股息派发信息 - 公司将于2025年10月17日派发末期股息 [1] - 末期股息派发金额为每股0.44港元 [1]

股息信息 - 截至2024年12月31日止年度末期股息为每股0.44 HKD[1] - 股东批准日期为2025年5月16日[1] - 除净日为2025年5月20日[1] 时间安排 - 股份过户文件递交最后时限为2025年5月21日16:30[1] - 暂停过户登记日期为2025年5月22日至26日[1] - 记录日期为2025年5月26日[1] - 股息派发日为2025年10月17日[1] 其他 - 股份过户登记处为香港中央证券登记有限公司[1] - 2025年9月29日更新公告变更末期股息派付日期[1]

公司信息 - 乐舱物流股份有限公司股份代号为2490[2] 股息相关 - 2024年末期股息预期派付日期由2025年9月30日改为2025年10月17日[3] - 厘定有权收取2024年末期股息的公司股东之记录日期无变动[4]

行业活动 - 第七届中国跨境电商物流大会将于2025年11月21日在深圳举行 主题为"破局·创新·出海·本土化" [1] - 大会汇聚全球电商平台 跨境物流领军企业 头部卖家与行业专家 共同探讨行业前沿趋势与未来发展路径 [1] 公司参与 - 乐舱物流总冠名本届大会 将携手全球电商平台 物流巨头与头部卖家 聚势共赢 破局跨境新格局 [4] - 公司致力于全链路增效赋能中国品牌货通全球 [4] 公司业务 - 乐舱物流是中国领先的民营跨境海运物流服务提供商 [6] - 公司为卖家量身定制高效 经济的一站式智慧物流解决方案 [6] - 总冠名体现品牌实力 承诺与行业共创未来 让物流更智能 让跨境更简单 [6]

