公司动态 - 中车大连公司研制的高品质电客车于1月18日在天津轨道交通Z4线一期（北段）正式投入载客运营 [3] - 公司为列车搭载了弓网监测、走行部故障诊断及再生制动能量回馈等智能系统，实现绿色节能与智慧运维 [3] 产品与技术 - 该电客车采用6辆编组A型铝合金车体，最高时速为120公里，兼具轻量化与耐腐蚀特性 [3] - 列车外观以紫色线条为标志色，造型灵感源自滨海新区“浪花艺术馆”与彩虹桥，寓意为“扬帆远航” [3] - 车内设计融合科技感与工业美学，配备分色座椅与智能照明系统 [3] 行业与项目背景 - 天津轨道交通Z4线一期（北段）开通是“轨道上的京津冀”建设的重要成果 [3] - 该列车的投入运营彰显了中国中车在城市轨道交通领域的硬核实力 [3]

轨交设备板块市场表现 - 2024年1月19日，轨交设备板块整体上涨1.48%，表现强于大盘，当日上证指数上涨0.29%，深证成指上涨0.09% [1] - 板块内领涨个股为九州一轨，收盘价19.98元，涨幅6.79% [1] - 板块内涨幅居前的个股还包括众合科技（涨6.72%）、时代电气（涨5.52%）、雷尔伟（涨5.41%）和时代新材（涨4.53%） [1] 板块个股涨跌与交易情况 - 板块内多数个股上涨，但部分个股出现下跌，其中工大高科跌幅最大，为-3.79%，必得科技下跌-3.61% [2] - 从成交额看，众合科技成交额最高，达12.01亿元，时代电气成交额为7.13亿元，时代新材成交额为4.00亿元 [1] - 成交量方面，众合科技成交量最大，为128.18万手，神州高铁成交量为108.19万手 [1] 板块资金流向分析 - 当日轨交设备板块整体呈现主力资金净流入，净流入额为2.52亿元，而游资和散户资金则呈净流出状态，分别净流出2.06亿元和4598.91万元 [2] - 个股层面，众合科技获得主力资金净流入最多，净流入1.78亿元，主力净占比达14.78% [3] - 神州高铁和时代新材也获得显著的主力资金净流入，分别为5288.44万元和4890.43万元，主力净占比分别为15.77%和12.22% [3] - 部分下跌个股如工大高科也获得主力资金净流入1647.24万元，但其散户资金净流出2209.60万元 [3]

