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中国船舶(600150)
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中国船舶:中国船舶第八届监事会第十四次会议决议公告
2024-08-30 17:33
会议情况 - 中国船舶第八届监事会第十四次会议于2024年8月29日通讯召开[1] - 应参加表决监事6名,实参加6名[1] 审议结果 - 审议通过《公司2024年半年度报告及摘要》,6票同意[1][2] - 审议通过《关于<公司2024年1 - 6月募集资金存放与实际使用情况的专项报告>的议案》,6票同意[2][3] 合规情况 - 2024年半年度报告编制和审议程序合规,内容真实准确完整[1] - 2024年1 - 6月募集资金存放与使用合规,无违规[3]
中国船舶:中国船舶第八届董事会第二十一次会议决议公告
2024-08-30 17:33
会议情况 - 公司第八届董事会第二十一次会议于2024年8月29日通讯召开,13名董事实参表决[1] 议案表决 - 《公司2024年半年度报告及摘要》等4项议案均全票通过[1][2][4][5] 人员增补 - 增补王琦为公司第八届董事会提名委员会委员[5]
中国船舶:中国船舶关于公司下属子公司签订重大合同的公告
2024-08-27 16:11
合同信息 - 2024年8月26日江南造船签6艘15万立方米乙烷运输船建造合同[2][4] - 合同采用离岸人民币支付,订单2027年内交付[4] - 争议解决方式为伦敦海事仲裁员协会伦敦仲裁[4] 影响与风险 - 使江南造船成全球首接15万立方米级乙烷运输船船厂[5] - 对当期利润无重大影响,顺利实施将利好未来营收利润[2][5][6] - 合同履行或受航运与船舶市场变化等因素影响[2][7]
中国船舶-20240812
中国饭店协会酒店&蓝豆云· 2024-08-13 22:21
会议主要内容总结 行业整体情况 - 全球造船价格持续上涨,从2021年初至今上涨约50% [1][2][7] - 造船成本中占比较大的钢材价格持续下滑,有利于公司盈利能力提升 [1][2][18] - 中国造船企业市场份额持续提升,已占全球新接订单的73% [2][22][23] 公司业务情况 - 公司主要从事造船、修船、工程和机电设备等业务,其中造修船业务占比超90% [3] - 公司下属4大子公司分别专注不同船型,如江南造船擅长军舰和特种船,外高桥造船擅长散货船和大型油船等 [4][5] - 公司市场份额不断提升,2022年交付量占国内17.8%、全球8.9% [5][27] 盈利预测 - 公司2023年毛利率预计达10.6%,较2022年提升2-3个百分点 [5] - 2024-2026年收入和利润有望保持高增长,分别达825亿、915亿和1061亿,利润分别达56亿、85亿和118亿 [28] - 当前市值对应PE为30倍、20倍和14倍,仍有较大上涨空间 [28]
中国船舶:从追赶到领军,20年深度回首
广发证券· 2024-08-12 11:33
报告公司投资评级 - 报告给予中国船舶"买入"评级 [序号][9] 报告的核心观点 - 中国船舶从追随者到主导者,经历上行周期和下行周期,未来将受益于新一轮上行周期 [序号][3] - 本轮周期与上一轮相比,确定性和持续性更强,需求由老龄和环保驱动,供给端约束更强,市场份额向头部集中,利润率有望超越前高 [序号][4] 根据相关目录分别进行总结 公司历史与发展 - 中国船舶从追随者成长为世界级船企,经历多个阶段的发展,包括上行周期和下行周期的调整,以及新一轮上行周期的复苏 [序号][22] 本轮上行周期与前一轮的不同 - 本轮周期需求端由老龄和环保驱动,供给端产能刚性,市场份额向头部集中,中国船厂全球地位崛起,利润率有望超越前高 [序号][152] 当下时点,如何看待中国船舶的未来 - 中国船舶低价船交付周期临近尾声,未来高价船交付节奏加快,盈利预测显示公司未来业绩将持续上升 [序号][154] - 重组拐点上,集团内资产整合后预计将带来效率、利润率和规模的提升 [序号][5]
中国船舶:中国船舶关于董事辞职的公告
2024-08-09 16:25
人事变动 - 公司董事陈激因工作变动辞职,辞呈2024年8月10日公告[2][4] - 陈激辞去多项职务,确认与董事会无分歧,辞呈送达生效[2] 后续安排 - 陈激辞职不影响公司运作,公司将按规定补选董事[2]
中国船舶:中国船舶2024年度“提质增效重回报”行动方案
2024-08-05 17:26
业绩相关 - 2021 - 2023年度公司分红金额占当年度归母净利润比例分别为62.75%、52.04%、30.25%[7] - 近年利润分配均不低于当年实现归母净利润的30%[7] - 2023年公司全年市值增长率高出军工行业板块指数增长率约35个点[31] 研发成果 - 近4年公司研发投入年均保持在30亿元以上[11] - 2023年公司完成专利申请1500项,其中发明专利1306项、授权专利621项[11] - 2023年公司完成35项科技成果鉴定,获得科技进步奖93项,主持或参加制定标准61项,其中国际标准12项,国家标准10项[11] 人才资源 - 公司现有专业技术人才6442人[11] 产品交付 - 2023年国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”实现交付运营[1] 未来活动 - 2024年公司将至少邀请2批投资者开展反向路演(公司开放日)活动[18] - 2024年公司将至少开展2次内部投资者关系管理专项培训和研讨[19] - 2024年公司将至少开展4次互动交流、1次舆情应对相关培训[22] - 2024年公司将至少组织1次与证券分析师、财经媒体的恳谈交流会[23] - 2024年公司将至少组织2次独立董事业务调研或履职培训[32] 未来策略 - 2024年公司将继续贯彻“三赢”理念,聚焦价值创造与主责主业[2] - 公司将建立投资者意见征询和反馈机制,及时回应投资者诉求[21] - 公司将扎实做好重大风险评估及监测预警工作,编制《重大经营风险预测评估报告》[26] - 公司将建立符合实际的ESG工作机制,及时披露年度ESG报告[27] - 公司力争信息披露A级评价[28] 荣誉与指数 - 2023年公司荣获多项殊荣,包括“董事会最佳实践案例”“最具投资价值奖”等[24] - 公司时隔8年再次入选上证50指数[31]
中国船舶:中国船舶第八届董事会第二十次会议决议公告
2024-08-05 17:24
人事变动 - 公司聘任王洁为总会计师[1] - 王洁曾任多家公司财务相关职务[5] 方案通过 - 会议审议通过《2024年度"提质增效重回报"行动方案》[2]
中国船舶:中国船舶关于总会计师辞职的公告
2024-08-02 15:33
人事变动 - 公司总会计师陈琼因工作调整辞职,辞呈送达生效[2] - 辞职后不再担任公司任何职务,无意见分歧[2] - 公司将按规定聘请新任总会计师[2] 其他信息 - 公告发布时间为2024年8月3日[4]
中国船舶:中国船舶2023年年度权益分派实施公告
2024-08-01 16:58
利润分配 - 2023年年度利润分配方案2024年6月18日经股东大会通过[2] - 以4472428758股为基数,每股派现0.2元,共派894485751.60元[3][4] 时间安排 - A股股权登记日2024/8/8,除权(息)日和发放日2024/8/9[2][5] 税负情况 - 不同持股期限个人股东和基金税负不同[7] - QFII和沪股通股东按10%扣税,实发0.18元[8][9] - 居民企业股东实发0.2元[9] 咨询信息 - 咨询联系证券事务部,电话021 - 68860618,地址上海浦东大道1号15A层[10]