收入和利润（同比环比） - 截至2019年12月31日止九个月集团收益为2.994亿港元，较2018年同期3.755亿港元减少7610万港元或20.3%[8] - 2019年九个月公司拥有人应占溢利为420万港元，较2018年同期680万港元减少260万港元或38.2%[8] - 2019年第三季度收益为9536万港元，较2018年同期1.276亿港元下降25.3%[11] - 2019年第三季度产生亏损131,000港元，而2018年同期为盈利499,000港元[11] - 截至2019年12月31日止九个月公司收入为2.994亿港元，较去年同期3.755亿港元下降7610万港元或20.3%[68][70] - 公司九个月股东应占溢利为422万港元，较去年同期678万港元下降256万港元或38.2%[68][70] - 公司截至2019年12月31日止九个月收益减少约7610万港元或20.3%至约2.994亿港元[75] - 公司净利润同比下降约260万港元，从截至2018年12月31日止九个月的约680万港元降至截至2019年12月31日止九个月的约420万港元[96][99] - 公司净利润率从截至2018年12月31日止九个月的1.8%下降至截至2019年12月31日止九个月的1.4%[96][99] 成本和费用（同比环比） - 集团毛利率从2018年九个月的4.3%下降至2019年同期的3.8%[8] - 融资成本从去年九个月17.4万港元降至9.2万港元，降幅达47.1%[55] - 董事酬金从去年九个月31.2万港元增至97.2万港元，增幅达211.5%[55] - 员工成本中薪金及福利支出从363.6万港元微降至359.1万港元，降幅1.2%[55] - 香港利得税支出从去年九个月191.1万港元降至28.3万港元，降幅85.2%[57] - 销售成本减少19.8%至2.881亿港元，柴油成本占比97.8%达2.818亿港元[87][88] - 柴油平均采购成本下降10.0%至每升4.16港元[88] - 直接劳工成本减少至160万港元，拥有10名全职司机[90] - 折旧费用增加至120万港元，主要来自柴油贮槽车[91] - 公司毛利同比下降约510万港元或31.3%，从截至2018年12月31日止九个月的约1630万港元降至截至2019年12月31日止九个月的约1120万港元[95][98] - 公司毛利率从截至2018年12月31日止九个月的4.3%下降至截至2019年12月31日止九个月的3.8%[95][98] - 员工成本从截至2018年12月31日止九个月的约410万港元增加至截至2019年12月31日止九个月的约480万港元[108][112] 各业务线表现 - 柴油销售额在三个月期间为9315.7万港元，同比下降26.9%[52] - 九个月期间柴油销售额为2.97亿港元，同比下降20.9%[52] - 动力煤销售额在三个月期间为203.3万港元[52] - 车用尿素销售额在三个月期间为13.3万港元[52] - 配套运输服务收入在三个月期间为3.7万港元[52] - 公司自2019年9月起新增动力煤贸易业务[67][70] - 柴油销售收入占公司总收益99.1%达2.967亿港元，车用尿素占0.2%为50万港元[76] - 柴油销量减少11.7%至6780万升，车用尿素销量增长29.0%至10.86万升[80] - 柴油平均售价下降10.2%至每升4.38港元，车用尿素售价下降8.0%至每升4.51港元[81] - 新增动力煤销售收入200万港元[77] - 配套运输服务收入10万港元[77] 公司运营和资产 - 截至2019年12月31日累计溢利为1636.3万港元，较2019年4月1日1214.2万港元增长34.7%[12] - 集团总权益从2019年4月1日6096.2万港元增至2019年12月31日6518.3万港元[12] - 公司于2019年1月8日在香港联交所GEM上市，主要从事柴油、相关产品及蒸汽煤的销售业务[15] - 公司主要在香港从事柴油相关产品及动力煤的销售业务[19] - 截至2019年12月31日公司拥有8辆柴油贮槽车[67][70] - 公司员工总数从2019年3月31日的24人减少至2019年12月31日的23人[108][112] 会计政策和准则变更 - 公司采纳香港财务报告准则第16号租赁新规对租赁会计处理产生重大影响[32][33] - 新租赁准则要求确认使用权资产和租赁负债采用累计影响法调整[34] - 除租赁准则外其他新修订准则对集团业绩和财务状况无重大影响[32] - 