文章核心观点 - 国务院国资委披露了87家中央企业负责人2024年度薪酬信息，其中20家央企负责人年薪超过90万元，薪酬水平领先的企业主要集中在能源电力行业 [2][5] - 国家电网有限公司董事长张智刚以98万元的年度应付年薪总额位列第一 [6] - 总部位于粤港澳大湾区的9家央企中，有4家负责人年薪超过90万元，分别为中国南方电网、华润集团、招商局集团和中国广核集团 [2][11] 央企负责人薪酬整体分布 - 在披露薪酬的87家央企中，负责人年薪超过90万元的有20家 [2][5] - 年薪超过95万元的央企有9家，包括国家电网、中国石油天然气、中国海洋石油、中国华能、中国华电、中国南方电网、国家能源投资集团、中国电信和华润集团 [6] - 年薪在90至95万元区间的央企有11家，涉及能源、化工、交通物流、电信、建筑地产等多个行业 [9] - 年薪在80至90万元区间的央企有19家，70至80万元区间的有15家，60至70万元区间的有14家，40至60万元区间的有10家 [10] - 年薪低于40万元的负责人，其统计报酬非全年收入，因在2024年间开始任职或离职 [10] 高薪央企的业绩表现 - 年薪超过90万元的央企均入选国务院国资委审议通过的2024年度和2022-2024年任期中央企业负责人经营业绩考核A级企业名单 [9] - 国家电网2024年度营业总收入为39459.28亿元，净利润达772.98亿元 [9] - 中国电信2024年实现营业收入5236亿元，同比增长3.1% [9] 重点高薪企业详情 - **国家电网**：董事长张智刚2024年度应付年薪总额为98万元，因其在年内职务变动，薪酬由两部分组成 [6][7] - **中国石油天然气集团**：董事长戴厚良2024年度应付年薪为97.85万元 [9] - **中国海洋石油集团**：时任董事长汪东进2024年度应付年薪为96.69万元 [9] - **中国华能集团**：董事长温枢刚2024年度应付年薪为96.17万元 [9] - **中国华电集团**：董事长江毅2024年度应付年薪为96.11万元 [9] 粤港澳大湾区央企薪酬情况 - 总部位于粤港澳大湾区的9家央企披露了负责人薪酬数据 [2] - 其中4家负责人年薪超过90万元 [11] - **中国南方电网**：董事长孟振平2024年度应付年薪为95.83万元，公司2024年资产总额13491亿元，营业收入8534亿元，净利润197亿元 [11] - **华润集团**：董事长王祥明2024年度税前报酬包括95.12万元年薪及40万元境外补贴，集团2024年上半年营业收入4055亿元（同比增长2.2%），利润总额469亿元（同比增长3.3%） [11] - **招商局集团**：董事长缪建民2024年度税前报酬包括94.64万元年薪及40万元境外工作补贴，集团2024年末总资产14.7万亿元（较年初增长8.9%），利润总额2272亿元，净利润1872亿元 [12] - **中国广核集团**：党委书记、董事长杨长利2024年度应付年薪为93万元，旗下上市公司中广核电力2024年营收约868.04亿元（同比增长5.16%），归母净利润约108.14亿元（同比增长0.83%） [13] - 大湾区其他5家央企负责人2024年度应付年薪分别为：中国电子信息产业集团李立功89.28万元、中国南方航空集团马须伦85.05万元、中国旅游集团王海民78.09万元、南光集团傅建国64.01万元、华侨城集团张振高43.85万元 [14]

国企改革的核心路径 - 战略性重组与专业化整合是并行推进的两大核心路径，共同服务于国有资本布局优化和核心功能提升 [1] - 战略性重组聚焦主责主业，进行跨行业、跨领域、跨企业的资源整合，旨在减少重复投资和同质化竞争，强化产业链龙头企业带动作用，更侧重结构优化 [1] - 专业化整合聚焦细分领域，旨在强化技术攻关和创新协同，适用于需突破技术瓶颈、构建创新链的领域，更侧重功能强化 [1] 科技维度：重组整合驱动创新 - 中国船舶集团通过“两船”重组实现造船三大指标全球第一 [1] - 中国宝武钢铁联合重组化解过剩产能超千万吨 [1] - 中国宝武钢铁集团重组后构建三级创新体系，研发投入强度显著提升，在绿色制造、智能装备等前沿领域形成协同优势 [3] - 中国中车集团通过专业化整合，成功攻克高速动车组的牵引系统、制动系统等核心技术，使我国高铁技术达到世界领先水平 [3] - 中国船舶集团通过专业化整合，成功攻克超低温材料、减振降噪等关键技术，使我国跻身全球少数掌握全系列LNG运输船建造技术的国家行列 [4] - 重组整合通过数字化转型赋能，例如中国船舶集团在大型邮轮领域引入数字孪生、虚拟现实等技术，实现全过程的数字化管理 [5][6] 教育维度：重组整合重塑人才发展 - 重组整合推动产教融合平台建设与定制化人才培养模式创新，如湖南某建工通过产权变革重构人才发展体系 [1] - 某集团建立“管理+技术”双通道晋升机制，配套在线学习平台与实操基地，并设立专项培训基金 [7] - 中国中化集团通过整合板块资源，建立行业级技术培训中心，定期组织前沿技术研讨与实操演练，并采用“师带徒”、“项目制”等方式加速青年骨干成长 [7] - 重组整合通过开展“文化融合月”等活动及建立知识管理平台，促进企业文化融合与跨企业知识共享 [8] 人才维度：重组整合激发人力资源效能 - 中国远洋海运重组后在六个领域取得全球第一的成就，彰显了高端人才集聚效应 [1] - 中国中化集团在重组中围绕核心领域，通过引进国际顶尖专家、培育青年技术骨干，构建“领军人才+技术骨干+后备力量”的梯队体系 [10] - 某集团建立“人才池”机制，动态评估员工能力与岗位需求的契合度，实现关键岗位人才的精准配置 [10] - 重组整合推动薪酬体系向“价值创造导向”转型，建立“基本工资+绩效奖金+长期激励”的三维薪酬结构，并引入股权激励、项目分红等长期激励手段 [11] - 某集团建立“创新积分制”，将技术攻关、专利申报等创新行为纳入考核体系，并设立创新工作室等平台以激发人才创新活力 [12]

