报告发布 - 2025年中期报告已发布，中英文版可在公司和联交所网站查看[1][7] 通讯收取 - 股东可免费选收印刷本或网上浏览[2][7] - 有困难或改方式可填回条获印刷本[3][8] - 请求有效期至2025年12月31日[7] 回条要求 - 填姓名、邮箱、电话，签名并注明日期[11] - 选“收取印刷本”或“取消印刷本请求”并标记[12] - 多人联名持股，首位股东代表提交[14]

收入和利润表现 - 截至2025年9月30日止六个月，公司收益约为3850万港元，较2024年同期的950万港元增加约2900万港元或305.3%[8] - 截至2025年9月30日止六个月，公司拥有人应占亏损约为350万港元，较2024年同期的亏损约480万港元减少约130万港元[8] - 2025年9月30日止六个月，公司收益为3848.2万港元，销售成本为3847.5万港元，毛利为0.7万港元[11] - 2025年9月30日止六个月，公司除税前亏损为345.7万港元，每股基本及摊薄亏损为8.64港仙[11] - 截至2025年9月30日止六個月，公司淨虧損為345.7萬港元[13] - 截至2024年9月30日止六個月的淨虧損為478.7萬港元，2025年同期虧損同比收窄[13] - 截至2025年9月30日止三个月，公司总收益为1441.3万港元，较2024年同期的416.8万港元增长245.8%[29] - 截至2025年9月30日止六个月，公司总收益为3848.2万港元，较2024年同期的947.5万港元增长306.1%[29] - 截至2025年9月30日止三个月，公司股东应占期内亏损为160.3万港元，较2024年同期的323.3万港元亏损有所收窄[44] - 截至2025年9月30日止六个月，公司股东应占期内亏损为345.7万港元，较2024年同期的478.7万港元亏损有所收窄[44] - 截至2025年9月30日止六个月，公司收入约为3850万港元，较2024年同期的约950万港元增加约2900万港元或305.3%[83][86][88] - 截至2025年9月30日止六个月，公司净亏损约为350万港元，较2024年同期的净亏损约480万港元减少约130万港元[84][86] - 截至2025年9月30日止六个月，公司总收益约为3850万港元，较上年同期的950万港元增长305.3%[92][97] - 期内净亏损为350万港元，较上年同期的480万港元亏损收窄130万港元[111] - 报告期内净亏损约3.5百万港元，较2024年同期的4.8百万港元减少约1.3百万港元（减幅约27.1%）[115] 成本和费用表现 - 公司毛利率从截至2024年9月30日止六个月的约0.1%下降至截至2025年9月30日止六个月的约0.02%[8] - 截至2025年9月30日止三个月，公司销售成本（存貨成本）为1379.6万港元，同比增长286.9%[36] - 截至2025年9月30日止三个月，员工成本为114.6万港元，同比增长10.3%[36] - 截至2025年9月30日止三个月，融资成本为5.1万港元，同比下降64.8%[36] - 销售成本为3850万港元，同比增长305.3%，其中柴油成本为3690万港元，占销售成本的95.8%[97][98][100] - 柴油平均单位采购成本为每升4.5港元，同比下降14.9%[98][100] - 毛利为7000港元，同比下降36.4%；毛利率为0.02%，较上年同期的0.1%下降[104][107] - 行政及其他经营开支为340万港元，同比下降24.4%[108][112] - 直接劳工成本为70万港元，同比增长75%；全职司机数量从3名增加至6名[102][105] - 截至2024年9月30日止六个月，员工总成本约为240万港元（去年同期约为210万港元）[139] 业务线表现 - 柴油销售额是主要收入来源，截至2025年9月30日止三个月销售额为1417.9万港元，同比增长269.2%[29] - 公司经营及可呈报分部仅有一个，即于香港的柴油及相关产品销售业务[31] - 柴油销售收入为3800万港元，占总收益的98.7%；车用尿素销售收入为40万港元，占1.0%[89][92] - 柴油销量为820万升，同比增长485.7%；车用尿素销量为12.85万升，同比下降17.6%[91][94] - 