收入表现 - 收入同比增长20.0%至人民币905.0百万元[14] - 总收入从754.2百万元增长20.0%至905.0百万元[29] - 公司收入同比增长20.0%至人民币90.50亿元，较去年同期75.42亿元增加[87] - 总收入为904,984千元人民币，同比增长20.0%，其中中国大陆收入746,820千元人民币，其他地区收入158,164千元人民币[104] - 来自客户合约的收入为861,156千元人民币，同比增长20.6%，跨境物流服务收入786,826千元人民币，海外仓储收入74,330千元人民币[108] 利润表现 - 利润同比增长898.4%至人民币127.8百万元[16] - 期内溢利从12.8百万元大幅增长898.4%至127.8百万元[42] - 期内溢利大幅增长898.1%至人民币12.78亿元，去年同期为1.28亿元[87] - 母公司拥有人应占溢利达人民币11.13亿元，去年同期为0.94亿元[87] - 母公司普通权益持有人应占溢利大幅增至111,300千元，同比增长1085%[119] - 公司2025年上半年净利润为11.13亿元人民币，相比2024年同期的9393万元人民币大幅增长1085%[93] 每股盈利 - 每股盈利同比增长850.0%至人民币0.19元[18] - 每股基本盈利为人民币0.19元，去年同期为0.02元[87] - 每股基本盈利计算基于发行在外普通股加权平均数572,538,312股[117] - 公司于2025年7月28日进行1比2股份分割，所有呈列期间每股盈利计算已追溯调整[117] 服务量及价格 - 集装箱运输量同比增长40.5%至197,195 TEUs[19] - 服务量从140,355TEUs增长至197,195TEUs[29] - 自营跨境海运服务量50,733计费吨[23] - 自营跨境海运平均价格为每计费吨人民币836.5元[23] - 第三方跨境海运平均价格同比下降8.6%至每TEU人民币3,774.9元[23] - 自营跨境物流服务占跨境物流服务收入4.7%[23] 跨境物流服务收入 - 跨境物流服务收入从689.0百万元增长25.0%至861.2百万元[27][29] 船舶出租服务 - 船舶出租服务收入人民币43.8百万元[25] - 日均租船费率同比增长23.7%至人民币101,262.7元[25] 毛利及毛利率 - 毛利从68.1百万元增长21.0%至82.4百万元[31] - 毛利率保持稳定分别为9.0%和9.1%[32] 其他收入及收益 - 其他收入及收益从5.0百万元激增1,722.0%至91.1百万元[33] - 其他收入及收益激增1714.8%至人民币9.11亿元，主要推动利润增长[87] - 其他收入及收益总额为91,126千元人民币，同比增长1,715.2%，主要由于出售资产收益61,483千元人民币和利息收入13,635千元人民币[110] 成本及费用 - 除税前溢利相关成本中，所提供服务成本为783,924千元人民币，同比增长22.2%，物业、厂房及设备折旧为29,639千元人民币[111] - 财务成本总额为5,203千元人民币，同比增长23.9%，其中银行及其他借款利息为2,929千元人民币，租赁负债利息开支为2,274千元人民币[112] - 公司员工成本确认为开支人民币34.6百万元[66] - 主要管理人员薪酬总额增至4,043千元，同比增长38%[129] - 公司2025年上半年已付利息1553万元人民币[96] 现金流 - 公司2025年上半年经营所得现金净额为2.505亿元人民币，相比2024年同期的-8093万元人民币实现显著改善[95] - 公司2025年上半年投资活动现金流出净额为21.48亿元人民币，主要用于购买物业厂房设备18.27亿元[96] - 公司2025年上半年融资活动现金流出净额为1.266亿元人民币[96] - 公司2025年上半年支付股息11.63亿元人民币[93] 现金及银行结余 - 现金及银行结余为572.0百万元较期初779.6百万元下降[46] - 现金及银行结余减少26.6%至人民币57.20亿元，去年同期为77.96亿元[90] - 公司2025年6月30日现金及现金等价物为56.04亿元人民币，相比2024年同期的17.92亿元人民币增长213%[96] 资产及负债 - 流动负债总额从293.1百万元增加34.1%至393.1百万元[44] - 借款总额为68.1百万元较期初84.7百万元减少[47] - 贸易应收款项增长33.0%至人民币14.31亿元，反映信用销售增加[90] - 其他应付款项及应计费用激增151.6%至人民币17.40亿元[90] - 资产净值微增0.4%至人民币155.79亿元[92] - 公司2025年6月30日权益总额为155.79亿元人民币，相比2024年同期的118.84亿元人民币增长31%[93] - 贸易应收款项总额增至143,096千元，较2024年末增长33%[122] - 贸易应付款项总额降至110,918千元，较2024年末下降18%[123] - 物业、厂房及设备收购成本增至86,980千元，同比增长228%[120] 财务比率 - 公司流动比率从2024年12月31日的3.4倍下降至2025年6月30日的2.5倍[58] - 公司资产负债比率从2024年12月31日的5.5%上升至2025年6月30日的6.1%[58] 资本承担及承诺 - 公司资本承担从2024年12月31日的人民币1721.2百万元减少至2025年6月30日的人民币1554.8百万元[60] - 集装箱船舶合约承诺为1,554,848千元，较2024年末下降9.7%[126] 上市所得款项 - 公司上市所得款项净额约为95.1百万港元[64] - 截至2025年6月30日，公司已动用上市所得款项净额5.3百万港元，未动用金额为19.8百万港元[64] - 公司建立物流设施计划使用上市所得款项的52.0%，截至2025年6月30日已动用4.1百万港元[64] - 公司采用数字技术计划使用上市所得款项的7.0%，截至2025年6月30日已动用1.2百万港元[64] - 公司战略投资计划使用上市所得款项的20.0%，截至2025年6月30日尚未动用3.5百万港元[64] 股东结构及股份 - 公司已发行股份总数为286,269,156股[77][78] - 董事会主席兼首席执行官许昕通过受控法团持有158,553,294股，持股比例55.39%[77] - 股东Grand Sailing Limited持有75,896,322股，持股比例26.51%[78] - 股东Glorious Sailing Limited持有30,252,600股，持股比例10.57%[78] - 股份激励计划下可供授出的购股权数目为28,393,315份[74] - 公司未持有任何库存股[84] - 许昕、李艳及刘泉香被确认为一致行动人士[80] 股息政策 - 董事会不建议派付截至2025年6月30日止六个月的中期股息[83] - 公司未派发截至2025年6月30日止六个月的中期股息[116] 公司治理 - 审核委员会由三名独立非执行董事组成[85] - 公司确认期间内未进行上市证券的购买、出售或赎回操作[84] - 截至2025年6月30日止六个月，无单一主要客户收入占比超过10%[106] 金融资产及公允价值 - 以公允价值计量金融资产账面价值为63,395千元，较2024年末增长5.4%[130] - 金融资产公允价值变动对利润的敏感性约为968千元（±10%变动）[131] - 非上市权益投资采用市账率法进行公允价值评估[132] - 缺乏市场流动性折让(DLOM)为27.09%，与2024年12月31日水平持平[133] - 第三级金融工具公允价值变动导致利润增加人民币699千元[136] - 第三级金融工具公允价值变动计入其他全面收入的收益减少人民币42千元[136] - 指定为以公允价值计量且其变动计入其他全面收入的权益投资公允价值为人民币1,726千元[134] - 第三级金融资产期末余额为人民币11,406千元，较期初增加人民币657千元[136][134] - 以公允价值计量且其变动计入损益的金融资产中第三级部分为人民币71,349千元[134] - 公司金融资产公允价值计量中无层级间转移[135] - 公司总按公允价值计量的资产为人民币62,398千元，较2024年末增加人民币2,259千元[134] 其他财务数据 - 非控股权益应占溢利增长383.8%至人民币1.65亿元[87] - 公司2025年上半年外汇波动造成损失5274万元人民币[93] - 公司2025年6月30日保留溢利为128.35亿元人民币，相比期初增长-0.4%[93] - 所得税开支总额为238千元人民币，同比增长19.6%，其中中国大陆即期税项为226千元人民币[115] - 来自关联方乐舱（上海）投资管理有限公司的垫款为27,000千元[127]