轨交设备板块市场表现 - 1月16日，轨交设备板块整体下跌0.62%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.26%，深证成指下跌0.18% [1] - 板块内个股表现分化，必得科技领跌，跌幅为2.93%，工大高科领涨，涨幅为4.90% [1][2] 板块个股涨跌情况 - 涨幅居前的个股包括：工大高科涨4.90%，交大思诺涨4.40%，祥和实业涨3.43%，时代电气涨1.61%，中铁工业涨1.45% [1] - 跌幅居前的个股包括：必得科技跌2.93%，鼎汉技术跌2.40%，朗进科技跌2.03%，九州一轨跌1.94%，中国中车跌1.89% [2] 板块资金流向 - 当日轨交设备板块整体呈现主力资金净流出7908.29万元，散户资金净流出7546.32万元，但游资资金净流入1.55亿元 [2] - 个股方面，中铁工业获得主力资金净流入3739.64万元，主力净占比达15.68%，为板块内最高 [3] - 中国通号获得游资资金净流入2176.37万元，游资净占比为7.38% [3] - 祥和实业获得主力资金净流入1607.45万元，主力净占比为14.46% [3]

股价与资金表现 - 2025年1月16日盘中，公司股价下跌2.03%至6.74元/股，成交额11.81亿元，换手率0.71%，总市值1934.30亿元[1] - 当日主力资金净流出1.26亿元，其中特大单净流出1.16亿元（买入1.42亿元占比12.05%，卖出2.58亿元占比21.83%），大单净流出0.10亿元（买入2.99亿元占比25.28%，卖出3.09亿元占比26.17%）[1] - 公司股价近期表现疲软，今年以来下跌1.17%，近5个交易日下跌4.13%，近20日下跌1.46%，近60日下跌13.70%[1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁[1] - 主营业务收入构成为：铁路装备49.86%，新产业34.01%，城轨与城市基础设施14.53%，现代服务1.60%[1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入1838.65亿元，同比增长20.50%；实现归母净利润99.64亿元，同比增长37.53%[2] 股东结构与分红情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为49.82万户，较上期减少2.91%；人均流通股为49,029股，较上期增加3.01%[2] - A股上市后，公司累计派发现金红利635.99亿元，近三年累计派现206.63亿元[3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司为第三大股东，持股6.06亿股，持股数量较上期未变；香港中央结算有限公司为第四大股东，持股4.42亿股，较上期减少4.00亿股[3] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业分类为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ[1] - 公司涉及的概念板块包括：中欧班列、PPP概念、低价、融资租赁、雄安新区等[1]