柴油平均售价为每升4.63港元，同比下降26.3%；车用尿素平均售价为每升2.96港元，同比下降3.3%[95][99] - 公司业务主要依赖主要物流客户，其需求增长是收入增长及净亏损减少的主要原因[83][84][86] - 于2025年9月30日，公司拥有六辆不同容量的柴油贮槽车[82][86] 地区表现 - 公司所有收益均源自香港，且所有资产及负债均位于香港[30][32] 管理层讨论和指引 - 董事会不建议就截至2025年9月30日止六个月派付任何股息[8] - 董事会不建议就截至2025年9月30日止六个月派付任何股息[42] - 董事会不建议就截至2025年9月30日止六个月派付任何股息[116][119] - 公司于截至2025年9月30日止三个月及六个月均无应课税溢利，故未计提香港利得税拨备[38][41] - 截至2025年3月31日的合约负债预计将在一年内确认为收入[63] - 报告期内，公司无任何重大投资、重大收购或出售附属公司[124][128] - 截至2025年9月30日，公司无其他重大资本承担、重大或然负债及资产抵押[125][129] - 公司确认于报告期内及至报告日期，控股股东或董事及其紧密联系人未在可能构成竞争的业务中拥有权益[163] - 公司确认所有董事均已遵守GEM上市规则第5.48至5.67条所载的证券交易标准及公司相关操守准则[179][183] - 公司于整个报告期间一直遵守GEM上市规则附录15所载的企业管治守则[180][184] - 基于公司可公开获得的信息及董事所知，截至报告日期，公司已维持GEM上市规则所要求的足够公众持股量[186] - 公司确认已维持GEM上市规则所规定的足够公众持股量[189] 资产、负债及现金流状况 - 截至2025年9月30日，公司贸易应收款项为4183万港元，较2025年3月31日的3045.4万港元增加[12] - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物为165.4万港元，较2025年3月31日的202.1万港元减少[12] - 截至2025年9月30日，公司流动负债净额为1314.3万港元，负债净额为1273.5万港元[12] - 截至2025年9月30日止六個月，公司經營活動所用現金淨額為225.4萬港元，較去年同期的684萬港元有所改善[14] - 報告期末（2025年9月30日）現金及現金等價物為165.4萬港元，較期初的202.1萬港元減少36.7萬港元[14] - 截至2025年9月30日，公司累計虧損擴大至6155.4萬港元，權益總額為負1673.5萬港元[13] - 融資活動中，公司從一名董事獲得款項239萬港元，並償還銀行借款39.8萬港元[14] - 投資活動現金淨流出為10.5萬港元，主要用於購買物業、廠房及設備[14] - 公司於2025年4月1日的累計虧損為5809.7萬港元，權益總額為負1327.8萬港元[13] - 截至2025年9月30日止六个月，公司收购物业、厂房及设备项目约10.48万港元，较2024年同期的约9.7万港元增长约8%[46][48] - 截至2025年9月30日，公司贸易应收款项净额为4183万港元，较2025年3月31日的3045.4万港元增长37.4%[51] - 截至2025年9月30日，公司其他应收款项中包含应收前控股公司全堡集团约15.8万港元的无抵押、不计息款项[58] - 截至2025年9月30日，公司贸易应付款项为3169.4万港元，较2025年3月31日的1915.2万港元增长65.5%[60] - 截至2025年9月30日，公司银行结余及现金为165.4万港元，较2025年3月31日的202.1万港元有所减少[65] - 截至2025年9月30日，公司拥有银行融资额度900万港元，且该额度下无未提取款项[73][77][78] - 截至2025年9月30日，公司录得流动负债净值约13.1百万港元，现金及银行结余约1.7百万港元[117][119] - 截至2025年9月30日，公司流动资产约48.2百万港元，流动负债约61.4百万港元，流动比率约为0.79[117][119] - 截至2025年9月30日，公司资产负债比率约为负52.8%[117][119] - 截至2025年9月30日，公司可用的银行融资（定期贷款）为约9百万港元，已悉数动用，利率为港元最优惠利率下浮2.5%[117][119] - 