香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或 完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因依賴該等 內容而引致的任何損失承擔任何責任。 安徽皖通高速公路股份有限公司 ANHUI EXPRESSWAY COMPANY LIMITED （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份編號： 995 ） 公告 關連交易：隧道應急管理站施工工程總承包協議 董事會宣佈，於2025年7月11日，本公司附屬公司安慶大橋公司與設計總院、交 控工程及交控建工組成的聯合體就G4221滬武高速岳武段新建隧道之隧道應急管 理站設計施工簽訂施工總承包協議（下稱「設計施工總承包合同」）。根據設計施 工總承包合同，安慶大橋公司委託聯合體為安慶大橋公司所轄路段提供設計施 工服務。 截至本公告日期，安徽交控集團現持有本公司已發行股份總數約33.63%，按照 上市規則定義為本公司的控股股東及關連人士。由於設計總院為安徽交控集團 之附屬公司，而交控工程及交控建工均為安徽交控集團之全資附屬公司，故根 據上市規則第14A章，設計總院、交控工程及交控建工均為安徽交控集團之聯繫 人 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或 完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因依賴該等 內容而引致的任何損失承擔任何責任。 安徽皖通高速公路股份有限公司 ANHUI EXPRESSWAY COMPANY LIMITED （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份編號： 995） 公告 關連交易：隧道應急管理站施工工程總承包協議 董事會宣佈，於2025年7月11日，本公司附屬公司安慶大橋公司與設計總院、交 控工程及交控建工組成的聯合體就G4221滬武高速岳武段新建隧道之隧道應急管 理站設計施工簽訂施工總承包協議（下稱「設計施工總承包合同」）。根據設計施 工總承包合同，安慶大橋公司委託聯合體為安慶大橋公司所轄路段提供設計施 工服務。 日期 2025年7月11日 協議方 合同事項 根據設計施工總承包合同，安慶大橋公司委託聯合體為安慶大橋公司所轄G4221滬 武高速岳武段新建隧道之隧道應急管理站的施工提供設計施工服務。該等服務主要 包括：施工圖紙及設計、房屋與建築工程、道路工程、交通安全設施、綠化及相關 配套設施建設。 合同期 ...

股价表现 - 截至2025年7月4日收盘，皖通高速报收于16.95元，较上周的17.1元下跌0.88% [1] - 本周最高价出现在7月2日盘中，报17.14元 [1] - 本周最低价出现在7月3日盘中，报16.6元 [1] - 当前最新总市值289.61亿元，在铁路公路板块市值排名6/33，在两市A股市值排名521/5149 [1] 关联交易 - 公司与设计总院、交控工程及交控道路养护组成的联合体签订了六项交安设施改造提升设计施工总承包协议，总费用合计为人民币47,073,318.28元 [1] - 协议涉及宁宣杭公司、泗许公司、滁州中心、萧县分中心、阜周公司及合肥分公司所辖路段的交安设施调整及精细化提升工程项目 [1] - 由于安徽交控集团是公司控股股东，这些交易构成关联交易 [1] 持续关联交易 - 公司于2025年6月30日与研究院、勘察设计院及设计总院订立多项服务合同，涉及G50沪渝高速公路安庆鸽子墩至宿松段及G30连霍高速公路安徽段改扩建工程 [1] - 合同内容包括技术咨询服务合同、不动产权证换证服务合同和勘察设计合同 [1] - 年度上限分别为2025年人民币1,324,000元、2026年人民币42,213,000元、2027年人民币6,000,000元及2028年人民币6,000,000元 [1] 公司公告汇总 - 公司与关联方签订总额为47,073,318.28元的交安设施改造提升设计施工总承包协议 [3] - 公司与研究院等订立G50及G30高速公路改扩建工程服务合同，年度上限至2028年达6,000,000元 [3]

