收入和利润（同比环比） - 公司截至2022年6月30日止三个月录得收益约1910万港元，较2021年同期的6400万港元减少4490万港元或70.2%[7][10] - 公司录得亏损及全面亏损总额约70万港元，较2021年同期的溢利及全面收益总额约10万港元减少80万港元[7][10] - 公司每股基本及摊薄亏损为0.18港仙，2021年同期为每股盈利0.02港仙[10] - 2022年第一季度总收入为19129千港元，同比下降70.1%（2021年同期为63966千港元）[30] - 截至2022年6月30日止三个月，公司营收为1910万港元，较2021年同期的6400万港元下降4490万港元或70.2%[53][60] - 公司录得股东应占亏损73.1万港元，较2021年同期盈利7.4万港元减少80.5万港元[43][54] - 纯利从2021年6月30日止三个月的盈利0.1百万港元减少至2022年6月30日止三个月的亏损0.7百万港元[87][93] - 纯利率从2021年6月30日止三个月的正0.1%降至2022年6月30日止三个月的负3.8%[87][93] 成本和费用（同比环比） - 公司销售成本从2021年同期的6187万港元降至2022年的1805万港元[10] - 公司行政开支及其他经营开支从2021年同期的196万港元增至2022年的206万港元[10] - 公司融资成本从2021年同期的5.6万港元增至2022年的9.2万港元[10] - 2022年第一季度董事酬金为582千港元，同比增长56.5%（2021年同期为372千港元）[34] - 2022年第一季度员工成本总计1713千港元，同比下降3.4%（2021年同期为1774千港元）[34] - 2022年第一季度物业、厂房及设备折旧为754千港元，同比增长6.2%（2021年同期为710千港元）[34] - 2022年第一季度融资成本为92千港元，同比增长64.3%（2021年同期为56千港元）[37] - 2022年第一季度银行透支利息为50千港元，同比增长2%（2021年同期为49千港元）[37] - 2022年第一季度银行贷款利息为39千港元（2021年同期为0千港元）[37] - 销售成本从6190万港元下降70.8%至1810万港元，其中柴油采购成本从3.75港元/升上涨99.2%至7.47港元/升[68][69] - 行政及其他经营开支从2021年6月30日止三个月的2.0百万港元增加5.0%至2022年6月30日止三个月的2.1百万港元[76][80] 毛利率 - 公司毛利率从2021年同期的3.3%提升至2022年的5.6%[7][10] - 毛利率从2021年6月30日止三个月的3.3%增至2022年6月30日止三个月的5.6%[75][79] 业务线表现 - 2022年第一季度柴油销售额为18930千港元，同比下降70.3%（2021年同期为63845千港元）[30] - 2022年第一季度车用尿素销售额为199千港元，同比增长64.5%（2021年同期为121千港元）[30] - 柴油销量从2021年同期的1600万升下降86.3%至220万升，车用尿素销量从3.3万升增长60.6%至5.3万升[62][64] - 柴油平均售价从3.99港元/升上涨114.5%至8.56港元/升，车用尿素价格保持稳定在3.72-3.73港元/升[66] - 柴油业务收入占比从99.8%降至99.0%，车用尿素收入占比从0.2%升至1.0%[61][63] - 柴油采购成本占销售成本比例从96.9%降至91.2%，车用尿素成本占比从0.1%升至0.9%[69][70] - 柴油平均售价从2021年6月30日止三个月的每升3.99港元上调114.5%至2022年6月30日止三个月的每升8.56港元[71] - 柴油单位采购成本从2021年6月30日止三个月的每升3.75港元增加99.2%至2022年6月30日止三个月的每升7.47港元[72] 管理层讨论和指引 - 公司董事会不建议派付截至2022年6月30日止三个月的任何股息[7] - 截至2022年6月30日止三个月，公司未派付任何股息[88][94] - 购买柴油贮槽车的净收益实际使用12.4百万港元，剩余2.6百万港元预计在2023年3月31日前完全使用[97][99] - 扩展人力的净收益实际使用1.7百万港元，原计划12.5百万港元，减少了10.8百万港元[97] - 升级信息技术系统的净收益尚未使用，剩余5.0百万港元预计在2023年3月31日前完全使用[97][99] - 营运资金的净收益实际使用13.1百万港元，完全使用[97] - 总净收益实际使用27.2百万港元，剩余7.6百万港元[97] - 柴油贮槽车的采购因延迟导致未按原计划在2021年3月31日前完全使用[99] - 信息技术系统升级因与供应商谈判延迟，原计划时间表延长至2023年3月31日[99] 市场环境 - 布伦特原油价格在2022年6月达到125美元/桶，创3月以来新高[49] - 香港2022年第一季度GDP同比收缩4.0%，跨境运输需求显著下降[50] 公司资产和负债 - 公司累计溢利从2022年4月1日的320万港元降至2022年6月30日的247万港元[11] - 公司总权益从2022年4月1日的5202万港元降至2022年6月30日的5129万港元[11] - 资本开支在2021年及2022年6月30日止三个月均为零[85][91] 公司治理 - 罗名译先生通过全资拥有的全堡集团持有公司251,110,000股股份，占公司已发行股本的62.78%[113][120] - 全堡集团有限公司作为实益拥有人持有公司251,110,000股股份，占公司已发行股本的62.78%[120] - 截至2022年6月30日，公司购股权计划项下未授予、行使或注销任何购股权，且无尚未行使的购股权[125][130] - 公司审计委员会由三名独立非执行董事组成，何长江先生担任主席[127][132] - 审计委员会认为未经审核简明综合财务报表符合适用会计准则及GEM上市规则[128][133] - 公司确认在报告期间及截至报告日期，无控股股东或董事及其紧密联系人与集团业务存在竞争权益[126][131] - 公司购股权计划于2018年12月11日有条件采纳，并于上市日期生效[124][129] - 截至2022年6月30日，除已披露外，无其他董事或最高行政人员持有公司股份、相关股份或债权证的权益或淡仓[114][116][122] - 公司由全堡集团持股62.78%，全堡集团由罗名译先生全资拥有[115][117] - 主要股东罗名译先生及全堡集团均持有公司251,110,000股股份，占比62.78%[120] - 提名委员会由两名独立非执行董事和一名执行董事组成，罗名译先生担任主席[135] - 薪酬委员会由两名独立非执行董事和一名执行董事组成，范德伟先生担任主席[142] - 公司确认所有董事均遵守了GEM上市规则中关于董事证券交易的规定标准[148] - 公司自上市日期至2022年6月30日一直遵守GEM上市规则附录15的企业管治守则[149] - 截至报告日期，公司维持了GEM上市规则要求的足够公众持股量[153] 其他 - 公司拥有8辆不同容量的柴油贮槽车[48] - 公司未因违反环境法律或法规而遭受任何检控、罚款或处罚[104][106] - 截至2022年6月30日，公司未购买、出售或赎回任何上市证券[108] - 2022年第一季度未计提香港利得税，因公司无应税利润[40]

收入和利润（同比环比） - 公司2022年3月31日止年度收益约2.309亿港元，较2021年3月31日止年度的约2.401亿港元减少约920万港元或3.8%[16][17] - 公司2022年3月31日止年度拥有人应占亏损约310万港元，较2021年3月31日止年度的约750万港元减少约440万港元[16][17] - 2022财年公司收益约2.309亿港元，较2021财年减少约920万港元或3.8%[29][33][37][40] - 2022财年公司拥有人应占亏损约310万港元，较2021财年减少约440万港元[30][34] - 公司毛利从2021财年约2.1百万港元增加约4.8百万港元或约228.6%至2022财年约6.9百万港元，毛利率从2021财年的0.9%增至2022财年的3.0%[53][56] - 公司净亏损从2021财年约7.5百万港元减少约4.4百万港元至2022财年约3.1百万港元，净利率分别为负3.12%和负1.36%[59][63] 成本和费用（同比环比） - 2022财年公司销售成本约2.24亿港元，较2021财年减少5.9%[45] - 2021和2022财年柴油成本分别约2.304亿港元和2.171亿港元，分别占销售成本的96.8%和96.9%[46] - 2022财年柴油平均单位采购成本为每升4.34港元，较2021财年增加63.8%[46] - 2021和2022财年车尿素成本分别约30万港元和40万港元，分别占销售成本的0.1%和0.2%[47] - 2022财年销售成本约224.0百万港元，较2021财年的238.0百万港元减少5.9%[49] - 2021财年和2022财年柴油成本分别约为230.4百万港元及217.1百万港元，分别占销售成本约96.8%及96.9%，柴油平均单位采购成本从2021财年每升约2.65港元增加63.8%至2022财年每升约4.34港元[49] - 2021财年和2022财年直接劳工成本分别约2.6百万港元及2.5百万港元，2022年3月31日有八名全职司机负责物流支持[51][55] - 2021财年和2022财年折旧分别约2.4百万港元及2.5百万港元[52][55] - 行政及其他经营开支从2021财年约9.4百万港元减少约0.4百万港元或4.3%至2022财年约9.0百万港元[54][57] - 2022年3月31日止年度，员工总成本约为760万港元（2021年3月31日止年度：约730万港元）[108] - 截至2022年3月31日止年度总员工成本约760万港元，2021年同期约730万港元[111] 各条业务线表现 - 2022财年柴油销售收入约2.304亿港元，占比99.8%；车尿素销售收入约50万港元，占比0.2%[38][40] - 2022财年柴油销量5000万升，较2021财年减少约42.6%；车尿素销量12.02万升，较2021财年增加约17.8%[39][41] - 2022财年柴油平均售价为每升4.61港元，较2021财年增加约67.6%；车尿素平均售价为每升4.00港元，较2021财年减少约11.3%[43] - 公司柴油平均售价从2021财年每升2.75港元上调67.6%至2022财年每升4.61港元，车用尿素平均售价从2021财年每升4.51港元下调11.3%至2022财年每升4.00港元[48] 管理层讨论和指引 - 公司未来将维持业务规模、提高运营效率，逐步实施业务战略[19] - 