公司股份回购 - 公司于2025年11月19日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购总金额为1216.14万港元 [1] - 本次回购股份数量为152.47万股 [1]

公司股份回购操作 - 公司于2025年11月19日进行A股回购，耗资人民币2000万元，回购数量为228万股，回购价格区间为每股人民币8.73元至8.79元 [1] - 公司于同日进行H股回购，耗资1216万港元，回购数量为152万股，回购价格区间为每股7.83港元至8.08港元 [1]

公司回购行动 - 公司于2025年11月19日斥资1216.14万港元进行股份回购 [1] - 此次回购涉及股份数量为152.47万股 [1]

股份数据 - 2025年11月18日H股已发行股份（不含库存）3,050,750,195，库存39,087,700，总数3,089,837,895[3] - 2025年11月19日H股回购1,524,700，占比0.05%，每股7.9763港元[3] - 2025年11月19日H股结束时已发行（不含库存）3,049,225,495，库存40,612,400，总数3,089,837,895[3] - 2025年11月18日A股已发行股份（不含库存）2,230,445,680，库存72,236,810，总数2,302,682,490[4] - 2025年11月19日A股回购2,283,500，占比0.1%，每股8.76元[4] - 2025年11月19日A股结束时已发行（不含库存）2,228,162,180，库存74,520,310，总数2,302,682,490[4] 购回情况 - 2025年11月19日公司于港交所购回H股1,524,700股，付出12,161,397港元[10] - 2025年11月19日公司于深交所购回A股2,283,500股，付出19,999,302.85元[11] - 公司购回拟持作库存股份H股1,524,700股、A股2,283,500股，拟注销0[10][11] 授权相关 - 购回授权决议2025年5月15日获通过[10] - 公司可根据授权购回总数308,983,789股[10] - 根据授权已购回40,612,400股，占比1.31%[10] - 股份购回后暂停期至2025年12月19日[10]

公司战略转型 - 过去五年公司从“规模领先”向“质量引领”转型，奠定“技术、产业、资本、治理”四位一体基础 [1] - “十四五”规划收官之际，公司确立“高端化、数智化、绿色化”为核心升级战略 [1] - 深化智能制造升级，提升中国企业在全球高端装备领域话语权与影响力 [1] 业务布局与市场地位 - 业务从集装箱拓展至道路运输车辆、能源化工装备等领域，成为全球领先物流及能源行业设备供应商 [1] - 聚焦物流装备、能源装备核心赛道，培育9项国家级“制造业单项冠军”产品 [1] - 核心产品全球市占率持续领跑 [1] 智能制造与绿色化发展 - 建成3家国家级智能工厂、2家5G全连接工厂，工业制造从3.0向4.0跨越 [1] - 形成氢能、储能、LNG、绿色甲醇等清洁能源全产业链布局 [1] - 旗下多家企业获评国家级绿色工厂，“氢能装备一体化生态链”入选全国绿色案例 [1] 新兴业务与资本运作 - 海上装备领域斩获15亿美元全国首台FLNG修改造总包订单 [2] - 拿下全球首台套集装箱模块化风电机舱、超大型模块化数据中心等项目，填补市场空白 [2] - 实现子公司多元化融资，构建“集团上市+核心业务板块资本化”格局，资本与产业协同效应提升 [2] 股东回报与公司治理 - 连续五年现金分红累计超50亿元，分红率保持在30%以上 [2] - 形成“A股+H股”协同回购格局，建立起A级披露质量，强化市值管理与股东沟通 [2]

最新回购动态 - 11月18日以每股7.790港元至7.920港元的价格回购124.05万股，回购金额975.96万港元 [1] - 该股当日收盘价7.830港元，下跌2.61%，全天成交额3361.89万港元 [1] 近期回购概况 - 自10月31日以来已连续13日进行回购，合计回购1329.35万股，累计回购金额9586.59万港元 [1] - 此期间该股累计上涨6.10% [1] 年度回购总结 - 今年以来累计进行66次回购，合计回购8667.90万股 [1] - 累计回购金额达6.72亿港元 [1]

