收入和利润同比增长 - 营业收入为7.865亿元人民币，同比增长39.76%[9] - 营业总收入同比增长39.8%至7.87亿元[64] - 归属于上市公司股东的净利润为4996.57万元人民币，同比增长141.24%[9] - 营业利润为55,875,391.48元，相比上期的-150,862,782.77元实现扭亏为盈[67] - 净利润为52,988,266.59元，相比上期的-118,606,153.14元大幅改善[71] - 归属于母公司股东的净利润为49,965,677.74元，上期为-121,160,148.48元[71] - 基本每股收益为0.0244元人民币，同比增长141.24%[9] - 基本每股收益为0.0244元，上期为-0.0591元[71] - 加权平均净资产收益率为0.42%，同比增长1.43个百分点[9] - 母公司净利润为91,271,933.82元，上期为-164,921,714.95元[74] 成本和费用同比增长 - 营业总成本为754,866,807.52元，同比增长8.4%[67] - 母公司营业成本为631,618,532.19元，同比增长1.1%[74] - 财务费用为29,253,237.19元，上期为-12,668,376.26元[67] - 应付职工薪酬同比增长33.6%至2.59亿元[52] 资产和负债变化 - 总资产为190.712亿元人民币，较上年度末增长26.15%[9] - 资产总额同比增长26.1%至190.71亿元[55] - 公司总资产为189.15亿元人民币，其中非流动资产为167.32亿元人民币，流动资产为21.84亿元人民币[91][94] - 负债总额同比增长122.9%至70.86亿元[52][55] - 租赁负债新增38.17亿元[52] - 公司执行新租赁准则后，资产总额增加37.98亿元人民币，负债总额增加37.98亿元人民币[91][94] 现金流量变化 - 经营活动产生的现金流量净额为3.988亿元人民币，同比增长126.23%[9] - 经营活动产生的现金流量净额为3.99亿元同比增长126.3%[81] - 投资活动产生的现金流量净额为-3.24亿元同比转负[81] - 期末现金及现金等价物余额为3.24亿元较期初增长19.4%[84] - 销售商品提供劳务收到的现金为7.42亿元同比增长11.0%[78] - 支付给职工以及为职工支付的现金为2.73亿元同比增长5.0%[81] - 购建固定资产无形资产支付的现金为2.74亿元同比减少29.1%[81] - 收到其他与经营活动有关的现金为2.49亿元同比增长255.9%[78] - 母公司经营活动产生的现金流量净额为2.12亿元同比增长20.4%[85] - 母公司投资活动产生的现金流量净额为-1.40亿元同比转负[88] 具体资产项目变动 - 货币资金为12.89亿元人民币，较年初减少1.77亿元人民币[46] - 货币资金减少11.9%至12.84亿元[56] - 应收账款为5.33亿元人民币，较年初增加7762.61万元人民币[46] - 其他应收款为2853.78万元人民币，其中应收利息为1630.58万元人民币[46] - 其他应收款减少68.5%至3072万元[56] - 存货为903.46万元人民币，较年初增加39.47万元人民币[46] - 其他流动资产为3.85亿元人民币，较年初增加1.59亿元人民币[46] - 长期股权投资为8.34亿元人民币，较年初增加254.29万元人民币[49] - 长期股权投资为8.32亿元人民币，占非流动资产总额的5.0%[91] - 固定资产为73.62亿元人民币，较年初减少8278.54万元人民币[49] - 固定资产为74.45亿元人民币，占非流动资产总额的44.5%[91] - 在建工程为42.72亿元人民币，较年初增加1.99亿元人民币[49] - 在建工程增长5.0%至42.71亿元[59] - 公司在建工程为40.73亿元人民币，占非流动资产总额的24.3%[91] - 使用权资产为37.66亿元人民币，为新增资产项目[49] - 公司使用权资产为37.98亿元人民币，占非流动资产总额的22.7%[91] - 母公司资产总额为189.10亿元人民币，其中使用权资产为35.62亿元人民币[94][98] 具体负债和权益项目 - 公司流动负债为31.75亿元人民币，其中短期借款为13.72亿元人民币，占流动负债总额的43.2%[91] - 短期借款基本持平为13.71亿元[59] - 公司租赁负债为37.98亿元人民币，占非流动负债总额的99.9%[91][94] - 未分配利润增长0.8%至61.26亿元[55] - 公司所有者权益合计为119.39亿元人民币，其中未分配利润为60.76亿元人民币，占所有者权益总额的50.9%[94] 投资和理财活动 - 公司使用闲置自有资金人民币30,000万元购买银行理财产品，预期年化收益率为3.85%[24] - 公司获股东大会授权使用不超过人民币100,000万元自有资金购买保本型理财产品[24] - 理财产品收益起计日为2021年1月29日，到期日为2021年7月28日[24] - 公司委托理财发生额为3亿元人民币，未到期余额为3亿元人民币[36] - 母公司取得投资收益收到的现金为1.86亿元[85] - 投资收益为22,092,386.83元，上期为-22,501,166.62元[67] 租赁协议 - 公司与机场集团续签停机坪租赁协议，年租金15,386万元，租赁面积1,661,480平方米[27] - 停机坪租金按季度支付，每季度租金3,846.5万元（T3站坪2,987.5万/季、南机坪一期447万/季、南机坪二期284万/季、北停机坪128万/季）[27] - 停机坪租赁期限为2021年1月1日至2023年12月31日[27] - 二号国际货站新租赁协议首年租金3,550万元/年，较原租金3,275万元/年上浮8.4%[27] - 二号国际货站租金单价约104.96元/平方米/月，第二年起每年增长4.5%[27] - 二号国际货站租赁期限为2021年5月13日至2026年5月12日[27] 股东和股权结构 - 报告期末普通股股东总数为80,854名[13] - 深圳市机场（集团）有限公司持股比例为56.97%[13] - 香港中央结算有限公司持股比例为6.64%[13] 其他重要事项 - 非经常性损益项目中政府补助为1013.75万元人民币[9] - 公司续聘天职国际会计师事务所2021年度审计费用为人民币79万元，其中审计费69万元、内控审计费10万元[27]

收入和利润（同比环比） - 营业收入29.97亿元人民币，同比下降21.27%[23] - 归属于上市公司股东的净利润2807.24万元人民币，同比下降95.27%[23] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1134.69万元人民币，同比下降98.17%[23] - 利润总额5,277万元同比减少93.21%[57] - 营业收入299,674万元同比减少21.27%[57] - 归属于母公司净利润2,807万元同比减少95.27%[57] - 扣非净利润1,135万元同比减少98.17%[57] - 公司2020年营业收入为29.967亿元，同比下降21.27%[70] - 归属于母公司所有者净利润为2807万元，同比下降95.27%[70] - 第一季度营业收入5.6278亿元，第二季度7.1803亿元，第三季度8.5150亿元，第四季度8.6444亿元[28] - 归属于上市公司股东的净利润第一季度亏损1.2116亿元，第二季度亏损3016万元，第三季度盈利8975万元，第四季度盈利8964万元[28] - 扣非净利润第一季度亏损1.1668亿元，第二季度亏损2319万元，第三季度盈利9190万元，第四季度盈利5932万元[28] 成本和费用（同比环比） - 销售费用同比激增676.87%至868.08万元，主要因公司组织机构调整[85] - 公司通过降本增效措施调减成本费用近2亿元[71] 各业务线表现 - 航空主业业务营业收入23.995亿元，同比下降23.75%，营业亏损2.4787亿元[70] - 候机楼商业租赁收入4.7083亿元，同比下降20.08%[70] - 航空广告业务营业收入3.147亿元，同比下降2.82%[76] - 