集团面临使用错误油气价格假设评估项目、依赖单一石油供应商、价格竞争和全球经济放缓致客户流失、难留住员工致运营中断等风险[72] - 截至2022年3月31日，集团业务策略中扩充及改善柴油贮槽车车队计划为订购两辆或一辆新柴油贮槽车，实际已订购多辆并投入使用[94][95][96][98] - 集团提升资讯科技及系统计划为购买企业资源规划系统，实际就新办公室行政资讯科技系统升级要求及规格与潜在卖方讨论[99] - 集团加强人手计划为招聘司机、物流助理、会计人员和行政人员，实际已按计划或部分完成招聘[99] 其他没有覆盖的重要内容 - 公司执行董事为罗名译（主席）和李依澔（行政总裁），独立非执行董事为范德伟、黄家俊和何长江[8][9][10] - 公司香港总部及主要营业地点在香港新界元朗青山公路元朗段65号豪景商业大厦20楼[11][12] - 公司香港股份过户登记分处为卓佳证券登记有限公司，位于香港皇后大道东183号合和中心54楼[11][12] - 公司开曼群岛股份过户登记总处为Conyers Trust Company (Cayman) Limited[11][12] - 公司合规顾问为智富融资有限公司，核数师为中审众环（香港）会计师事务所有限公司[11][12] - 公司主要往来银行为星展银行（香港）有限公司和中国银行（香港）有限公司[11][12] - 公司网站为www.skhl.com.hk，股份代号为8631[11][12] - 截至2022年3月31日公司拥有8辆不同容量的柴油贮槽车[23][27] - 2022年3月31日，公司流动资产约61.8百万港元，流动负债约19.6百万港元，流动比率约3.2，可用银行融资约11.0百万港元，已动用约10.5百万港元[61][64] - 公司于2022年3月31日资产负债比率为20.1%（2021年：2.3%）[66][70] - 截至2022年3月31日，集团资本结构包括公司拥有人应占权益约5200万港元，股本仅含普通股，自2019年1月8日上市后资本结构无变动[74][78] - 报告期内，集团资本开支支出约40万港元，较去年减少约270万港元或87.1%，主要与购买汽车支出有关[83][88] - 董事会不建议就截至2021年及2022年3月31日止年度派付任何股息[85][90] - 截至2022年3月31日，集团无有关收购物业及设备的资本承担，且未于综合财务报表中计提拨备[82][87] - 截至报告日期，除招股章程及报告相关段落披露外，集团无重大投资或资本资产未来计划[84][89] - 截至2022年3月31日财年后至报告日期，无重大事项发生[86][91] - 公司股份于2019年1月8日在联交所GEM上市，所得款项净额约为3480万港元[102][103] - 截至2022年3月31日，购买柴油贮槽车拟分配1500万港元，实际使用1240万港元，未使用260万港元，预计2023年3月31日前用完[104] - 截至2022年3月31日，扩充人力拟分配1250万港元，变更后为170万港元，实际使用170万港元[104] - 截至2022年3月31日，升级资讯科技系统拟分配500万港元，实际未使用，预计2023年3月31日前用完[104] - 截至2022年3月31日，营运资金拟分配230万港元，变更后为1310万港元，实际使用1310万港元[104] - 截至2022年3月31日，所得款项净额实际使用2720万港元，未使用760万港元[104] - 截至2022年3月31日，集团共有23名员工（2021年3月31日：27名）[108] - 2020年5月订购一辆新柴油贮槽车，2021年6月投入使用[106] - 集团主要活动受香港环保法律法规约束，并实施环保措施[109] - 截至报告日期，董事会由5名董事组成，其中2名执行董事，3名独立非执行董事[122][123] - 董事会有超逾三分之一成员为独立非执行董事[124][125] - 董事会于2018年12月11日设立三个委员会，分别为审核委员会、薪酬委员会和提名委员会[132] - 董事会每年至少召开四次定期会议[133] - 定期董事会会议通知和议程至少在会议召开前14天送达所有董事[133] - 其他董事会和委员会会议一般提前合理时间通知[133] - 各董事会和委员会会议日程及相关信息一般至少提前三天提供给董事或委员会成员[133] - 董事认为截至2022年3月31日止年度，公司已遵守企业管治守则所有适用守则条文[115][119] - 董事会每年至少举行四次定期会议，常规董事会会议通告至少提前14日发出，其他会议一般给予合理通知，董事会文件等资料至少提前3日送交董事[135][139][144][141] - 全体董事须至少每三年轮值退任一次，每届股东周年大会上三分之一董事（或最接近但不少于三分之一之数目）须轮值退任[142][145] - 执行董事服务合约初始任期自上市日期起三年，独立非执行董事委任函任期自上市日期起一年且自动重续，可提前一个月书面通知终止[147][151] - 2021年度股东周年大会于2021年8月19日召开，部分董事重选，2022年度重选将在应届股东周年大会进行[148][152] - 截至报告日期，全体董事已参与持续专业发展，符合企业管治守则守则条文第C.1.4条[149][153] - 范德伟先生、黄家俊先生及何长江先生自2018年12月11日起任独立非执行董事[154] - 罗名译先生于2017年11月24日被任命为董事会主席及执行董事，李依澔先生于同日被任命为首席执行官及执行董事[157] - 公司秘书出席所有预定董事会会议，记录会议详情并供董事查阅[138][143][144] - 各董事在报告期内董事会、审核委员会、薪酬委员会、提名委员会及股东周年大会的出席情况：罗名译先生董事会4/4、薪酬委员会1/1、提名委员会1/1、股东周年大会1/1；李依澔先生董事会4/4、股东周年大会1/1；范德伟先生董事会4/4、审核委员会4/4、薪酬委员会1/1、提名委员会1/1、股东周年大会1/1；黄家俊先生董事会4/4、审核委员会4/4、提名委员会1/1、股东周年大会1/1；何长江先生董事会4/4、审核委员会4/4、薪酬委员会1/1、股东周年大会1/1[137] - 公司收到独立非执行董事独立性书面确认，认为其符合创业板上市规则第5.09条[156] - 罗名译于2017年11月24日获委任为公司董事会主席，李依澔于同日获委任为公司行政总裁[160] - 公司于2018年12月11日成立审核委员会，由三名独立非执行董事组成，每年会议不少于两次[162][163][166] - 审核委员会建议续聘中审众环（香港）会计师事务所有限公司为公司截至2023年3月31日止年度的核数师，已审阅集团截至2022年3月31日止年度的综合财务报表[165][167] - 公司于2018年12月11日成立薪酬委员会，由两名独立非执行董事及一名执行董事组成，每年至少举行一次会议[170][173][175][176] - 薪酬委员会负责就集团全体董事及高级管理层的整体薪酬政策及架构向董事会提供推荐意见等[171][175] - 审核委员会会议次数及董事出席详情载于报告第25页「会议次数及董事出席情况」一节[169][174] - 薪酬委员会会议次数及董事出席详情载于报告第25页「会议次数及董事出席情况」一节[178][179] - 截至2022年3月31日止年度，集团高级管理层的薪酬支付有相应范围[179][180] - 独立非执行董事具备会计、法律、金融等领域专业技能及行业知识，公司已确认其独立性[159] - 董事会认为主席和行政总裁职责由管理团队分担的安排有助于公司即时决策和执行，公司有坚实企业管治架构监督管理层[158][160] - 0至100万港元薪酬区间的人数为2人，100万至200万港元薪酬区间的人数为1人[181] - 公司董事及高级管理层成员薪酬政策根据经验、职责水平和市场情况而定，酌情花红和优异表现奖金与集团和个人表现挂钩[182][185] - 公司于2018年12月11日成立提名委员会，由两名独立非执行董事和一名执行董事组成，罗名译任主席[183][186] - 提名委员会主要职责是定期检讨董事会相关政策并披露，物色董事人选，评估独立性并提出推荐意见[187][191] - 提名委员会每年至少举行一次会议，可按需增加会议[188][192] - 提名委员会已检讨董事会结构、规模等因素，考虑提名新董事并提出推荐建议[189][192] - 提名委员会会议次数和董事出席详情载于报告第25页[190][193] - 董事负责确保集团综合财务报表按香港公司条例披露要求编制，采用合适会计政策并作出合理判断[195][198] - 董事确认不知悉可能影响公司持续经营能力的重大不确定因素[196][199] - 公司核数师申报责任载于报告第137至140页的独立核数师报告[197][200]

收入和利润（同比环比） - 截至2021年12月31日止九个月集团收益为1.91亿港元，较2020年同期的1.808亿港元增长1020万港元（5.6%）[8] - 2021年第三季度收益为5778.7万港元，较2020年同期5532.2万港元增长4.4%[11] - 截至2021年12月31日止九个月公司收入为1.91亿港元，较2020年同期的1.808亿港元增长1020万港元，增幅5.6%[51][58] - 截至2021年12月31日止九个月公司净亏损83.3万港元，较2020年同期的298.6万港元减少215.3万港元，降幅73.3%[55] - 2021年九个月公司拥有人应占亏损为80万港元，较2020年同期300万港元减少220万港元（73.3%）[8] - 净亏损同比减少220万港元或73.3%至80万港元[60] - 净亏损同比减少约220万港元或73.3%至80万港元[87][91] - 截至2021年12月31日止九个月毛利约为310万港元[84] 成本和费用（同比环比） - 2021年九个月销售成本为1.855亿港元，较2020年同期1.777亿港元增长4.4%[11] - 2021年九个月融资成本为19.3万港元，较2020年同期14.9万港元增长29.5%[11] - 销售成本同比增长4.4%至1.855亿港元，其中柴油成本占比97.1%达1.801亿港元[66][71][75] - 行政及其他经营开支同比下降20.3%至630万港元[80][82] - 直接劳工成本微增至190万港元，折旧费用降至180万港元[73][74][76] - 融资成本显著增加：九个月期间从14.9万港元增至19.3万港元，主要新增银行贷款利息2.7万港元[36] - 物業、廠房及設備折舊计入销售成本部分：九个月期间从188万港元降至184.2万港元[36] - 员工薪金及福利成本：九个月期间从372万港元增至390.3万港元，三个月期间从132万港元降至124.7万港元[36] - 公司董事酬金支出增长：九个月期间从102.6万港元增至125.6万港元，三个月期间从37.8万港元增至51.2万港元[36] 各业务线表现 - 