股份回购 - 拟回购资金4000 - 8000万元，价格不超11元/股[1] - 截至2024.6.17累计回购5423720股，占比0.79%[2] 权益分派 - 以总股本扣减回购股份为基数，10股派3.1元（含税）[4] - 截至2024.6.17拟派红利210293747.37元（含税）[5] - 2024.6.14收盘价9.02元/股，除权除息参考价8.71元/股[5] - 虚拟分派现金红利约0.31元/股，除权除息参考价8.71元/股[6] - 除权除息参考价格影响为0%[8] - 已回购至专用账户股份不参与分配[9] 其他 - 提交申请至登记日不实施致股本变动行为[10] - 保荐人认为本次差异化权益分派符合规定[11][12]

股份回购 - 2024年1月5日同意回购，资金4000 - 8000万元，价格不超11元/股，期限12个月[7] - 截至出具日，回购专用账户持股5423720股，占总股本0.79%[7] 利润分配 - 2024年3 - 5月通过2023年度分配方案，每10股派3.1元（含税）[9] - 截至出具日，参与分配股本678366927股，拟派红利210293747.37元（含税）[10] 股价相关 - 2024年6月14日收盘价9.02元/股，除权除息参考价8.71元/股[10] - 虚拟分派红利约0.31元/股，除权除息参考价8.71元/股[12] 权益分派 - 差异化权益分派对除权除息参考价影响为0%，符合规定[12][13]

业绩总结 - 2023年年度A股每股现金红利0.31元[2] - 公司总股本683,790,647股，派发现金红利210,293,747.37元[4] 时间安排 - 股权登记日为2024/7/4，除权（息）日和发放日为2024/7/5[2][6] 红利计算 - 除权(息)参考价格=前收盘价格 - 0.31元[6] 税负情况 - 自然人持股1月内税负20%，1月 - 1年税负10%[9] - QFII和沪股通投资者税后每股0.279元[10] - 其他机构和法人股东每股0.31元[11]

融资情况 - 2023年7月21日发行400.00万张可转换公司债券，募资40,000.00万元[5] 转股价格 - 调整前转股价格8.86元/股，调整后8.55元/股，2024年7月5日生效[6] 分红情况 - 拟向全体股东每10股派现金红利3.10元（含税）[7] - 实际参与分配股本总数678,366,927股[12] - 差异化分红虚拟分派现金红利约0.31元/股[12] 权益分派 - 股权登记日2024年7月4日，除权除息日2024年7月5日[13] 转股安排 - “华设转债”2024年6月28日至7月4日停转，7月5日起恢复[13]

股份回购 - 2024年1月5日决定回购，资金4000 - 8000万元，原上限11元/股[3] - 2024年7月5日起调整上限为10.69元/股[4] 利润分配 - 2024年5月17日通过2023年度分配议案，每10股派3.1元[4] - 每股现金红利约0.31元/股[6] 股份变动 - 公司流通股份变动比例为0[6]

利润分配 - 2023年度每股派现0.31元（含税），不转增、不送股[6] - 该方案于2024年5月17日经股东大会通过[6] 权益分派与转股 - 2024年7月1日发布权益分派和转股价格调整公告[8] - 2024年6月28日至股权登记日“华设转债”停转[4][5][8] - 欲享权益分派的持有人可在6月27日前转股[8]