截至2025年9月30日止六个月，公司资本架构中本公司拥有人应占权益约12.7百万港元[118][121] - 资本开支付款约0.1百万港元，与2024年同期持平[114] 信贷与应收款项风险 - 贸易应收款项账龄恶化，超过90天（含超过一年）的金额占比从2025年3月31日的约29%大幅上升至2025年9月30日的约49%[54] - 公司信贷风险高度集中，截至2025年9月30日，最大欠款方余额占贸易应收款项总额的49%，前五大欠款方占比达96%[54] - 贸易应付款项账龄显著延长，超过180天的金额从2025年3月31日的65.9万港元激增至2025年9月30日的1459.1万港元[60] 关联方交易及借款 - 截至2025年9月30日，公司应付董事款项为1912.5万港元[12] - 截至2025年9月30日，公司应付董事款项总额为1912.5万港元，其中应付罗先生1370.5万港元，应付王先生542.0万港元[72] - 截至2025年9月30日止期间，银行借款利率为港元最优惠利率下浮2.5%[65][66] 股本与股东结构 - 公司法定及已发行股本均为4000万股，每股面值0.1港元，股本总额为400万港元[68] - 董事会主席兼执行董事罗名译先生通过其全资拥有的全堡集团有限公司持有公司27,559,000股股份，占截至2025年9月30日已发行股份总数40,000,000股的68.9%[151] - 截至2025年9月30日，公司已发行股份总数为40,000,000股[151] - 主要股东罗名译先生为27,559,000股股份的实益拥有人，占公司已发行股本的68.9%[156] - 除已披露的权益外，于2025年9月30日，公司董事及最高行政人员于公司或其相关法团的股份、相关股份及债权证中概无其他须予披露的权益或淡仓[151] - 除已披露的权益外，于2025年9月30日，据公司董事所深知，并无其他人士拥有须予披露的公司股份权益或淡仓[157] 员工与人力扩充 - 截至2025年9月30日，公司员工总数为15名（去年同期为13名）[139] - 人力扩充计划中，已招聘四名司机和两名物流助理[132] - 人力扩充计划中，已招聘一名高级会计和一名行政人员[132] 股份发售所得款项使用 - 股份发售所得款项净额约为3480万港元[133] - 购买柴油贮槽车实际使用所得款项净额为1240万港元[135] - 扩充人力实际使用所得款项净额为170万港元[135] - 升级资讯科技系统实际使用所得款项净额为500万港元[135] - 营运资金实际使用所得款项净额为1570万港元[135] - 截至2025年9月30日，所有所得款项净额已使用完毕，未使用余额为0[135] 购股权计划 - 根据购股权计划，截至2025年4月1日及2025年9月30日，可供授出的购股权总数为4,000,000份，占本中期报告日期已发行股份的10%[159] - 于报告期间及直至本报告日期，购股权计划项下并无购股权获授出、行使、失效或注销[159] - 截至2024年9月30日，并无尚未行使的购股权[159] 公司管治与委员会 - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，即何军龙先生、梁丽娜女士、王俊霞博士[164][168] - 提名委员会由两名独立非执行董事（王俊霞博士及何军龙先生）及一名执行董事（王新龙先生）组成[166][170] - 薪酬委员会由三名独立非执行董事（梁丽娜女士、王俊霞博士及何军龙先生）组成[172][176] - 公司执行董事为王新龙（主席）、任荣（首席执行官）、严磊及罗明奕；独立非执行董事为王俊霞博士、何军龙先生及梁丽娜女士[186] - 公司执行董事共4人：王新龙（主席）、任荣（行政总裁）、闫磊及罗名译[189] - 公司独立非执行董事共3人：王俊霞博士、何军龙及梁丽娜[189] 报告与披露信息 - 截至2025年9月30日止六个月的中期财务报告未经审核，但已由审核委员会审阅及批准[181] - 于截至2025年9月30日止六个月，公司或其任何附属公司概无购买、出售或赎回本公司任何上市证券[149] - 于报告期间及直至本报告日期，公司控股股东、董事及其各自紧密联系人均无从事与集团业务构成或可能构成竞争的业务[160] - 本报告将在香港联合交易所网站“最新上市公司信息”页面发布至少7天，并同时发布于公司网站[188] - 报告发布日期为2025年11月11日[189] - 报告将自刊登日期起于香港联交所网站连续刊载至少七日[189] - 报告亦将于公司网站kg.yfcsx.com刊载[189]