公司截至2021年12月31日止三个月柴油销售额为5764.4万港元[32] - 公司截至2021年12月31日止九个月柴油销售额为1.90556亿港元[32] - 公司截至2021年12月31日止三个月车用尿素销售额为14.3万港元[32] - 公司截至2021年12月31日止九个月车用尿素销售额为39.6万港元[32] - 公司截至2021年12月31日止三个月总收益为5778.7万港元[32] - 公司截至2021年12月31日止九个月总收益为1.90952亿港元[32] - 公司截至2021年12月31日止三个月配套运输服务收益为零港元[32] - 公司截至2020年12月31日止三个月配套运输服务收益为9.5万港元[32] - 柴油销售收入为1.906亿港元，占总收益99.8%；车用尿素销售收入为40万港元，占比0.2%[59][62] - 柴油销量同比下降38.1%至4320万升，车用尿素销量同比上升42.1%至101.6千升[63][67] - 柴油平均售价同比上涨71.3%至每升4.42港元，车用尿素平均售价同比下降16.1%至每升3.90港元[64][68] - 柴油平均单位采购成本同比上升68.8%至每升4.17港元[71][75] 盈利能力指标 - 集团毛利率从2020年九个月的1.7%提升至2021年九个月的2.8%[8] - 毛利润同比增长74.2%至540万港元，毛利率从1.7%提升至2.8%[78][79] 现金流与资本开支 - 资本开支同比减少约180万港元或62.1%至110万港元[86][90] - 股份发售所得款项净额约为3480万港元[94][95] - 购买柴油贮槽车实际使用款项1240万港元，未使用260万港元[96] - 升级信息技术系统未使用款项500万港元[96] - 截至2021年12月31日未使用总所得款项净额为760万港元[96] - 购买柴油贮槽车未使用款项预计于2023年3月31日前悉数动用[96][98] - 升级信息技术系统未使用款项预计于2023年3月31日前悉数动用[96][98] 资产负债状况 - 截至2021年12月31日累计溢利为550.5万港元，较2021年4月1日的633.8万港元下降13.1%[12] - 公司总权益从2021年4月1日的5515.8万港元降至2021年12月31日的5432.5万港元[12] 股息政策 - 董事会不建议支付截至2021年12月31日止九个月的任何股息[8] - 公司不建議就截至2021年12月31日止九個月派付股息[43][45] - 董事会不建议支付截至2021年12月31日止九个月股息[88][92] 业务运营地区 - 公司所有收益均在香港产生[32] - 公司主要在香港从事柴油及相关产品销售业务[15] 税务状况 - 因无应课税溢利，公司未计提香港利得税拨备，且离岸实体享受所得税豁免[38][39] 股权结构与主要股东 - 公司由全堡集團有限公司持有62.78%股份，全堡由董事會主席兼執行董事羅名譯先生全資擁有[116][119][120] - 董事羅名譯先生通過受控法團持有251,110,000股股份，佔公司已發行股本62.78%[112][116] - 全堡集團有限公司作為實益擁有人持有251,110,000股股份，佔公司已發行股本62.78%[119][120] - 全堡实益拥有251,110,000股股份，占公司已发行股本62.78%[123] - 公司拥有400,000,000股普通股，加权平均股数在两个报告期内保持不变[42] 公司治理 - 公司审计委员会由三名独立非执行董事组成，主席何长江先生持有GEM上市规则要求的专业资格[133][137] - 未经理简明综合财务报表经审计委员会审阅，符合适用会计准则及GEM上市规则[134][138] - 提名委员会由一名执行董事及两名独立非执行董事组成，主要职能包括检讨董事会结构及评估董事独立性[135][139] - 薪酬委员会由一名执行董事及两名独立非执行董事组成，主要职责为制定董事及高级管理人员薪酬政策[142][146] - 公司确认所有董事均遵守GEM上市规则关于证券交易的标准及公司行为准则[150][153] - 公司于报告期内完全遵守GEM上市规则附录15《企业管治守则》的所有规定[151][154] - 执行董事为罗名译（主席）及李依澔（行政总裁）[156][158] - 独立非执行董事为范德伟、黄家俊及何长江[156][158] 合规与监管 - 公司主要業務受香港環保法律法規規管，包括空氣污染管制相關法規[101][104] - 公司已實施減少空氣污染物排放等環境保護措施[102][104] - 報告日期止公司未因違反環保法規而遭受檢控、罰款或處罰[103][105] - 公司维持GEM上市规则要求的足够公众持股量[156][159] 报告与披露 - 公司财务报表以港元呈列，金额精确至千港元[17][18] - 截至2021年12月31日止九个月期间，公司及其附属公司未进行任何上市证券的购买、出售或赎回[107][109] - 除披露外，董事及最高行政人員在公司股份中無其他須披露的權益或淡倉[114][115] - 除披露外，主要股東在公司股份中無其他須記錄或披露的權益[121][122] - 截至2021年12月31日，公司购股权计划下无任何授予、行使、失效或注销的购股权，且无尚未行使的购股权[125][129] - 报告于GEM网站www.hkgem.com公示至少7天[157][158] - 报告于公司网站www.skhl.com.hk同步刊载[157][158] - 报告发布日期为2022年1月27日[156][158] 市场环境与战略 - 2021年第四季度布伦特原油价格达年度高位86.70美元/桶，较2020年4月低位18.38美元/桶上涨超3倍[48] - 公司將按招股章程計劃動用所得款項淨額，並根據市場狀況調整實施策略[100]

收入和利润表现 - 公司截至2021年9月30日止六个月收益为1.332亿港元，较去年同期1.255亿港元增长770万港元，增幅6.1%[8] - 公司拥有人应占溢利为30万港元，较去年同期亏损120万港元改善150万港元[8] - 截至2021年9月30日三个月收益6919.9万港元，较去年同期5000.4万港元增长38.2%[11] - 截至2021年9月30日止六个月公司净利润为25万港元[13] - 公司2020年同期亏损121.1万港元，2021年同期实现盈利25万港元[13] - 公司累计溢利从2021年4月1日的633.8万港元增至2021年9月30日的658.8万港元[13] - 每股基本盈利为0.06港仙，去年同期为亏损0.30港仙[11] - 从净亏损120万港元转为净利润30万港元[139] - 收入从1.255亿港元增长6.1%至1.332亿港元[115] - 净利润从亏损120万港元改善至盈利30万港元，增幅150万港元[108] 毛利率和毛利变化 - 毛利率从去年同期1.7%提升至3.5%，增长1.8个百分点[8] - 截至2021年9月30日六个月毛利459.4万港元，较去年同期207.1万港元增长121.8%[11] - 毛利从210万港元增长119.0%至460万港元[132] - 毛利率从1.7%提升至3.5%[132] 成本和费用变化 - 存货成本在截至2021年9月30日止三个月为6500.5万港元，同比增长34.6%[44] - 存货成本在截至2021年9月30日止六个月为1.2527亿港元，同比增长4.1%[44] - 员工成本在截至2021年9月30日止三个月为173.6万港元，同比增长4.1%[44] - 员工成本在截至2021年9月30日止六个月为354.3万港元，同比增长11.2%[44] - 截至2021年9月30日止三个月存货成本相关支出为169.2万港元，较2020年同期的162.8万港元增长3.9%[47] - 截至2021年9月30日止六个月存货成本相关支出为329.7万港元，较2020年同期的309万港元增长6.7%[47] - 销售成本从1.234亿港元增加4.2%至1.286亿港元[124] - 行政及其他经营开支从480万港元减少10.42%至430万港元[133] - 截至2021年9月30日止六个月，员工总成本为350万港元，较去年同期320万港元增长9.4%[168] 业务线表现（柴油销售） - 公司主要业务为在香港销售柴油及相关产品的投资控股[17] - 柴油销售额在截至2021年9月30日止三个月为6906.8万港元，同比增长38.7%[33] - 柴油销售额在截至2021年9月30日止六个月为1.329亿港元，同比增长6.2%[33] - 总收益在截至2021年9月30日止三个月为6919.9万港元，同比增长38.5%[33] - 总收益在截至2021年9月30日止六个月为1.3316亿港元，同比增长6.1%[33] - 柴油销售收入占比99.8%，金额为1.329亿港元[116] - 柴油销量下降35.8%，从4920万升降至3160万升[117] - 柴油平均售价上涨65.7%，从2.54港元/升升至4.21港元/升[118] - 车用尿素销量增长62.3%，从4.27万升降至6.93万升[117] - 柴油平均售价从每升2.54港元上涨65.7%至每升4.21港元[122] - 车用尿素平均售价从每升4.72港元下降22.7%至每升3.65港元[122] - 柴油成本占销售成本比例分别为97.2%和97.1%[125] - 柴油单位采购成本从每升2.44港元上涨61.9%至每升3.95港元[125] 现金流状况 - 公司经营现金流出净额为380.4万港元，较上年同期流入186.9万港元大幅恶化[15] - 投资活动现金流出净额为103.1万港元，主要用于购买物业厂房设备[15] - 融资活动现金流出净额为21.7万港元，用于偿还租赁负债[15] - 现金及现金等价物净减少505.2万港元，期末余额为负426.6万港元[15] - 2021年六个月期间租赁现金流出总额为21.7万港元，较2020年同期的42.5万港元下降48.9%[62] - 2021年六个月期间已付可选租赁付款总额为21.7万港元[63][66] 资产负债项目变动 - 贸易应收款项从2021年3月31日5005.8万港元增至6560.9万港元，增长31.0%[12] - 银行结余及现金从2021年3月31日205.6万港元降至71.2万港元，减少65.4%[12] - 贸易应付款项从2021年3月31日503.3万港元增至1062.3万港元，增长111.0%[12] - 银行透支从2021年3月31日127.0万港元增至497.8万港元，增长291.2%[12] - 公司总权益从2021年4月1日的5515.8万港元微增至2021年9月30日的5540.8万港元[13] - 使用权资产从2021年3月31日的65.1万港元下降至2021年9月30日的45.6万港元[59] - 租赁负债从2021年3月31日的71.7万港元减少至2021年9月30日的51.4万港元[59] - 