航空物流业务营业利润3391万元，同比增长24.48%[71] - 深圳机场现代物流有限公司营业收入1.02亿元同比下降7.49%[111] - 深圳机场雅仕维传媒有限公司营业收入4.2亿元同比下降5.65%[114] - 深圳机场国际货站有限公司营业收入3.04亿元同比增长53%[114] - 深圳机场国际货站有限公司利润总额1.24亿元同比增长43.13%[114] - 深圳市机场国际快件海关监管中心营业收入9573.69万元同比下降6.01%[115] - 深圳市机场运输有限公司净利润为负1108.44万元[106] - 深圳市机场广告有限公司净利润为2.3亿元[106] - 深圳市机场国内货站有限公司净利润为1122.86万元[106] 运营数据表现 - 航班起降32万架次同比下降13.5%[57] - 旅客吞吐量3791.6万人次同比下降28.4%[57] - 货邮吞吐量139.9万吨同比增长9.0%[57] - 报告期受疫情影响旅客吞吐量和起降架次大幅下降[37] - 公司全年旅客运输量恢复至疫情前七成以上，位居国内大型机场前列[66] - 四季度国内航线运输恢复至2019年同期的94.5%[64] - 国际及地区货邮吞吐量达51.34万吨，占总吞吐量36.7%，同比提升4.7个百分点[67] - 深圳机场货邮吞吐量从101万吨增长至139.9万吨增长38.5%[118] - 深圳机场国际及地区货量占比提升至36.7%[118] - 保障临时包机和客改货航班超2900班涉及75家航司[57] - 运输各类物资7.5万吨[57] - 新开加密国内客运航线54条，国际客运航线10条[66] - 协助航空公司恢复航线航班，协调批复临时航班近8000架次[66] - 公司宽体机日均占比达到17%以上[66] - 高峰小时航班容量提升至54架次[119] - 国际全货机通航点达25个，欧美地区航点占比超40%[67] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额5.01亿元人民币，同比下降47.97%[23] - 经营活动现金流量净额同比下降47.97%至5.01亿元[91] - 经营活动现金流入同比下降16.20%至33.8亿元，流出下降6.22%至28.78亿元[87] - 投资活动现金流入骤降95.94%至6648.15万元，流出增长58.14%至28.91亿元[91] - 经营活动现金流量净额第一季度1.7628亿元，第二季度1237万元，第三季度2.5242亿元，第四季度6024万元[28] 资产和投资活动 - 在建工程增加19.712亿元，主要因卫星厅工程及未来机场信息化建设投入[40] - 货币资金占总资产比例下降8.72个百分点至9.70%，主要因增加基建投资[93] - 在建工程占比大幅上升11.95个百分点至26.94%，因卫星厅等项目建设投入[96] - 报告期投资额同比增长42.59%至21.21亿元[97] - 卫星厅工程累计投入37.49亿元，项目进度达55.03%[99] - "未来机场"信息化项目累计投入2.83亿元，项目进度53.66%[99] - 总资产151.18亿元人民币，同比增长7.82%[23] - 归属于上市公司股东的净资产119.25亿元人民币，同比下降1.14%[23] 非经常性损益 - 2020年非经常性损益总额1672.55万元，主要包含政府补助721.62万元及受托经营收入2380.19万元[29] - 非流动资产处置损益亏损1217.82万元，政府补助收入721.62万元[29] 关联交易 - 关联交易采购商品及接受劳务金额26096.55万元，占同类交易比例9.3%[178] - 关联交易出售商品及提供劳务金额1019.1万元，超出获批额度739.91万元[178] - 关联承租金额21430.91万元，占同类交易比例7.64%[178] - 关联出租金额227.66万元，占同类交易比例0.08%[178] - 受托管GTC管理费金额2380.19万元，占同类交易比例0.79%[178] - 委托管理机场公共区业务金额147.38万元，占同类交易比例0.05%[178] - 与深圳机场雅仕维传媒有限公司的广告经营费等交易金额达327.7852亿元，占总额10.94%[181] - 与深圳机场商务发展有限公司的资源使用费交易金额为37.9583亿元，占总额1.27%[181] - 与深圳市机场空港设备维修有限公司的特种车辆维修交易金额29.7663亿元，占总额1.06%[180] - 与深圳机场国际货站有限公司的国际货站房屋租赁交易金额43.9891亿元，占总额1.47%[181] - 与深圳市机场物业服务有限公司的物业服务费交易金额2.21673亿元，占总额0.79%[180] - 与深圳市机场国际快件海关监管中心的安保费等交易金额11.7125亿元，占总额0.39%[180] - 与深圳市空港油料有限公司的油料费交易金额10.9233亿元，占总额0.39%[180] - 与深圳机场国际货站有限公司的货物操作费等交易金额17.0531亿元，占总额0.57%[181] - 与深圳市机场国际快件海关监管中心的房屋租赁交易金额2.3253亿元，占总额0.08%[180] - 与深圳市机场空港设备维修有限公司的房屋租赁交易金额1.5378亿元，占总额0.05%[180] - 航站楼商业管理费关联交易金额1,957万元人民币，占同类交易比例0.70%[183] - 关联体检费交易总额5.55万元人民币（深圳机场空港0.83万+机场港务2.81万+物业服务1.27万+承远航空0.64万）[183] - 关联售票柜台租赁金额0.73万元人民币[183] - 业务特许经营费关联交易金额0.70万元人民币[183] 融资与财务资助 - 公司控股股东提供财务资助总额不超过31.5亿元人民币用于卫星厅建设，年利率3.66%[189] - 2020年实际接受控股股东财务资助金额为222,781.45万元人民币，归还本金90,432.51万元人民币[189] - 截至2020年末控股股东财务资助余额为132,348.94万元人民币[189] - 控股股东提供疫情防控专项财务资助1亿元人民币，年利率2.05%[189] - 2020年疫情防控资助实际金额4,773万元人民币，年末余额4,773万元人民币[189] 分红政策 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[6] - 公司最近三年以现金方式累计分配的利润不少于年均可分配利润的30%[143] - 公司每年以现金方式分配的利润不低于当年可分配利润的10%[143] - 公司当年每股收益低于0.1元时可不进行现金分红[143] - 公司2020年净利润为2807.24万元[145] - 公司2020年现金分红金额为0元，占净利润比例为0%[150] - 公司2019年现金分红金额为1.64亿元，占净利润比例为27.63%[150] - 公司2018年现金分红金额为1.67亿元，占净利润比例为25.04%[150] - 公司2020年基本每股收益为0.0137元/股[151] - 公司近三年现金分红占年均净利润比例超过30%[151] - 公司2020年度不进行利润分配[154] 诉讼和或有事项 - 与瑞华建设公司合同纠纷涉案金额2900.27万元，法院确认债权1736.29万元[170] - 正宏科技租赁合同纠纷诉讼标的额17257.3万元，公司全额计提预计负债[173] 未来展望和指引 - 2021年目标航班起降37万架次（恢复至2019年水平）[124] - 2021年目标旅客吞吐量4800万人次（恢复超2019年90%水平）[124] - 2021年目标货邮吞吐量148万吨[124] - 确保全年安全运行综合保障能力评价高于90分[128] - 保障防护措施100%到位[128] - 公司力争全年放行正常率和始发航班正常率达到85%以上[131] - 公司力争国内旅客自助行李托运和无纸化乘机比例提升至50%[131] - 公司力争新开或恢复5条以上国际客运航线[131] - 公司目标ACI旅客满意度排名不低于全球前11[131] - 公司目标CAPSE旅客满意度居全国前5[131] - 公司加强与年货邮吞吐量100万吨以上国际航空枢纽的连接[132] - 公司力争新开伦敦河内加密卢森堡阿姆斯特丹等国际货运航线[134] 