中国石油天然气集团有限公司 - 独山子石化塔里木120万吨/年二期乙烯项目将于2026年全面建成投产，该项目设备国产化率超过98%，乙烯三机全电驱等重大装备首次实现国产化，并通过“蓝氢转蓝氨+二氧化碳转尿素”模式打造石化零碳园区 [2] - 公司大力推动国内油气勘探开发和增储上产，加快页岩油气革命，深化国际能源合作，完善贸易保供和跨国能源通道体系，以保障国家能源安全 [2] - 公司坚持智能化、绿色化、融合化方向，推动传统油气业务转型，提速发展非常规油气、新能源、新材料、绿色环保等新兴产业，并积极布局深地深海能源等未来产业 [3] - 公司深入实施“数智石油”战略，统筹信息化补强、数字化赋能、智能化发展“三大工程”，推动数智技术与能源产业深度融合 [3] 国家石油天然气管管网集团有限公司 - 川气东送二线天然气管道工程四川段已建成投产，全线长约4269公里，投产后每年可增加输气量约140亿立方米，2026年项目建设将全面驶入快车道，预计全年完成管道焊接超1000公里 [4] - 公司已构建“四大战略通道+五纵五横”天然气骨干管网格局，托运商总量从5家增至1058家，并自主研发了1422毫米超大口径天然气管道内检测装备 [4] - 迈入“十五五”，公司将谋划构建以“质能网”为重点的新型能源基础设施，并加快打造绿色氢基能源基础设施，推动氢烷醇氨碳等多元介质储运 [5] 中国电子信息产业集团有限公司 - 公司2026年将着力打造国产全谱系全流程EDA工具系统，推出新一代高性能芯片，以提升集成电路全产业链能力 [5] - 在基础软件领域，公司将研制融合人工智能的下一代麒麟操作系统，推进完全自主内核在国产化平台的部署应用 [6] - 在计算终端领域，公司将努力把中国长城N90笔记本电脑打造成“冠军本”，实现国产自主安全终端从“可用”到“好用”的跨越 [6] - 公司聚焦集成电路、先进计算、网信产业等领域，推动优质资源集聚，加快培育主力企业，并着力攻克集成电路、中央处理器、操作系统等关键核心技术 [7] 中国中煤能源集团有限公司 - 公司在内蒙古鄂尔多斯布局的液态阳光示范项目有望于2026年投产，该项目利用绿电电解水制绿氢，再与煤化工排放的二氧化碳合成甲醇，实现“产炭不排碳” [8] - 公司创新“煤—电—化—新”多业耦合和“少煤、无煤绿色化工”发展模式，聚焦煤炭安全清洁高效利用和高端化发展 [8] - 公司已建成国内首个百万吨煤矸石覆岩隔离注浆充填技术示范工程，并填补了聚丙烯装置国产特种催化剂应用技术空白 [8] - 下一步，公司将以新型能源体系建设和煤炭清洁高效开发利用为主攻方向，推动传统能源与新能源优化组合、多能互补，并大力推进煤炭从燃料向“原料+材料”转变 [9] 中国建材集团有限公司 - 公司巨石淮安年产10万吨电子级玻纤生产线的零碳智能制造基地预计2026年建成投产，这将是全球首个玻纤零碳智能制造基地，100%采用绿电生产 [10] - 电子级玻璃纤维是现代电子信息产业的关键基础材料，需求增长迅速 [10] - 公司加强多元化研发投入，完善“揭榜挂帅”创新机制，并建立健全科研院所与产业公司的联合创新机制，以在关键材料基础研究上取得突破 [10] - 公司加快技术设备改造升级，优化产能布局，推动基础建材产业转型升级，并大力培育新一代新材料、新能源、高端装备等战略性新兴产业 [11] 中国中车集团有限公司 - 公司研制的CR450动车组样车将于2026年全面进行运用考核与设计优化，标志着我国时速400公里高速铁路成套技术即将进入运用阶段，该动车组是全球最快的高铁列车 [11] - 公司还将推进时速200公里电力动集、时速160公里内燃动集完成运用考核，推进标准地铁2.0车辆研制及示范应用，并推动20兆瓦海上风电机组“启航号”完成测试与定型 [11] - 公司着力构建轨道交通装备和清洁能源装备“双赛道双集群”产业发展新格局，并高标准推动国际化经营高质量发展 [12]

市场整体表现 - 2025年1月14日，轨交设备板块整体下跌1.35%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.31%，深证成指上涨0.56% [1] - 板块内个股表现分化，在统计的20只个股中，6只上涨，14只下跌 [1][2] - 从资金流向看，轨交设备板块当日主力资金净流出4.99亿元，而游资和散户资金分别净流入1.73亿元和3.26亿元 [2] 领涨个股表现 - 雷尔伟领涨板块，收盘价26.52元，上涨4.62%，成交额4.68亿元，主力资金净流入1476.71万元，净占比3.16% [1][3] - 铁大科技涨幅居前，收盘价14.74元，上涨4.24%，成交额6949.79万元，主力资金净流入453.71万元，净占比6.53% [1][3] - 交大思诺微涨0.68%，收盘价28.32元，但主力资金净流出180.54万元 [1][3] 领跌个股表现 - 今创集团领跌板块，收盘价16.24元，下跌2.75%，成交额1.95亿元 [2] - 天宜新材跌幅较大，收盘价8.24元，下跌2.72%，成交额4.35亿元 [2] - 行业龙头中国中车下跌1.99%，收盘价6.91元，成交额11.86亿元，是当日板块成交额最高的个股 [2] 个股资金流向详情 - 朗进科技主力资金净流入421.79万元，但散户资金净流出1297.18万元，净占比达-10.21% [3] - 科安达主力资金净流入82.66万元，游资净流入605.37万元，净占比8.43%，但散户资金净流出688.03万元 [3] - 时代电气主力资金净流入1412.69万元，净占比4.05%，但游资净流出1281.42万元 [3]

