富时中国A50指数成分股收盘行情 - 保险板块跌幅居前，中国太保下跌1.79%至53.39元，市值3630.79亿，成交额12.09亿 [3] - 石油板块中国石化下跌2.08%至5.66元，市值2509.21亿，成交额8.62亿 [3] - 银行板块未直接提及但保险相关公司中国人保下跌1.59%至8.21元，市值3216.08亿 [3] 白酒行业表现 - 贵州茅台下跌1.10%至1614.13元，市值20276.67亿，成交额22.89亿 [3] - 山西汾酒下跌2.15%至205.00元，市值2500.93亿，成交额37.15亿 [3] - 五粮液下跌1.94%至131.08元，市值5088.01亿，成交额6.49亿 [3] 半导体行业动态 - 寒武纪-U下跌2.43%至138.49元，市值2788.61亿，成交额18.85亿 [3] - 北方华创下跌1.33%至668.00元，市值2289.48亿，成交额24.03亿 [3] - XD海光信微跌0.07%至428.60元，市值3218.98亿，成交额10.79亿 [3] 汽车与运输板块 - 比亚迪上涨3.28%至389.17元，市值11827.13亿，成交额88.58亿 [3] - 京沪高铁微跌0.17%至6.01元，市值2951.30亿，成交额6.60亿 [3] - 中远海控微跌0.06%至16.05元，市值14916.21亿，成交额10.10亿 [3] 能源与材料领域 - 宁德时代逆势上涨0.65%至39.46元，市值7840.12亿，成交额7.33亿 [3] - 中国神华微跌0.32%至20.08元，市值11420.65亿，成交额49.05亿 [3] - 紫金矿业下跌1.10%至5.75元，市值4629.81亿，成交额9.86亿 [4] 消费与医药板块 - 海天味业下跌1.32%至26.21元，市值2367.70亿，成交额7.57亿 [4] - 恒瑞医药微涨0.30%至53.85元，市值3435.09亿，成交额20.47亿 [4] - 迈瑞医疗下跌0.98%至226.35元，市值1784.32亿，成交额3.86亿 [4] 科技与制造行业 - 工业富联上涨0.63%至19.22元，市值2355.42亿，成交额27.34亿 [4] - 格力电器下跌1.34%至25.68元，市值2409.53亿，成交额9.66亿 [4] - 中国中车下跌0.95%至7.28元，市值2089.28亿，成交额4.26亿 [5]