根据总承包协议四，公司委托联合体就公司萧县分中心所辖路段的交安设施调整及精细化提升工程项目 提供设计及施工总承包服务，包括标线施划、护栏等级提升、中分带开口护栏等级提升、百米牌更换、 桥梁反光板更换、防眩屏更换、隔离栅更换、增设标志标牌、维修与增设声屏障等。 根据总承包协议五，阜周公司委托联合体就阜周公司所辖路段的交安设施调整及精细化提升工程项目提 供设计及施工总承包服务，包括标线施划、护栏等级提升、百米牌更换、桥梁反光板更换、防眩屏更 换、隔离栅更换、增设标志标牌、维修与增设声屏障等。 及根据总承包协议六，公司委托联合体就公司合肥分公司所辖路段的交安设施调整及精细化提升工程项 目提供设计及施工总承包服务，包括百米牌更换、护栏等级提升等。 根据总承包协议三，公司委托联合体就公司滁州中心所辖路段的交安设施调整及精细化提升工程项目提 供设计及施工总承包服务，包括标线施划、护栏等级提升、中分带开口护栏等级提升、百米牌更换、桥 梁反光板更换、防眩屏更换、隔离栅更换、增设标志标牌、维修与增设声屏障等。 格隆汇6月30日丨安徽皖通高速公路(00995.HK)发布公告，于2025年6月30日，公司及公司附属公司与设 计总院 ...

股价表现 - 截至2025年6月27日收盘，皖通高速报收于17.1元，较上周的18.45元下跌7.32% [1] - 本周最高价出现在6月24日盘中，报18.54元 [1] - 本周最低价出现在6月27日盘中，报16.89元 [1] - 当前最新总市值292.17亿元，在铁路公路板块市值排名6/33，在两市A股市值排名519/5151 [1] 股东大会决议 - 2024年度股东大会于2025年6月24日在合肥召开，出席股东及代理人共118名，持有表决权股份总数1,207,504,879股，占公司有表决权股份总数的70.67% [1] - 会议审议通过了2024年度董事会报告、监事会报告、经审计财务报告 [1] - 通过年度利润分配方案：每股派发现金红利0.604元（含税），共计派发现金红利1,031,989,500.96元（含税） [1] - 通过2025年度全面预算、预计2025年度日常关联交易 [1] - 通过续聘2025年度核数师及授权董事会决定其酬金 [1] - 通过授权董事会配发或发行新增A股及/或H股股份的一般性授权 [1] 法律见证 - 国浩律师（合肥）事务所律师认为本次股东大会合法有效 [1]

股东大会时间 - 2025年5月31日和6月18日刊登股东大会通知和会议资料[6] - 现场会议于2025年6月24日下午14:30召开[7] - 网络投票时间为2025年6月24日9:15 - 15:00[7] - 股权登记日为2025年6月19日[8] 参会股东情况 - 出席股东及代理人共118名，A股116名代表936,114,790股占比54.79%，H股2名代表271,390,089股占比15.88%[8] - 网络投票股东113名，代表7,278,569股占比0.43%[8] 会议结果 - 2024年年度股东大会采用现场和网络结合，关联股东回避表决[10] - 通过2024年度董事会报告等8项议案[11] - 律师认为召集及召开程序合规，决议合法有效[12]

纪要涉及的公司 皖通高速 纪要提到的核心观点和论据 - **核心路段贡献主要营收和利润**：2024年合宁高速毛利占比39%，高界占比25%，合宁、高界、宣广三条路总占比超75% [2][12] - **未来营收增长预期**：宣杭高速通车后，宣广高速通行费收入预计显著增长；收购抚州和四许高速，预计2025 - 2026年分别贡献净利润2.27亿和2.42亿元 [2][23] - **盈利能力提升因素**：安徽省差异化收费政策减少货车减免金额约1.1亿；高速公路改扩建显著提升盈利能力，如合宁高速改扩建后车流量同比增长41%，通行费收入增长19% [2][18] - **行业领先优势**：2024年单公里运输费收入达629万元/公里，排名第三；货车比例较高，与宏观经济关联紧密，经济复苏时弹性更大 [2][7] - **折旧方法特点**：采用直线折旧法，前期折旧费用较高，后期相对较少；新版收费公路管理条例若延长东部地区收费期限，将提升公路资产价值和投资回报率 [2][14] - **2025年预期表现**：盈利增速预期乐观，股息率预计可达3.9% - 4%；2024年营收同比增长7%，车辆通行费收入同比下滑5%，归母净利润增长1%，ROE为13%，资产负债率39%，在可比公司中较低 [4][15] - **投资机会和优势**：资金端险资等增量资金多，红利产品发行提供长期投资机会；高速公路类基础设施企业分红稳定、波动小；核心路段贡献大部分盈利和营收；安徽省差异化收费政策及收购路产提升盈利能力 [3] - **成本结构稳定**：主要包括折旧摊销、养护成本及其他运营成本，折旧摊销占比约58%，养护成本占12% [13] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **业务构成**：截至2022年末拥有609公里核心里程，主业是收费公路业务，2021年99%的营收来自通行费收入，2022年新增建造期收入和成本项目，为零毛利业务 [6] - **股东情况**：控股股东为安徽交控，持股比例31.6%，二股东招商公路持股24%，安徽交控运营里程大，皖通高速有增资购买资产的发展空间 [6] - **收购和改扩建影响**：2011年收购安庆长江大桥及岳武高速当年贡献毛利2.8亿元；合宁高速改扩建后毛利提升18% [8] - **区域助力**：安徽省连接长三角与中部省份，是重要交通枢纽，产业结构带来稳定货运需求，有助于提升运输费收入 [9] - **各路段情况**：合宁高速2024年通行费收入占36%，2021年毛利占22%，2022年开始改扩建；高界高速2024年通行费收入占21%，2025年开始改扩建；宣广高速曾是重要收入来源，改扩建后收入下降，预计宣杭高速通车后收入显著增长 [10][11] - **2024年营收影响因素**：营收增长因公路建设投入增加，车辆通行费收入下滑受宏观经济下行、恶劣天气及节假日免费通行天数影响 [15] - **净利润变化**：2017 - 2019年维持稳定，2020年下降，2021年增加，2024年主业通行费收入下降但归母净利润增长1%得益于财务费用等减少 [16] - **财务亮点**：ROE较高且资产负债率低，可通过提升负债率提高ROE [17] - **连通性影响**：高速公路连通性对车流量和通行费收入有显著影响，如宁宣杭高速断头路打通后通行费收入同比增长190%，2024年毛利达1.66亿元 [19] - **宣广高速改扩建影响**：2024年底部分通车，预计2025年通行费收入明显提升，车流量显著恢复，毛利有望回到较好水平 [20] - **高界高速规划及政策影响**：2025年开始改扩建前期工作，可能2027年完工；新版收费公路管理条例若延长收费期限，将提升公路价值和投资回报率 [21] - **收并购举措及效果**：计划收购抚州和四许高速100%股权，对价47.7亿元，预计增加2025 - 2026年归母净利润，占2024年归母净利润的11% - 12% [22][23] - **差异化收费政策影响**：安徽省2025年4月实施政策，使公司货车减免金额从1.7亿下降到0.6亿左右，节省约1.1亿 [24] - **分红情况**：2021年起分红比例提升到60%，承诺2025 - 2027年不低于60%，2024年每股股息率3.5%，预计2025年可达4%左右 [25] - **面临风险**：可能面临分流风险以及公路政策变化带来的风险 [26]

指数表现 - 中证国有企业红利指数(000824)下跌0 08% [1] - 成分股涨跌互现 招商公路(001965)领涨2 51% 皖通高速(600012)上涨2 44% 山东高速(600350)上涨2 04% 菜百股份(605599)领跌3 70% 威孚高科(000581)下跌1 69% 隧道股份(600820)下跌1 63% [1] - 国企红利ETF(159515)最新报价1 09元 [1] 行业动态 - 2025Q1公路人员流动量同比增长3 9% 公路货运量同比增长5 4% [1] - 区位优秀高速公路车流量保持良好增长 