收入和收益表现 - 截至2025年9月30日止六個月收益為38.5百萬港元，較2024年同期9.5百萬港元增加29.0百萬港元或305.3%[4] - 截至2025年9月30日止六个月的客户合约收益为38,482千港元，较去年同期的9,475千港元增长306%[12] - 截至2025年9月30日止六个月的柴油销售额为38,013千港元，较去年同期的8,833千港元增长330%[12] - 公司收益由截至2024年9月30日止六个月的9.5百万港元增加305.3%至截至2025年9月30日止六个月的38.5百万港元[38] - 截至2025年9月30日止六个月收益为38.5百万港元，较上年同期9.5百万港元增长305.3%[36] 销量和价格表现 - 柴油销量由截至2024年9月30日止六个月的1.4百万升增加485.7%至截至2025年9月30日止六个月的8.2百万升[39] - 柴油平均售价由截至2024年9月30日止六个月的每升6.29港元下调26.3%至截至2025年9月30日止六个月的每升4.63港元[40] - 柴油平均单位采购成本由截至2024年9月30日止六个月的每升约5.29港元减少14.9%至截至2025年9月30日止六个月的每升约4.5港元[41] 毛利率 - 毛利率由2024年同期約0.1%下降至2025年同期約0.02%[4] - 公司毛利率由截至2024年9月30日止六个月的0.1%下降至截至2025年9月30日止六个月的0.02%[44] 成本和费用 - 截至2025年9月30日止六个月的存货成本为37,207千港元，较去年同期的7,625千港元增长388%[14] - 截至2025年9月30日止六个月的员工成本为2,381千港元，较去年同期的2,075千港元增长15%[14] - 截至2025年9月30日止六个月的融资成本为104千港元，较去年同期的310千港元下降66%[14] - 截至2025年9月30日止六个月的核数师薪酬为312千港元，较去年同期的240千港元增长30%[14] - 销售成本由截至2024年9月30日止六个月的9.5百万港元增加305.3%至截至2025年9月30日止六个月的38.5百万港元[41] - 公司行政及其他经营开支由截至2024年9月30日止六个月的约4.5百万港元减少24.4%至截至2025年9月30日止六个月的约3.4百万港元[45] 利润和亏损 - 公司擁有人應佔虧損為3.5百萬港元，較2024年同期4.8百萬港元減少1.3百萬港元[4] - 截至2025年9月30日止六个月的期内亏损为3,457千港元，较去年同期的亏损4,787千港元收窄28%[19] - 截至2025年9月30日止六个月净亏损为3.5百万港元，较上年同期净亏损4.8百万港元收窄27.1%[36] - 公司净亏损由截至2024年9月30日止六个月的约4.8百万港元减少至截至2025年9月30日止六个月的约3.5百万港元[48] 每股亏损 - 截至2025年9月30日止六個月每股虧損為8.64港仙，較2024年同期11.97港仙有所收窄[5] - 截至2025年9月30日止六个月的每股基本亏损为0.086港元，较去年同期的0.120港元收窄28%[19] 现金流 - 經營活動所用現金淨額為2.3百萬港元，較2024年同期6.8百萬港元有所改善[8] - 融資活動所得現金淨額為2.0百萬港元，主要來自應付董事款項增加2.4百萬港元[8] 现金及银行结余 - 於2025年9月30日現金及現金等價物為1.7百萬港元，較2025年3月31日2.0百萬港元減少[6] - 银行结余及现金从3月31日的2,021千港元减少至9月30日的1,654千港元，下降18.2%[27] - 于2025年9月30日，公司拥有现金及银行结余约1.7百万港元，可用银行融资为约9百万港元且已悉数动用[50] 贸易应收款项 - 貿易應收款項為41.8百萬港元，較2025年3月31日30.5百萬港元增加[6] - 贸易应收款项总额从3月31日的30,454千港元增至9月30日的41,830千港元，增长37.4%[22] - 超过90天及超过一年的贸易应收款项占比显著增加，其中超过90天的从7,368千港元增至19,573千港元，增长165.6%[22] - 