丙烯期货和期权上市概况 - 丙烯期货和期权于2025年7月22日在郑州商品交易所正式挂牌上市，期货合约于9时挂牌，期权合约于21时挂牌 [2][3] - 首日挂牌7个期货合约：PL2601至PL2607，上市活动有中国证监会、地方政府、行业协会及企业代表参与 [3] - 截至上午收盘，丙烯期货总成交量36205手，成交金额47.8亿元，持仓量9519手，主力合约PL2601上午收盘报6547元/吨，涨幅3.10% [12] 首日交易数据 - PL2601合约最新价6675元/吨，涨幅5.12%，成交量5098手，持仓量2328手，最高价6700元/吨，最低价6501元/吨 [4] - PL2602合约最新价6704元/吨，涨幅5.57%，成交量342手，持仓量178手，最高价6720元/吨，最低价6526元/吨 [4] - PL2603合约最新价6690元/吨，涨幅5.35%，成交量274手，持仓量159手 [4] 行业意义与功能 - 丙烯是重要基础化工原料，产业链长、覆盖广，其市场稳定对化工行业高质量发展和制造强国建设具有战略意义 [4] - 中国丙烯产量和消费量全球第一，但面临上游产能扩张与需求不足的挑战，行业处于转型升级关键期 [5] - 期货及期权上市可提供定价参考、风险管理工具，增强产业链韧性，推动行业转型升级 [5][6] - 补齐烯烃产业链关键环节，与原油、甲醇、聚丙烯等品种形成协同，提升中国化工产品定价影响力 [5] 企业参与与反馈 - 物产中大化工与中基石化分别作为买方和卖方完成产业企业首单交易 [8][10] - 企业认为期货上市有助于PDH企业和丙烯工厂管理风险，健全碳三产业链工具 [10][11] - 期货标准化合约可形成全国统一价格基准，推动基差贸易等模式创新 [6] - 中基石化表示期货填补了碳三产业链中间体衍生品空白，可帮助上游锁定加工利润 [11] 交易所规划 - 郑商所将强化风险监管，优化合约规则，做好市场培育，服务实体经济发展 [7] - 目标是通过期货市场将中国化工的"规模优势"转化为"定价优势" [5]

债务融资工具注册情况 - 公司于2024年4月26日召开董事会，5月21日召开股东大会，审议通过申请注册发行2024-2026年度债务融资工具的议案 [1] - 债务融资工具注册自通知书落款之日起2年内有效，注册有效期内可分期发行超短期融资券、短期融资券、中期票据等多种产品 [1] 第六期超短期融资券发行详情 - 本期超短融简称"25物产中大SCP006"，代码012581707，期限270天 [2] - 起息日为2025年7月18日，兑付日为2026年4月14日 [2] - 计划发行总额20亿元，实际发行总额20亿元，发行利率1.51%，发行价格100元/百元面值 [2] - 主承销商为中国光大银行，联席主承销商为兴业银行 [2]

融资决策 - 2024年4月26日召开董事会，5月21日股东大会通过发行2024 - 2026年度债务融资工具议案[1] - 2024年12月5日交易商协会接受注册，有效期2年[1] 融资发行 - 2025年7月17日发行2025年度第六期超短期融资券[2] - 期限270天，起息日7月18日，兑付日2026年4月14日[2] - 计划和实际发行总额均20亿元，利率1.51%，价格100元/百元面值[2] - 主承销商光大银行，联席主承销商兴业银行[2]