基础设施与项目进展 - 航站楼建筑面积45.1万平方米，设计年旅客吞吐量保障容量4500万人次[37] - 规划建设近100个智慧化项目[120] - AB航站楼商业转型项目物业租赁合同进展中[199] - 委托招商费预计最高不超过917万元人民币[196] - 基础委托管理费按商业收入（含税）的6%支付[196] - 年基础委托管理费上限为467万元人民币[196] - 年超额委托管理费上限为100万元人民币[196] - 委托期限至2023年12月31日止[196] - 委托协议期满后可续期两年[196] - 商业资源委托经营管理协议已完成签署[196] - T3航站楼2020-2023年广告基本经营费分别为596.03/483.76/408.91/341.37万元人民币[193] 服务与运营质量 - 深圳机场2020年航班放行正常率达92.19%，连续28个月突破80%[63] - 完成36条自助安检通道建设，服务功能增至58项[63] - 航班正常率连续28个月超过80%[119] - 荣获全球能源管理领导奖并通过国际机场碳排放二级认证[122] - 荣获2020年国际机场协会全球旅客吞吐量4000万级以上最佳机场[122] 其他重要事项 - 公司定位为高品质创新型国际航空枢纽及空港型国家物流枢纽[41] - 2020年民航全行业完成运输总周转量798.5亿吨公里，相当于2019年的61.7%[64] - 全年旅客运输量4.2亿人次，相当于2019年的63.3%[64] - 货邮运输量676.6万吨，相当于2019年的89.8%[64] - 前五名客户销售额合计13.899亿元，占年度销售总额46.38%[80] - 前五名供应商合计采购金额为5.8亿元，占年度采购总额的20.68%[83] - 公司报告期无控股股东非经营性资金占用情况[159] - 公司报告期无重大会计差错更正[160] - 公司报告期不存在托管情况[197] - 公司报告期不存在承包情况[198] - 公司支付年度审计费用为69万元人民币[165] - 公司支付内部控制审计费用为10万元人民币[165] - 境内会计师事务所审计服务连续年限为3年[165] - 境内注册会计师审计服务连续年限为3年[165]

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入8.52亿元人民币，同比下降10.61%[9] - 年初至报告期末营业收入21.32亿元人民币，同比下降24.11%[9] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润8975.46万元人民币，同比下降47.89%[9] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净亏损6156.67万元人民币，同比下降112.83%[9] - 基本每股收益0.0438元/股，同比下降47.86%[9] - 加权平均净资产收益率0.76%，同比下降0.68个百分点[9] - 营业总收入为8.515亿元人民币，同比下降10.6%[75] - 净利润为9.277亿元人民币，同比下降47.1%[82] - 归属于母公司所有者的净利润为8.975亿元人民币，同比下降47.9%[82] - 基本每股收益为0.0438元，同比下降47.9%[82] - 合并营业收入同比下降24.1%至21.32亿元[89] - 合并净利润同比转亏为-5323.74万元[92] - 归属于母公司所有者的净利润为-6156.67万元[92] - 合并基本每股收益-0.0300元，上期为0.2341元[96] - 合并基本每股收益同比下降55.8%至0.0671元[100] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为6.995亿元人民币，同比下降3.2%[78] - 财务费用为-673万元人民币，主要因利息收入751万元人民币[78] - 销售费用增长207.90%至496.16万元，因公司组织架构调整[21] - 合并营业成本同比下降1.0%至20.51亿元[89] - 母公司营业成本同比上升4.3%至18.92亿元[97] - 母公司财务费用为负509万元，主要因利息收入582万元[85] - 母公司利息收入同比下降22.0%至0.24亿元[97] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额4.41亿元人民币，同比下降47.49%[9] - 经营活动现金流量净额下降47.49%至4.41亿元，因疫情导致销售商品收款大幅减少[21] - 投资活动现金流量净额改善95.26%至亏损4165.18万元，因收回定期存款及工程投入减少[21] - 合并经营活动现金流量净额同比下降47.5%至4.41亿元[103] - 合并投资活动现金流量净额同比改善95.3%至-0.42亿元[106] - 经营活动产生的现金流量净额由负转正，从-16,901,996.37元改善至435,755,497.87元[110] - 经营活动现金流入小计同比下降27.1%，从2,951,062,528.28元降至2,151,357,370.23元[110] - 支付其他与经营活动有关的现金大幅下降92.0%，从1,198,315,582.10元降至95,529,802.76元[110] - 投资活动产生的现金流量净额为-34,737,027.24元，较上年的-20,235,455.09元恶化[110] - 购建固定资产等支付的现金下降25.1%，从1,654,192,971.64元降至1,238,525,961.44元[110] - 取得借款收到的现金下降30.8%，从1,370,691,748.83元降至948,466,356.63元[110] - 现金及现金等价物净增加额显著改善，从-202,318,327.39元增至286,478,774.55元[110] - 期末现金及现金等价物余额同比增长159.9%，从648,042,740.55元增至1,684,263,426.22元[110] 资产和投资变化 - 货币资金减少34.66%至16.87亿元，主要因疫情导致现金流入减少及工程建设投入增加[21] - 在建工程增加44.16%至30.29亿元，因卫星厅工程建设持续投入[21] - 投资收益下降131.35%至亏损2246.98万元，因成都双流机场受疫情影响严重亏损[21] - 应收账款期末金额为5.208亿元，期初为3.828亿元，增长35.9%[32] - 货币资金减少至16.87亿元，较年初25.83亿元下降34.7%[57] - 应收账款增至6.23亿元，较年初5.21亿元增长19.6%[57] - 在建工程大幅增至30.29亿元，较年初21.01亿元增长44.2%[60] - 母公司长期股权投资降至11.83亿元，较年初12.28亿元减少3.6%[70] - 母公司其他应收款激增至3.92亿元，较年初0.37亿元增长955.5%[67] - 母公司固定资产降至70.75亿元，较年初71.95亿元减少1.7%[70] - 投资收益为1420.6万元人民币，同比下降44.9%[78] - 母公司投资收益激增1349.2%至3.74亿元[85] - 母公司投资收益同比增长370.1%至3.37亿元[97] - 其他权益工具投资期末金额为39.12万元[32] 负债和权益变化 - 短期借款增加4773万元，因接受疫情防控财务资助[21] - 应付账款期末金额为1756.05万元，期初为1928.11万元，下降8.9%[32] - 短期借款新增4773万元，年初为零[60] - 应付职工薪酬增至3.08亿元，较年初1.68亿元增长83.4%[63] - 其他应付款增至16.46亿元，较年初15.77亿元增长4.4%[63] - 未分配利润降至60.02亿元，较年初62.28亿元减少3.6%[66] - 负债合计为28.191亿元人民币，较期初增长14.0%[73] - 所有者权益合计为116.892亿元人民币，较期初下降0.2%[73] - 公司总资产140.41亿元人民币，较上年度末增长0.13%[9] - 归属于上市公司股东的净资产118.36亿元人民币，同比下降1.88%[9] 税务相关项目 - 递延所得税资产增加36.87%至1.93亿元，因本期亏损导致企业所得税费用为负[21] - 