贸易应收款项总额从2021年3月31日的50,058千港元增长至2021年9月30日的65,609千港元，增幅为31.1%[70][71] - 银行透支从2021年3月31日的1,270千港元增加至2021年9月30日的4,978千港元，增长291.9%[89] - 贸易应付款项从2021年3月31日的5,033千港元增长至2021年9月30日的10,623千港元，增幅为111.0%[81][84] - 其他应付款项中的应计费用从2021年3月31日的2,378千港元增加至2021年9月30日的4,806千港元，增长102.1%[86] - 银行结余及现金从2021年3月31日的2,056千港元减少至2021年9月30日的712千港元，下降65.4%[89] - 尚未逾期的贸易应收款项从2021年3月31日的38,668千港元增长至2021年9月30日的56,853千港元，增幅为47.0%[73] - 逾期超过一年的贸易应收款项从2021年3月31日的2,017千港元微增至2021年9月30日的2,102千港元[73] - 超过90天的逾期贸易应收款项从2021年3月31日的5,473千港元大幅减少至2021年9月30日的750千港元，下降86.3%[73] - 最大单一客户贸易应收款项余额占比从2021年3月31日的29%上升至2021年9月30日的38%[74] - 前五大客户贸易应收款项余额占比从2021年3月31日的84%下降至2021年9月30日的81%[74] - 期末银行透支达497.8万港元，银行结余及现金仅71.2万港元[15] 资本开支和投资活动 - 投资活动现金流出净额为103.1万港元，主要用于购买物业厂房设备[15] - 2021年六个月期间物业、厂房及设备购置金额为230.1万港元，较2020年同期的409.7万港元下降43.8%[54][56] - 资本开支从190万港元下降44.0%至110万港元[138] - 资本开支已签约但未拨备金额为1052港元[98] - 公司于2020年5月订购一辆新柴油贮槽车，2021年6月投入使用[167] 融资和银行信贷 - 银行融资总额为500万港元，未提取金额从373万港元大幅减少至2.2万港元[99][100] - 报告期后获得1100万港元新银行融资，包括600万港元分期贷款和500万港元透支额度[102][103] - 公司可用银行融资上限约5.0百万港元[145] - 公司银行融资已动用5.0百万港元[145] 股份发售所得款项使用 - 股份发售所得款项净额为3480万港元[161] - 截至2021年9月30日，已实际使用款项净额2720万港元，未使用款项净额760万港元[162] - 购买柴油贮槽车项目已使用1240万港元，未使用260万港元，预计2023年3月31日前完成使用[162][167] - 扩充人力项目原计划1250万港元，变更后调整为170万港元，已全部使用完毕[162] - 升级信息技术系统项目计划500万港元，尚未使用，预计2023年3月31日前完成[162][167] - 营运资金项目变更后增加至1310万港元，已全部使用完毕[162] 财务比率和流动性 - 截至2021年9月30日公司流动比率为3.2[145] - 公司现金及银行结余约0.7百万港元[145] - 公司流动负债约20.9百万港元[145] - 公司流动资产约67.1百万港元[145] - 公司资产负债比率约9.0%[145] - 公司股东权益约55.4百万港元[147] - 公司流动资产净值约46.3百万港元[145] 税务和股息政策 - 公司于截至2021年9月30日止三个月及六个月因税务亏损未计提香港利得税[46] - 公司2021年六个月期间未计提香港利得税拨备，与2020年同期一致[48][49] - 2021年六个月期间未派发股息，与2020年同期政策相同[50][51] - 截至2021年9月30日止六个月未派付股息[144] 员工成本及人数 - 截至2021年9月30日，公司员工总数为25人，较去年同期减少1人[168] 公司治理和股权结构 - 董事会主席兼执行董事罗名译通过全资控股公司持有251,110,000股股份，占总股本62.78%[180][182] - 全堡集团有限公司作为实益拥有人持有251,110,000股股份，占总股本62.78%[187] - 截至2021年9月30日公司无尚未行使的购股权[190][195] - 控股股东及董事确认无与集团业务构成竞争的其他业务权益[191][196] - 合规顾问Giraffe Capital声明其独立性且无公司股权相关权益[192] - 除披露外无其他董事/最高行政人员持有公司股份权益或淡仓[183][185] - 除披露外无其他人士持有公司10%或以上投票权股份[186][188] - 购股权计划自2018年12月11日采纳，报告期内无任何行权变动[189][194] - 公司委聘智富融资有限公司为合规顾问并声明其独立性[197] - 审计委员会由三名独立非执行董事组成[198] - 审计委员会主席Ho Cheung Kong持有GEM上市规则要求的专业资格[198] - 未经审核简明综合财务报表已获审计委员会审阅[199] - 审计委员会认为财务报表符合适用会计准则及GEM上市规则[199] - 提名委员会由一名执行董事及两名独立非执行董事组成[200] - 提名委员会主席为Law先生[200] - 审计委员会成立于2018年12月11日[198] - 提名委员会成立于2018年12月11日[200] 其他经营事项 - 政府补助在截至2020年9月30日止六个月为124.6万港元[40] - 布伦特原油价格从2020年4月18.38美元/桶上涨4倍至2021年第三季度73.47美元/桶[106] - 报告期内公司及其子公司未购买、出售或赎回任何上市证券[173] - 公司无任何环境法律违规检控、罚款或处罚记录[175] - 报告期内公司或其附属公司未购买、出售或赎回任何上市证券[176]

收入和利润（同比环比） - 集团收入为6400万港元，同比下降1150万港元或15.2%[7] - 公司截至2021年6月30日止三个月收益为6400万港元，较2020年同期的7550万港元减少1150万港元或15.2%[58][65] - 溢利及全面收益总额为10万港元，同比下降50万港元[7] - 除税后溢利为7.4万港元[10] - 累计溢利从633.8万港元增至641.2万港元[11] - 公司截至2021年6月30日止三个月本公司拥有人应占溢利为10万港元，较2020年同期的60万港元减少50万港元[47][59] - 净利润同比下降83.3%至10万港元（2020年同期：60万港元），净利润率降至0.1%[92] 成本和费用（同比环比） - 销售成本为6187.4万港元[10] - 公司截至2021年6月30日止三个月员工成本为177.4万港元[37] - 公司截至2021年6月30日止三个月董事酬金为22.2万港元[37] - 公司截至2021年6月30日止三个月物业、厂房及设备折旧为71万港元[37] - 公司截至2021年6月30日止三个月使用权资产折旧为9.7万港元[37] - 公司截至2021年6月30日止三个月核数师薪酬为12万港元[37] - 销售成本同比下降15.8%至6190万港元（2020年同期：7350万港元）[73] - 柴油成本占销售成本96.9%（2021年）和97.8%（2020年），金额分别为6000万港元和7190万港元[74] - 所得税支出为零（2020年同期：8000港元）[84] 各业务线表现 - 公司截至2021年6月30日止三个月柴油销售额为6384.5万港元[34] - 公司截至2021年6月30日止三个月车用尿素销售额为12.1万港元[34] - 公司截至2021年6月30日止三个月总收益为6396.6万港元[34] - 柴油销量从2020年同期的3040万升下降至2021年的1600万升，降幅达47.4%[67][69] - 车用尿素销量从2020年同期的2万升增至2021年的3.3万升，增幅达65.0%[67][69] - 柴油平均售价从2020年同期的每升2.48港元升至2021年的每升3.99港元，涨幅60.9%[71] - 车用尿素平均售价从2020年同期的每升4.63港元降至2021年的每升3.72港元，降幅19.7%[71] - 柴油销售收入为6390万港元，占总收益99.8%；车用尿素销售收入为10万港元，占总收益0.2%[66][68] - 柴油单位采购成本同比上涨58.9%至每升3.75港元（2020年同期：每升2.36港元）[74] - 柴油平均售价同比上涨60.9%至每升3.99港元（2020年同期：每升2.48港元）[76] - 车用尿素平均售价同比下降19.7%至每升3.72港元（2020年同期：每升4.63港元）[76] 盈利能力指标 - 毛利率从2.6%提升至3.3%[7] - 毛利率提升至3.3%（2020年同期：2.6%），毛利微增5.0%至210万港元[82] - 每股基本及摊薄盈利为0.02港仙[10] - 每股基本盈利为0.000185港元（盈利74,000港元/4亿股）[47] 资本支出和投资计划 - 资本支出为零（2020年同期：190万港元用于购买柴油贮槽车）[91] - 资本承担125万港元用于购置物业、厂房及设备[89] - 公司计划动用净收益1500万港元购买柴油罐车，截至2021年6月30日已使用1130万港元，剩余370万港元预计于2023年3月31日前完成使用[102][108] - 公司原计划使用1250万港元扩充人力，后变更用途将1080万港元转至营运资金，实际人力投入为170万港元且已全部使用完毕[102] - 信息技术升级项目预算500万港元，截至2021年6月30日尚未使用，预计于2023年3月31日前完成投入[102][108] - 营运资金总额增至1310万港元（含人力预算转来的1080万港元），截至2021年6月30日已全部投入使用[102] - 净收益总额3480万港元，截至2021年6月30日已使用2610万港元，未使用金额为870万港元[102] - 柴油罐车采购因执行延迟导致原定2021年3月完成期限延至2023年3月[108] - 信息技术系统升级因与供应商协商技术规格，原定2021年3月完成期限延至2023年3月[108] 公司治理和股权结构 - 董事罗名译通过全堡集团持有251,110,000股股份，占公司已发行股本62.78%[119][121][129] - 全堡集团有限公司为实益拥有人，持有251,110,000股股份，占公司已发行股本62.78%[129][138] - 截至2021年6月30日，公司无尚未行使的购股权[132][136] - 报告期间及截至报告日期，购股权计划下无购股权授予、行使、失效或注销[132][136] - 公司控股股东及董事确认无任何竞争性权益[133][137] - 除披露外，无其他董事或最高行政人员持有股份及相关权益[124][126] - 