租赁负债按剩余租赁付款现值计量并采用增量借款利率折现[34] - 公司采用香港财务报告准则第16号确认使用权资产和租赁负债，初始确认金额为106.4万港元[45] - 租赁负债中流动负债部分为33.6万港元，非流动负债部分为72.8万港元[45] - 加权平均增量借款利率为4.8%[46] - 经营租赁承诺经贴现和续租选择权调整后确认为106.4万港元租赁负债[50] - 准则变更对公司2019年4月1日的留存收益无影响[45] - 财务报表编制基准采用历史成本法[26] 公司治理和股权结构 - 董事会不建议派付截至2019年12月31日止九个月的任何股息[8] - 罗先生通过全资拥有的全堡集团持有公司300,000,000股股份，占已发行股本75%[121][123][129][131] - 公司根据购股权计划预留40,000,000股股份可供发行，占当前已发行股本10%[134][137] - 截至2019年12月31日，公司未授予任何购股权且无尚未行使的购股权[134][137] - 全堡集团作为实益拥有人直接持有300,000,000股股份（好仓），占比75%[129][131] - 报告期间公司未进行任何上市证券的购买、出售或赎回操作[119] - 除披露权益外，董事及最高行政人员无其他股份或债权证权益[125][127] - 主要股东登记册中除全堡集团外无其他≥10%权益持有人[126][128][133][136] - 合规顾问Giraffe Capital声明其独立性且无公司股权相关权益[140] - 审计委员会由三名独立非执行董事组成，确认中期财报符合会计准则[141][142] - 提名委员会由罗先生及两名独立非执行董事组成[143] - 公司委聘智富融資有限公司為合規顧問且確認其獨立性[144] - 審核委員會由三名獨立非執行董事組成並審閱了2019年9月30日止六個月未經審核財務報表[145][146] - 提名委員會由三名成員組成包括主席羅先生及兩名獨立非執行董事[147] - 薪酬委員會由三名成員組成包括主席范德偉先生及兩名獨立非執行董事[151][156] - 薪酬委員會參考市場基準釐定董事薪酬水平[153][157] - 公司確認所有董事遵守證券交易操守準則及GEM上市規則規定[159][163] - 公司自上市至2019年12月31日持續遵守企業管治守則條文[160][164] - 執行董事為羅名譯主席及李依澔行政總裁[161][165] - 獨立非執行董事為范德偉先生黃家俊先生及何長江先生[161][165] 税务处理 - 香港注册子公司适用两级利得税制：首200万港元按8.25%征税，超额部分按16.5%征税[57][59] 上市融资使用情况 - 公司上市所得款项净额约为3480万港元，截至2019年12月31日实际使用1150万港元，尚未使用2330万港元[102][103][104] - 购买柴油贮槽车计划使用1500万港元（43.1%），实际使用820万港元，剩余680万港元未使用[104] - 扩充人力计划使用1250万港元（35.9%），实际使用100万港元，剩余1150万港元未使用[104] - 升级资讯科技系统计划使用500万港元（14.4%），实际未使用任何资金[104] 财务报告信息 - 公司截至2019年12月31日止三个月及九个月的简明综合财务报表未经审核但已由审核委员会审阅[16] - 财务报表于2020年2月13日经董事批准授权刊发[16] - 财务报表以港元呈列所有金额约整至最接近千元[17][19] - 公司于2019年1月8日在联交所GEM上市[19] - 報告期末後無重大事件影響集團運營[161][165]

收入和利润（同比环比） - 公司截至2019年9月30日止六个月收益为2.04亿港元，较去年同期2.479亿港元下降17.7%[9] - 公司拥有人应占溢利为440万港元，较去年同期650万港元下降32.3%[9] - 第二季度收益1.089亿港元，较去年同期1.178亿港元下降7.5%[12] - 截至2019年9月30日止六个月期间溢利及全面收益总额为435.1万港元[15] - 累计溢利从期初1214.2万港元增至期末1649.3万港元，增长435.1万港元[15] - 公司2019年六個月期間歸屬股東溢利為435.1萬港元，較2018年同期的654.5萬港元下降33.5%[74] - 截至2019年9月30日六个月收入为2.04亿港元，较去年同期2.479亿港元下降17.7%[108] - 截至2019年9月30日六个月净利润为440万港元，较去年同期650万港元下降32.3%[108] - 