中证央企创新驱动指数及ETF表现 - 截至2025年10月17日13:47，中证央企创新驱动指数下跌1.72% [3] - 指数成分股涨跌互现，中国电信领涨1.02%，许继电气领跌6.86% [3] - 央企创新驱动ETF(515900)下跌1.44%，报价1.57元，近2周累计上涨2.05%，涨幅排名可比基金第二 [3] - ETF近1月规模增长6100.39万元，新增规模位居可比基金第一 [4] - ETF近1周份额增长600.00万份，新增份额位居可比基金第一 [4] - ETF近1年日均成交2046.25万元，流动性居可比基金第一 [3] - 中证央企创新驱动指数选取100只具创新活力的央企上市公司证券作为样本 [4] - 截至2025年9月30日，指数前十大权重股合计占比36.04% [5] 央企产业动态与创新驱动 - 中国中车在长春举行现代产业链融通发展共链行动大会，多款氢能源产品亮相 [3] - 大会聚焦轨道交通装备、清洁能源装备与氢能三大产业链跨链协同 [3] - 中国电信通过打造智慧园区、助力机器人发展及深化AI技术与工业场景融合应用，助力新型工业化 [3] 再生铝行业发展前景 - 2024年中国再生铝产量约1050万吨，占铝总供给近19% [4] - 工信部提出2027年再生铝产量需达1500万吨以上，对应三年复合增速达13% [4] - 再生铝碳排放仅为电解铝的2.1%，在双碳目标及欧盟CBAM征税驱动下，其绿色溢价将加速显性化 [4] - 国家级回收平台建设推进和汽车报废潮临近，有望缓解原料瓶颈，促进行业从“小而散”向规模化升级 [4]

股价与交易表现 - 10月16日公司股价上涨0.51%，成交额为11.34亿元 [1] - 当日融资买入额为9445.88万元，融资偿还额为1.12亿元，融资净买入额为-1726.95万元 [1] - 截至10月16日，公司融资融券余额合计为21.87亿元 [1] 融资融券情况 - 当前融资余额为21.78亿元，占流通市值的1.14%，融资余额水平超过近一年80%分位，处于高位 [1] - 10月16日融券偿还8.06万股，融券卖出23.19万股，卖出金额182.51万元 [1] - 融券余量为116.30万股，融券余额为915.28万元，超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁 [1] - 主营业务收入构成为：铁路装备49.86%，新产业34.01%，城轨与城市基础设施14.53%，现代服务1.60% [1] 股东与股本结构 - 截至6月30日，公司股东户数为51.32万，较上期减少1.20% [2] - 截至6月30日，人均流通股为47597股，较上期增加1.21% [2] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入1197.58亿元，同比增长33.01% [2] - 2025年1月至6月，公司实现归母净利润72.46亿元，同比增长72.48% [2] 分红与机构持仓 - 公司A股上市后累计派现604.42亿元，近三年累计派现175.06亿元 [3] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股8.42亿股，较上期增加8108.14万股 [3] - 华夏上证50ETF（510050）为新进第六大流通股东，持股2.39亿股 [3]

公司概况 - 公司为广东珠海的一家半导体企业，正在冲刺IPO [1] - 公司是中国中车的供应商 [1] - 公司创始人为70岁 [1]

产品发布 - 中国中车在长春发布全国首列氢能文旅列车“氢春号” [1] - “氢春号”由中车长客股份公司研制 内置氢能动力系统 运行时唯一产物是水 实现零碳排放 [2] - 该列车具有绿色环保 智慧舒适 文旅融合等特点 是公司在绿色轨道交通领域的全新突破 [2] 行业活动 - 中国中车现代产业链融通发展共链行动大会以新质领航 央地协同 链动氢能 共链共建为主题 [4] - 大会聚焦轨道交通装备 清洁能源装备 氢能三大产业链跨链协同 [4] - 现场设置主题展 展览包括氢能应用场景展 吉林氢能产业展 氢能装备展 风光储氢一体化解决方案展 产业集群展等 [4] - 展览展现中国中车在新装备 新应用及产业链发展情况和成果 [4]