所得税费用下降103.68%至负513.44万元，因利润总额同比大幅下降[21] - 所得税费用为2396.6万元人民币，同比下降52.1%[78] - 合并收到的税费返还同比大幅增长213倍至0.73亿元[103] 关联方交易和资助 - 深圳市机场集团持股56.97%，为公司第一大股东[14] - 控股股东提供财务资助总额不超过人民币18.5亿元，年利率3.34%[37] - 机场集团向公司提供总额不超过人民币31.5亿元的财务资助用于卫星厅项目建设，借款年利率3.66%[38] - 2020年1-9月机场集团提供疫情防控相关财务资助4,773万元，截至9月30日余额为4,773万元[41] - 2020年1-9月机场集团提供财务资助90,070.14万元并全部归还，期末余额0万元[39] - 疫情防控财务资助产生利息支出44.03万元[41] 商业资源和投资活动 - 公司减免物业租金及管理费合计约1.2亿元，支持疫情期间租户经营[26][29] - T3航站楼2020-2023年广告基本经营费分别为596万元、484万元、409万元和341万元[42] - 卫星厅商业资源委托管理费按商业收入6%收取，年基础管理费上限467万元，超额管理费上限100万元[45] - 卫星厅商业委托招商费预计不超过917万元[45] - 投资建设ITC-C栋提升改造项目，总投资额为3305.06万元[37] - 公司报告期不存在证券投资、衍生品投资及委托理财情况[48][49][50] 减值损失 - 信用减值损失本期金额为-773.13万元[32] - 资产减值损失本期金额为353.73万元[32] 公司治理和合规 - 公司控股股东无非经营性资金占用情况[52] - 公司无违规对外担保情况[51] - 2020年度审计费用为人民币79万元，其中财务审计69万元，内控审计10万元[34] - 公司2020年首次执行新收入准则，但不影响年初资产负债表科目[113] - 公司第三季度报告未经审计[114] 母公司单独表现 - 母公司营业收入同比下降15.2%至7.05亿元[85] - 母公司净利润同比大幅增长262.8%至3.96亿元[85] - 母公司基本每股收益0.1933元，上期为0.0533元[88] - 母公司营业收入同比下降30.4%至17.21亿元[97] - 母公司净利润同比下降55.8%至1.38亿元[100]

收入和利润（同比环比） - 营业收入12.81亿元人民币，同比下降31.03%[24] - 归属于上市公司股东的净亏损1.51亿元人民币，同比下降149.16%[24] - 基本每股收益-0.0738元/股，同比下降149.17%[24] - 加权平均净资产收益率-1.26%，同比下降3.87个百分点[24] - 营业收入128,080.62万元同比减少31.03%[52] - 利润总额-17,510.76万元同比减少143.47%[52] - 归属于母公司所有者净利润-15,132.14万元同比减少149.16%[52] - 加权平均净资产收益率-1.26%[52] - 基本每股收益-0.0738元[52] - 公司营业收入12.81亿元，同比下降31.03%[63][64] - 归属于母公司所有者净利润-1.51亿元，同比下降149.16%[63] 成本和费用（同比环比） - 信用减值损失-353.12万元，同比上升202.02%[72] - 合并信用减值损失本期金额为-7,731,341.25元[164] - 母公司信用减值损失本期金额为-7,171,047.09元[164] - 合并资产减值损失本期金额为3,537,271.70元[168] 各条业务线表现 - 航空保障与地服业务营业收入9.98亿元，同比下降35.68%[63] - 航空物流业务营业收入1.11亿元，同比下降17.04%[63] - 国际货邮吞吐量21.3万吨，同比增长14.5%[61] - 深圳市机场广告有限公司净利润为1.124亿元，占营业收入72.2%[88] - 深圳市机场运输有限公司净亏损304.6万元，营业收入3498.8万元[88] - 成都双流国际机场参股公司净亏损2.95亿元，营业收入7.25亿元[88] - 深圳机场国际货站有限公司净利润3758.4万元，同比增长30.26%[91][88] - 深圳机场雅仕维传媒营业收入2亿元，同比下降0.74%[91] - 国际货站营业收入1.3亿元，同比增长49.57%[91] - 快件监管中心利润总额1115.3万元，同比下降4.7%[91] - 深圳机场现代物流有限公司净利润271.7万元，营业收入4583.9万元[88] - 深圳市机场国内货站有限公司净利润310.2万元，营业收入7905.7万元[88] - 国际快件监管中心净利润826.1万元，营业收入4331.9万元[88] 运营数据表现 - 航班起降13.27万架次同比减少26.75%[52] - 旅客吞吐量1418.67万人次同比减少45.09%[52] - 货邮吞吐量61.48万吨同比增长4.52%[52] - 航班放行正常率达95.76%在全国两千万级机场中排名第3[56] - 2020年上半年全行业运输总周转量319.1亿吨公里，同比下降49.2%[59] - 旅客运输量1.5亿人次，同比下降54.2%[59] - 货邮运输量299.7万吨，同比下降14.8%[59] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额1.89亿元人民币，同比下降59.43%[24] - 经营活动产生的现金流量净额1.89亿元，同比下降59.43%[64] - 投资活动产生的现金流量净额4.62亿元，同比上升196.47%[67] - 报告期投资额5.13亿元，较上年同期3.56亿元增长43.85%[76] 资产和投资变动 - 在建工程增加561,289,394.44元，主要由于卫星厅工程和"未来机场"信息化建设项目投资[40] - 货币资金减少至19.38亿元，占总资产比例下降4.51%至13.91%[72] - 在建工程增加至26.63亿元，占总资产比例上升4.12%至19.11%[72] - 应收账款增至5.80亿元，占总资产比例微增0.45%至4.16%[72] - 固定资产因计提折旧减少至72.62亿元，占总资产比例下降0.55%至52.13%[72] - 其他权益工具投资期末金额39.12万元，期初与期末持平[73][83] - 深圳机场卫星厅扩建工程累计投入23.39亿元，本期新增投入4.88亿元[79] - "未来机场"信息化建设项目（一期）累计投入1.80亿元，进度达74.67%[76] - T3航站楼改造项目累计投入4214.41万元，进度仅6.64%[76] - 合并应收账款期末金额为520,826,003.12元，期初金额为382,795,932.26元，增长36.1%[164] - 母公司应收账款期末金额为494,609,677.18元，期初金额为371,130,986.62元，增长33.3%[164] - 合并应付账款期末金额为17,560,502.53元，期初金额为19,281,058.96元，下降8.9%[164] - 母公司应付账款期末金额为9,012,261.20元，期初金额为10,612,926.34元，下降15.1%[164] - 其他权益工具投资期末金额为391,176.47元[164] - ITC-C栋提升改造项目投资总额为33,050,600元[171] 关联交易 - 公司与直接控股股东深圳市机场（集团）有限公司的采购商品/接受劳务关联交易金额为13,262.38万元，占同类交易比例9.82%[122] - 公司向直接控股股东深圳市机场（集团）有限公司出售商品/提供劳务关联交易金额为244.15万元，占同类交易比例0.19%[122] - 公司向直接控股股东深圳市机场（集团）有限公司支付关联承租费用10,862.58万元，占同类交易比例8.04%[122] - 公司向直接控股股东深圳市机场（集团）有限公司收取关联出租费用148.15万元，占同类交易比例0.12%[122] - 公司支付GTC受托管理费用1,187.74万元给直接控股股东，占同类交易比例0.93%[122] - 公司与合营公司深圳机场雅仕维传媒有限公司的广告经营费交易金额达16,338.35万元，占同类交易比例12.76%[125] - 