募集资金专户注销 - 公司2019年非公开发行A股股票755,499,623股，募集资金总额381,527.31万元，扣除发行费用后净额为379,898.67万元 [1] - 募集资金实行专户存储管理，公司与子公司、保荐机构及银行签署监管协议，严格遵循《募集资金管理办法》 [2] - 2025年经董事会、股东大会审议通过，对"线缆智能制造基地建设"等5个项目结项，"供应链大数据中心建设"项目终止，并将节余募集资金54,372.36万元永久补充流动资金 [3][5] - 截至公告日，公司已完成募集资金专户余额划转及账户注销手续，相关监管协议终止 [5] 限制性股票激励计划 - 2021年限制性股票激励计划首次授予部分第三个解除限售期条件已成就，519名激励对象可解除限售37,980,750股，占总股本0.73% [20] - 本次解除限售股票将于2025年7月24日上市流通，股票来源为网下认购 [7][9] - 激励计划历经董事会、监事会、股东大会及国资委批复等程序，各阶段均履行信息披露义务 [10][11][13][16] - 解除限售后公司股本结构将相应变动，具体数据以中国结算上海分公司登记为准 [21][22]

2021年限制性股票激励计划实施情况 - 公司2021年限制性股票激励计划首次授予部分第三个解除限售期将于2025年7月24日上市流通，涉及37,980,750股，占公司总股本的0.73% [1][12] - 激励计划已履行董事会、监事会、股东大会审议程序，并获得浙江省国资委批复，独立董事对相关议案发表独立意见 [1][2][4] - 激励对象名单经过内部公示且无异议，公司披露了自查报告确保无内幕交易 [2][4] 历次授予及解除限售情况 - 首次授予部分第一个解除限售期（2023年7月13日）解锁52,600,000股，因激励对象离职/不符合条件回购注销2,670,000股 [7] - 第二个解除限售期（2024年7月15日）解锁38,859,750股，因激励对象离职/死亡回购注销900,000股 [7][8] - 第三个解除限售期涉及519名激励对象，原计划解锁38,920,000股，因10人离职回购注销621,000股，实际解锁37,980,750股 [7][9][12] 第三个解除限售期条件成就分析 - 限售期已届满：首次授予登记日为2021年7月2日，第三个限售期于2025年7月1日到期 [9] - 公司层面业绩达标：2023年净资产收益率11.71%（目标≥11.7%）、EVA增长率87.86%（目标≥35%）、实业板块利润总额增长率107.46%（目标≥50%）、资产负债率69.10%（目标≤70%） [10][11] - 个人考核结果：519名激励对象中514人考核为"称职"及以上，解除限售系数为1；5人因离职/岗位调动不符合条件 [11][12] 本次解除限售具体安排 - 上市流通日期：2025年7月24日，解锁股票数量37,980,750股 [1][12] - 股本结构变化：有限售条件股份减少37,980,750股，无限售条件股份相应增加，总股本保持不变 [12] - 高管持股限制：董事、高级管理人员所持解锁股票需遵守《公司法》《证券法》等转让规定 [12] 法律意见及程序合规性 - 浙江京衡律师事务所认为解除限售程序合规，符合《激励管理办法》及激励计划草案要求 [12] - 公司已披露各阶段相关公告，包括监事会核查意见、独立董事意见及回购注销决议等 [4][5][6][12]

