皖通高速公路股份有限公司 簡雪艮 公司秘書 中國安徽省合肥市 2026年2月4日 茲提述安徽皖通高速公路股份有限公司（「本公司」）日期為2025年 ...

| 证券代码：600012 | 证券简称：皖通高速 | | | 公告编号：临 | 2026-003 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：242121 | 债券简称：24 | 皖通 | 01 | | | | 债券代码：242467 | 债券简称：25 | 皖通 | V1 | | | | 债券代码：242468 | 债券简称：25 | 皖通 | V2 | | | 1 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、交易概述 作为安徽省内唯一的高速公路上市公司，安徽皖通高速公路股份有限公司 （以下简称"本公司"或"公司"）长期关注公路领域投资机会，持续通过扩大有效 投资的方式推动公司聚焦高速公路主业实现做强做优做大和可持续发展。基于对 山东高速股份有限公司（以下简称"山东高速"）发展前景的信心和价值的认可， 公司通过非公开协议转让方式受让山东高速集团有限公司（以下简称"山高集团"） 所持山东高速总股本 7%的股份，即 338,419,957 股。本公司与山高集团于 202 ...

FF301 截至月份: 2026年1月31日 狀態: 新提交 第 1 頁 共 10 頁 v 1.2.0 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 安徽皖通高速公路股份有限公司（於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 本月底法定/註冊股本總額： RMB 1,708,591,889 2. 股份分類 普通股 股份類別 A 於香港聯交所上市 (註1) 否 證券代號 (如上市) 600012 說明 法定/註冊股份數目 面值 法定/註冊股本 上月底結存 1,165,600,000 RMB 1 RMB 1,165,600,000 增加 / 減少 (-) RMB 本月底結存 1,165,600,000 RMB 1 RMB 1,165,600,000 I. 法定/註冊股本變動 1. 股份分類 普通股 股份類別 H 於香港聯交所上市 (註1) 是 證券代號 (如上市) 00995 說明 法定/註冊股份數目 面值 法定/註冊股本 上月底結存 542,991,889 RMB 1 RMB 542,991,889 增加 / 減少 (-) RMB 本月底結存 542,991,889 RMB 1 RMB 542,991,889 股份發行人 ...