报告公司投资评级 公司被评为"买入"评级。[6] 报告的核心观点 1. 交通发展与城市建设设计领域龙头,努力打造数智化转型领先企业。公司深耕交通、城乡两大基础设施领域,是全国唯一一家具备交通全行业(公路、铁路、水运、航空)综合设计能力的工程咨询设计集团。[1] 2. 公司在低空经济领域具备丰富的经验和深厚的技术积累,可提供包括低空政策咨询、标准制定、规划设计、空域管理、系统开发以及行业应用等在内的全方位服务,有望打开新的增长空间。[6] 3. 公司以数据为关键生产要素,以互联网、大数据、人工智能、区块链等新一代信息化技术为基础,不断推动数字技术与交通行业的深度融合,致力于提供以基础设施、运营服务、行业治理为核心的全过程数字化解决方案。[7] 4. 2023年公司毛利率为39.00%,同比增加2.05pct;净利率为13.33%,同比增加1.18pct。期间费用率为18.35%,同比减少0.54pct。[8] 分析报告目录 公司概况 1. 交通发展与城市建设设计领域龙头,努力打造数智化转型领先企业。[1] 2. 公司深耕交通、城乡两大基础设施领域,是全国唯一一家具备交通全行业(公路、铁路、水运、航空)综合设计能力的工程咨询设计集团。[1] 行业发展 1. 中央强调重视发展低空经济,定调其新增长引擎地位。[2] 2. 公司在低空经济领域具备丰富的经验和深厚的技术积累,可提供包括低空政策咨询、标准制定、规划设计、空域管理、系统开发以及行业应用等在内的全方位服务。[6] 业务布局 1. 公司以数据为关键生产要素,以互联网、大数据、人工智能、区块链等新一代信息化技术为基础,不断推动数字技术与交通行业的深度融合。[7] 2. 公司控股子公司江苏狄诺尼研发最新软件产品AiRoad2.0、VRRoad2.0、EICAD5.0,同时承接多个千万级"智慧建设管理平台"。[7] 财务表现 1. 2023年公司毛利率为39.00%,同比增加2.05pct;净利率为13.33%,同比增加1.18pct。[8] 2. 2023年公司期间费用率为18.35%,同比减少0.54pct。[8]

会议主要讨论的核心内容 - 公司在低空经济领域的布局和发展情况 [1][2][3][4][5][6][7] - 公司在智能交通和车路协同领域的技术积累和业务拓展 [8][9][10][11] - 公司在数字设计平台方面的创新和应用推广 [10][11][12] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **提问者提问** 公司在低空经济领域与其他规划设计公司相比的竞争优势在哪里 [12][13][14] **公司回答** 公司在低空飞行技术测试、数字空域管理、低空应用服务等方面具有较强的优势和经验积累 [13][14][15][16] 问题2 **提问者提问** 公司在车路协同系统建设方面的盈利模式和典型项目情况 [19][20][21][22] **公司回答** 公司在规划设计、系统集成、部分硬件销售等方面获得收益,典型项目如常态高速公路等 [20][21][22][23] 问题3 **提问者提问** 公司在AR技术应用方面的进展和未来发展计划 [23][24][25] **公司回答** 公司在AR设计平台方面已有较大突破,未来将进一步拓展到施工建造等领域 [24][25]

2024年6月7日，公司收到中国证券登记结算有限责任公司出具的《过户登 记确认书》，公司回购专用证券账户所持有的3,600,000股公司股票，已全部于 2024年6月6日非交易过户至公司2024年员工持股计划，计税价格为4.18元/股， 计税金额为15,048,000元，占公司目前总股本的比例为0.5265%。依据《公司 2024年员工持股计划》，本次员工持股计划所获标的股票的锁定期为12个月，自 公司公告最后一笔标的股票过户至本员工持股计划名下之日起算。 华设设计集团股份有限公司 2024年员工持股计划实施进展暨完成股票过户的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 华设设计集团股份有限公司（以下简称"公司"）第五届董事会第十一次会 议审议通过了《公司2024年员工持股计划（草案）》及相关议案（公告编号 2024-013）；公司2024年第一次临时股东大会审议通过了《公司2024年员工持股 计划（草案）》及相关议案（公告编号2024-020）；2024年6月11日，公司召开 2024年员工持股计划第一次持有人会 ...

| 证券代码：603018 | 证券简称：华设集团 | 公告编号：2024-049 | | --- | --- | --- | | 转债代码：113674 | 转债简称：华设转债 | | 华设设计集团股份有限公司 2024年员工持股计划第一次持有人会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 华设设计集团股份有限公司2024年员工持股计划第一次持有人会议（以下 简称"持有人会议"）于2024年6月11日在公司会议室AB507会议室（南京市秦淮 区紫云大道9号）召开, 会议由董事长杨卫东召集并主持。出席本次持有人会议 的持有人共29名，代表本期员工持股计划30,132,000份额（元），占本期员工持 股计划份额总数的100%。会议采用现场与通讯表决方式进行。会议的召开符合 《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》的有关规定。会议审议通 过了如下议案： 一、审议通过《关于<集团2024年员工持股计划管理办法>的议案》 表决结果：同意30,132,000份额（元），反对0份额（元），弃权0份额 （元），同意份 ...