富时中国A50指数成分股午盘行情 保险行业 - 中国太保市值3608.68亿，成交额7.70亿，股价53.53元，下跌0.79元(-2.32%) [4] - 中国人保市值3198.76亿，成交额15.63亿，股价33.25元，下跌0.72元(-1.33%) [4] - 中国平安市值9747.94亿，成交额8.21亿，股价8.16元，下跌0.12元(-1.45%) [4] 白酒行业 - 贵州茅台市值20338.97亿，成交额19.61亿，股价1619.09元，下跌12.92元(-0.79%) [4] - 山西汾酒市值2513.98亿，成交额11.13亿，股价131.95元，下跌3.43元(-1.64%) [4] - 五粮液市值5121.78亿，成交额3.58亿，股价206.07元，下跌1.72元(-1.29%) [4] 半导体行业 - 北方华创市值2297.76亿，成交额14.68亿，股价430.15元，上涨1.25元(+0.29%) [4] - 寒武纪-U市值2790.28亿，成交额12.73亿，股价668.40元，下跌8.60元(-1.27%) [4] - 海光信息市值3201.78亿，成交额6.45亿，股价137.75元，下跌4.19元(-2.95%) [4] 汽车整车行业 - 比亚迪市值11783.98亿，成交额2.23亿，股价5.94元，上涨10.95元(+2.91%) [4] - 长城汽车市值2020.91亿，成交额52.41亿，股价387.75元，上涨0.05元(+0.21%) [4] 石油行业 - 中国石化市值6888.79亿，成交额5.37亿，股价5.68元，下跌0.10元(-1.21%) [4] - 中远海控市值14971.12亿，成交额15.72亿，股价8.18元，下跌0.10元(-1.73%) [4] 煤炭行业 - 陕西煤业市值1941.91亿，成交额5.13亿，股价259.86元，下跌0.66元(-1.65%) [4] - 中国神华市值7828.20亿，成交额24.96亿，股价39.40元，上涨0.08元(+0.40%) [4] 电池行业 - 宁德时代市值11442.66亿，成交额3.97亿，股价20.03元，下跌0.32元(-0.12%) [4] 电力行业 - 中国核电市值1939.56亿，成交额12.72亿，股价21.57元，下跌0.24元(-0.79%) [5] - 长江电力市值7367.38亿，成交额5.67亿，股价9.43元，下跌0.11元(-1.15%) [5] 互联网服务行业 - 东方财富市值3404.94亿，成交额30.08亿，股价30.11元，下跌0.25元(-1.15%) [5] 食品饮料行业 - 海天味业市值2378.27亿，成交额2.36亿，股价42.77元，下跌0.38元(-0.88%) [5] 证券行业 - 中信证券市值3887.43亿，成交额11.01亿，股价26.23元，下跌0.35元(-1.32%) [5] - 国泰君安市值3118.70亿，成交额4.26亿，股价17.69元，下跌0.20元(-1.12%) [5] 消费电子行业 - 工业富联市值3422.33亿，成交额5.46亿，股价19.16元，无涨跌(0.00%) [5] - 立讯精密市值2367.02亿，成交额8.72亿，股价53.65元，下跌0.04元(-0.07%) [5] 化学制药行业 - 恒瑞医药市值3804.96亿，成交额16.07亿，股价32.66元，上涨0.06元(+0.31%) [5] 家电行业 - 格力电器市值2561.52亿，成交额5.44亿，股价45.73元，下跌0.54元(-1.36%) [5] - 海尔智家市值2141.41亿，成交额5.35亿，股价39.20元，下跌0.46元(-1.77%) [5] 农牧饲渔行业 - 牧原股份市值2398.27亿，成交额8.07亿，股价25.56元，下跌0.47元(-1.02%) [5] 医疗器械行业 - 迈瑞医疗市值1783.69亿，成交额2.39亿，股价43.40元，下跌0.38元(-0.87%) [5] 物流行业 - 顺丰控股市值2164.83亿，成交额5.32亿，股价227.09元，下跌1.49元(-0.65%) [5] 化学制品行业 - 万华化学市值2753.33亿，成交额6.18亿，股价56.81元，下跌0.62元(-1.08%) [5] 有色金属行业 - 紫金矿业市值1678.90亿，成交额9.53亿，股价5.72元，下跌0.10元(-0.57%) [5] 工程建设行业 - 中国建筑市值4621.84亿，成交额5.19亿，股价17.39元，下跌0.07元(-1.21%) [5] 通信服务行业 - 中国联通市值2363.53亿，成交额8.57亿，股价5.37元，下跌0.07元(-1.29%) [5] 电网设备行业 - 国电南瑞市值2086.41亿，成交额1.93亿，股价7.27元，下跌0.08元(-1.09%) [6] - 中国中车市值1820.07亿，成交额2.23亿，股价22.66元，下跌0.17元(-0.74%) [6]

本次香港公司申请开具预付款保函后，香港公司实际为迪拜项目公司 提供的担保余额为人民币 13.87 亿元。 本次担保不存在反担保。 截至本公告披露日，公司及其下属子公司无逾期担保情况。 | 证券代码：601766（A | | 股） | 股票简称：中国中车（A | 股） | 编号：临 | 2025-023 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 证券代码： | 1766（H | 股） | 股票简称：中国中车（H | 股） | | | 中国中车股份有限公司 关于全资子公司向其参股公司提供担保的进展公告 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次担保系中国中车股份有限公司（以下简称"公司"）下属全资子 公司中国中车（香港）有限公司（以下简称"香港公司"）为其参股的迪拜地铁 蓝线DLS项目公司MLCC BLUE LINE CONTRACTING L.L.C（已完成公司注册， 原暂定名为 Dubai Metro Blue Line Project LLC，以下 ...