公司向联营公司深圳机场国际货站有限公司收取关联出租费用2,218.63万元，占同类交易比例1.73%[124] - 公司向合营公司深圳市机场空港设备维修有限公司支付特种车辆维修费用1,332.03万元，占同类交易比例0.99%[124] - 公司向同一控股股东深圳机场航空城运营管理有限公司支付航站楼商业管理费1,514.48万元，占同类交易比例1.12%[125] - 报告期内公司日常关联交易实际发生总额为52,086.42万元，所有交易均在获批额度内执行[125] - 关联方经营性资金占用余额为112,916,132.72元[171] 财务资助和融资 - 公司控股股东机场集团提供总额不超过人民币18.5亿元的财务资助用于卫星厅工程建设，年利率3.34%[132] - 公司控股股东机场集团提供总额不超过人民币31.5亿元的财务资助用于卫星厅工程建设，年利率3.66%[132] - 报告期内机场集团提供财务资助金额53883.65万元，归还53883.65万元，期末余额0万元[133][135] - 机场集团提供不超过1亿元疫情防控专项财务资助，报告期内提供4773万元，利息9.51万元，期末余额4773万元[135][136] 诉讼和或有事项 - 与瑞华建设公司合同纠纷涉案金额2900.27万元，法院确认公司享有1736.29万元债权[112] - 公司对正宏科技诉讼涉案金额27197.74万元，已计提预计负债6919.71万元[114] - 正宏科技诉讼一审判决公司需退还保证金2500万元[114] - 正宏科技诉讼一审判决公司需赔偿损失6919.71万元[114] - 公司承担正宏科技案件受理费165.73万元及鉴定费30.6万元[114] - 公司承担正宏科技案件审计费及出庭费61.2万元[114] - 公司已就一审判决向广东省高级人民法院提起上诉[114] - 工程竣工结算资料已于2017年12月递交审计机构[112] 非经常性损益 - 非经常性损益项目净影响-1144.39万元人民币，主要来自委托投资亏损2399.99万元[27][30] - 计入当期损益的政府补助260.46万元人民币[27] 股东和股权结构 - 深圳市机场集团有限公司持股比例56.97%，持股数量1,168,295,532股[184] - 香港中央结算有限公司持股比例6.90%，持股数量141,525,093股，报告期内增持7,741,044股[184] - GIC PRIVATE LIMITED持股比例1.91%，持股数量39,113,419股，报告期内增持19,548,522股[184] - 安本标准投资管理有限公司持股比例1.19%，持股数量24,303,556股，报告期内减持8,928,389股[184] - 厦门国际信托有限公司持股比例0.84%，持股数量17,287,880股，为报告期内新进股东[184] - 基本养老保险基金一二零一组合持股比例0.57%，持股数量11,743,840股，报告期内增持5,562,706股[184] - 陕西省国际信托股份有限公司持股比例0.47%，持股数量9,722,001股，为报告期内新进股东[184] - 深圳市机场集团持有公司1,168,295,532股无限售普通股，占总股本主导地位[188] - 香港中央结算有限公司持有141,525,093股人民币普通股，为第二大股东[188] - GIC PRIVATE LIMITED持有39,113,419股人民币普通股，位列第三大股东[188] - 安本标准投资管理持有24,303,556股人民币普通股，为第四大股东[188] - 厦门国际信托聚财1号信托计划持有17,287,880股人民币普通股[188] - 基本养老保险基金一二零一组合持有11,743,840股人民币普通股[188] - 股东于俊峰通过信用账户持有7,423,610股，实际合计持股7,423,610股[188] 公司战略和发展规划 - 公司全面推进安全服务领先、国际化、专业化、融合创新四大发展战略[36] - 公司规划建设了近100个智慧化项目，形成安全"一张网"、运行"一张图"、服务"一条线"的新模式[45] - 公司确保每季度安全运行综合保障能力评价均高于90分[98] - 公司全年平均放行正常率和始发航班正常率力争达到85%[99] - 公司加快实施121项重点服务质量提升任务[99] - 公司力争推出不少于3个特色精品服务项目[99] - 公司协调行业主管部门批复最新时刻容量标准[99] - 公司加快推进点融合飞行程序试验运行[99] - 公司加速GBAS航行新技术应用[99] - 公司推进国内航班跨航司中转业务[99] - 公司扩大中转旅客跨航司行李直挂服务试点范围[99] 基础设施和资源 - 航站楼建筑面积达45.1万平米，设计保障容量为年旅客吞吐量4500万人次[36] - 飞行区等级为4F级，共有2条跑道[36] - 深圳机场被国家"十三五"规划纲要明确为"国际航空枢纽"[36] - 公司距离深圳市区32公里，位于珠三角地区这一中国最大的航空运输市场之一[40] 社会责任和疫情影响 - 公司营业收入大幅减少，毛利率降低，主要受新型冠状病毒肺炎疫情影响[36] - 公司组建32支党员突击队助力疫情防控[55] - 公司为应对疫情减免物业租金与管理费共计8000万元[160] - 公司精准扶贫投入资金191万元[156] - 公司精准扶贫投入物资折款3万元[156] - 公司帮助建档立卡贫困人口脱贫数158人[156] - 公司产业发展脱贫项目投入金额50万元[156] - 公司帮助建档立卡贫困户实现就业人数3人[156] - 公司资助贫困学生投入金额3.1万元[156] - 公司资助贫困学生人数27人[156] - 公司改善贫困地区教育资源投入金额30万元[156] 公司治理和投资者关系 - 公司计划不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本[8] - 公司股东大会投资者参与比例分别为63.00%、62.03%和63.33%[106] - 公司控股股东报告期内未发生变更[189] - 公司实际控制人报告期内未发生变更[189] - 公司报告期内不存在优先股及可转换公司债券[193][197] 审计和合规 - 公司报告期未发生资产或股权收购出售的关联交易[129] - 公司报告期未发生共同对外投资的关联交易[130] - 公司报告期不存在非经营性关联债权债务往来[131] - 公司报告期不存在控股股东非经营性资金占用[139] - 公司报告期不存在重大担保及委托理财情况[146][147] - 报告期末公司担保余额为0元，未发生对外担保及违规担保行为[172] - 公司不属于环境保护部门公布的重点排污单位[149] 广告资源经营 - T3航站楼2020-2023年广告基本经营费分别为5960271元、4837617元、4089087元、3413706元[136][137] - 2020-2023年T3航站楼广告资源基本经营费分别为596.03万元、483.76万元、408.91万元、341.37万元[174] 荣誉和认证 - 航班放行正常率持续保持在80%以上，位列全国大型机场前列[44] - 公司荣获2019年度广东省政府质量奖和2019年度深圳市市长质量奖[44]