集团收益同比下降17.7%，从2.479亿港元降至2.040亿港元[114][118] - 集团净利润从650万港元下降至440万港元，降幅210万港元或32.3%[137][140] - 净利润率从2.6%下降至2.1%[137][140] - 毛利从1090万港元下降至940万港元，降幅150万港元或13.8%[139] 成本和费用（同比环比） - 毛利率从去年同期4.4%提升至4.6%[9] - 上半年销售成本1.946亿港元，较去年同期2.37亿港元下降17.9%[12] - 销售成本下降17.9%，从2.370亿港元降至1.946亿港元[124][127] - 毛利率从4.4%提升至4.6%[139] - 2019年六個月期間董事酬金支出為64.8萬港元，較2018年同期的37.5萬港元增長72.8%[67] - 公司2019年六個月期間員工薪金及福利支出為244萬港元，較2018年同期的224.1萬港元增長8.9%[67] - 公司2019年六個月期間折舊費用為113.5萬港元，較2018年同期的91.9萬港元增長23.5%[67] - 已付所得税72.3万港元，去年同期无此项支出[17] - 2019年六個月期間香港利得稅支出為29.6萬港元，較2018年同期的119.2萬港元下降75.2%[70] - 直接人工成本约为110万港元，集团拥有10名全职柴油槽车司机[131][134] - 设备折旧费用为70万港元，主要来自柴油运输槽车[132][134] 各业务线表现 - 六个月内柴油销售额同比下降17.8%至2.04亿港元[56] - 六个月内车用尿素销售额同比增长28.9%至35.7万港元[56] - 配套运输服务收入新增9.6万港元[56] - 柴油销售收入占比99.8%，为2.036亿港元；车用尿素收入占比0.2%，为40万港元[115][118] - 柴油销量下降7.9%，从4960万升降至4570万升；车用尿素销量增长44.0%，从5.62万升至8.09万升[121][125] - 柴油平均售价下降11.0%，从每升5.00港元降至4.45港元；车用尿素均价下降10.4%，从每升4.92港元降至4.41港元[122][126] - 柴油采购成本占销售成本98.5%，单位成本下降11.4%至每升4.19港元[129][133] - 配套运输服务收入为9.6万港元，自2018年9月开始运营[116][119] 现金流状况 - 银行结余及现金438万港元，较期初2556万港元大幅减少82.9%[13] - 报告期末现金及现金等价物总额为293.6万港元，较期初2555.9万港元大幅减少2226.3万港元[17] - 经营活动所用现金净额为1703.5万港元，去年同期为产生现金净额138.3万港元[17] - 投资活动所用现金净额为540.8万港元，主要用于购买物业、厂房及设备[17] - 融资活动所用现金净额为18万港元，主要用于租赁付款[17] - 银行透支达144.7万港元，期末银行结余及现金为438.3万港元[17] - 现金及银行结余为440万港元[138][141] 资产和负债变动 - 贸易应收款项5135万港元，较期初3762万港元增长36.5%[13] - 物业、厂房及设备6385万港元，较期初2991万港元增长113.5%[13] - 使用权资产865万港元，期初为零[13] - 银行透支145万港元，期初为零[13] - 公司2019年六個月期間貿易應收款項總額為5134.5萬港元，較2019年3月31日的3762.4萬港元增長36.5%[85][86] - 贸易应收账款总额从3月31日的37,624千港元增至9月30日的51,345千港元，增长36.5%[89] - 其他应收款项从1,031千港元增至7,989千港元，大幅增长675%[93] - 贸易应付款项从7,018千港元降至5,160千港元，减少26.5%[96] - 资本承担从1,940千港元增至2,067千港元，增长6.5%[106] - 流动比率为7.7[138][141] - 资产负债比率为2.2%[138][141] - 股东权益为6530万港元[144][149] - 可用银行融资上限200万港元，已动用150万港元[143][148] - 公司採用香港財務報告準則第16號後，2019年9月30日使用權資產為86.5萬港元，租賃負債為90.9萬港元[82] 香港财务报告准则第16号（HKFRS 16）的影响 - 公司采用香港财务报告准则第16号租赁新规 自2019年4月1日起生效[31][35] - 新租赁准则要求确认使用权资产和租赁负债 适用于所有超过12个月租期[36][39] - 