除披露外，无其他人士持有公司10%或以上投票权股份[125][127] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，何长江先生担任主席[140] - 审核委员会于2018年12月11日成立由三名独立非执行董事组成[143] - 提名委员会于2018年12月11日成立由一名执行董事及两名独立非执行董事组成[146][151] - 薪酬委员会于2018年12月11日成立由两名独立非执行董事及一名执行董事组成[149][153] - 公司确认所有董事遵守证券交易操守准则及GEM上市规则5.48-5.67条要求[157][160] - 公司自上市日至2021年6月30日持续遵守GEM上市规则附录15的企业管治守则[158][161] - 2021年8月13日报告时点执行董事为罗名译（主席）及李依澔（CEO）[163][165] - 独立非执行董事为范德伟、黄家俊及何长江三人[163][165] 财务报告和合规 - 财务数据以港元列报，精确至千位[16] - 公司财务数据以港元呈列并约整至最接近千元[18] - 简明综合财务报表为未经审核但经审核委员会审阅[18] - 未经审核简明合并财务报表已由审核委员会审阅，符合适用会计准则及上市规则[141] - 公司确认截至报告日未因违反环保法规遭受任何处罚或检控[111][114] - 截至2021年6月30日公司未进行任何上市证券的购买、出售或赎回操作[112][115] - 合规顾问智富融资有限公司声明其独立性，且无持有公司股份权益[139][142] - 截至报告日公司维持符合GEM上市规则要求的足够公众持股量[163][166] - 季度报告在GEM网站公示至少7天并在公司网站同步刊载[164][165] - 各委员会每年至少召开一次会议并可应要求举行额外会议[148][152][156][159] 业务运营和资产 - 集团主要在香港从事柴油及相关产品销售业务[14] - 公司拥有八辆不同容量的柴油贮槽车[52][55] - 公司未就截至2021年6月30日止三个月派付任何股息[48][50] - 总权益从5515.8万港元增至5523.2万港元[11] - 公司强调净收益使用计划基于市场状况预估，实际执行可能根据业务发展进行调整[105][107]

收入和利润（同比环比） - 截至2021年3月31日止年度公司收入约为2.401亿港元，较上一年度减少1.11亿港元或31.6%[14] - 公司收入从截至2020年3月31日止年度的约3.511亿港元下降至2021年同期的约2.401亿港元，减少1.11亿港元或31.6%[27][35] - 截至2021年3月31日止年度公司拥有人应占亏损约为750万港元，较上一年度溢利减少约920万港元[14] - 公司录得截至2021年3月31日止年度本公司拥有人应占亏损约750万港元，较上年减少920万港元[28][32] - 公司由盈转亏，净亏损7.5百万港元，净利润率为负3.12%[58][63] 成本和费用（同比环比） - 公司销售成本从截至2020年3月31日止年度的3.385亿港元下降29.7%至2021年同期的2.38亿港元[44] - 公司销售成本同比下降29.7%，从338.5百万港元降至238.0百万港元[48] - 直接劳工成本同比增长18.2%，从2.2百万港元增至2.6百万港元[50][54] - 折旧费用同比增长50.0%，从1.6百万港元增至2.4百万港元[51][54] - 行政开支减少4.1%至9.4百万港元[53][56] - 毛利率从3.6%大幅下降至0.9%，毛利减少83.3%至2.1百万港元[52][55] 柴油业务表现 - 柴油销售收入占公司总收入的99.7%，为2.394亿港元，而车用尿素销售收入占0.2%，为50万港元[36] - 柴油销量从截至2020年3月31日止年度的8100万升增加7.5%至2021年同期的8710万升[38] - 柴油平均售价从截至2020年3月31日止年度的每升4.30港元下降36.0%至2021年同期的每升2.75港元[42] - 公司柴油平均售价同比下降36.0%，从每升4.30港元降至2.75港元[47] - 柴油采购成本占销售成本的96.8%，为2.304亿港元，平均单位采购成本从每升4.08港元下降35.0%至每升2.65港元[45] - 柴油采购成本占销售成本96.8%（230.4百万港元），单位成本下降35.0%至每升2.65港元[48] 车用尿素业务表现 - 车用尿素销售收入占0.2%，为50万港元[36] - 车用尿素销量从截至2020年3月31日止年度的12.77万升减少20.1%至2021年同期的10.20万升[38] - 车用尿素平均售价从截至2020年3月31日止年度的每升4.59港元下降1.7%至2021年同期的每升4.51港元[42] - 车用尿素成本占销售成本0.1%，两年分别为0.4百万港元和0.3百万港元[46][48] 配套运输服务表现 - 配套运输服务收入从截至2020年3月31日止年度的20万港元增至2021年同期的30万港元，但该服务自2021年1月起中止[37][39] 资本支出和投资活动 - 资本支出同比减少约260万港元或45.6%至310万港元（2020年：约570万港元）[83][88] - 未计提资本承诺110万港元用于物业和设备收购[82][87] - 截至报告期末未发生重大投资或资产处置活动[76][80] 员工和人力成本 - 公司员工总数从24人增加至27人，员工成本从660万港元增至730万港元[108] - 截至2021年3月31日，公司员工总数为27名，较2020年3月31日的24名增加12.5%[111] - 截至2021年3月31日止年度，员工总成本为730万港元，较上一年度660万港元增长10.6%[111] - 2020年3月31日前已聘用4名司机和2名物流助理[96] 公司治理结构 - 董事会由5名董事组成，其中2名为执行董事，3名为独立非执行董事[122] - 独立非执行董事占比达60%，超过董事会成员的三分之一[124][125] - 其中一名独立非执行董事具备会计专业资格[124] - 公司已设立三个董事会委员会：审计委员会、薪酬委员会及提名委员会[132] - 审计委员会由三名独立非执行董事组成，何长江先生担任主席[163] - 薪酬委员会由两名独立非执行董事和一名执行董事组成，范德伟先生担任主席[170] - 提名委员会于2018年12月11日成立，由两名独立非执行董事和一名执行董事组成[181][185] 董事会运作和会议 - 董事会每月接收财务及营运资料以评估公司及其附属公司表现[117][120] - 董事会每年至少举行4次定期会议[133][135] - 独立非执行董事与主席每年至少举行1次会议[133][135] - 常规董事会会议通知提前至少14天发出[133][135][139][144] - 董事会文件提前至少3天发送给董事[141][144] - 董事出席率：执行董事罗名译先生出席4/4次董事会会议[137] - 独立非执行董事范德伟先生出席4/4次审计委员会会议[137] - 公司秘书出席所有预定董事会会议[138][143] 薪酬政策 - 员工薪酬政策基于市场水平定期检讨，并考虑表现、资历、经验及业务表现等因素[111] - 薪酬政策基于经验、责任级别和市场条件，奖金与集团及个人绩效挂钩[180] - 薪酬政策根据经验、职责及市场状况厘定，酌情花红与集团及个人表现挂钩[184] - 高级管理层薪酬支付范围在0至100万港元之间，涉及3名人员[179] - 高级管理层薪酬详情载于综合财务报表附注8[183] 委员会职能和会议 - 审计委员会建议续聘Mazars CPA Limited为截至2022年3月31日年度的审计师[165] - 审计委员会每年至少召开两次会议[166] - 薪酬委员会每年至少召开一次会议[173] - 审计委员会已审阅集团截至2021年3月31日年度的综合财务报表[165] - 提名委员会每年至少举行一次会议，并可应要求举行额外会议[188][192] - 提名委员会检讨董事会结构、规模及组成，并考虑多项提名因素包括诚信声誉、经验及专业资格等[189][192] - 提名委员会主要职能包括检讨董事会多元化政策及物色合适董事人选[187][191] 上市和募资情况 - 公司股份于香港联合交易所GEM上市，股份代号为8631[11] - 公司上市股份发售所得款项净额为3480万港元[102][103] - 购买柴油贮槽车计划使用1500万港元，实际已使用1130万港元，剩余370万港元预计2023年3月31日前完成使用[104][106] - 扩充人力原计划使用1250万港元，经调整后实际使用170万港元[104] - 升级信息技术系统计划使用500万港元，截至报告期末尚未使用，预计2023年3月31日前完成[104][106] - 营运资金使用额从原计划230万港元增加至1310万港元[104] - 截至2021年3月31日，所得款项净额累计使用2610万港元，未使用金额为870万港元[104] 资产和运营设备 - 两辆新柴油槽车已于2020年4月投入使用[94] - 2020年5月订购的新柴油槽车预计2021年6月前交付[94] - 2020年5月订购的新柴油贮槽车预计2021年6月前交付[106] 合规和风险管理 - 公司严格遵守香港环境保护法规包括空气污染管制条例和水污染管制条例[109] - 公司未面临外汇风险因主要在香港运营[73][77] - 董事确认未发现可能影响公司持续经营能力的重大不确定因素[196][199] - 董事负责保障集团资产及防止欺诈行为[197][199] 股息和报告期后事项 - 董事会不建议派发2020及2021财年股息[85][90] - 报告期后无重大事项发生[86][91] 董事任命和合约 - 执行董事服务合约为期3年[147][151] - 独立非执行董事委任函为期1年且自动续期[147][151] 股东会议 - 2019年度股东周年大会于2020年8月20日召开[148][152] 财务报告责任 - 董事确认集团财务报表编制符合法定要求及适用会计准则[195][198] - 核数师申报责任载于报告第115至122页的独立核数师报告[197][200] 委员会设立时间 - 公司于2018年12月11日设立审计委员会[162] - 公司于2018年12月11日设立薪酬委员会[170] - 提名委员会于2018年12月11日成立[181][185] 信息技术系统升级 - 信息技术系统升级项目仍在与供应商就系统要求和规格进行磋商[106] 资本结构 - 公司资本结构包括归属于公司所有者权益约5520万港元[74][78] 流动性比率 - 流动比率为5.9，流动资产55.2百万港元，流动负债9.4百万港元[60][64] 管理层决策权限 - 管理层在代表公司作出重大决策前须获得董事会事先批准[117][120] 企业管治合规 - 公司确认已完全遵守企业管治守则的所有适用条文[115][119]