根据您的要求，我对提供的关键点进行了整理和归类，确保每个主题单一且不重复，并严格使用原文关键点。 收入和利润（同比环比） - 营业收入5.6278亿元人民币，同比下降38.44%[9] - 营业总收入同比下降38.5%至5.6278亿元[64] - 归属于上市公司股东的净亏损1.2116亿元人民币，同比下降170.05%[9] - 营业利润由盈转亏至-1.5086亿元[66] - 净利润为-1.1861亿元，同比下降167.5%[71] - 归属于母公司所有者的净利润为-1.2116亿元[71] - 母公司营业收入同比下降45.4%至4.4198亿元[75] - 母公司净利润为-1.6492亿元[75] - 2020年一季度公司营业收入和利润总额同比大幅下降[22] 成本和费用（同比环比） - 营业总成本同比增长0.7%至6.9653亿元[66] - 母公司营业成本同比增长0.6%至6.2496亿元[75] - 信用减值损失本期金额为-7,731,341.25元[29] - 母公司信用减值损失本期金额为-7,171,047.09元[29] - 资产减值损失本期金额为3,537,271.70元[32] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额1.7628亿元人民币，同比大幅增长451.84%[9] - 经营活动现金流入小计为7.63亿元，同比下降8.9%[79] - 销售商品提供劳务收到现金6.683亿元，同比增长8.5%[79] - 收到税费返还2469万元[79] - 经营活动现金流出小计为5.867亿元，同比下降27.2%[82] - 经营活动现金流量净额1.763亿元，同比增长451.8%[82] - 投资活动现金流量净额3.235亿元，同比改善404.4%[82] - 期末现金及现金等价物余额19.023亿元，同比增长143.4%[85] - 母公司经营活动现金流量净额1.761亿元，同比增长461.2%[86] 资产和负债变化 - 货币资金减少至23.72亿元，较期初下降8.1%[46] - 应收账款减少至4.27亿元，较期初下降18.1%[46] - 应收账款期末金额为520,826,003.12元，期初金额为382,795,932.26元，增长36.1%[29] - 母公司应收账款期末金额为494,609,677.18元，期初金额为371,130,986.62元，增长33.3%[29] - 在建工程增加至23.84亿元，较期初增长13.5%[49] - 递延所得税资产增加至1.91亿元，较期初增长35.5%[49] - 资产总计略降至139.79亿元，较期初减少0.3%[49] - 总资产139.7909亿元人民币，较上年度末下降0.30%[9] - 应付账款期末金额为17,560,502.53元，期初金额为19,281,058.96元，下降8.9%[29] - 母公司应付账款期末金额为9,012,261.20元，期初金额为10,612,926.34元，下降15.1%[29] - 应付职工薪酬增加至2.24亿元，较期初增长33.4%[52] - 其他应付款增加至16.25亿元，较期初增长3.1%[52] - 负债合计同比增长2.4%至25.322亿元[62] - 母公司长期股权投资减少至12.06亿元，较期初下降1.8%[59] - 母公司固定资产减少至71.51亿元，较期初下降0.6%[59] 股东权益和收益 - 基本每股收益-0.0591元/股，同比下降170.11%[9] - 加权平均净资产收益率-1.01%，同比下降2.49个百分点[9] - 归属于上市公司股东的净资产119.4104亿元人民币，较上年度末下降1.01%[9] - 未分配利润减少至61.07亿元，较期初下降1.9%[55] - 综合收益总额为负1.649亿元，同比下降234.4%[78] - 基本每股收益为负0.0591元，同比下降170.1%[78] - 报告期末普通股股东总数88,173户，较前期有所变化[13] - 深圳市机场集团持股比例56.97%，为公司控股股东[13] 业务运营影响 - 公司旅客吞吐量、航班起降架次、货邮吞吐量等主要业务指标大幅下滑[22] - 公司减免民营企业2020年2月1日至2020年3月31日租金和管理费[22] - 公司起降费收费标准基准价降低10%并免收停场费[22] - 公司免收执行重大运输飞行任务的航空性业务收费和地面服务收费[22] - 公司对16.5万平方米物业进行租金减免[25] - 租金减免预计总额8000万元（租金7500万元+管理费500万元）[25] 其他重要事项 - 非经常性损益净额-447.83万元人民币，主要受委托投资亏损影响[9] - 公司全额计提与正宏科技合同纠纷的预计负债[25] - 公司完成董事、监事补选和高级管理人员聘任工作[25][26] - 公司自2019年1月1日起采用财政部修订的财务报表格式[28] - 其他权益工具投资期末金额为391,176.47元[29] - 公司续聘审计机构费用为79万元，其中审计费用69万元，内控审计费用10万元[34] - ITC-C栋提升改造项目投资总额为33,050,600元[34]

收入和利润（同比环比） - 营业收入38.07亿元人民币，同比增长5.76%[23] - 归属于上市公司股东的净利润5.94亿元人民币，同比下降11.12%[23] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6.20亿元人民币，同比下降0.82%[23] - 利润总额77,709万元同比下降11.32%[53] - 归母净利润59,372万元同比下降11.12%[53] - 公司营业收入380,656万元，同比增长5.76%[67] - 公司利润总额77,709万元，同比下降11.32%[67] - 归属于母公司所有者净利润59,372万元，同比下降11.12%[67] - 2019年公司实现净利润6.374亿元[142][151] 成本和费用（同比环比） - 航空主业成本2,582,851,134.72元，同比增长9.83%[78] - 销售费用同比下降86.79%至111.74万元，因公司组织机构调整[85] 各业务线表现 - 航空保障与地服业务营业收入314,706万元，占比82.68%，同比增长9.29%[67] - 航空物流业务营业收入28,101万元，占比7.38%，同比增长1.88%[67] - 航空增值服务业务营业收入37,849万元，占比9.94%，同比下降14.74%[67] - 航空物流业务营业利润2,724万元，同比下降28.26%[67] 子公司和联营公司表现 - 深圳市机场运输有限公司2019年营业收入为8747.25万元，同比增长8.82%[104][110] - 深圳市机场运输有限公司2019年利润总额为115.26万元，同比下降50.86%[104][110] - 深圳市机场广告有限公司2019年净利润为2.335亿元[104] - 深圳市机场国内货站有限公司2019年营业收入为3469.35万元，利润总额为625.14万元[104][110] - 深圳机场现代物流有限公司2019年营业收入为11071.86万元，同比下降4.30%[104][111] - 深圳机场现代物流有限公司2019年利润总额为1247.04万元，同比下降53.16%[104][111] - 成都双流国际机场股份有限公司2019年净利润为2.02亿元[104] - 深圳机场国际货站有限公司2019年净利润为6507.97万元[104] - 深圳机场雅仕维传媒有限公司2019年营业收入为44526.40万元，同比下降17.08%[104][108] - 深圳机场雅仕维传媒有限公司2019年利润总额为2460.87万元，同比下降23.88%[104][108] 运营数据 - 航班起降37.0万架次同比增长4.0%[53] - 旅客吞吐量达5,293.2万人次同比增长7.3%[53] - 货邮吞吐量128.3万吨同比增长5.3%[53] - 国际旅客吞吐量（不含地区）达到525.5万人次，同比增长32.92%[63] - 国际货邮吞吐量35.15万吨，同比增长16.9%[66] - 国内旅客“无纸化”比例超过30%，自助值机比例超过77%[59] - 延误5分钟以内航班同比降低53.48%，全年平均航班放行正常率近88%[59] - 航班放行正常率持续保持在80%以上[44] 战略和发展举措 - 公司定位为国际航空枢纽，全面推进安全服务领先、国际化、专业化和融合创新四大发展战略[37] - 规划建设近100个智慧化项目[45] - 公司协调高峰小时容量提升至54架次，推动每周约600个时刻配置给国际航班[63] - 公司新开罗马等17条国际客运航线，加密东京等19条国际客运航线[63] - 公司国际客运通航城市实现60城，国际业务占比提升至10%[63] - 公司制定服务质量三年提升纲要，推动实施97项提升任务[59] - 公司制定“融合党建”计划114项，建立书记项目61项[57] - 推动跨境电商直购进口和网购保税进口通关功能落地[127] - 完成进口肉类指定监管场地验收[127] - 基本实现特殊货物保障资质全覆盖[127] 季度财务表现 - 第一季度营业收入9.14亿元，第二季度9.43亿元，第四季度9.53亿元和9.97亿元[28] - 第一季度归属于上市公司股东的净利润1.73亿元，第二季度1.35亿元，第四季度1.72亿元和1.14亿元[28] - 