租赁负债按剩余租赁付款现值计量 使用增量借款利率贴现[37][39] - 使用权资产按与租赁负债相同金额计量 调整预付/应计租金[37][39] - 采用累计影响法过渡 调整2019年4月1日期初权益[37][39] - 比较信息未因HKFRS 16重列[37][39] - 对具有相似特征租赁组合应用单一贴现率[43][45] - 使用事后判断确定包含续租或终止选择权的租赁期[43][45] - 初始直接成本不计入2019年4月1日使用权资产计量[43][45] - 除HKFRS 16外 其他新修订准则未对业绩和财务状况产生重大影响[35][38] - 公司因采纳HKFRS 16确认使用权资产和租赁负债约106.4万港元[47][49] - 加权平均增量借款利率为4.8%[48][49] - 2019年4月1日经营租赁承诺贴现后为23.6万港元[52] - 续租选择权确认增加租赁负债82.8万港元[52] 资本开支和投资活动 - 截至2019年9月30日止六個月公司物業、廠房及設備收購支出為433萬港元，較2018年同期的1.5萬港元大幅增加[78][80] - 公司拥有8辆不同容量的柴油贮槽车[107] - 两辆新柴油贮槽车已于2019年10月投入使用，另有两辆已于2019年6月订购预计2019年12月交付[169] 应收账款状况 - 截至2019年9月30日貿易應收款項中31-60天賬齡金額為1948.6萬港元，較2019年3月31日的484.9萬港元增長301.9%[86] - 逾期应收账款中，超过90天部分从480千港元降至313千港元，减少34.8%[89] - 最大单一客户应收账款集中度从56%降至43%，五大客户集中度从88%降至86%[90][91] 股份发售及所得款项用途 - 公司于2019年1月8日在香港联交所GEM上市[19] - 股份发售所得款项净额为3480万港元[165][166] - 截至2019年9月30日，已动用所得款项净额1100万港元，未动用款项净额为2380万港元[167] - 所得款项用途：购买柴油贮槽车计划使用1500万港元（占43.1%），实际已使用800万港元[167] - 扩展人力计划使用1250万港元（占35.9%），实际仅使用70万港元[167] - 升级信息技术系统计划使用500万港元（占14.4%），实际尚未使用[167] 人力资源和员工成本 - 截至2019年9月30日，公司员工总数为23人（2019年3月31日为24人）[172][174] - 截至2019年9月30日止六个月，员工总成本为260万港元（去年同期为240万港元）[172][174] - 公司已聘用一名高级会计师、两名司机和一名物流助理，计划2020年3月前再聘用一名物流助理和一名安全管理人员[164] 其他收入 - 六个月其他收入中杂项收入新增24.9万港元[63] - 银行利息收入新增3.6万港元[63] 公司治理和股权结构 - 罗名译先生通过全资控股公司全堡集团持有公司300,000,000股股份，占已发行股本75%[185][186][188][193] - 全堡集团有限公司作为实益拥有人直接持有公司300,000,000股股份（好仓），占股比75%[193][194] - 截至2019年9月30日，公司未发行任何认股权，可供发行股份数量为40,000,000股，占当前已发行股本10%[197] - 公司于2018年12月11日采纳认股权计划，但截至报告期末未授予任何认股权[197] - 审计委员会由三名独立非执行董事组成，其中何彰江先生担任主席并符合专业资格要求[200] - 合规顾问长颈鹿资本已声明其独立性，且未持有公司或集团任何股份权益[199] - 控股股东、董事及其紧密联系人在报告期内未从事与集团业务直接或间接竞争的活动[198] - 除披露外，董事及最高行政人员未持有公司股份、相关股份或债权证的权益或淡仓[187][189] - 截至2019年9月30日，无其他人士持有需披露的股份权益或淡仓[194][195] - 公司根据证券及期货条例第336条要求存置股份权益登记册[191][192] 地区表现 - 所有收益均来自香港业务[56][60] 股息政策 - 未派发截至2018年及2019年9月30日止六个月股息[156][160] 公允价值信息 - 所有金融资产和负债的账面价值与公允价值无重大差异[105] 信息技术升级计划 - 公司正与潜在供应商就新办公室行政信息技术系统的要求和规格进行磋商[164][169]