电解水制氢行业2024年发展概况 - 15家涉足电解水制氢装备业务的企业分为两类：11家来自传统能源装备/光伏/汽车零部件领域的跨界企业，4家以氢能为主营的企业 [2] - 跨界企业普遍体量较大但业绩承压，11家企业中双良节能、天合光能、隆基绿能净利润分别为-21.34亿元、-34.43亿元、-86.18亿元，主因行业供需失衡与光伏产品价格下跌 [4] - 纯氢能企业全部亏损，国富氢能、国鸿氢能、亿华通、重塑能源净利润分别为-2.09亿元、-4.072亿元、-4.56亿元、-7.37亿元，反映行业商业化初期特征 [5][6] 跨界企业制氢业务布局 - **中国中车**：子公司中车株洲所推出PEM电解槽，电流密度达30000A/㎡，能耗4.37kWh/Nm³，功率波动范围5%-130% [7] - **阳光电源**：阳光氢能2024年签约市占率行业第一，中标多个大型绿氢示范项目，拥有PWM制氢电源及ALK/PEM电解槽全栈技术 [8] - **上海电气**：氢器时代碱性电解槽电流密度突破10000A/m²，直流电耗仅3.94度，升降负荷速率行业领先 [11] - **双良节能**：发布全球最大5000Nm³/h碱性电解槽，电流密度与能耗指标打破行业纪录 [15] - **隆基绿能**：3000Nm³/h碱性电解槽获全球首张碳足迹证书，海外项目覆盖乌兹别克斯坦及欧洲市场 [17] 纯氢能企业技术进展 - **国富氢能**：电解水制氢设备收入同比增长102.9%至0.32亿元，重点研发液氢储运与电解设备 [18] - **国鸿氢能**：开发兆瓦级PEM电解槽及1000Nm³碱性电解槽技术，提升氢气生产纯度与稳定性 [19] - **亿华通**：PEM电解槽在新疆伊宁实现-20℃稳定运行，产氢压力达4MPa，抗冲击能力超行业50% [19] - **重塑能源**：同步布局PEM与ALK路线，推出兆瓦级PEM电解槽及制氢膜电极产品 [20] 行业技术突破方向 - 电解槽性能提升：电流密度（最高30000A/㎡）、能耗（最低3.94kWh/Nm³）、宽功率波动（5%-130%）成为竞争焦点 [7][11][15] - 低温适应性：亿华通PEM设备在-20℃环境下实现24小时无人值守运行 [19] - 系统集成能力：阳光电源、中国中车等企业提供风光制氢一体化解决方案 [8][7]

核心观点 - 中国中车过去六个月签订重大合同合计金额约547 4亿元 约占2024年营业收入的22 2% [1][4][5] - 2024年一季度公司营收486 71亿元(同比+51 23%) 归母净利润30 53亿元(同比+202 79%) 均创历史同期新高 [1][10] - 铁路装备业务收入257 86亿元(同比+93 63%)是增长主要动力 新能源领域合同金额53 6亿元显示布局成效 [5][6][10] - 2024年新签订单3222亿元 年底在手订单3181亿元 合同负债从281 84亿元增至306 03亿元 [9][10] - 2020年以来年度分红率稳定在50%左右 2024年派现60 27亿元(分红率48 65%) [3][12] 合同情况 - 近6个月签订合同547 4亿元 其中城市轨道车辆及维保合同182 2亿元(占比33 3%) 动车组销售及高级修合同256 7亿元(占比46 9%) [5] - 新能源领域合同53 6亿元(风电设备及储能) 机车销售32 3亿元 货车修理22 6亿元 [6][7] 财务表现 - 一季度财务费用-0 04亿元 货币资金579 57亿元覆盖有息负债188 24亿元 资产负债率59 66% [3][12] - 2022-2024年归母净利润持续增长(116 53亿/117 12亿/123 88亿) 2024年扣非净利润首破百亿 [11] - 研发投入连续三年增长(2022年132 92亿→2024年166 86亿) [11] 业务结构 - 铁路装备业务收入占比53%(257 86亿元) 城轨业务71 83亿元(同比+29 86%) 新产业149 05亿元(同比+22 34%) [10][11] - 现代服务业务收入7 97亿元(同比-30 76%)是唯一下滑板块 [11]

小鹏汽车进入意大利市场 - 小鹏汽车宣布正式进入意大利市场，作为欧洲前五大汽车市场及电动化转型先锋市场[1] - 意大利通过税收优惠和充电基建投资等政策，目标在2025年底前实现130万辆新能源汽车年产能[1] - 此前小鹏汽车已进入西班牙等南欧国家，此次进入意大利是其全球化战略的关键一环[1] - 覆盖南欧市场的布局将提升小鹏汽车的品牌影响力并带来新机遇[1] 江淮汽车成立智联汽车科技公司 - 江淮汽车等共同成立中安智联汽车科技(安徽)有限公司，注册资本3000万元[2] - 公司经营范围涵盖集成电路设计制造、人工智能软件开发等智能汽车相关领域[2] - 此举展示了江淮汽车在智能汽车领域的战略前瞻性[2] - 将增强公司在电动和智能汽车市场的竞争力，可能激励行业技术革新[2] 中国中车签订重大合同 - 中国中车及下属企业近期签订多项重大合同，总金额约547.4亿元[3] - 合同金额约占公司2024年营收的22.2%[3] - 合同涵盖城市轨道车辆、动车组销售、风电储能设备等多个业务领域[3] - 显示出公司在轨道交通和能源设备领域的强劲市场需求[3] 吉利成立醇氢电动新能源商用车公司 - 吉利等成立杭州醇氢电动新能源商用车有限公司，注册资本1亿元[4] - 公司经营范围包括新能源汽车整车销售、汽车零部件制造等[4] - 专注于氢能及电动技术，是吉利在新能源汽车细分市场的战略拓展[4] - 将提升吉利在绿色交通领域的竞争力，推动商用车市场技术创新[4] 丰田否认收购哪吒汽车 - 丰田汽车否认"考虑收购哪吒汽车"的市场传闻[5] - 哪吒汽车目前经营遇困，融资计划受阻[5] - 尽管传闻被否认，哪吒汽车的资金问题仍值得关注[5]