第一季度扣非净利润1.70亿元，第二季度2.00亿元，第四季度1.70亿元和0.80亿元[28] - 第一季度经营活动现金流量净额0.32亿元，第二季度4.33亿元，第三季度3.75亿元和第四季度1.24亿元[28] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净额9.64亿元人民币，同比下降8.64%[23] - 经营活动产生的现金流量净额为9.635亿元，同比下降8.64%[86] - 投资活动产生的现金流量净额为-1.899亿元，同比改善55.69%[89] - 筹资活动现金流出同比激增706.96%至15.98亿元[89] 资本开支和投资 - 在建工程增加15.12亿元，主要由于卫星厅工程和未来机场信息化建设及T3航站楼改造项目投资[40] - 在建工程同比大幅增长10.61个百分点至14.99%，主要因卫星厅等项目建设[94] - 报告期投资额同比激增284.13%至14.875亿元[95] - 卫星厅扩建工程累计投入18.515亿元，项目进度27.17%[97] 关联交易 - 关联采购交易金额20258.02万元，占同类交易比例6.98%[185] - 关联销售交易金额539.97万元，占同类交易比例0.14%[185] - 关联承租交易金额21492.62万元，占同类交易比例7.40%[185] - 与深圳机场雅仕维传媒有限公司的广告经营费交易金额达352.1871百万元，占总额9.25%[191] - 向深圳市机场卓怿商务发展有限公司支付资源使用费712.653百万元，占总额1.87%[189] - 向深圳市机场空港设备维修有限公司支付特种车辆维修费314.161百万元，占总额1.08%[189] - 向深圳机场航空城运营管理有限公司支付航站楼商业管理费361.257百万元，占总额1.24%[191] - 向深圳市机场物业服务有限公司支付物业服务费213.679百万元，占总额0.74%[187] - 受托管理GTC管理费收入150.283百万元，占总额0.39%[187] - 国际货站房屋租赁收入300.827百万元，占总额0.79%[189] - 向深圳市空港油料有限公司支付油料费156.463百万元，占总额0.54%[189] - 向深圳市机场国际快件海关监管中心有限公司收取安保费等101.076百万元，占总额0.27%[187] - 房屋租赁给深圳市机场国际快件海关监管中心有限公司收入41.621百万元，占总额0.11%[187] - 深圳机场信息技术服务公司支付信息资源委托经营管理费4561.29万元[195] - 深圳机场信息技术服务公司关联出租办公用房收入219.58万元[193] - 深圳机场冠忠环岛客运公司售票柜台租赁收入10.68万元[193] - 深圳机场冠忠环岛客运公司业务特许经营费收入11.53万元[193] - 深圳市机场港务公司体检费收入17.61万元[193] - 深圳市机场物业公司体检费收入10.53万元[193] - 深圳航空食品公司客户服务费收入0.49万元[193] - 深圳承远航空油料公司车辆保障业务服务费收入9.49万元[193] - 深圳机场地产公司体检费收入13.49万元[193] - 公司日常关联交易总金额预计为106,580.31万元[195] 客户和供应商集中度 - 前五名客户合计销售金额1,754,532,670.80元，占年度销售总额比例46.09%[80] - 前五名供应商采购总额为5.812亿元，占年度采购总额比例20.02%[83] - 前五名供应商中关联方采购额占年度采购总额比例18.33%[83] 非经常性损益 - 2019年非经常性损益合计-2584万元，其中政府补助434万元，委托贷款收益815万元，托管收入1503万元[29] - 非流动资产处置损益-1221万元，与公司正常经营无关或有事项产生损益-6919万元[29] 诉讼和或有事项 - 公司与瑞华建设公司存在重大诉讼涉案金额2,900.27万元[177] - 公司因租赁合同纠纷向深圳市宝安区人民法院提起诉讼，诉讼标的额为9940.43万元[180] - 公司收到深圳市中级人民法院应诉通知，诉讼标的额为17257.30万元[180] - 根据一审判决结果，公司计提预计负债6919.71万元[180] - 公司负担一审案件受理费165.73万元、造价鉴定费30万元及鉴定人员出庭费0.6万元[180] - 法院判决公司退还正宏科技保证金2774.00万元[180] - 公司需赔偿正宏科技损失6919.71万元[180] 分红和利润分配 - 公司拟以总股本2,050,769,509股为基数，每10股派发现金红利0.8元（含税）[7] - 2019年现金分红总额1.641亿元，占归属于上市公司普通股股东净利润的27.63%[147][148] - 2018年现金分红总额1.673亿元，占归属于上市公司普通股股东净利润的25.04%[147] - 2017年现金分红总额1.98亿元，占归属于上市公司普通股股东净利润的29.94%[147] - 2019年度拟每10股派发现金股利0.8元（含税）[142][148][151] - 分红总股本基数为20.507亿股[142][148][151] - 近三年累计现金分红符合不低于年均可分配利润30%的政策要求[140] - 2019年提取法定公积金6374万元[142][151] - 公司现金分红政策要求每年现金分红不低于可分配利润的10%[140] - 2019年母公司可供股东分配利润为58.892亿元[142][151] - 公司2008-2017年度利润分配方案已实施完成[152] - 公司2018年度利润分配方案已实施完成[152] 2020年目标和指引 - 2020年航班起降目标38.5万架次[117] - 2020年旅客吞吐量目标5650万人次[117] - 2020年货邮吞吐量力争完成135万吨[117] - 国内航班全流程无纸化乘机比例提升至40%[122] - 高峰小时容量目标提升至55架次[125] - 新开国际航线目标不少于5条力争完成7条[125] - 国际旅客目标突破600万人次[125] - 全年平均放行正常率和始发航班正常率目标均达85%[124] - 实现生产保障单位应急演练100%全覆盖[121] - 新开或加密3条以上国际货运航线[127] - 国际及地区货量占比提高至35%[127] - 货物口岸实现24小时通关[127] 行业背景和挑战 - 民航完成运输总周转量1292.7亿吨公里、旅客运输量6.6亿人次、货邮运输量752.6万吨，同比分别增长7.1%、7.9%、1.9%[62] - 民航旅客周转量在综合交通运输体系中占比达32.8%，同比提升1.5个百分点[62] - 空域资源紧张制约发展珠三角空域环境复杂[117] - 疫情期间为客户减免物业租金和管理费[131] - 制定节支目标优化成本[131] 基础设施和资产 - 航站楼建筑面积45.1万平方米，设计年旅客吞吐量保障容量4500万人次[37] - 飞行区等级为4F级，拥有2条跑道，货运设施包括国内国际货站及UPS、顺丰转运中心[37] 投资者关系 - 接待机构数量198家[135] - 全年接待调研活动24次[135] 会计和审计 - 公司支付境内会计师事务所天职国际审计服务费用69万元[173] - 公司支付内部控制审计费用10万元[173] - 公司对非货币性资产交换和债务重组会计政策变更无追溯调整影响[167] - 公司子公司深圳机场机电设备公司于2019年4月19日完成注销不再纳入合并范围[169] 资产负债项目（选择性） - 公司应收账款期末金额为5.208亿元，期初为3.828亿元[162] - 公司信用减值损失本期金额为-773.13万元[162] - 公司资产减值损失本期金额为353.73万元[162] - 公司其他权益工具投资期末金额为39.12万元[162] - 公司应付账款期末金额为1756.05万元，期初为1928.11万元[162] - 母公司应收账款期末金额为4.946亿元，期初为3.711亿元[162] - 母公司信用减值损失本期金额为-717.10万元[162] - 母公司应付账款期末金额为901.23万元，期初为1061.29万元[162] - 公司其他权益工具投资期初金额为391,176.47元[163]