收入和利润（同比环比） - 截至2019年6月30日止三个月，公司收益为9510万港元，较2018年同期的1.301亿港元减少3500万港元或26.9%[8] - 2019年三个月期间溢利及全面收益总额为290万港元，较2018年同期的400万港元减少110万港元[8] - 公司2019年第二季度营收为9510万港元，较2018年同期减少3500万港元或26.9%[47][56] - 公司2019年第二季度净利润为292万港元，较2018年同期403万港元下降111万港元[40][47] - 毛利从2018年6月30日止三个月的5.8百万港元减少12.1%至2019年6月30日止三个月的5.1百万港元[75] - 净利润从2018年6月30日止三个月的4.0百万港元减少1.1百万港元至2019年6月30日止三个月的2.9百万港元[77] 毛利率和成本 - 公司毛利率从2018年同期的4.4%提升至2019年的5.4%[8] - 公司销售成本为8997万港元，占收益的94.6%[11] - 销售成本从2018年6月30日止三个月的124.3百万港元减少27.6%至2019年6月30日止三个月的90.0百万港元[67] - 柴油成本占销售成本的比例从2018年6月30日止三个月的98.9%降至2019年6月30日止三个月的98.4%[68] - 柴油单位采购成本从2018年6月30日止三个月的每升4.64港元下降8.8%至2019年6月30日止三个月的每升4.23港元[68] - 毛利率从2018年6月30日止三个月的4.4%上升至2019年6月30日止三个月的5.4%[75] 费用和开支 - 公司行政开支及其他经营开支为231万港元，较2018年同期的128万港元增加103万港元[11] - 公司融资成本为1.4万港元，较2018年同期的7万港元减少5.6万港元[11] - 公司所得税开支为15.9万港元，较2018年同期的37.9万港元减少22万港元[11] - 员工成本总计1,676千港元，其中董事酬金为324千港元[30] - 物業、廠房及設備折舊總計429千港元，其中銷售成本折舊338千港元[30] - 融資成本總計14千港元，主要來自銀行透支利息[33] 业务线表现 - 柴油销售总额为94,878千港元，占总收益的99.76%[28] - 车用尿素销售总额为193千港元，占总收益的0.2%[28] - 配套运输服务收入为35千港元[28] - 柴油销量从2018年同期的2650万升下降20.8%至2019年的2100万升[59][63] - 柴油平均售价从2018年同期的4.91港元/升下降7.7%至4.53港元/升[60] - 车用尿素销量从2018年同期的3万升增长45.3%至4.4万升[59][63] - 配套运输服务收入为3.5万港元，自2018年9月开始运营[58][62] - 柴油平均售价从2018年6月30日止三个月的每升4.91港元下跌7.7%至2019年6月30日止三个月的每升4.53港元[64] - 车用尿素平均售价从2018年6月30日止三个月的每升4.94港元减少10.7%至2019年6月30日止三个月的每升4.41港元[64] 资产和投资 - 公司拥有7辆不同容量的柴油贮槽车[46][48] - 2019年5月新增1辆柴油贮槽车投入使用，替换现有车辆，另1辆预计2019年9月30日前交付，2019年6月订购的2辆预计12月交付[88] - 公司自股份发售获得的所得款项净额为34.8百万港元[84] - 截至2019年6月30日，所得款项净额的实际用途为8.4百万港元，未使用部分为26.4百万港元[87] 税务 - 香港利得稅支出為159千港元，適用兩層利得稅稅率制度[34] - 集團在香港註冊的附屬公司首2百萬港元應課稅溢利按8.25%課稅[34] - 集團在開曼群島及英屬處女群島的實體獲豁免所得稅[35] 股息和股东回报 - 公司不建议派付截至2019年6月30日止三个月的任何股息[8] - 公司2019年第二季度未派发股息（2018年同期：无）[42][45] 每股盈利 - 公司每股基本及摊薄盈利为0.73港仙，2018年同期为1.35港仙[11] - 每股基本盈利基于4亿股加权平均股数计算（2018年同期：3亿股）[40] 累计溢利 - 截至2019年6月30日，公司累计溢利为1506万港元，较2019年4月1日的1214万港元增加292万港元[12] 市场趋势和预测 - 香港柴油市场规模预计将以1.0%的年复合增长率增长，到2022年达到146.87万千升[51][54] 公司治理 - 全堡集團有限公司持有公司300,000,000股，占總股本的75%，其實益擁有人為羅名譯先生[109][110] - 