中国资产市场表现 - 美股三大指数大幅收涨 标普500指数涨3 26%至5844 19点 纳斯达克综合指数涨4 35%至18708 34点 道琼斯指数涨2 81%至42410 10点 均创3月以来新高 [1] - 纳斯达克中国金龙指数涨5 4% 热门中概股集体大涨 文远知行涨超27% 小马智行涨近12% 小鹏汽车 哔哩哔哩涨近8% 京东 拼多多 理想汽车涨逾6% [1] 中美经贸关系 - 中美达成关税减免协议 美方取消对中国商品加征的91%关税 修改34%对等关税中暂停24%加征90天 保留10% 中方同步取消对美国商品91%反制关税 暂停24%对等反制关税90天 [2] 环保政策动态 - 中共中央 国务院印发《生态环境保护督察工作条例》 督察对象涵盖省级党委政府 生态环境部 重点央企及其他指定单位 [3] 区域金融政策 - 央行等五部门出台30项措施支持广州南沙建设大湾区国际金融枢纽节点 包括引导基金聚焦重点产业 支持科创企业发行科创债及探索股债混合融资 [4] 稀土产业动态 - 中国持续打击战略矿产走私出口 中重稀土管制导致美国面临冶炼加工缺口 超九成稀土依赖中国供应 [6] 汽车产业数据 - 前4个月中国汽车产销量首次双破千万辆 分别达1017 5万辆和1006万辆 同比增长12 9%和10 8% 新能源汽车占比42 7% 产销量同比增48 3%和46 2% [9] - 4月动力电池出口22 3GWh 同比增长64 2% 前4月累计出口83 9GWh 同比增83 2% 占销量比例20 8% [10] 公司资本运作 - 宁德时代拟港股IPO募资超307亿港元 发行价最高263港元/股 基石投资者包括中石化 高瓴 瑞银等 [11] - 林州重机拟定增募资6亿元补充流动资金 发行对象为郭浩 郭钏 [13] - 沃尔核材筹划发行H股赴港上市 推进国际化战略 [17] - 唐源电气拟定增募资8 64亿元用于轨道交通智能运维项目 [18] 企业重大交易 - 中国中车签订547 4亿元合同 涵盖轨道交通及风电设备 占2024年营收22 2% [14] - 美的集团收购喜德瑞中国业务 获生产销售网络及核心技术 保留品牌授权 [15] - 云南铜业筹划收购凉山矿业40%股份并配套募资 股票停牌 [18] 上市公司动态 - 仙坛股份4月鸡肉销售收入4 47亿元 销量4 98万吨 同比微增0 44%和2 15% [16] - 贵州茅台明确暂无港股上市计划 [19] - 清水源董秘成举明辞职 由副总裁马建伟暂代职责 [20] - 招商证券副总裁张浩川因个人原因离职 [21]