公司股份回购活动概览 - 11月18日以每股7.790港元至7.920港元的价格回购124.05万股，回购金额975.96万港元，当日收盘价7.830港元，下跌2.61%，成交额3361.89万港元 [1] - 自10月31日起连续13日进行回购，累计回购1329.35万股，累计回购金额达9586.59万港元，期间股价累计上涨6.10% [1] - 今年以来累计进行66次回购，合计回购8667.90万股，累计回购金额6.72亿港元 [2] 近期详细回购数据（2025年10月31日至11月18日） - 11月17日回购24.52万股，金额188.38万港元 [2] - 11月14日回购97.17万股，金额715.78万港元 [2] - 11月13日回购280.54万股，金额2001.00万港元 [2] - 11月12日回购200.00万股，金额1411.89万港元 [2] - 11月11日回购200.00万股，金额1425.09万港元 [2] - 11月10日回购17.92万股，金额130.29万港元 [2] - 11月7日回购45.22万股，金额327.04万港元 [2] - 11月6日回购39.17万股，金额281.47万港元 [2] - 11月5日回购54.33万股，金额381.54万港元 [2] - 11月4日回购85.69万股，金额606.05万港元 [2] - 11月3日回购37.53万股，金额267.63万港元 [2] - 10月31日回购123.21万股，金额874.48万港元 [2] 历史回购数据（2025年6月至9月） - 9月24日单次回购规模最大，回购581.37万股，金额4488.24万港元 [2] - 9月25日回购303.97万股，金额2336.72万港元 [2] - 7月18日回购126.28万股，金额868.93万港元 [2] - 6月23日回购55.00万股，金额328.27万港元 [2] - 6月20日回购46.65万股，金额272.12万港元 [2]

船舶交付与技术亮点 - 全球首艘符合新能源汽车运输国际新标准的7000车位LNG双燃料汽车运输船“NOCC PACIFIC”正式完工 [1] - 该船总长199.9米 型宽38米 设计航速19节 配备2套C型LNG储罐及双燃料主机 在港口作业时可实现零排放 [1] - 船舶获得挪威船级社“氨预留”符号 为未来使用更低碳燃料做好准备 [1] - 采用“优先甲板段整形后合拢舷侧段”建造新模式 使船体外板变形量减少15%以上 有效提升建造精度并缩短周期 [1] 市场地位与生产能力 - 龙口基地已跃居全球主流汽车运输船建造基地之一 与多家国际航运企业签订多艘系列建造合同 [2] - “NOCC PACIFIC”是中集来福士交付的第15条汽车运输船 也是龙口基地2025年交付的第7艘 [2] - 此次交付进一步巩固公司在汽车运输船领域的批量交付能力与领先地位 [2] 行业标准与前瞻布局 - 国际海事组织要求各船级社制定新能源汽车运输安全标准 计划于2026年1月起强制实施 [2] - 该船前瞻性增加DNV“F（EV）”符号符合性设计 成为全球首艘满足此项新标准的船舶 为国际新能源汽车海运提供安全样板 [2] 客户合作与行业影响 - 挪威船东NOCC是全球首家采用汽车运输船的航运企业 为摩根大通旗下专业汽车航运公司 [3] - NOCC CEO表示该船代表当今最前沿技术 标志全球航运在提升能效和降低环境足迹方面迈出重要一步 [3] - 双方目前有数个合作项目正在推进 客户高度认可建造质量并期待扩大合作 [3]

公司股东结构 - 截至2025年9月30日，公司普通股股东总数为115,873户 [1] - 其中A股股东数量为115,843户 [1] - 其中H股股东数量为30户 [1]

FF305 翌日披露辑表 ｛股份赣行人一一己费行股份或库存服份蟹勤、 股份睛回及／或在墙内出售库存股份） 表格颊别： 公司名稿： 股票 报锺： 中圄圄隙海逼集装箱（集圈）股份有限公司 新提交 呈交日期： 2025年11月18日 如上市赣行人的巴赣行股份或库存股份出珉蟹勤而须根掠《香港聊合交易所有限公司（「香港聊交所」）器券上市规则》（「《主板上市规则》」）第13.25A倏／《香港聊合交易所有限公司GEM器券 上市姐则》（「《GEM上市姐剧》」）第17.27A储作出披露， 必须填妥第一章筒。 | 第一章筒 | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分颊 | 普通股 | H 股份颓别 | | ｜於香港聊交所上市 | ｜是 | 日 | | 器券代唬（如上市） | 02039 | 就明 H股 | | | | | | A. 巴赣行股份或库存股份蟹勤 | | | | | | | | | | 已臻行股份（不包括库存股份）蟹勤 | | 库存服份蟹勤 | | | | | 事件 | 己赣行股份（不包括库存股份）敦 目 | f占有嗣事件前的琪有 ...