LPR下调与债务结构优化助力高速公路公司业绩恢复稳健增长 [1] - 《国务院2025年度立法工作计划》预备修订收费公路管理条例 《交通运输部2025年立法工作计划》将收费公路管理条例（修订）列为一类立法项目 未来政策优化有望加速 [2] 指数构成 - 中证国有企业红利指数从国有企业中选取现金股息率高、分红比较稳定且有一定规模及流动性的100只上市公司证券作为指数样本 [2] - 截至2025年4月30日 前十大权重股合计占比15 18% 包括中远海控(601919)、冀中能源(000937)、渝农商行(601077)、上海银行(601229)、成都银行(601838)、山煤国际(600546)、粤高速A(000429)、中国神华(601088)、山西焦煤(000983)、沪农商行(601825) [2] - 部分权重股表现 中远海控(601919)上涨0 18% 权重2 59% 冀中能源(000937)下跌0 30% 权重1 87% 唐山港(601000)上涨1 48% 权重1 40% 山煤国际(600546)上涨0 10% 权重1 38% 山西焦煤(000983)下跌1 31% 权重1 29% [4] ETF信息 - 国企红利ETF(159515)紧密跟踪中证国有企业红利指数 [2] - 场外联接包括鹏扬中证国有企业红利ETF联接A(020115)和鹏扬中证国有企业红利ETF联接C(020116) [4]

财务数据关键指标变化 - 2024年度按中国会计准则编制的会计报表净利润为153,452万元，按香港会计准则编制的年度利润为152,399万元[4] - 2024年度可供股东分配的利润为152,399万元[4] - 2024年营业收入70.92亿元，较2023年的66.31亿元增长6.94%[24] - 2024年归属上市公司股东净利润16.69亿元，较2023年的16.60亿元增长0.55%[24] - 2024年末归属上市公司股东净资产133.35亿元，较2023年末的126.57亿元增长5.36%[24] - 2024年末总资产244.14亿元，较2023年末的217.39亿元增长12.31%[24] - 2024年基本每股收益1.0063元/股，较2023年的1.0008元/股增长0.55%[26] - 2024年加权平均净资产收益率12.84%，较2023年减少0.67个百分点[26] - 按香港会计准则，2024年收入70.92亿元，除税前盈利22.27亿元[28] - 按香港会计准则，2024年资产总额244.53亿元，负债总额95.63亿元[30] - 按中国会计准则，2024年归属上市公司股东净利润16.69亿元，净资产133.35亿元[32] - 按境外会计准则，2024年归属上市公司股东净利润16.71亿元，净资产133.64亿元[32] - 2024年各季度营业收入分别为12.87亿元、17.66亿元、19.90亿元、20.48亿元[36] - 2024年各季度归属上市公司股东净利润分别为4.60亿元、3.50亿元、4.11亿元、4.48亿元[36] - 2024年各季度归属上市公司股东扣非净利润分别为4.34亿元、3.71亿元、4.13亿元、4.60亿元[36] - 2024年各季度经营活动现金流量净额分别为6.74亿元、7.62亿元、6.72亿元、5.20亿元[36] - 2024年非经常性损益合计为 - 774.12万元[39] - 采用公允价值计量项目中其他非流动金融资产期初余额6.79亿元，期末余额7.45亿元，变动6682.69万元[43] - 采用公允价值计量项目中其他权益工具投资期初余额484.97万元，期末余额779.96万元，变动294.99万元[43] - 按中国会计准则，2024年集团全年实现营业收入7.09183亿元，同比增长6.94%；利润总额2.2247亿元，同比减少1.86%；归属股东净利润1.66898亿元，同比增长0.55%；基本每股收益1.0063元，同比增长0.55%[67] - 按香港会计准则，2024年集团实现营业额7.09183亿元，同比增长6.94%；除所得税前盈利2.22678亿元，同比减少1.64%；公司权益所有人应占盈利1.67067亿元，同比增长0.78%；基本每股盈利1.0073元，同比增长0.78%[67] - 