铁路调车机车市场概述 - 铁路调车机车是铁路运输系统的关键枢纽设备，主要用于列车编组、解编及轨道调整等短途低速作业，设计注重机动性和频繁启停能力 [1] - 市场需求与铁路网络运营效率紧密关联，当前面临节能减排与自动化转型双重挑战，技术迭代聚焦混合动力与纯电驱动系统 [2] - 全球铁路货运量增长和编组站智能化升级推动行业向智能物流节点演变，既有线路改造与新基建项目凸显战略价值 [2] 发展现状与未来趋势 - 内燃调车机车仍占主导，但混合动力和纯电动机型加速渗透，智能化技术（自动驾驶、远程控制）重塑作业模式 [3] - 差异化需求显著，包括老旧设备替换和定制化订单，国际厂商主导高端市场，新兴经济体通过本土化生产提升竞争力 [3] - 未来趋势：绿色动力转型（混合动力/纯电替代内燃机车）、新兴市场本土化布局、定制化需求增长、智能化水平持续提升 [3][4] SWOT分析 - **优势**：核心枢纽地位不可替代，绿色技术（混合动力/纯电）商业化领先，全生命周期成本低且运维网络完善 [5][6][7] - **劣势**：内燃机型面临淘汰压力，电动化/智能化转型需高研发投入，区域适应性挑战推高定制成本 [7][8][9] - **机会**：全球铁路基建扩张（新兴市场+发达国家改造）、智慧铁路技术融合（自动驾驶/数字孪生）、政策红利（新能源补贴） [10][11][12] - **威胁**：自动化轨道车辆等替代技术竞争、国际标准差异增加全球化难度、供应链风险（地缘政治/零部件贸易波动） [13][14][15] 市场规模与竞争格局 - 2031年全球市场规模预计达2607.16百万美元，年复合增长率4.41% [17] - 前五大厂商（中国中车、Siemens、Transmashholding、Alstom、Wabtec）占据77.03%市场份额 [22] - 产品类型以柴油为主（43.95%份额），应用领域货运需求占89.00% [25][28] 区域与产业链 - 主要生产地区包括中国、北美、欧洲、日本、韩国、印度等，头部企业覆盖全产业链（柴油/电力/混合动力机型） [29][33] - 行业研究覆盖产能、产量、销量等指标，历史数据2020-2024年，预测至2031年 [31]

重大合同签订 - 公司及下属企业于2024年12月至2025年5月签订多项重大合同，总金额达547.4亿元，占2024年营收的22.2% [2] - 合同涵盖城市轨道车辆、动车组销售与维修、风电设备、储能设备、机车销售及货车修理等业务领域 [2] - 其中金额超过100亿元的重大合同有3项，均与铁路装备业务有关 [2] - 与深圳市地铁集团、杭州地铁运营等签订总计182.2亿元的城市轨道车辆及维保合同 [2] 铁路装备业务表现 - 2025年第一季度铁路装备业务实现营业收入257.86亿元，同比增长93.63% [3] - 动车组业务收入177.57亿元，货车业务收入52.04亿元，机车业务收入23.06亿元，客车业务收入5.19亿元 [3] - 铁路装备已成为公司重要的营收增长点 [3] 新能源业务进展 - 签订总计53.6亿元的风电设备销售合同和储能设备销售合同 [3] - 2024年新能源业务实现营收863.75亿元，占总营收35% [4] - 风电为主的新能源装备成为核心增量 [4] - 公司具有完整的风电装备产业链和"风光储氢"一体化系统解决方案 [4] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入486.71亿元，同比增长51.23% [5] - 归属于上市公司股东的净利润30.53亿元，同比增长202.79% [5] 研发投入情况 - 2020年至2024年研发费用分别为133.50亿元、130.85亿元、131.30亿元、143.64亿元、159.37亿元 [5] - 五年研发费用累计达到698.66亿元 [5] - 研发投入金额及占比总体呈现稳步增长趋势 [5]

合同签订情况 - 公司在2024年12月至2025年5月期间签订重大合同总金额达547.4亿元人民币 约占2024年营业收入的22.2% [1] - 城市轨道交通业务合同金额182.2亿元 客户包括深圳市地铁集团、杭州地铁运营公司等 涉及车辆设备销售及维保 [1] - 动车组业务合同金额256.7亿元 包括151.2亿元销售合同和105.5亿元高级修合同 客户涵盖国铁集团及地方铁路公司 [1] - 新能源领域合同金额53.6亿元 合作方包括三峡蒙能、金风科技等 涉及风电及储能设备销售 [1] 新能源业务发展 - 公司已构建完整风电装备产业链 具备"风光储氢"一体化系统解决方案能力 [2] - 2024年4月成功下线首批1000kW功率等级电池动力机车 [2] - 新能源业务成为第二增长曲线 2024年新产业营收863.75亿元 同比增长7.13% 占总营收35% [2] - 公司计划继续拓展战略性新兴产业 重点推进"源网荷储"系统能力建设和风光储氢项目落地 [2] 行业政策环境 - 铁路内燃机车新能源转型政策全面落地 国铁集团印发《铁路设备更新改造行动方案》 [2] - 以旧换新补贴政策实施将推动客户需求持续转化为订单 利好公司新能源机车业务 [2] 财务表现 - 公司2024年总营收2464.57亿元 同比增长5.21% [2] - 铁路装备业务营收1104.61亿元 同比增长12.5% [2]