贸易应收款项信贷风险集中，最大未偿还余额占总额49%（3月31日：29%），前五大占96%（3月31日：95%）[22] 贸易应付款项 - 贸易应付款项总额从3月31日的19,152千港元增至9月30日的31,694千港元，增长65.5%[25] - 超过180天的贸易应付款项从659千港元大幅增至14,591千港元，增长2114.4%[26] 流动性和资本结构 - 流動負債淨值為負13.1百萬港元，較2025年3月31日負9.8百萬港元惡化[6] - 应付董事款项从3月31日的16,735千港元增至9月30日的19,125千港元，增长14.3%[30] - 于2025年9月30日，公司流动比率为约0.79，资产负债比率为约负52.8%[50] 税务和股息 - 公司于截至2025年9月30日止六个月及三个月均无计提香港利得税拨备[15][17] - 董事会不建议就截至2025年9月30日止六个月派付任何股息[18] 银行融资 - 公司拥有银行融资9,000,000港元，由公司担保及一名执行董事的个人担保[31][33] 上市所得款项用途 - 公司上市所得款项净额约为34.8百万港元[58] - 所得款项实际用途：购买柴油贮槽车12.4百万港元，扩充人力1.7百万港元，升级资讯科技系统5.0百万港元，营运资金15.7百万港元[58] 员工和人力成本 - 截至2025年9月30日，公司总共聘用15名雇员[60] - 截至2024年9月30日止六个月，总员工成本约为2.4百万港元[60] - 截至2020年3月31日，公司已聘用四名司机及两名物流助理[57] 资产购置和系统升级 - 公司已订购三辆新柴油贮槽车，分别于2020年4月和2021年6月投入使用[56][57] - 公司新的办公室行政资讯科技系统升级已于2024年3月全部投入运营[57] 股权结构和主要股东 - 公司董事罗名译先生通过全资公司持有公司68.9%的股份，相当于27,559,000股[64] - 公司于2025年9月30日已发行股份总数为40,000,000股[64] - 罗名译先生持有27,559,000股股份，占公司已发行股本约68.9%[67] - 公司已发行股份总数为40,000,000股[67] 购股权计划 - 购股权计划下可授出的购股权总数为4,000,000份，占报告日期已发行股份的10%[69] - 截至2025年9月30日，购股权计划项下并无购股权获授出、行使、失效或注销[69] 公司治理委员会 - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，并已审阅中期财务报告[71][82] - 薪酬委员会由三名独立非执行董事组成，负责厘定董事及高级管理层薪酬[76][77] - 提名委员会由两名独立非执行董事及一名执行董事组成，负责检讨董事会架构及成员提名[74] 董事会成员 - 公司执行董事为王新龙先生（主席）、任荣先生（行政总裁）、闫磊先生及罗名译先生[85] - 公司独立非执行董事为王俊霞博士、何军龙先生及梁丽娜女士[85] 公众持股量和权益披露 - 公司已维持GEM上市规则所规定的足够公众持股量[83] - 截至2025年9月30日，除已披露者外，董事及最高行政人员于公司股份及相关股份中并无须披露的权益或淡仓[65] - 截至2025年9月30日，除董事及最高行政人员外，无其他人士拥有须披露的10%或以上具投票权股份的权益[66][68]

股份数据 - 截至2025年10月底，公司法定/注册股份3亿股，面值0.1港元，股本3000万港元[1] - 截至2025年10月底，已发行股份4000万股，库存股份0，总数4000万股[3] - 本月法定/注册、已发行、库存股份数目无变动[1][3]

市场扩张和并购 - 全堡集团提出收购裕丰昌控股已发行股份的强制无条件现金要约[3] 时间安排 - 要约文件及接纳表格2025年10月31日寄发股东[4] - 要约2025年10月31日开始可供接纳[7] - 寄发回应文件最后日期为2025年11月14日[7] - 要约最后接纳时间不迟于2025年12月5日下午4时正[7] - 刊发要约结果公告不迟于2025年12月5日下午7时正[7] - 寄发股款最后日期为2025年12月16日[7] 特殊情况 - 若接纳要约最后时间未生效，其他日期可能受影响[9] - 若恶劣天气警告生效，接纳要约和寄发汇款时间有相应调整规则[10] - 现金代价股款须在收到完整有效文件后7个营业日内寄发[10]