股权激励股份信息 - 本次股权激励股份上市股数为37,980,750股，上市流通总数为37,980,750股，上市流通日期为2025年7月24日[3] - 2021年6月15日实际授予登记限制性股票价格为2.94元/股，数量为13385万股，涉及554人[11] 激励计划审议进程 - 2021年4月16日，公司召开九届十六次董事会会议和九届九次监事会会议，审议通过激励计划相关议案[4] - 2021年4月27日，公司收到浙江省国资委批复，原则同意实施2021年限制性股票激励计划[5] - 2021年5月18日，公司2020年年度股东大会审议通过激励计划相关议案[6] - 2021年6月15日，公司召开九届十九次董事会会议和九届十一次监事会会议，审议通过向激励对象首次授予限制性股票等议案[7] - 2022年4月22日，公司召开九届二十九次董事会会议和九届十七次监事会会议，审议通过回购注销部分限制性股票的议案[7] - 2023年4月21日，公司召开十届六次董事会会议和十届四次监事会会议，审议通过回购注销部分限制性股票及调整回购价格的议案[8] - 2023年6月30日，公司召开十届七次董事会会议和十届五次监事会会议，审议通过首次授予部分第一个解除限售期解除限售条件成就的议案[8] - 2024年7月1日，公司召开十届十八次董事会会议和十届九次监事会会议，审议通过首次授予部分第二个解除限售期解除限售条件成就的议案[9] - 2025年6月27日，公司召开十届二十八次董事会会议和十届十三次监事会会议，审议通过首次授予部分第三个解除限售期解除限售条件成就的议案[10] 限售期解锁情况 - 首次授予部分第一个解除限售期于2023年7月13日，解锁5260万股，剩余未解锁7858万股，回购注销267万股[11] - 首次授予部分第二个解除限售期于2024年7月15日，解锁3892万股，剩余未解锁3885.975万股，回购注销90万股[11] - 首次授予的限制性股票第一个、第二个、第三个解除限售期占获授权益数量比例分别为40%、30%、30%[13] 2023年业绩指标 - 2023年净资产收益率为11.71%，不低于对标企业75分位值水平（7.62%）[15] - 以2017 - 2019年三年经济增加值（EVA）平均值为基数，2023年经济增加值（EVA）增长率为87.86%，不低于35%[15] - 以2019年业绩为基数，2023年实业板块利润总额增长率为107.46%，不低于50%[15] - 2023年末资产负债率为69.10%，不高于70%[15] 激励对象情况 - 实际授予的530名激励对象中，1名岗位调动离职激励对象第三个解除限售期不得解除限售，24万股于2023年4月21日经公司董事会审议回购注销[15] - 公司519名激励对象可解除限售限制性股票数量为3798.075万股，约占总股本0.73%[17] - 邵燕奇等5名高管本次可解除限售比例均为30%[17] - 514名业务骨干本次可解除限售比例为29.87%[17] - 519名激励对象本次可解除限售比例为29.88%[17] 解除限售结果 - 本次解除限售后有限售条件股份变为0股[20] - 本次解除限售后无限售条件股份变为5191682790股[20] 其他 - 浙江京衡律师事务所认为本次解除限售条件已成就[21] - 公司尚需就本次解除限售履行信息披露义务[21]

限制性股票激励计划授予与注销 - 2021年6月15日以2.94元/股向555名激励对象授予13400万股限制性股票[11] - 2022年4月22日对2名拟成为监事及3名离职人员所持1160000股限制性股票回购注销[12] - 2023年4月21日对10人所持1510000股限制性股票回购注销[12] - 2024年4月26日将回购价格调为2.63元/股，对13人所持800250股回购注销[14] - 2025年4月25日将回购价格调为2.42元/股，对13人所持879000股回购注销[16] 限制性股票解除限售 - 2023年6月30日对540名激励对象第一个解除限售期的5260万股解除限售[13] - 2024年7月1日对530名激励对象第二个解除限售期的3892万股解除限售[15] - 2025年6月27日519名激励对象第三个解除限售期可解除3798.075万股[18][19] - 首次授予第一个解除限售期可解除比例为40%[20] - 首次授予第二个解除限售期可解除比例为30%[21] - 首次授予第三个解除限售期可解除比例为30%[21] 业绩指标 - 2023年净资产收益率为11.71%，高于对标企业75分位值（7.62%）[23] - 2023年经济增加值（EVA）增长率为87.86%，以2017 - 2019年平均值为基数[23] - 2023年实业板块利润总额增长率为107.46%，以2019年业绩为基数[23] - 2023年末资产负债率为69.10%，不高于70%[23] 其他 - 2017 - 2019年三年经济增加值（EVA）平均值基数为206052万元[23] - 2019年实业板块利润总额基数为91274万元[23] - 实际授予529名激励对象，10名因个人原因解除劳动关系[23] - 519名激励对象绩效考核“称职”及以上，当期解除限售系数为1[23]