大会概况与核心目标 - 大会于10月16日在吉林长春召开，主题为新质领航、央地协同、链动氢能、共链共建 [1] - 大会旨在搭建开放共享、互利共赢的平台，聚焦轨道交通装备、清洁能源装备、氢能三大产业链跨链协同 [1] - 目标是为建设现代化产业体系、推动新时代东北全面振兴作出更大贡献 [1] 项目与合作规模 - 大会共征集“七个聚焦”共链行动项目57项，涉及中车企业与外部合作伙伴共79家 [1] - 项目类别涵盖供需匹配、协作配套、创新合作、资源共享、产融结合、央地合作多个方向 [1] - 会议发布中国中车产业链“白名单”，涉及民营企业45家、专精特新“小巨人”企业13家、绿色工厂（绿色供应链）企业2家 [1] 公司战略与政府支持 - 中国中车致力构建轨道交通装备与清洁能源装备“双赛道双集群”产业发展新格局 [2] - 吉林省表示将与中国中车紧密协作构建氢能产业高质量发展的“风光带”和“示范区” [2] - 国务院国资委将支持中央企业与产业链上各类企业开展全方位、多领域、深层次的互利合作 [2] 产业重要性与发展方向 - 轨道交通装备是国家综合实力与大国重器的集中体现 [3] - 清洁能源装备与氢能产业链是构建现代能源体系、实现绿色低碳转型的关键支撑 [3] - 工业和信息化部将支持企业开展产业链协同创新，推动轨道交通装备、清洁能源装备与氢能产业链融通发展 [3] 具体合作与成果发布 - 吉林省人民政府与中国中车集团签署《氢能产业链合作协议》 [4] - 长客股份公司与相关单位签署《氢能城际市域列车合作协议》及《新型小单轨系统技术研究科技创新项目合作协议》 [4] - 长客股份公司联合11家链上企业、高校院所，共同组建“吉林省氢能产业科技创新联盟” [4] 产品创新与生态建设 - 中国中车发布全国首列氢能文旅列车“氢春号”，具有绿色环保、成熟可靠、智慧舒适、文旅融合等特点 [4] - 列车发布标志着氢能驱动未来城市出行迈入崭新阶段，是我国在绿色轨道交通领域的全新突破 [4] - 公司举行三场平行会议深度搭建沟通平台，着力构建三大产业链共链融通的良好生态 [4]

大会概况 - 中国中车现代产业链融通发展共链行动大会于10月16日在长春举行 [2] - 大会聚焦轨道交通装备、清洁能源装备与氢能三大产业链跨链协同 [2] - 大会旨在通过央地合作和产业链联动，构建开放共享、互利共赢的新型产业生态 [2] 展示产品 - 多款氢能源产品在大会上亮相 [2] - 展示产品包括氢能源机车 [2] - 展示产品包括氢燃料电池客车 [6] - 展示产品包括高速氢能源动力系统 [4] - 展示产品包括氢燃料市域列车 [6] - 展示产品包括加氢机器人 [10] 产业链协同 - 大会展示了轨道交通装备、清洁能源装备与氢能产业链三链协同一体化沙盘 [12]

产品发布 - 公司于10月16日在吉林长春发布全国首列氢能文旅列车“氢春号” [1] - “氢春号”以氢燃料电池为动力来源，实现全程零碳运行，摆脱对接触网的依赖，具备更高线路适应性与灵活性 [1] - 列车功能设计与服务体验突出定制化、智能化，为城市旅游观光和区域通勤提供全新绿色交通样本 [1] 公司战略与产业布局 - 公司致力构建轨道交通装备与清洁能源装备“双赛道双集群”产业发展新格局 [2] - 公司通过“一链带多核、一链多平台、多链共平台”的融通模式，与产业链上下游企业协同攻关、验证及产业化 [2] - 公司在吉林已形成合作伙伴近1300家、总产值超700亿元的区域产业集群 [3] - 未来公司将依托吉林资源禀赋，深化央地合作，构建氢能产业新集群，打造产业链融合共建样板 [3] 技术研发与产品线 - 公司积极推动轨道交通车辆动力形式多样化，已研制氢能市域列车、氢能文旅电车、氢能单轨列车等系列新能源产品 [1] - 公司持续推进氢能产业发展，为氢能产业链、创新链协同发展提供技术支撑 [1] 行业活动与生态构建 - 本次共链行动大会旨在推动轨道交通装备、清洁能源装备、氢能三大产业链跨链协同 [2] - 大会组织平行会议，围绕科技创新自主化、应用场景供需对接、产业链供应链建设等议题展开交流，着力构建共链融通的良好生态 [3]