收入和利润（同比环比） - 截至2020年12月31日止九个月收益为180.8百万港元，较2019年同期299.4百万港元下降118.6百万港元或39.6%[8] - 2020年九个月公司拥有人应占亏损为3.0百万港元，较2019年同期溢利4.2百万港元下降7.2百万港元或171.4%[8] - 2020年九个月除税前亏损为3.705百万港元，而2019年同期为溢利4.794百万港元[11] - 2020年九个月每股基本及摊薄亏损为0.75港仙，2019年同期为盈利1.06港仙[11] - 截至2020年12月31日累计溢利为10.855百万港元，较2019年4月1日的12.142百万港元下降[12] - 2020年第三季度收益为55.322百万港元，较2019年同期95.360百万港元下降42.0%[11] - 2020年第三季度毛利为0.982百万港元，较2019年同期1.805百万港元下降45.6%[11] - 2020年第三季度除税前亏损为2.092百万港元，而2019年同期亏损为0.229百万港元[11] - 公司截至2020年12月31日止三个月总收益为5532.2万港元，同比下降42.0%[31] - 公司截至2020年12月31日止九个月总收益为1.80798亿港元，同比下降39.6%[31] - 截至2020年12月31日止九个月，公司拥有人应占亏损为2,986,000港元，而2019年同期为溢利4,221,000港元[43] - 公司每股基本亏损为0.00074港元（2,986,000港元 / 400,000,000股）[43] - 截至2020年12月31日止九个月，公司收益为1.808亿港元，同比下降1.186亿港元或39.6%[54][57][60] - 公司录得净亏损300万港元，较上年同期净利润420万港元减少720万港元或171.4%[54][57] - 毛利同比下降约810万港元或72.3%，从1,120万港元降至310万港元[77][79] - 净亏损300万港元，较去年同期净利润420万港元减少720万港元或171.4%[92][95] 成本和费用（同比环比） - 毛利率从2019年同期的3.8%下降至2020年的1.7%[8] - 截至2020年12月31日止九个月，公司融资成本为149,000港元，较2019年同期的92,000港元增长62%[35] - 截至2020年12月31日止九个月，公司员工成本为3,931,000港元，较2019年同期的3,799,000港元增长3.5%[35] - 截至2020年12月31日止九个月，公司物业、厂房及设备折旧为1,880,000港元，较2019年同期的1,167,000港元增长61.1%[35] - 截至2020年12月31日止九个月，公司所得税抵免为719,000港元，而2019年同期为所得税开支573,000港元[38] - 销售成本下降38.3%至1.777亿港元，其中柴油成本占比97.0%[69][70][72] - 直接劳工成本为180万港元，较上年同期160万港元有所增加[75] - 折旧费用为190万港元，较上年同期120万港元增加[76] - 毛利率从3.8%下降至1.7%[77][79] - 行政及其他经营开支同比增长约100万港元或14.5%，从690万港元增至790万港元[81][85] - 所得税从60万港元开支转为70万港元抵免，同比减少130万港元[82][86] - 直接劳工成本从160万港元增至180万港元[78] - 折旧费用从120万港元增至190万港元[78] 各条业务线表现 - 集团主要从事柴油及相关产品销售业务[15] - 公司截至2020年12月31日止三个月柴油销售额为5509.5万港元，同比下降40.9%[31] - 公司截至2020年12月31日止九个月柴油销售额为1.8019亿港元，同比下降39.3%[31] - 公司截至2020年12月31日止三个月车用尿素销售额为13.2万港元，同比下降0.8%[31] - 公司截至2020年12月31日止九个月车用尿素销售额为33.3万港元，同比下降32.0%[31] - 公司截至2020年12月31日止三个月配套运输服务收入为9.5万港元，同比增长156.8%[31] - 公司截至2020年12月31日止九个月配套运输服务收入为27.5万港元，同比增长106.8%[31] - 公司截至2020年12月31日止三个月动力煤销售额为零，去年同期为203.3万港元[31] - 柴油销售收入为1.802亿港元，占总收益99.7%；车用尿素销售收入为30万港元，占比0.2%[61][64] - 柴油销量增长2.9%至6980万升，但平均售价下降41.1%至每升2.58港元[63][67][71] - 车用尿素销量下降34.2%至7.15万升，平均售价上升3.1%至每升4.65港元[63][67][71] - 柴油平均单位采购成本下降40.6%至每升2.47港元[70][72] - 配套运输服务收入为30万港元，较上年同期10万港元有所增长[62][64] 各地区表现 - 公司所有收益均来自香港地区业务[31] 管理层讨论和指引 - 由于COVID-19疫情及防疫措施，跨境运输服务受到严重影响，物流业对柴油的市场需求减少[50][53] - 资本开支同比下降约280万港元或49.1%，从570万港元降至290万港元[90][93] - 资本承担110万港元未在财务报表中计提[83][87] - 所得款项净额中未使用金额为890万港元，其中购买柴油贮槽车未使用390万港元[99] - 公司计划动用约500万港元升级信息技术系统[105] - 公司于2020年5月订购一辆新柴油贮槽车，预计2021年6月前交付[105] - 公司预计未动用所得款项净额将于2021年3月31日前悉数动用[105] 公司治理和股权结构 - 公司董事会不建议就截至2020年12月31日止九个月派付股息[44] - 公司于开曼群岛及英属处女群岛成立的实体获豁免缴付所得税[38] - 公司主席兼执行董事罗名译通过全资公司持有公司62.78%股份[116][118] - 截至2020年12月31日止九个月，公司未购买、出售或赎回任何上市证券[109] - 公司未因违反环境法规而遭受任何检控、罚款或处罚[108] - 公司主要业务受香港环保法律及法规规管[106] - 公司已实施多项环境保护措施以减少污染物排放[107] - 公司持续监控业务运营以确保符合环保法规[108] - 截至2020年12月31日，除披露外董事无其他股份权益[119] - 全堡持有251,110,000股股份，占公司已发行股本62.78%[124] - 截至2020年12月31日，公司无任何尚未行使的购股权[127][130] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，主席为何长江先生[134] - 提名委员会由一名执行董事及两名独立非执行董事组成，主席为罗先生[141] - 薪酬委员会由一名执行董事及两名独立非执行董事组成，主席为范德伟先生[147] - 公司控股股东及董事确认在报告期内无竞争性业务权益[132][136] - 合规顾问智富融资有限公司声明其独立性且无公司股权相关权益[133][137] - 购股权计划于2018年12月11日采纳，联交所上市时生效[126][129] - 未经审核简明综合财务报表已由审核委员会审阅并符合会计准则[135][139] - 截至2020年12月31日，董事及最高行政人员无需要披露的股份权益或淡仓[121][125] - 薪酬委员会至少每年举行一次会议[149][152] - 公司确认所有董事遵守证券交易规定标准[150][153] - 公司维持GEM上市规则要求的足够公众持股量[155][158] - 薪酬委员会由1名执行董事和2名独立非执行董事组成[151] - 公司整个报告期间遵守GEM上市规则附录15的企业管治守则[154][157] - 董事薪酬参考市场基准并考虑个人能力及集团业绩确定[149][152] - 报告在GEM网站公示至少7天[156][158] - 公司执行董事包括主席和行政总裁各1名[155][158] - 独立非执行董事共3名[155][158] - 薪酬委员会职权范围可在GEM及公司网站查阅[152] 资产和运营 - 公司拥有九辆不同容量的柴油贮槽车[48]

收入和利润（同比环比） - 截至2020年9月30日止六个月，公司收益为1.255亿港元，较去年同期减少7850万港元或38.5%[8] - 三个月期间收益为5000.4万港元，较去年同期1.089亿港元下降54.1%[11] - 六个月期间除税前亏损为161.3万港元，较去年同期盈利502.1万港元下降132.1%[11] - 报告期内公司净亏损121.1万港元，而去年同期为净利润435.1万港元[13] - 2020年9月30日止三个月公司股东应占亏损185.9万港元，2019年同期为盈利145.4万港元[58] - 2020年9月30日止六个月公司股东应占亏损121.1万港元，2019年同期为盈利435.1万港元[58] - 截至2020年9月30日六个月期间净亏损约120万港元，较2019年同期净利润440万港元下降约560万港元[97] - 集团收入同比下降38.5%至1.255亿港元，减少7850万港元[100][103] - 净亏损120万港元，较去年同期净利润440万港元减少560万港元[101] - 净亏损120万港元，较去年同期净利润440万港元下降560万港元[133][138] 成本和费用（同比环比） - 六个月期间销售成本为1.234亿港元，较去年同期1.946亿港元下降36.6%[11] - 员工成本在截至2020年9月30日止六个月为3,187千港元，同比下降1.3%[46] - 存货成本在截至2020年9月30日止六个月为120,314千港元，同比下降37.4%[46] - 物业、厂房及设备折旧在销售成本中为1,295千港元，同比增加74.3%[46] - 使用权资产折旧在行政开支中为199千港元[46] - 截至2020年9月30日止三个月存货相关成本为162.8万港元，较2019年同期的115.4万港元增长41.1%[49] - 截至2020年9月30日止六个月存货相关成本为309万港元，较2019年同期的239.8万港元增长28.9%[49] - 销售成本同比下降36.6%至1.234亿港元，柴油采购成本占比97.2%[114][118] - 行政及其他运营费用同比上升4.3%至480万港元[122] - 折旧费用从70万港元增至130万港元，增幅85.7%，主要因新增柴油贮槽车[124] - 行政及其他经营开支从460万港元增至480万港元，增幅4.3%[126] - 已付利息为8.6万港元，较去年同期的3.5万港元增加145.7%[15] - 已付所得税为12.4万港元，较去年同期的72.3万港元下降82.8%[15] 毛利率和盈利能力 - 