收购信息 - 全堡集团要约收购裕丰昌控股股份，面值每股0.1港元[3] - 收购价为每股现金0.223港元[3] 时间要求 - 接纳要约文件需在2025年12月5日下午4点前提交[9] 收款代理 - 收款代理为卓佳登捷时有限公司，地址在香港夏愨道16号远东金融中心17楼[3] 接纳流程 - 接纳要约需将文件送交收款代理[15] - 公司接纳有效，现金代价支票或银行本票7个营业日内寄出[17] - 若接纳无效，相关文件退回[12][17] 权益保证 - 接纳要约视为保证所售股份无产权负担并享有权益[12][17] 个人资料 - 不提供所需个人资料可能影响接纳及代价寄发[20][26] - 个人资料可用于多种用途并可能转交第三方[30][31] - 签署接纳表格表示同意收集政策及常规[24][29]

收购要约信息 - 全堡集团提出收购裕豐昌控股所有已发行股份的强制无条件现金要约[3] - 要约开始可供接纳日期为2025年10月31日，截止日期为2025年12月5日[8][15] - 要约价为每股要约股份0.223港元[15] - 要约涉及12,441,000股股份，应付现金代价约2,774,343港元[35] 时间节点 - 寄发要约文件及接纳表格日期为2025年10月31日[8] - 寄发回应文件的最后日期为2025年11月14日[8] - 要约最后接纳时间为2025年12月5日下午4时正[8] - 将于2025年12月5日下午7时刊发要约结果公告[8] - 寄发股款的最后日期为2025年12月16日[8] 股份与贷款数据 - 押記股份为25,563,000股普通股，约占已发行股本63.91%[13][23] - 初始股份为1,996,000股，相当于公司全部已发行股本约4.99%[14] - 罗先生向王先生授予550万港元贷款，年利率15%[15] - 华富建业融资向要约人提供300万港元贷款融资[16] - 最后实际可行日期已发行股份40,000,000股[35] 价格对比 - 要约价较最后交易日收市价每股0.485港元折让约54.02%[32] - 要约价较5个连续交易日收市价平均值每股约0.468港元折让约52.35%[32] 未来展望 - 要约人拟继续经营集团现有主要业务，要约截止后业务无重大变动[48] - 要约人拟于要约结束后维持股份于联交所上市[49] 其他 - 若8号或以上热带气旋警告信号等在特定时间生效，接纳及汇款时间将重新安排[11] - 接纳要约的现金款项将在收到完整有效接纳书及文件后7个营业日内支付[39] - 接纳股东按要约代价0.1%比率或要约股份市值支付香港卖方从价印花税[60]

市场扩张和并购 - 全堡集团提出收购裕丰昌控股已发行股份的强制无条件现金要约[2][3] 其他新策略 - 原计划2025年10月17日前寄发要约文件，申请延至10月31日前[3] - 执行人员有意同意延期，若有变动寄发文件时再公告[3][4]

公司合作 - 裕丰昌控股与智慧油客正式签署长期供货协议 [2] - 协议标志着双方战略合作进入规模化、常态化运营的新阶段 [2] - 双方代表包括裕丰昌控股执行副总裁邹青蓉和智慧油客创始人兼董事长王一共同出席签约仪式 [2] 合作见证 - A股直通车创始人袁冰、投后总监昆仑以及春晓资本创始人洪斌见证了此次签约 [2]

合作概述 - 裕丰昌控股与智慧油客正式签署长期供货协议，标志着战略合作进入规模化、常态化运营的新阶段 [1] - 双方代表及A股直通车创始人、春晓资本创始人等共同出席签约仪式 [1] - 此次协议是继两个月前签署战略合作框架协议后的又一实质性进展 [1] 合作内容与模式 - 裕丰昌控股旗下包装饮用水、酒水饮品、生活日化等快消产品线将全面接入智慧油客覆盖全国的数万座加油站网络 [1] - 合作模式为实现“产能+渠道”的深度融合，将公司产能、品质和供应链对接到智慧油客广阔的终端网络 [1] - 合作直接响应消费者对标准化、品牌化快消商品的迫切需求 [1] 财务与业务影响 - 合作有望为裕丰昌相关产品线带来每年超亿元人民币的营收增量 [1] - 合作将共同推动加油站非油业务的转型升级 [1] - 合作将为行业构建一个高效、共赢的快消品供应链新生态 [1] 未来展望 - 未来双方将继续携手整合资源优势，共同打造加油站便利体系供应链新标杆 [2] - 合作旨在为消费者带来更丰富、便捷与高品质的商品与服务 [2]