2024年集团通行费收入（税后）3.83021亿元，较2023年的4.04176亿元减少5.23%[69] - 2024年折算全程日均车流量和通行费收入合计分别为无具体数据和39.47亿元，较2023年分别无增减比例和下降5.23%[71] - 公司2024年营业收入70.92亿元，较上年同期增长6.94%，主要因确认宣广改扩建PPP项目建造服务收入增加[87] - 收费公路业务营业收入38.85亿元，营业成本14.86亿元，毛利率61.77%，较上年减少1.41个百分点[90] - 建造期收入和成本均为31.34亿元，毛利率0%，较上年增加0个百分点[90] - 安徽省地区营业收入70.19亿元，营业成本46.19亿元，毛利率34.19%，较上年减少5.18个百分点[92] - 2024年财务费用6431.59万元，较上年同期下降39.03%[97] - 2024年公允价值变动收益为 - 3184.48万元，较上年同期减少亏损70.72%[98] - 2024年所得税费用5.34亿元，较上年同期下降9.28%[99] - 2024年经营活动现金流量净额26.29亿元，与上年同期基本持平[102] - 2024年投资活动现金流量净额 - 19.60亿元，主要因上年同期购买银行定期存款及大额存单[102] - 2024年筹资活动现金流量净额4.84亿元，主要因本报告期取得银行长期借款较上年同期增加[102] - 货币资金本期期末47.78亿元，占总资产19.57%，较上期期末增长21.04%[107] - 其他流动资产本期期末4.30亿元，占总资产1.76%，较上期期末增长129.47%[107] - 其他权益工具投资本期期末779.96万元，占总资产0.03%，较上期期末增长60.83%[107] - 在建工程本期期末2.45亿元，占总资产1.00%，较上期期末增长90.83%[107] - 应付账款本期期末8.66亿元，占总资产3.55%，较上期期末增长37.14%[107] - 应交税费本期期末1.19亿元，占总资产0.49%，较上期期末增长110.38%[107] - 一年内到期的非流动负债本期期末2.92亿元，占总资产1.19%，较上期期末减少47.18%[107] - 以公允价值计量的金融资产期初合计6.8350984745亿元，期末合计7.5328658706亿元，本期公允价值变动损益为 - 3184.478431万元 [120] - 2024年12月31日，按香港财务报告准则计算公司可供分派留存收益总额为1100.0485亿元（2023年：1047.3278亿元），按中国会计准则计算未分配利润为1147.9962亿元（2023年：1094.2265亿元）[149] - 报告期内公司累计从银行取得贷款26.49亿元（2023年：4.8亿元），报告期末银行贷款余额66.41亿元（2023年：64.77亿元），全部为长期借款[150] - 报告期末银行贷款中2.2亿元（2023年：3亿元）为固定利率，年利率1.2%（2023年：1.2%）；其余为浮动利率，年利率区间2.29% - 3.17%（2023年：2.9% - 4.55%）[150] - 报告期末集团长期应付款有息借款部分以4.9%（2023年：4.9%）浮动利率计息，未约定偿还期限[150] - 2024年12月31日资本负债率为29.07%（2023年：28.33%）（按香港会计准则）[150] 各条业务线数据关键指标变化 - 合宁高速公路2024年通行费收入14.11亿元，较2023年下降1.11%，主要受一季度恶劣天气影响[71][75] - 宁淮高速公路天长段2024年通行费收入1.11亿元，较2023年下降11.78%，受恶劣天气、分流及改扩建影响[71][76] - 高界高速公路2024年通行费收入8.15亿元，较2023年下降12.29%，受新高速通车和道路维修工程影响[71][80] - 宣广高速公路2024年通行费收入1.90亿元，较2023年下降55.26%，因路段改扩建施工和国道升级改造[71][81] - 