股本与股份数据 - 截至2025年8月底，公司法定/注册股本总额为200万美元，股份40亿股，面值0.00005美元[1] - 截至2025年8月底，已发行股份（不含库存）572,538,312股，库存股份0股，总数572,538,312股[2] 股份期权与资金 - 首次公开发售后本月底可能发行或转让股份56,786,630股，本月行使期权所得资金0港元[3] 股份增减情况 - 本月已发行股份（不含库存）和库存股份增减总额均为0股[5]

财务表现 - 截至2025年6月30日止六个月收入同比增长20.0%至人民币905.0百万元 主要受跨境物流服务收入增长驱动[1] - 跨境物流服务收入由上年同期人民币689.0百万元增至人民币861.2百万元 服务量由140,355TEUs增至197,195TEUs[1] - 期内溢利同比大幅增长898.4% 由人民币12.8百万元增至人民币127.8百万元[1] - 毛利率保持稳定 2024年同期9.0% vs 本期间9.1%[1] - 船舶租赁业务贡献收入人民币43.8百万元 日均租船费率同比提升23.7%至人民币101,262.7元[1] 业务结构变化 - 暂停供应链解决方案服务项下的进口货物贸易 基于外部市场及自身战略调整[1] - 海外仓储业务呈现增长态势 成为收入增长驱动因素之一[1] 战略发展方向 - 重点深耕"一带一路"沿线基建项目 聚焦非洲工程物流市场开发[2] - 拓展跨境电商业务 构建"海运+仓储+配送"全链路物流生态[2] - 加速海外仓布局 提升区域服务能力[2] 未来业绩展望 - 2025年下半年收入预计保持稳步增长 依托跨境电商扩展/工程物流深化/海外仓业务发展[2] - 通过差异化运营和效率优化 维持行业相对领先的利润水平[2]

财务表现 - 收入9.05亿元 同比增长19.99% [1] - 股东应占溢利1.11亿元 同比大幅增长1084.92% [1] - 每股基本盈利0.19元 [1] 收入构成 - 跨境物流服务收入从6.89亿元增至8.61亿元 [1] - 服务量从140,355TEU大幅提升至197,195TEU [1] - 海外仓储业务呈现增长态势 [1] 战略调整 - 2025年暂停供应链解决方案服务项下的进口货物贸易 [1] - 调整基于外部市场及自身战略变化 [1]

财务表现 - 收入达到9.05亿元人民币 同比增长19.99% [1] - 股东应占溢利为1.11亿元人民币 同比增长1084.92% [1] - 每股基本盈利为0.19元人民币 [1] 收入构成 - 跨境物流服务收入从6.89亿元人民币增至8.61亿元人民币 [1] - 服务量从140,355TEU增长至197,195TEU 同比增长40.5% [1] - 海外仓储业务呈现增长态势 [1] 业务调整 - 暂停供应链解决方案服务项下的进口货物贸易业务 [1] - 业务调整基于外部市场及公司自身战略变化 [1]