公司毛利率从去年同期的4.6%下降至1.7%[8] - 毛利润同比下降77.7%至210万港元，毛利率由4.6%降至1.7%[121] - 毛利从940万港元降至210万港元，降幅77.7%，毛利率从4.6%降至1.7%[125] 现金流和流动性 - 经营现金流净额从去年同期的-1703.5万港元改善至186.9万港元[15] - 投资活动现金流净额为-187.7万港元，主要用于购买物业、厂房及设备[15] - 现金及现金等价物期末余额为409万港元，较期初的626万港元下降34.7%[15] - 银行结余及现金为116.5万港元，银行透支为75.6万港元[15] - 现金及银行结余120万港元，流动比率9.9，资产负债比率1.2%[140][143] 资产和负债变动 - 公司资产净值从6266.1万港元下降至6145万港元，减少121.1万港元[12] - 贸易应收款项从5507.1万港元下降至5274.3万港元[12] - 银行结余及现金从626万港元增加至116.5万港元[12] - 银行透支为75.6万港元，去年同期无银行透支[12] - 截至2020年9月30日止六个月公司股东权益总额为6145万港元，较2020年4月1日的6266.1万港元下降1.9%[13] - 公司股本保持稳定为400万港元，股份溢价为4481万港元[13] - 累计溢利从期初的1384.1万港元下降至1263万港元[13] - 2020年9月30日贸易应收账款总额5443.6万港元，较2020年3月31日的5633.4万港元下降3.4%[68] - 2020年9月30日贸易应收账款坏账准备169.3万港元，较2020年3月31日的126.3万港元增长34.0%[68][69] - 其他应收款项总额为253.6万港元（2020年3月31日：124.3万港元），其中67.1万港元按金预计一年内不可收回[76][77] - 贸易应付款项为268.7万港元（2020年3月31日：184.4万港元），信贷期为1至30天[79][81] - 截至2020年9月30日，所有贸易应付款项账龄均在30天内（2020年3月31日：183.8万港元在30天内，6000港元在31-60天）[81] - 资本承担为70.8万港元（2020年3月31日：181.7万港元），涉及物业、厂房及设备收购[89] - 股东权益约6150万港元，银行融资额度500万港元中已动用80万港元[140][141][143] 业务表现（按产品） - 柴油销售额在截至2020年9月30日止三个月为49,792千港元，同比下降54.2%[34] - 柴油销售额在截至2020年9月30日止六个月为125,095千港元，同比下降38.5%[34] - 柴油销量同比上升7.7%至4920万升，车用尿素销量同比下降47.2%至4.27万升[107][110] - 柴油平均售价同比下降42.9%至每升2.54港元，车用尿素平均售价同比上升7.0%至每升4.72港元[108][111] - 柴油单位采购成本同比下降41.8%至每升2.44港元[115][118] - 柴油销售收入占比99.7%，车用尿素占比0.2%[105][109] 税务相关 - 公司未计提香港利得税因当期无应税利润[48] - 2020年9月30日止三个月所得税抵免39.4万港元，2019年同期为支出51.1万港元[54] - 2020年9月30日止六个月所得税抵免40.2万港元，2019年同期为支出67万港元[54] - 所得税费用由70万港元转为负40万港元，同比下降160%[123] - 所得税开支从70万港元变为负40万港元，降幅160.0%[127] 资本开支和投资 - 投资活动现金流净额为-187.7万港元，主要用于购买物业、厂房及设备[15] - 2020年9月30日止六个月物业、厂房及设备购置支出409.7万港元，较2019年同期的433万港元下降5.4%[59][61] - 资本开支从540万港元降至190万港元，降幅64.8%[131][136] - 资本承担70万港元未在财务报表中计提[129][134] - 股份发售所得款项净额约为3480万港元[159][160] - 购买柴油贮槽车实际支出1010万港元，剩余490万港元预计于2021年3月31日前使用[161] - 扩充人力实际支出170万港元，较原计划1250万港元减少1080万港元[161] - 升级资讯科技系统实际支出0港元，剩余500万港元预计于2021年3月31日前使用[161] - 营运资金实际支出1310万港元，较原计划230万港元增加1080万港元[161] - 总所得款项净额已使用2490万港元，剩余990万港元未使用[161] - 公司已订购三辆新柴油贮槽车，其中两辆已于2020年4月交付使用，一辆预计2021年3月前交付[156] - 2020年5月订购新柴油贮槽车，预计2021年3月前交付[169] - 计划动用净收益约500万港元升级信息技术系统[169] - 预计信息技术系统升级资金将于2021年3月31日前完全动用[169] 运营和人力资源 - 公司拥有9辆不同容量的柴油贮槽车[90] - 公司已招聘四名司机和两名物流助理以加强车队运营[157] - 公司于2019年1月聘用一名高级会计，2019年5月聘用一名行政人员[157] - 新办公室行政资讯科技系统仍在与供应商磋商要求及规格[156] - 截至2020年9月30日，公司员工总数为26人，较2019年同期的23人增长13.0%[166][168] - 截至2020年9月30日止六个月，员工总成本为320万港元，与2019年同期持平[166][168] 地区和监管环境 - 所有收益均来自香港业务[35][38] - 原油价格自2020年初大幅下滑，COVID-19防疫措施严重影响了跨境运输服务和建筑项目[91][92][93] - 公司未因违反环境法律法规而遭受任何检控、罚款或处罚[172][175] - 公司主要业务受香港环境法律法规监管，特别关注空气污染控制方面[170][174] 公司治理和股权结构 - 董事会主席罗名译通过全资控股公司持有公司62.78%股份，相当于251,110,000股[180][182] - 全堡集团有限公司持有251,110,000股股份，占公司已发行股本62.78%[187] - 公司控股股东罗先生全资拥有全堡集团有限公司[187] - 截至2020年9月30日，公司未授予、行使或注销任何购股权，且无尚未行使购股权[192] - 审计委员会由三名独立非执行董事组成，符合GEM上市规则第5.28至5.29条要求[200] - 公司确认控股股东及董事在报告期内未持有与集团业务构成竞争的任何权益[193] - 合规顾问智富融资有限公司声明其独立性且未持有公司任何股本权益[194] - 截至2020年9月30日，无董事或最高行政人员持有须披露的股份权益或淡仓[185] - 公司于2018年12月11日采纳购股权计划，并于上市日期生效[191] - 除披露情况外，公司董事及最高行政人员未持有公司及其关联法团的股份权益或淡仓[183] 其他重要事项 - 政府补助收入在截至2020年9月30日止六个月为1,246千港元，同比增加400.4%[43] - 公司采用新香港财务报告准则对业绩无重大影响[29][31] - 截至2020年9月30日，公司及其子公司未购买、出售或赎回任何上市证券[173][176] - 未支付任何股息[139][142]

收入和利润（同比环比） - 公司截至2020年6月30日止三个月收益为7550万港元，较2019年同期的9510万港元减少1960万港元，同比下降20.6%[8] - 公司截至2020年6月30日止三个月溢利及全面收益总额为63.3万港元，较2019年同期的292.1万港元减少228.8万港元[8][11] - 公司除税前溢利为64.1万港元，较2019年同期的308万港元减少243.9万港元[11] - 公司截至2020年6月30日累计溢利为1447.4万港元，较2019年同期的1506.3万港元减少58.9万港元[12] - 公司收入为7550万港元，同比下降1960万港元或20.6%[48][56] - 公司拥有人应占溢利为63.3万港元，同比下降228.8万港元[42][49] - 公司收益从2019年同期的95.1百万港元下降19.6百万港元或20.6%至75.5百万港元[60] - 毛利从5.1百万港元下降60.8%至2.0百万港元[74][77] - 净利润减少230万港元，从去年同期的290万港元降至60万港元[90][93] - 净利润率从3.1%下降至0.8%[90][93] 成本和费用（同比环比） - 公司销售成本为7348.5万港元，较2019年同期的8997.1万港元减少1648.6万港元[11] - 公司行政开支及其他经营开支为198.1万港元，较2019年同期的230.7万港元减少32.6万港元[11] - 公司融资成本为4.8万港元，较2019年同期的1.4万港元增加3.4万港元[11] - 员工成本为151.7万港元，同比下降15.9万港元[33] - 折旧费用为84.4万港元，同比增长96.7%[33] - 融资成本为4.8万港元，同比增长242.9%[36] - 香港利得税支出为0.8万港元，同比下降95%[37] - 销售成本从90.0百万港元下降18.3%至73.5百万港元[65][69] - 行政及其他经营开支从2.3百万港元下降13.0%至2.0百万港元[75][78] - 折旧费用从0.3百万港元增加至0.7百万港元[73][76] - 公司所得税开支减少15.1万港元（降幅95.0%），从2019年同期的15.9万港元降至8,000港元[79][84] 各业务线表现 - 公司截至2020年6月30日止三个月柴油销售额为7530.3万港元[30] - 公司截至2020年6月30日止三个月车用尿素销售额为9.4万港元[30] - 公司截至2020年6月30日止三个月配套运输服务收入为7.5万港元[30] - 公司截至2020年6月30日止三个月总收益为7547.2万港元[30] - 公司2019年同期柴油销售额为9487.8万港元[30] - 公司2019年同期车用尿素销售额为19.3万港元[30] - 公司2019年同期总收益为9510.6万港元[30] - 公司收益主要来自柴油销售业务占比超过99%[30] - 柴油销售收入为7530万港元，占总收入99.8%[57] - 柴油销量从21.0百万升增加45.2%至30.4百万升[62][67] - 柴油平均售价从每升4.53港元下降45.3%至每升2.48港元[63][68] - 车用尿素销量从44,000升减少54.5%至20,000升[62][67] 采购成本和毛利率 - 公司毛利率从2019年同期的5.4%下降至2020年的2.6%，减少2.8个百分点[8] - 公司毛利为198.7万港元，较2019年同期的513.5万港元减少314.8万港元[11] - 柴油进口价格显著下降导致平均售价下跌[48][56] - 