市场整体表现 - 2025年1月29日，铁路公路板块整体上涨0.59% [1] - 当日上证指数上涨0.16%，收于4157.98点，深证成指下跌0.3%，收于14300.08点 [1] 领涨个股表现 - 皖通高速领涨板块，收盘价为14.47元，涨幅为2.33%，成交量为6.33万手，成交额为9098.20万元 [1] - 四川成渝收盘价为6.35元，涨幅为1.44%，成交量为17.86万手，成交额为1.13亿元 [1] - 宁沪高速收盘价为12.26元，涨幅为1.32%，成交量为13.66万手，成交额为1.67亿元 [1] - 招商公路收盘价为9.57元，涨幅为1.16%，成交量为20.25万手，成交额为1.93亿元 [1] - 京沪高铁收盘价为4.91元，涨幅为1.03%，成交量为340.71万手，成交额为16.63亿元 [1] - 大秦铁路收盘价为5.07元，涨幅为1.00%，成交量为269.42万手，成交额为13.54亿元 [1] 下跌个股表现 - 中原高速跌幅最大，收盘价为4.09元，下跌6.83%，成交量为62.20万手，成交额为2.55亿元 [2] - 富临运业收盘价为12.22元，下跌2.24%，成交量为12.77万手，成交额为1.58亿元 [2] - 重庆路桥收盘价为6.41元，下跌1.69%，成交量为16.18万手，成交额为1.04亿元 [2] 板块资金流向 - 铁路公路板块整体主力资金净流入1.14亿元，游资资金净流出7595.51万元，散户资金净流出3764.13万元 [2] - 京沪高铁获得主力资金净流入1.24亿元，主力净流入占比为7.48% [3] - 大秦铁路获得主力资金净流入4191.66万元，主力净流入占比为3.09% [3] - 招商公路获得主力资金净流入2126.34万元，主力净流入占比为11.05% [3] - 中原高速在股价下跌的同时，获得主力资金净流入1644.75万元，主力净流入占比为6.45% [3] - 皖通高速获得主力资金净流入1441.05万元，主力净流入占比为15.84% [3]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐（维持）” [1] 报告核心观点 - 报告强调交通运输行业红利资产的配置价值，认为港口集装箱景气度相对较好，交运红利A/H股不乏高股息优质标的，前期股价已充分调整，股息高且业绩稳增长，持续看好其配置价值 [1][4] 月度行情表现总结 - **整体表现**：2026年1月1日至1月27日，交通运输行业累计下跌0.04%，跑输沪深300指数1.68个百分点，在31个申万一级行业中排名第27 [9] - **细分板块涨跌**：同期，高速公路、铁路运输、港口累计涨跌幅分别为-1.50%、-3.14%、+2.96%，红利资产（公铁港）表现一般，仅港口跑赢沪深300指数与交运指数 [4][10] - **个股表现**： - A股涨幅前三：广州港（+11.11%）、南京港（+11.07%）、唐山港（+10.94%）[4][14] - H股涨幅前三：青岛港（+6.61%）、中远海运港口（+6.07%）、深圳高速公路股份（+3.66%）[4][17] - **市场环境**： - 利率环境仍处低位，截至2026年1月27日，10年期中债国债到期收益率为1.83%，较2025年12月31日下跌2个基点 [4][21] - 行业成交额：2026年1月1日至27日，港口日均成交额31.89亿元，同比上升58.1%；铁路日均成交额26.84亿元，同比上升57.6%；高速公路日均成交额18.62亿元，同比下降5.5% [4][22] - **行业估值**： - 从PE历史分位数看，港口（17.44%）为红利资产细分行业中最低；从PB历史分位数看，铁路运输（0.17%）为最低 [23][26] - 行业整体股息率：高速公路、铁路运输与港口均在3%-4%区间内 [23] 行业数据跟踪总结 - **公路**： - 2025年11月，公路客运量9.61亿人次，同比下降2.4%；1-11月累计105.31亿人次，同比下降2.4% [4][33] - 2025年11月，公路货运量38.76亿吨，同比增长3.6%；1-11月累计394.91亿吨，同比增长3.6% [4][33] - **铁路**： - 2025年12月，铁路旅客发送量3.23亿人次，同比增长8.5%；1-12月累计46.01亿人次，同比增长6.7% [4][51] - 2025年12月，铁路货运总发送量4.47亿吨，同比下降2.6%；1-12月累计52.77亿吨，同比增长2% [4][51] - **港口**： - 过去四周（2025年12月29日至2026年1月25日），重点监测港口货物吞吐量10.36亿吨，同比增长4.3%；集装箱吞吐量2682.3万标箱，同比增长7.7% [4][60] - 2025年12月，重点港口货种吞吐量增速：铁矿石（+9.3%）> 集装箱（+9.2%）> 原油（-4.4%）> 煤炭（-6.7%）[4][64] - 2025年1-12月累计增速：集装箱（+7.3%）> 铁矿石（+5.7%）> 原油（-0.7%）> 煤炭（-3.3%）[4][64] 投资建议与重点公司总结 - **公路板块**： - 首推A/H股股息率最高的四川成渝/四川成渝高速公路，认为其具备业绩增长稳定性及成长潜力 [4][80] - 重点推荐皖通高速（市值管理典范、ROE领先）、山东高速、宁沪高速（交通强省、分红领先）、招商公路（行业ETF增强）、赣粤高速（低估值、改革释放潜力）[4][80] - **港口板块**： - 重点推荐招商港口（海外资产布局、提升分红比例）、青岛港（整合优化、业绩稳健）、唐山港（高分红优质标的）、厦门港务（资产注入后盈利与红利属性或双提升）[4][80] - **铁路板块**： - 推荐京沪高铁（黄金线路资产、稀缺资源存在价格弹性潜力）、大秦铁路（典型高股息资产），建议关注广深铁路（PB破净潜力资产）[4][81] - **股息率列表（截至2026年1月27日）**： - A股股息率大于4%的包括：大秦铁路（5.4%）、四川成渝（4.8%）、唐山港（4.7%）、招商公路（4.4%）等 [4][83] - H股股息率大于5%的包括：四川成渝高速公路（6.1%）、招商局港口（5.9%）、江苏宁沪高速（5.4%）等 [18][19]