转自：新华财经 新华财经新加坡12月16日电（记者刘春涛）新加坡陆路交通管理局（LTA）15日宣布，已授标6份合同以采购660辆新型电动巴士，其中包括360辆单层巴 士和300辆双层巴士。比亚迪、宇通以及与中国中车（CRRC）、中通客车合作的联合体成功中标。 根据公告，这些新巴士将从2026年底开始逐步投入客运服务，以替换即将达到法定使用寿命的柴油巴士。 在中标企业及合同详情方面，新科工程移动服务公司（ST Engineering Mobility Services）与中国中车（CRRC）合作，获得采购100辆电动单层巴士和150 辆电动双层巴士的合同，合同金额分别约为3570万新元和7900万新元。 比亚迪（新加坡）私人有限公司获得采购160辆电动单层巴士和50辆电动双层巴士的合同，合同金额分别约为7130万新元和3450万新元。 合发（Cycle & Carriage）汽车私人有限公司与中通客车合作，获得采购100辆电动双层巴士的合同，合同金额约为5780万新元。 宇通国际贸易与宇通客车联合体获得采购100辆电动单层巴士的合同，合同金额约为4390万新元。 新加坡陆交局表示，这是该局首次大规模采购电动双层 ...

证券之星消息，12月15日轨交设备板块较上一交易日下跌1.74%，中国中车领跌。当日上证指数报收于 3867.92，下跌0.55%。深证成指报收于13112.09，下跌1.1%。轨交设备板块个股涨跌见下表： 从资金流向上来看，当日轨交设备板块主力资金净流出4.89亿元，游资资金净流入2.48亿元，散户资金 净流入2.41亿元。轨交设备板块个股资金流向见下表： 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。 ...

大宗交易详情 - 12月12日，公司发生一笔大宗交易，成交量为53.52万股，成交金额为379.46万元，成交价格为7.09元/股，该价格与当日收盘价持平，折溢价率为0.00% [1][2] - 该笔交易的买方营业部为国泰海通证券股份有限公司总部，卖方营业部为机构专用 [1][2] 当日市场表现 - 12月12日，公司股票收盘价为7.09元，当日上涨1.43% [1] - 当日换手率为0.80%，成交额为13.71亿元 [1] - 当日主力资金净流出3025.51万元 [1] 近期资金流向 - 近5个交易日，公司股价累计下跌0.28% [1] - 近5个交易日，资金合计净流出3.08亿元 [1] 融资融券数据 - 公司最新融资余额为22.92亿元 [2] - 近5日融资余额增加3607.42万元，增幅为1.60% [2] 公司基本信息 - 公司全称为中国中车股份有限公司，成立于2007年12月28日 [2] - 公司注册资本为286.99亿人民币（2,869,886.4088万人民币） [2]

博览会概况 - 第七届浙江国际智慧交通产业博览会于12月11日在杭州开幕 [1] - 博览会设置“5大主题馆+2个特色展区+X项配套活动” [1][2] - 博览会旨在全方位展示浙江综合交通产业发展成果，培育交通领域新质生产力 [1][2] 参展企业与展品 - 博览会共吸引280家企业参展 [1][2] - 参展企业包括77家链主和国际国内龙头企业，例如中车、天目山实验室、振华重工、海康威视、华为、吉利、浙能等 [1][2] - 博览会集中展示695项新技术、新产品、新装备，其中重磅展品57件 [1][2] 重要发布与签约 - 由省交通运输厅、省数据局指导，省海港集团打造的“四港智运”大模型正式发布 [1][2] - “四港智运”大模型面向物流垂直领域，覆盖运输全流程、全链路、全环节，旨在推动AI赋能物流降本增效 [1][2] - 一批涵盖公路、轨道、港航、物流、航空产业、低空经济、绿色低碳、数字交通等多个领域的综合交通产业投资项目将在会上签约 [1][2]

氨动力船舶技术突破 - 国内首艘氨动力船舶完成实船航行验证 标志着氨能源船舶技术正式从实验室迈入实船应用推广阶段 [1] - 实船应用的核心动力是中车大连公司自主研制的2台12V240H-DFA型氨燃料发动机 [1] 氨燃料发动机性能与成果 - 发动机单缸功率可达208千瓦 氨能占比85% 降低碳排放80% 排放满足国家第二阶段标准 [2] - 发动机在实船应用中实现了超过80%的柴油替代率 尾气排放满足国标 氨逃逸浓度符合规定 [1] - 发动机采用了氨气低压电控多点喷射及柴油高压电子喷射技术 并采用VTG增压器实现空燃比精准控制 [2] - 发动机经历了近1年的实船运行验证 运行稳定 在功率等级、经济性、排放、技术和可靠性等方面处于国际先进、国内领先水平 [1][2] 产业与行业意义 - 此次成功示范应用标志着我国已突破并掌握了氨燃料发动机的关键技术 [2] - 实现了氨燃料发动机零部件、整机和应用场景全产业链协同 加快了我国发动机的无碳进程 [2] - 为我国航运业绿色转型提供了“中国方案” 将助力中国交通行业跨入零碳新纪元 [2] - 公司将持续推进大功率氨燃料发动机多场景应用与技术迭代 带动全产业链协同升级 [2]