柴油单位采购成本从每升4.23港元下降44.2%至每升2.36港元[66][69] - 毛利率从5.4%下降至2.6%[74][77] 其他收入和支出 - 公司其他收入为68.3万港元，较2019年同期的26.6万港元增加41.7万港元[11] 资本支出和资金使用 - 资本支出减少120万港元（降幅38.7%），从去年同期的310万港元降至190万港元[82][87] - 截至2020年6月30日，资本承担为70万港元[80][85] - 股份发售所得款项净额为3,480万港元[92][95] - 截至2020年6月30日，已使用所得款项净额2,490万港元，未使用990万港元[96] - 购买柴油贮槽车实际使用1,010万港元，原计划1,500万港元[96] - 营运资金实际使用1,310万港元，远超原计划230万港元[96] - 升级信息技术项目尚未使用资金500万港元[96] 资产和运营设施 - 拥有9辆不同容量柴油贮槽车[47] 公司治理和董事信息 - 公司于2019年1月8日在联交所GEM上市[18] - 董事罗名译先生通过受控法团持有251,110,000股股份，占公司已发行股本62.78%[109] - 全堡集团有限公司作为实益拥有人持有251,110,000股股份，占公司已发行股本62.78%[114] - 除披露外，董事及最高行政人员于2020年6月30日无其他股份权益或淡仓[110][112] - 公司控股股东及董事确认无与集团业务构成竞争的其他业务权益[119][124] - 合规顾问Giraffe Capital及其关联方无公司股份资本权益[120] - 主要股东权益信息依据证券及期货条例第XV部及GEM上市规则披露[111][113] - 公司委聘智富融資有限公司為合規顧問且確認其獨立性無任何股權或相關權益[125] - 審核委員會由三名獨立非執行董事組成於2018年12月11日成立[126][130] - 提名委員會由三名成員組成包括一名執行董事及兩名獨立非執行董事[128][132] - 薪酬委員會由三名成員組成包括兩名獨立非執行董事及一名執行董事[135][140] - 公司確認所有董事遵守證券交易規定標準及操守準則[144][148] - 公司自上市至2020年6月30日持續遵守企業管治守則條文[145][149] - 執行董事為羅名譯（主席）及李依澔（行政總裁）[146][150] - 獨立非執行董事為范德偉、黃家俊及何長江[146][150] 购股权计划 - 截至报告期末及报告日，购股权计划下无任何购股权授予、行使、失效或注销[118][123] - 截至2020年6月30日无尚未行使的购股权[118] - 公司购股权计划自2018年12月11日采纳并于上市日生效[117][122] 财务报告和合规 - 公司财务报表以港元呈列金额精确至千元[18] - 公司于2020年6月30日无任何上市证券的购买、出售或赎回活动[105][107] - 未經審核簡明綜合財務報表已按適用會計準則及GEM上市規則編製[127][131] - 公司報告日期2020年8月12日公眾持股量符合GEM上市規則要求[146][150]

收入和利润（同比环比） - 公司截至2020年3月31日止年度收入为3.511亿港元，较上一年度4.742亿港元减少1.231亿港元，降幅26.0%[17][18] - 公司拥有人应占溢利为170万港元，较上一年度亏损20万港元增加190万港元[17][18] - 公司截至2020年3月31日止年度收益为351.1百万港元，同比下降123.1百万港元（降幅26.0%）[25][35] - 公司拥有人应占溢利为1.7百万港元，同比增加1.9百万港元[26] - 净利润改善190万港元，从亏损20万港元转为盈利170万港元[61][66] 成本和费用（同比环比） - 销售成本同比下降25.5%至3.385亿港元[47][52] - 柴油采购成本占销售成本97.7%[48][52] - 柴油单位采购成本同比下降9.3%至每升4.08港元[48][52] - 毛利同比下降36.2%至1260万港元[55][57] - 毛利率从4.2%下降至3.6%[55][57] - 行政开支同比上升10.1%至980万港元[56][58] 各条业务线表现 - 柴油销量为81.0百万升，同比下降18.8%[40] - 车用尿素销量为127.7千升，同比增长11.0%[40] - 柴油平均售价为4.30港元/升，同比下降9.5%[41] - 车用尿素平均售价为4.59港元/升，同比下降6.5%[41] - 柴油销售收益占比99.2%（348.3百万港元），车用尿素占比0.2%（0.6百万港元）[36] - 动力煤贸易收益为2.0百万港元（自2019年9月开展）[37] - 配套运输服务收入为0.2百万港元（同比增长0.1百万港元）[37] - 柴油平均售价同比下降9.5%至每升4.30港元[44] - 车用尿素平均售价同比下降6.5%至每升4.59港元[44] 公司治理结构 - 公司执行董事包括主席罗名译先生及行政总裁李依澔先生[9][10] - 董事会由5名董事组成，包括2名执行董事和3名独立非执行董事[126] - 独立非执行董事占比超过三分之一，为60%[128] - 其中一名独立非执行董事拥有会计专业资格[128] - 审计委员会由3名独立非执行董事组成[167] - 薪酬委员会由两名独立非执行董事和一名执行董事组成，范德伟担任主席[174][179] - 提名委员会由两名独立非执行董事和一名执行董事组成，罗名译担任主席[185][189] - 独立非执行董事自2018年12月11日起任职[153][156] - 主席与行政总裁于2017年11月24日获任命[160][164] - 执行董事服务合约为期3年自上市日期起生效[151][154] - 独立非执行董事委任函为期1年自上市日期起生效[151][154] 公司运营和资产 - 公司拥有8辆柴油贮槽车（截至2020年3月31日）[24] - 公司于2019年6月订购两辆新柴油贮槽车，预计于2020年4月交付[99] - 公司已订购两辆新柴油贮槽车并于2019年10月投入使用[98] - 两辆新柴油贮槽车已于2019年10月交付使用，另两辆于2020年4月交付使用[109][110] - 公司截至2020年3月31日已聘用四名司机及两名物流助理[102] - 公司安全监督员将于2021年3月31日止年度前聘用[102] - 公司已聘用一名高级会计和一名行政人员支持集团业务扩展[105] - 公司截至2020年3月31日，员工总数为24人，与上年同期持平[112][115] - 截至2020年3月31日止年度，总员工成本为660万港元，较上年同期650万港元略有增加[112][115] 资本开支和资金使用 - 公司资本开支支出为570万港元，较去年增加280万港元或96.6%[87][92] - 公司于2020年3月31日有关收购物业及设备的资本承担为180万港元[86][91] - 股份发售所得款项净额约为3480万港元[106][107] - 截至2020年3月31日，已动用所得款项净额1190万港元，尚未动用2290万港元[108] - 购买柴油贮槽车计划使用1500万港元（占总额43.1%），实际已使用820万港元[108] - 扩充人力计划使用1250万港元（占总额35.9%），实际已使用140万港元[108] - 升级资讯科技系统计划使用500万港元（占总额14.4%），实际尚未使用[108] - 营运资金计划使用230万港元（占总额6.6%），已全额使用[108] 财务结构和流动性 - 流动比率为14.0，流动资产为5850万港元[63][67] - 公司资本结构包括本公司拥有人应占权益约6270万港元[78][82] - 公司资产负债比率为零，因报告期间并无银行借款[73] - 公司主要往来银行为星展银行（香港）及中国银行（香港）[13] 审计和合规 - 公司核数师为Mazars CPA Limited[12] - 建议续聘Mazars CPA Limited为2021年3月31日止年度审计师[169] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，何长江担任主席[171] - 审核委员会建议续聘中审众环（香港）会计师事务所为截至2021年3月31日止年度的核数师[171] - 截至2020年3月31日止年度审计及非审计服务总费用为620,000港元[200] - 审计服务费用未单独披露但包含在总费用620,000港元中[200] - 公司合规顾问为Giraffe Capital Limited[12] 董事会运作 - 董事会每年至少举行4次定期会议[137] - 所有5名董事在报告期内均出席了全部4次董事会会议，出席率100%[141] - 审计委员会在报告期内举行了4次会议，所有成员出席率100%[141] - 薪酬委员会和提名委员会在报告期内各举行了1次会议，成员出席率100%[141] - 股东周年大会所有董事均出席，出席率100%[141] - 董事会会议通知至少提前14天发出[137][143] - 董事会文件至少提前3天发送给所有董事[145] - 审计委员会每年至少召开2次会议[170] - 薪酬委员会每年至少举行一次会议[177][180] - 提名委员会每年至少举行一次会议[190] - 提名委员会每年至少举行一次会议[194] - 审核委员会每年至少举行两次会议[172] - 董事轮值退任比例为三分之一（或最接近但不低于三分之一的数目）[146][149] - 董事会会议通知期至少14天[148] - 董事会文件需提前3天发送给董事[148] 公司基本信息 - 公司股份于香港联交所GEM上市，股份代号8631[1][13] - 公司注册于开曼群岛，香港总部位于新界元朗青山公路[11][12] - 公司网站为www.skhl.com.hk[13] - 公司股份过户登记处为卓佳证券登记有限公司（香港）及Conyers Trust Company (Cayman) Limited（开曼群岛）[12] - 公司主要于香港营运，无外汇风险暴露[77][81] 其他重要事项 - 公司未就截至2019年及2020年3月31日止年度派付任何股息[90][95] - 公司未设立企业管治委员会由董事会履行相关职能[200] - 董事确认无重大不确定性影响公司持续经营能力[198] - 董事会确保综合财务报表符合香港公司条例第622章[196] - 审计师报告责任详见独立审计报告第115至122页[199] - 提名委员会会议次数及董事出席情况载于年报第25页[195] - 董事会对集团资产安全及欺诈防范承担责任[199] - 董事重选考量因素包括诚信声誉及专业资格等五项[194] - 截至2020年3月31日止年度，3名高级管理人员的薪酬在0至100万港元范围内[187] - 董事负责确保集团合并财务报表真实公平反映集团事务状况、财务业绩和现金流量[193] - 董事会确认集团财务报表符合法定要求和适用会计准则[193]