募资情况 - 公司非公开发行A股股票755,499,623股，募集资金381,527.31万元[1] - 扣除发行费用后，募集资金净额为379,898.67万元[1] 资金处理 - 2025年4 - 6月部分募投项目结项等议案通过[4] - 公司注销多个募集资金专户，曾于2021年12月23日注销部分[5][6] - 截至公告披露日，专户余额54,372.36万元转入一般账户并完成注销[7]

指数表现 - 上证指数高开高走 中证全指运输业指数报2513 69点 [1] - 中证全指运输业指数近一个月下跌0 91% 近三个月上涨3 46% 年至今上涨0 05% [2] 指数编制规则 - 中证全指行业指数按中证行业分类分为11个一级行业 35个二级行业 90余个三级行业及200余个四级行业 [2] - 指数以2004年12月31日为基日 以1000 0点为基点 [2] 权重构成 - 十大权重股合计占比57 12% 前四大权重股分别为顺丰控股(9 92%) 京沪高铁(9 56%) 中远海控(9 55%) 大秦铁路(9 49%) [2] - 交易所分布：上海证券交易所占比73 43% 深圳证券交易所占比26 57% [2] 行业分布 - 物流综合(23 54%) 航运(23 29%) 铁路运输(22 73%)为前三大细分行业 合计占比69 56% [3] - 快递(16 98%) 航空运输(10 96%) 公路运输(2 16%) 公共交通(0 33%)构成其余行业分布 [3] 样本调整机制 - 指数样本每半年调整一次 调整时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日 [3] - 权重因子随样本定期调整而调整 临时调整情形包括：中证全指指数样本调整 公司行业归属变更 样本退市等 [3]

市场整体表现 - 沪指7月17日上涨0.37%，申万行业中有25个行业上涨，国防军工和通信行业涨幅居前，分别上涨2.74%和2.41% [2] - 银行和交通运输行业跌幅居前，分别下跌0.42%和0.39% [2] - 两市主力资金全天净流入116.62亿元，15个行业主力资金净流入，计算机行业净流入规模最大，达52.02亿元，电子行业紧随其后，净流入44.55亿元 [2] - 16个行业主力资金净流出，公用事业行业净流出规模最大，达12.48亿元，银行行业净流出8.86亿元 [2] 交通运输行业表现 - 交通运输行业今日下跌0.39%，主力资金净流入6388.71万元，行业125只个股中44只上涨，70只下跌 [3] - 55只个股资金净流入，其中6只净流入超3000万元，海航科技净流入1.89亿元，大众交通和海航控股分别净流入1.39亿元和4822.17万元 [3] - 20只个股资金净流出超千万元，中远海控净流出1.68亿元，中国东航和物产中大分别净流出3616.95万元和3197.86万元 [3] 交通运输行业资金流入榜 - 海航科技涨幅10.03%，主力资金净流入1.89亿元 [3] - 大众交通涨幅2.89%，主力资金净流入1.39亿元 [3] - 海航控股涨幅0.71%，主力资金净流入4822.17万元 [3] - 唐山港和四川成渝涨幅均为0.00%，主力资金分别净流入3883.76万元和3320.70万元 [3] - 锦江在线涨幅4.71%，主力资金净流入3021.63万元 [3] 交通运输行业资金流出榜 - 中远海控跌幅1.43%，主力资金净流出1.68亿元 [5] - 中国东航涨幅0.00%，主力资金净流出3616.95万元 [5] - 物产中大涨幅0.18%，主力资金净流出3197.86万元 [5] - 嘉友国际和飞力达分别下跌0.75%和1.12%，主力资金净流出2561.21万元和2307.36万元 [5] - 中远海发和宁波海运分别下跌0.40%和1.15%，主力资金净流出2305.72万元和2120.17万元 [5]