宁宣杭高速公路2024年通行费收入4.46亿元，较2023年增长56.50%，因省际区域交通更便捷[71][82] - 安庆长江公路大桥2024年通行费收入3.19亿元，较2023年下降9.19%，受其他高速分流和上游改扩建影响[71][83] - 岳武高速安徽段2024年通行费收入2.49亿元，较2023年增长66.28%，因新高速通车和路线贯通[71][84] - 宣广公司2024年12月31日总资产70.5426亿元，净资产31.8476亿元，营业收入33.1995亿元，净利润1935万元，公司占股55.47% [124] - 宁宣杭公司2024年12月31日总资产37.656亿元，净资产4987万元，营业收入4.5064亿元，净利润626万元，公司占股51% [124] - 广祠公司2024年12月31日总资产2.2649亿元，净资产2.1506亿元，营业收入4993万元，净利润2297万元，公司占股55.47% [124] - 安庆大桥公司2024年12月31日总资产29.3826亿元，净资产17.441亿元，营业收入5.5286亿元，净利润2.1455亿元，公司占股100% [124] - 高速传媒2024年12月31日总资产5.4933亿元，净资产4.1519亿元，营业收入1.8992亿元，净利润4744万元，公司占股38% [124] 公司治理与人员信息 - 公司负责人为汪小文，董事会秘书为丁瑜，证券事务代表为胡厚斌[15][17] - 董事会秘书和证券事务代表联系地址为安徽省合肥市望江西路520号[17] - 董事会秘书电话为0551–65338697，证券事务代表电话为0551–63738995、63738922、63738989[17] - 董事会秘书和证券事务代表传真为0551–65338696[17] - 董事会秘书和证券事务代表电子邮箱为wtgs@anhui - expressway.net[17] - 公司董事会由9名董事组成，其中执行董事4人，非执行董事2人，独立非执行董事3人[172] - 公司监事会由3名成员组成，报告期内共举行7次会议[173] - 董事会下设战略发展及投资、审核、人力资源及薪酬三个专业委员会[172] - 审核委员会、人力资源及薪酬委员会均为独立非执行董事占多数，并由独立董事担任委员会主席[172] - 吴长明2024年6月起任公司党委副书记，执行董事、常务副总经理[197] - 杨旭东2017年8月17日起任公司非执行董事[197] - 章剑平2020年8月17日起任公司独立非执行董事，2022年4月起兼任安徽省天然气开发股份有限公司独立董事[198] - 卢太平2024年6月起任公司独立非执行董事[198] - 赵建莉2024年6月起任公司独立非执行董事[198] - 郭晓泽2024年6月起任公司监事会主席[198] - 李淮茹2022年1月5日起任公司职工代表监事[200] - 姜越2016年5月20日起任公司监事[200] - 吴建民2023年11月起任公司党委委员、总工程师[200] - 李淮茹兼任安徽宁宣杭高速公路投资有限公司监事会主席，吴建民兼任安徽交控道路养护有限公司董事[200] 公司分红与股本方案 - 公司总股本1,658,610,000股，每10股派现金股息6.04元（含税），共派股利100,180.04万元[4] - 本年度不实施资本公积金转增股本方案[4] - 法定盈余公积金累计额达总股本50%以上，本年度不再提取[4] - 公司已连续28年不间断派发现金股利，累计派发现金股利约94.12亿元，累计每股派息5.7085元[179] - 本年度公司拟派发现金股利每股0.604元，派息率达60.02%[180] 公司业务运营成果 - 养护工程质量巡检合格率达100%，创建10个养护典型示范项目[51] - 交通事故封道总时长同比下降23%，路段通行效率提升20%[52] - 盘活闲置土地、房屋新增收益462万元[53] - 公司获“2023年度安徽上市公司综合发展能力”第1名[53] - “三项法律审核”100%全覆盖，新增及修订40余项制度[54] - 完善制度及业务流程55项[54] - 宁宣杭公司每年减少贷款利息2300万元，实现扭亏为盈[54] - 