公司審核委員會由三名獨立非執行董事組成，何長江先生擔任主席並持有GEM上市規則要求的專業資格[115][119] - 公司提名委員會由羅名譯先生及兩名獨立非執行董事組成，羅名譯先生擔任主席[121][125] - 公司薪酬委員會由兩名獨立非執行董事及羅名譯先生組成，范德偉先生擔任主席[129][133] - 審核委員會確認未經審核簡明綜合財務報表符合適用會計準則及GEM上市規則[120][124] - 提名委員會定期檢討董事會架構、規模及組成，並討論董事退任及重選事宜[122][123][127] - 薪酬委員會參考市場基準建議董事薪酬，並考慮個人能力、職責及公司業績釐定薪酬水平[130][131][135] - 公司確認所有董事均遵守GEM上市規則關於證券交易的規定及公司操守準則[132][137] - 公司確認無控股股東或董事在報告期間從事與公司業務直接或間接競爭的業務[113][117] - 公司自上市日期起至2019年6月30日一直遵守GEM上市规则附录15的企业管治守则条款[138][141] - 截至报告日期公司维持了GEM上市规则要求的足够公众持股量[139][142] - 公司执行董事为罗名译先生（主席）和李依澔先生（行政总裁）[139][142] - 公司独立非执行董事为范德伟先生、黄家俊先生及何长江先生[139][142] 环保和合规 - 截至报告日，公司未因违反环保法规受到任何检控、罚款或处罚[93][96] - 公司持续实施环保措施，包括减少空气污染物排放及防止石油产品泄漏[92][95] - 公司业务运营受香港环保法规监管，特别是空气污染控制相关条例[91][95] 股东和股权 - 截至2019年6月30日，除已披露情况外，公司董事及高管未持有其他股份或债权证权益[105][107] - 截至2019年6月30日，除已披露外，無其他股東持有公司股份或債權證的權益或淡倉[112][116] 报告和披露 - 报告将在GEM网站www.hkgem.com的"最新上市公司公告"页面至少刊登7天[140][142] - 报告同时发布于公司官网www.skhl.com.hk[140][142] 其他运营事项 - 公司通过政府劳工处及报纸广告等渠道积极招聘合适候选人[88] - 公司正与潜在供应商就信息技术系统的规格要求进行谈判[88] - 所得款项净额的使用将严格遵循招股章程中"未来计划及所得款项用途"章节的规划[89][90] - 截至2019年6月30日，公司未发生任何上市证券的购买、出售或赎回行为[94][97]

收入和利润（同比环比） - 截至2018年12月31日止九个月，公司收入约为3.755亿港元，较2017年同期增加约3230万港元或9.4%[7][10] - 截至2018年12月31日止九个月，公司拥有人应占溢利约为680万港元，较2017年同期增加约260万港元[9][10] - 扣除上市开支后，2018年九个月公司拥有人应占溢利约为1010万港元，2017年同期为1130万港元[9][10] - 2018年九个月每股基本及摊薄盈利为2.26港仙，2017年同期为1.40港仙[13] - 2018年九个月除税前溢利为868.8万港元，2017年同期为649.1万港元[13] - 公司九个月净利润为680万港元，较2017年同期的420万港元增加260万港元，主要由于上市开支减少[50][51] - 扣除上市开支后，九个月调整后净利润为1010万港元（2018年）和1130万港元（2017年）[50][51] - 每股基本盈利为0.0023港元（2018年九个月）和0.0014港元（2017年九个月），基于3亿股加权平均股数[43][46] - 公司纯利由2017年九个月的420万港元增至2018年九个月的680万港元，增长260万港元[84] - 纯利率从2017年九个月的1.2%提升至2018年九个月的1.8%[84] - 公司净利润从2017年九个月的4.2百万港元增加至2018年九个月的6.8百万港元，净利润率从1.2%提升至1.8%[81] 成本和费用（同比环比） - 2018年九个月上市开支约为330万港元，2017年同期为710万港元[9][10] - 2018年九个月毛利为1625.1万港元，2017年同期为1716.8万港元[13] - 2018年九个月所得税开支为191.1万港元，2017年同期为228.4万港元[13] - 截至2018年12月31日止九个月，员工成本总计1,908千港元，同比增长17.3%（2017年同期为1,626千港元）[33] - 截至2018年12月31日止九个月，核数师薪酬为465千港元，同比增长520%（2017年同期为75千港元）[33] - 