10月16日，中国中车现代产业链融通发展共链行动大会在长春举行。张瑶 摄 中新网长春10月16日电 (记者 郭佳)中国中车现代产业链融通发展共链行动大会16日在长春举行。当 天，中国首列氢能文旅列车"氢春号"正式下线，并宣布一系列轨道交通与清洁能源领域合作项目。 "氢春号"由中车长客股份公司研制，采用氢能动力系统，无需接触网供电，运行时唯一产物为水，真正 实现零碳排放。 中车长客股份公司介绍，该列车能在低温环境下稳定运行，支持1至6辆灵活编组，适用于城市通勤与文 旅线路。该车型可有效降低建设与运维成本，填补低运量轨道交通市场的空白。 此次"氢春号"的亮相，意味着氢能在轨道交通场景下的商业化从实验室走向应用。 10月16日，吉林长春，中国首列氢能文旅列车"氢春号"正式下线。张瑶 摄 国家铁路局科技与法制司司长王平表示，轨道交通装备是国家综合实力与大国重器的集中体现，清洁能 源装备与氢能产业链则是构建现代能源体系、实现绿色低碳转型的关键支撑。国家铁路局积极支持并引 导铁路领域特别是装备制造业深化创新、加强协同，支持中国中车等企业在共链行动中发挥更大作用。 (完)【编辑:曹子健】 本次大会聚焦轨道交通装备、清洁能源 ...

Keeway西南生产基地，工人在发动机 组装、车辆调试等工序上有序作业。 资阳观察 吴昊江 摄 □四川日报全媒体记者 田姣 资阳观察 吴昊江 10月11日，Keeway易行时代在资阳举办国内首届"Morbidelli Days"（摩比德利日）全球经销商大 会，吸引了来自全球40多个国家和地区的500余名经销商、供应商及合作伙伴。有着意大利血统的 摩托车品牌摩比德利（Morbidelli）在会上亮相，标志着该品牌正式在资阳投产。 同一天，四川欧福蛋业（资阳）生产基地智能车间正在进行第三轮试产。公司负责人樊永东忙着 筹备一周后母公司——丹麦THORNICO集团创始人一行来雁江考察的各项事宜。 "请进来"共谋发展，"走出去"开拓商机。今年以来，资阳持续扩大国际"朋友圈"，积极开展对外 交流和经贸合作，促进外资外贸稳中求进。 "请进来"共谋发展 10月11日下午，来自哥斯达黎加的经销商何塞·洛佩兹·加列戈斯与280余名海外经销商一道，参观 了位于资阳临空经济区的Keeway西南生产基地。去年4月摩比德利在被Keeway集团收购后，其全 球核心制造基地便落在了资阳。 让何塞等海外经销商感到惊喜的，除了智能化、现代化的生 ...

板块整体表现 - 10月15日轨交设备板块整体上涨1.38%，表现优于上证指数（上涨1.22%）和深证成指（上涨1.73%）[1] - 板块内个股表现分化，祥和实业以7.28%的涨幅领涨，而工大高科下跌1.88%领跌[1][2] - 从资金流向看，板块主力资金净流出778.1万元，游资资金净流入1.25亿元，散户资金净流出1.17亿元[2] 领涨个股表现 - 祥和实业收盘价为12.09元，上涨7.28%，成交量为17.32万手，成交额为2.05亿元[1] - 必得科技收盘价为40.41元，上涨3.27%，成交量为4.00万手，成交额为1.61亿元[1] - 时代电气收盘价为56.66元，上涨3.21%，成交量为10.14万手，成交额为5.68亿元[1] 资金流向分析 - 中国中车主力资金净流出2717.46万元，主力净占比为-2.33%，游资净流入5432.36万元，游资净占比为4.65%[3] - 中铁工业主力资金净流入1915.26万元，主力净占比达11.44%，但游资和散户资金均为净流出[3] - 时代电气主力资金净流入1714.39万元，主力净占比为3.02%，同时游资净流入1381.94万元[3] - 祥和实业主力资金净流入1142.19万元，主力净占比为5.58%[3]