营运平台“四公”经费控减10%，皖通园区租赁收入2236万元，同比增长30%[54] - 开展联合监督检查3次，新增全国巾帼文明岗1个、7个项目获集团公司“五小”创新一等奖[56] - 公司获2024年度“全国企业党建创新优秀案例”[56] 公司项目投资情况 - 报告期内，宣广改扩建PPP项目接近尾声，参设基金分别完成1328.33万元、3000万元和7000万元投资款支付[114] - 公司对宣广公司增资3.8551106亿元，持股比例55.47% [116] - 宣广高速改扩建PPP项目报告期内完成投资31.34亿元，累计投入70.27亿元 [118] 行业发展趋势与竞争情况 - 我国高速公路行业正从“规模扩张”转向“高质量发展”，智慧化、绿色化、市场化是核心方向 [126] - 高速公路行业竞争加剧，平行路段增多和铁路建设冲击公路运输 [128] 公司战略规划与目标 - 公司将打造行业领先、国内一流的高速公路营运管理和资本运作平台，“十四五”建设统一营运管理平台并开展资本运作[131] - 2025年总体通行费收入目标（税后）约为46.03亿元，2024年实际为38.30亿元[133] - 公司计划深化经营提质效、推动收费挖潜增效、优化营运服务品质等七项措施[134][135][136][137][138][139][140][141] - 加强养护工程全过程管理，确保工程质量一次抽检合格率稳定在98%以上[137]

整体财务关键指标变化 - 本报告期营业收入28.21亿元，较上年同期调整后增长95.33%，主要因确认宣广改扩建PPP项目建造服务收入增加12.54亿元[9][15] - 归属上市公司股东净利润5.51亿元，较上年同期调整后增长5.19%[9] - 经营活动产生现金流量净额8.70亿元，较上年同期调整后增长10.17%[9] - 基本每股收益0.3323元，较上年同期调整后增长5.19%[9] - 加权平均净资产收益率3.32%，较上年同期调整后增加0.02个百分点[9] - 本报告期末总资产290.01亿元，较上年度末调整后增长5.46%[12] - 归属上市公司股东所有者权益121.01亿元，较上年度末调整后下降26.11%，因同一控制下企业合并重述财务数据[12] - 非经常性损益合计8262.02万元，包括政府补助摊销、基金公允价值变动等[13][14] - 2025年3月31日货币资金为49.75亿元，较2024年12月31日的48.21亿元增长3.19%[39] - 2025年3月31日预付款项为566.07万元，较2024年12月31日的285.27万元增长98.43%[39] - 2025年3月31日应付账款为14.86亿元，较2024年12月31日的8.73亿元增长69.93%[40] - 2025年3月31日长期借款为93.22亿元，较2024年12月31日的63.82亿元增长46.07%[40] - 2025年第一季度营业总收入为28.21亿元，较2024年第一季度的14.44亿元增长95.33%[43] - 2025年第一季度营业总成本为21.27亿元，较2024年第一季度的7.79亿元增长172.73%[43] - 2025年第一季度利息费用为5.25亿元，较2024年第一季度的4.62亿元增长13.61%[43] - 2025年第一季度利息收入为2.35亿元，较2024年第一季度的3.38亿元下降30.55%[43] - 2025年第一季度营业利润746,772,306.22元，2024年第一季度为712,285,575.62元[44] - 2025年第一季度净利润554,813,222.40元，2024年第一季度为539,006,430.21元[44] - 2025年第一季度归属于母公司股东的净利润551,150,344.38元，2024年第一季度为523,935,494.59元[44] - 2025年第一季度综合收益总额498,403,460.31元，2024年第一季度为539,006,430.21元[45] - 2025年第一季度基本每股收益0.3323元/股，2024年第一季度为0.3159元/股[45] - 2025年第一季度经营活动产生的现金流量净额870,334,507.72元，2024年第一季度为790,001,454.11元[48] - 