公司与地方政府合作 - 南京市领导与中国中车集团高层举行会晤，双方表示将结合南京资源禀赋和中车集团技术产业链优势，深化合作[1] - 合作将深度对接“十五五”发展规划，持续拓展在轨道交通、新材料、新能源开发利用等领域的务实合作[1] - 双方目标是通过合作做大做强装备制造业，构筑产业体系新支柱，推动产业向新向优发展[1] 参与方 - 南京市参与会见的领导包括市委书记周红波、代市长李忠军、市领导陆卫东和蒋敏[1][2] - 中国中车集团参与会见的代表包括集团党委书记、董事长孙永才，以及党委副书记、执行董事王铵[1][2]

● 本报记者 刘丽靓 从中国铀业、华电新能相继挂牌上市，到中国中车拟分拆中车戚所至创业板上市，再到阿维塔、岚图等 国有车企集体冲刺港股……近期，一批承载着国家战略使命的国资企业密集叩开资本市场大门。这场 以"聚焦主业、布局战新"为核心的资产证券化浪潮，勾勒出国有资本向高质量发展转型的清晰路径。业 内人士认为，当前央企上市不仅是融资，更是深化改革的战略抓手，其核心在于推动主业升级与战略性 新兴产业发展，培育新质生产力。下一阶段，预计新材料、生物制药、数字经济等前沿领域将持续成为 资本运作的重点，分拆上市则成显著趋势，旨在通过构建独立融资平台激发创新活力。 资本运作聚焦战新产业 公开数据显示，截至2025年11月底，年内A股市场已涌现近30单分拆上市计划，其中央企占据显著份 额。例如，中国联通拟分拆智网科技至创业板上市、中色股份分拆的中国瑞林已在上交所主板实现上市 等，显示出政策驱动下资产证券化的多元化与活跃度。具体来看，央企分拆上市的目的地高度集中于创 业板与科创板，涉及的行业包括高端装备、信息技术以及新材料等，高度契合国家战略性新兴产业的发 展方向。 国务院国资委近日提出，央企要多用、善用资本市场，用好并购这 ...

上证50指数样本调整 - 上证50指数于12月12日进行样本股调整，调出保利发展、中国移动、中国铝业和中国中车，调入上汽集团、北方稀土、华电新能和中科曙光[1] 指数编制规则与调整原因 - 上证50指数编制围绕“规模+流动性”两大核心指标，以上证180指数样本为基础，按过去一年日均总市值与日均成交金额综合排名选取前50名，每半年定期调整，调整比例一般不超过10%[2] - 中国移动被调出的直接原因是近一年日均成交额较低，流动性指标落后于其他新兴龙头，综合排名未达纳入门槛[3] - 保利发展被调出与其流通市值在所有样本中排名靠后有关，截至12月9日其流通市值为760.12亿元[3] - 中国铝业与中国中车的调出与行业周期导致的流动性波动密切相关，2025年以来有色金属和轨道交通装备行业个股成交活跃度有所下降[4] 被调出公司的基本面与行业地位 - 中国移动2025年上半年实现归母净利润842亿元，同比增长5%，经营活动现金流净额838亿元，并承诺分红比例从2024年的73%提升至2026年的75%以上[3] - 中国移动是全球最大的移动通信运营商，截至2025年9月底移动用户数达9.8亿户，其中5G用户占比超65%，2025年上半年累计建成5G基站320万个，占全国总量的40%以上[5] - 保利发展2025年前三季度销售回笼1941亿元，回笼率高达96%，期末货币资金余额1226.46亿元[3] - 保利发展围绕不动产投资开发、经营和综合服务“三大主业”转型，连续九年发布行业白皮书倡导“好房子”标准[6] - 2025年前三季度，全国新建商品房销售额为6.3万亿元，房地产行业规模巨大[6] 市场观点与长期价值 - 指数调整是规则内的正常操作，与企业基本面无强关联，本质是“用市场化机制筛选当期最具市场代表性的标的”[5] - 传统行业龙头如中国移动和保利发展，未来将继续保留在沪深300或中证500等其他重要市场指数中[6] - 企业长期股价由基本面、盈利增速、分红能力等核心要素决定，过往不乏被调出指数后因盈利增长和分红表现而股价走强的案例[7]

公司业务动态 - 怡亚通于近日中标中国中车2026至2027年福利类供应商集中采购项目 [1] - 中标项目为集中采购项目，服务周期覆盖2026年和2027年 [1] - 公司凭借其强大的供应链整合能力与专业的采供服务能力获得该订单 [1] 公司核心竞争力 - 怡亚通的核心能力体现在供应链整合方面 [1] - 公司具备专业的采购与供应服务能力 [1]

公司业务动态 - 怡亚通于近日成功中标中国中车2026-2027年福利类供应商集中采购项目 [1] 客户与合同信息 - 中标项目的采购方为中国中车（股票代码：601766） [1] - 中标项目为福利类供应商集中采购 [1] - 中标项目的合同期覆盖2026年至2027年 [1]