轨交设备板块市场表现 - 1月13日，轨交设备板块整体下跌0.98%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.64%，深证成指下跌1.37% [1] - 板块内个股表现分化，雷尔伟领涨，涨幅为5.93%，今创集团领跌，跌幅为6.29% [1][2] 板块个股涨跌情况 - 涨幅居前的个股包括：雷尔伟（5.93%）、交大铁发（1.28%）、祥和实业（0.96%）[1] - 跌幅居前的个股包括：今创集团（-6.29%）、众合科技（-4.49%）、神州高铁（-3.43%）[2] - 行业龙头中国中车当日下跌0.28%，成交额为7.08亿元，成交量为100.30万手 [1] 板块资金流向 - 当日轨交设备板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为2.35亿元 [2] - 游资资金净流入4716.53万元，散户资金净流入1.88亿元 [2] - 中国中车获得主力资金净流入3677.97万元，主力净占比为5.20%，但散户资金净流出4275.31万元 [3] - 雷尔伟获得主力资金净流入3520.82万元，主力净占比高达8.66% [3] - 必得科技和祥和实业分别获得主力资金净流入971.74万元和806.80万元，主力净占比分别为5.93%和6.07% [3]

轨交设备板块市场表现 - 2024年1月12日，轨交设备板块整体上涨1.57%，表现强于大盘，当日上证指数上涨1.09%，深证成指上涨1.75% [1] - 板块内个股普涨，领涨股为朗进科技，其股价收盘于23.72元，单日涨幅达12.15% [1] - 板块成交活跃，多只个股成交量显著，例如神州高铁成交180.79万手，众合科技成交117.21万手 [1] 板块个股涨跌详情 - 朗进科技涨幅最高为12.15%，成交额2.46亿元 [1] - 今创集团上涨6.83%，收盘价17.82元，成交额2.55亿元 [1] - 众合科技上涨6.18%，收盘价9.79元，成交额11.46亿元 [1] - 神州高铁上涨4.22%，收盘价3.21元，成交额5.72亿元 [1] - 天宜上佳（文中为“天直新材”，疑为笔误）上涨3.58%，收盘价8.69元，成交额5.47亿元 [1] - 必得科技上涨3.48%，收盘价45.20元，成交额2.10亿元 [1] - 祥和实业上涨2.87%，收盘价12.56元，成交额1.17亿元 [1] - 永贵电器（文中为“永慧电器”，疑为笔误）上涨2.52%，收盘价19.09元，成交额4.25亿元 [1] - 通业科技上涨2.40%，收盘价25.98元，成交额8220.16万元 [1] - 中国通号上涨2.16%，收盘价5.68元，成交额2.54亿元 [1] 板块资金流向 - 当日轨交设备板块整体获得主力资金净流入8502.4万元，而游资资金净流出4619.32万元，散户资金净流出3883.08万元 [1] - 中国中车是主力资金流入的核心标的，主力净流入8134.75万元，主力净占比达11.22% [2] - 神州高铁获得主力净流入6611.07万元，主力净占比为11.56% [2] - 众合科技获得主力净流入6539.01万元，主力净占比为5.71% [2] - 必得科技获得主力净流入2947.05万元，主力净占比高达14.05% [2] - 今创集团获得主力净流入2498.64万元，主力净占比为9.79% [2] - 朗进科技获得主力净流入1623.18万元，主力净占比6.61%，同时是少数获得游资净流入（1089.72万元）的个股 [2] - 哈铁科技主力净流入601.81万元，但其主力净占比高达17.78%，显示资金集中度较高 [2]