截至2018年12月31日止九个月，物业、厂房及设备折旧总计1,363千港元，同比下降8.9%（2017年同期为1,497千港元）[33] - 截至2018年12月31日止九个月，物业经营租赁费用为270千港元，同比增长1.1%（2017年同期为267千港元）[33] - 融资租赁和计息借款的融资费用九个月合计为17.4万港元（2018年）和11.3万港元（2017年）[36] - 公司销售成本从2017年九个月的326.0百万港元增加10.2%至2018年九个月的359.2百万港元[69][71] - 柴油采购成本占销售成本的98.9%，2018年九个月期间为355.2百万港元，单位采购成本从每升3.88港元上涨19.1%至每升4.62港元[73][76] - 公司毛利从2017年九个月的17.2百万港元下降5.3%至2018年九个月的16.3百万港元[80][83] - 公司毛利率从2017年九个月的5.0%下降至2018年九个月的4.3%[80][83] 业务线表现 - 截至2018年12月31日止九个月，柴油销售额为375,030千港元，同比增长9.4%（2017年同期为342,692千港元）[31] - 截至2018年12月31日止九个月，车用尿素销售额为413千港元，同比下降17.7%（2017年同期为502千港元）[31] - 柴油销售占公司总收益的99.9%，2018年九个月期间销售额为375.0百万港元，2017年同期为342.7百万港元[60][63] - 柴油销量从2017年九个月的88.6百万升下降13.3%至2018年九个月的76.8百万升[62][65] - 柴油平均售价从2017年九个月的每升3.87港元上涨26.1%至2018年九个月的每升4.88港元[67][70] - 柴油运输服务自2018年9月开始为一家主要石油公司提供[61][64] 管理层讨论和指引 - 香港柴油市场规模预计以1.0%年复合增长率增长，2022年达146.87万千升[54][57] - 港珠澳大桥开通预计将增加大湾区地面物流需求，带动柴油销售[55][57] - 股份发售所得款项净额为3480万港元[87][89] - 所得款项用途分配：购买柴油贮槽车1500万港元（43.1%），扩充人力1250万港元（35.9%），升级IT系统500万港元（14.4%），营运资金230万港元（6.6%）[90] 公司治理 - 公司于2019年1月8日在香港联合交易所GEM上市[22] - 公司于2018年12月11日成立审核委员会，由三名独立非执行董事组成，何长江先生担任主席[111][115] - 审核委员会认为截至2018年12月31日止九个月的未经审核简明综合财务报表符合适用会计准则及GEM上市规则[112][115] - 提名委员会于2018年12月11日成立，由罗名译先生及两名独立非执行董事组成，主要职责包括检讨董事会架构及董事任命事宜[113][116][118] - 薪酬委员会于2018年12月11日成立，由两名独立非执行董事及罗名译先生组成，范德伟先生担任主席[119][124] - 薪酬委员会参考市场基准确定董事薪酬，并考虑个人能力、职责及集团业绩等因素[121][126] - 公司确认所有董事均遵守有关证券交易的行为守则及GEM上市规则规定的交易标准[129][133] - 公司自上市日期至2018年12月31日期间一直遵守GEM上市规则附录15的企业管治守则条文[130][134] - 执行董事为罗名译先生（主席）及李依澔先生（行政总裁），独立非执行董事为范德伟、黄家俊及何长江[131][134] 其他重要内容 - 公司财务报表以港元（HK$）为功能货币，所有金额均约整至最接近千元（HK$'000）[20][22] - 公司主要从事柴油及相关产品的销售[22] - 公司财务报表编制基准为历史成本，并依据香港财务报告准则（HKFRSs）编制[24][26] - 香港利得税按16.5%税率计提，九个月税款为191.1万港元（2018年）和228.4万港元（2017年）[38][40] - 公司拥有7辆不同容量的柴油贮槽车，主要客户为物流和建筑公司[49][51] - 公司未就截至2018年12月31日止九个月建议派付股息[45][48] - 2017年和2018年九个月期间均未派发股息[86][88] - 截至2018年12月31日，公司未购买、出售或赎回任何上市证券[95] - 公司未因违反环保法规而受到任何检控、罚款或处罚[94][98] - 董事罗名译先生通过全堡集团持有公司3亿股股份，占已发行股本的75%[102][103]