2025年第一季度投资活动产生的现金流量净额 -633,154,577.13元，2024年第一季度为 -139,269,068.38元[48] - 2025年第一季度筹资活动产生的现金流量净额452,992,302.62元，2024年第一季度为225,445,115.23元[49] - 2025年第一季度现金及现金等价物净增加额690,172,233.21元，2024年第一季度为876,177,500.96元[49] - 2025年第一季度期末现金及现金等价物余额2,848,505,391.76元，2024年第一季度为1,838,557,023.85元[49] 资产负债项目变化 - 在建工程增长58.39%，因支付在建项目土地征收补偿准备金[15] - 应付债券增长133.35%，因报告期内发行20亿元乡村振兴公司债券（第一期）[15] - 财务费用变动比例为134.67%，因宣广高速改扩建工程完工通车后借款利息费用化及公司贷款增加[16] - 收到其他与投资活动有关的现金变动比例为205.60%，因公司部分大额存单到期[16] - 投资支付的现金变动比例为3099.82%，因公司认购深高速向特定对象发行A股股票，认购金额5.03亿元[16] - 取得借款收到的现金变动比例为1169.79%，因公司发行20亿元乡村振兴公司债券（第一期）及新增银行并购贷款[16] 股东相关信息 - 报告期末普通股股东总数为15889户[18] - 安徽省交通控股集团有限公司持股524644220股，持股比例31.63%[19] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股489111879股，持股比例29.49%[19] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司持股404191501股，持股比例24.37%[19] - 截止报告期末，A股股东总数为15829户，H股股东总数为60户[24] 收费公路业务数据 - 2025年1 - 3月收费公路通行费收入合计129268万元，较2024年1 - 3月的118521万元增长9.07%[25] - 2025年第一季度集团各项减免金额共计2.64亿元，其中绿色通道车辆减免约0.39亿元，春节小型客车免收约1.37亿元，ETC优惠减免0.82亿元，其他政策性减免约0.05亿元[26][27] - 2025年第一季度集团减免绿色通道车辆约5.27万辆[26] - 春节八天集团所辖路段出口小型客车（7座及以下）流量达319.67万辆[26] - 货车安徽交通卡优惠减免约0.47亿元，占ETC减免总额的57.14%[26] 项目相关信息 - G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段改扩建工程估算总投资123.03亿元，其中资本金24.61亿元占20%为自有资金，其余98.42亿元通过融资解决[29] - 2025年3月3日公司完成20亿元乡村振兴公司债券（第一期）发行，品种一规模13亿元，票面利率1.99%，品种二规模7亿元，票面利率2.15%[32] - 公司参与深圳高速公路集团股份有限公司向特定对象发行A股股票认购，认购价13.17元/股，认购金额5.0282亿元，认购股份3817.9196万股，发行后持股比例1.50%[33] - S62亳州至郸城高速公路亳州段特许经营者项目中标，收费期限358个月，工期1095日历天，项目估算总投资约30.80亿元，公司投入项目资本金约2.156亿元[34] - 2025年3月4日公司完成阜周公司和泗许公司100%股权转让价款支付，3月27日完成工商变更登记，自有公路里程增长至745公里[34] - G50沪渝高速公路广德至宣城段改扩建项目已建成完工，获批设站收费，暂不核定收费经营期限，运行5年后评估核定[28] - 公司2025年4月1日起对规定车辆实行九五折通行费优惠[35] 基金出资情况 - 报告期内公司完成安徽交控招商产业基金二期出资1328.33万元，完成安徽交控金石新兴产业股权投资基金合伙企业出资1000万元[36]