收入表现 - 收入为人民币9.05亿元，同比增长20.0%[3][4] - 总收入为人民币904,984千元，同比增长20.0%[14][17] - 公司总收入从754.2百万元增长20.0%至905.0百万元，主要受跨境物流服务收入增长驱动[33][34] 利润表现 - 股东应占溢利为人民币1.278亿元，同比增长1085.2%[3][4] - 每股基本盈利为人民币0.19元，同比增长850.0%[3][4] - 母公司普通权益持有人应占溢利为人民币111,300千元，同比增长1085.3%[26] - 期内溢利增长898.4%至127.8百万元，主要受益于收入增长和资产优化收益[46] 成本和费用 - 除税前溢利相关成本中，提供服务成本为人民币783,924千元[18] - 财务成本总额为人民币5,203千元，同比增长24.0%[19] - 销售及分销开支增长33.0%至12.1百万元，主要因员工薪酬福利增加[38] - 行政开支减少21.9%至35.7百万元，主要因咨询费用降低[39] - 利息支出同比增长93.3%至人民币290万元（2024年同期：人民币150万元）[52] 其他收入及收益 - 其他收入及收益为人民币9,113万元，同比增长1714.8%[4] - 其他收入及收益增长1,722.0%至91.1百万元，主要因船舶资产优化产生非经常性收益62.6百万元[37] - 金融资产减值亏损回拨净额从4.2百万元增至8.6百万元，因收回长期未偿还贸易应收款项[42] 毛利表现 - 毛利为人民币8,240万元，同比增长21.0%[4] - 毛利增长21.0%至82.4百万元，毛利率保持稳定在9.1%（2024年同期：9.0%）[36] 地区收入表现 - 中国大陆收入为人民币746,820千元，同比增长7.1%[14] - 其他地区收入为人民币158,164千元，同比增长179.5%[14] 业务线表现 - 跨境物流集装箱运输量为197,195 TEUs[3] - 跨境物流服务收入增长25.0%至861.2百万元，服务量从140,355 TEUs增至197,195 TEUs[33][34] - 自营跨境海运服务量50,733计费吨，平均价格836.5元/吨；第三方海运平均价格从4,129.8元/TEU降至3,774.9元/TEU[30] - 船舶租赁收入为人民币43,828千元，同比增长8.6%[17] - 船舶出租服务收入增长8.6%至43.8百万元，日均租船费率从81,865.7元增至101,262.7元[31][33] 资产负债及现金流 - 现金及银行结余为人民币5.72亿元，较期初下降26.6%[6] - 贸易应收款项为人民币1.43亿元，较期初增长33.0%[6] - 流动负债总额为人民币3.93亿元，较期初增长34.1%[6] - 资产净值为人民币15.58亿元，较期初增长0.4%[7] - 贸易应收款项总额为人民币143,096千元，较期初增长33.0%[27] - 贸易应付款项总额为人民币110,918千元，较期初下降18.1%[28] - 公司净流动资产为人民币5.767亿元（2024年12月31日：人民币7.136亿元）[48] - 流动资产总额减少3.7%至人民币9.698亿元（2024年12月31日：人民币10.067亿元）[48] - 流动负债总额增加34.1%至人民币3.931亿元（2024年12月31日：人民币2.931亿元）[48] - 现金及银行结余为人民币5.720亿元（2024年12月31日：人民币7.796亿元），其中87.9%以美元计价[49] - 借款总额为人民币6810万元（2024年12月31日：人民币8470万元）[50] - 银行及其他借款利率区间为2.85%-7.16%（2024年12月31日：2.85%-9.62%）[51] - 流动比率降至2.5倍（2024年12月31日：3.4倍）[59] - 资产负债比率升至6.1%（2024年12月31日：5.5%）[59] - 资本承担为人民币15.548亿元（2024年12月31日：人民币17.212亿元）[61] 税务开支 - 所得税开支总额为人民币238千元，同比增长19.6%[22] 募集资金使用 - 公司IPO及超额配股权行使所得款项净额总计2.51亿港元，其中已动用0.53亿港元，未动用1.98亿港元[66] - 所得款项净额52%用于建立物流设施（计划0.97亿港元，实际投入0.41亿港元）[66] - 所得款项净额7%用于数字技术升级（计划0.52亿港元，实际投入0.12亿港元）[66] - 所得款项净额20%用于战略投资收购（计划0.35亿港元，暂未动用）[66] - 所得款项净额7%用于拖车运输平台建设（计划0.67亿港元，暂未动用）[66] 公司治理与股本变动 - 公司于2025年7月28日实施股份分拆（1股分拆为2股）[68] - 每手买卖单位由200股调整为300股（2025年7月28日生效）[69] - 公司未持有任何库存股且期间未进行上市证券回购[70] - 董事会不建议派发截至2025年6月30日的中期股息[71] 员工成本 - 截至2025年6月30日公司拥有367名全职雇员，员工成本为0.346亿元人民币[67]