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入9.53亿元人民币，同比增长5.39%[9] - 年初至报告期末营业收入28.10亿元人民币，同比增长5.50%[9] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润1.72亿元人民币，同比下降16.63%[9] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润4.80亿元人民币，同比下降16.68%[9] - 营业总收入本期为9.5255亿元，同比增长5.4%[87] - 营业利润本期为2.2535亿元，同比下降15.6%[90] - 净利润本期为1.7531亿元，同比下降16.6%[90] - 归属于母公司所有者的净利润本期为1.7223亿元，同比下降16.6%[90] - 母公司营业收入本期为8.3129亿元，同比增长7.5%[94] - 母公司营业利润本期为1.3745亿元，同比下降13.9%[94] - 母公司净利润本期为1.0926亿元，同比下降13.4%[98] - 营业总收入为28.097亿元，同比增长5.5%[99] - 净利润为4.885亿元，同比下降16.8%[102] - 归属于母公司所有者的净利润为4.800亿元，同比下降16.7%[106] - 母公司营业收入为24.743亿元，同比增长9.2%[110] - 母公司净利润为3.113亿元，同比下降12.4%[110] - 综合收益总额为3.11亿元，同比下降12.4%[113] 成本和费用（同比环比） - 营业总成本本期为7.5919亿元，同比增长13.4%[87] - 营业总成本为21.796亿元，同比增长10.7%[102] - 营业成本为20.719亿元，同比增长11.9%[102] 资产和负债关键指标变化 - 总资产139.76亿元人民币，较上年度末增长3.88%[9] - 归属于上市公司股东的净资产119.50亿元人民币，较上年度末增长2.68%[9] - 货币资金余额为24.60亿元，较年初24.84亿元略有下降[68] - 应收账款余额为6.30亿元，较年初3.83亿元增长64.6%[68] - 其他流动资产余额为2.00亿元，较年初10.75亿元大幅下降81.4%[68] - 在建工程余额为20.22亿元，较年初5.90亿元大幅增长242.9%[71] - 长期股权投资余额为8.09亿元，较年初8.02亿元略有增长[71] - 固定资产余额为73.05亿元，较年初75.78亿元下降3.6%[71] - 应付职工薪酬增加至2.749亿元，同比增长82.8%[74] - 应交税费减少至8486万元，同比下降16.4%[74] - 其他应付款小幅增长至15.232亿元，同比上升1.1%[74] - 流动负债合计增至19.247亿元，同比增长7.5%[74] - 预计负债新增6919.7万元[74][81] - 未分配利润增长至61.781亿元，同比增长5.3%[77] - 母公司货币资金略降至24.56亿元，同比减少0.9%[78] - 母公司应收账款增长至5.432亿元，同比上升46.4%[78] - 母公司在建工程大幅增长至20.188亿元，同比上升243.2%[81] - 母公司其他应付款减少至22.509亿元，同比下降25.6%[81] - 所有者权益合计期末为113.91亿元，较期初增长1.3%[87] - 公司2019年1月1日货币资金为24.84亿元人民币[125] - 公司应收账款为3.83亿元人民币[125] - 其他应收款为4631.44万元人民币[128] - 其他流动资产为10.75亿元人民币[128] - 流动资产合计为39.94亿元人民币[128] - 长期股权投资为8.02亿元人民币[128] - 固定资产为75.78亿元人民币[128] - 在建工程为5.90亿元人民币[128] - 资产总计为134.53亿元人民币[131] - 所有者权益合计为116.57亿元人民币[135] - 公司总资产为144.93亿元人民币[142] - 非流动资产合计为96.55亿元人民币[142] - 流动负债合计为32.41亿元人民币[142] - 其他应付款金额为30.26亿元人民币[142] - 应付职工薪酬为1.45亿元人民币[142] - 应交税费为4931.59万元人民币[142] - 负债合计为32.45亿元人民币[146] - 所有者权益合计为112.48亿元人民币[146] - 未分配利润为54.83亿元人民币[146] - 公司股本为20.51亿元人民币[146] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额8.40亿元人民币，同比下降4.48%[9] - 销售商品、提供劳务收到的现金为26.95亿元，同比增长4.5%[114] - 经营活动现金流入小计为33.43亿元，同比增长15.1%[114] - 经营活动产生的现金流量净额为8.40亿元，同比下降4.5%[116] - 投资活动产生的现金流量净额为-8.79亿元，同比扩大51.3%[116] - 购建固定资产等长期资产支付的现金为16.58亿元，同比大幅增长470.3%[116] - 取得借款收到的现金为13.71亿元[116] - 期末现金及现金等价物余额为6.52亿元，同比增长23.6%[120] - 母公司经营活动产生的现金流量净额为-0.17亿元，同比下降101.9%[121] - 母公司投资活动现金流入小计为16.34亿元，同比增长147.5%[121] 重大投资项目 - 卫星厅工程项目投资额647,170万元（不含土地费用及建设期贷款利息）[32] - T3航站楼适应性改造项目投资额63,444万元[32] - 卫星厅及T3改造项目总投资估算为710,614万元[32] - 委托代建管理费暂定为8,827.37万元，采用累进费率（5亿元内1.8%，超5亿元部分1.2%）[32] - 投资建设"未来机场"信息化项目二期，总投资额28,553.22万元，含40个子项目[53] - "未来机场"二期建设周期两年，2020年完成投资[53] 法律诉讼与预计负债 - 公司就AB航站楼租赁合同纠纷一审被判赔偿正宏科技损失69,197,147.09元[28] - 公司一审被判退还正宏科技保证金2,500万元[28] - 公司承担一审案件受理费1,657,255元及鉴定费306,000元[28] - 公司承担正宏科技案件部分受理费611,965.87元[28] - 正宏科技拖欠公司租金达3个月触发合同解除条款[26] - 公司于2017年3月3日向深圳市宝安区人民法院提起诉讼（案号：<2017>粤0306民初7116号）[27] - 公司计提预计负债69,197,147.09元，减少2019年度归母净利润69,197,147.09元[50] 委托管理与服务合同 - 公司向航空城运管公司支付基础委托管理费按商业收入（含税）的6%计算[35] - 2019年GTC委托管理费为1593万元，2020年为1723万元[36] - 物流服务合同第一年费用上限1769.67万元，后续年度按4%增长[40] - 公司委托物业公司提供员工宿舍租赁运营服务，年委托服务费为365.81万元[56] - 公司员工宿舍总面积约119,545平方米，租赁运营服务费标准为2.3元/平方米/月[56] - 室内零星维修服务费标准为0.25元/平方米/月[56] - 环境提升费用结算与原租赁协议周期一致[47] - 卓怿公司全额支付T3航站楼贵宾两舱场地环境提升费用[47] 理财与资金管理 - 公司收回委托贷款本金15000万元及收益661.56万元[39] - 公司赎回交通银行理财产品本金20000万元及收益400.41万元[43] - 公司赎回中国银行理财产品本金50000万元及收益2000万元[43] - 公司认购交通银行"蕴通财富·日增利185天"理财产品20000万元[43] - 公司认购中国银行"中银保本理财-人民币按期开放"理财产品50000万元[43] - 委托贷款年利率为4.35%，期限12个月[39] - 公司使用闲置自有资金进行银行理财，委托理财发生额为50,000万元[60] - 利息收入为3817.42万元[102] - 投资收益为7168.34万元[102] 关联交易与财务资助 - 公司控股股东机场集团提供财务资助总额不超过人民币185,000万元，年利率3.34%[47] - 2019年1月至9月机场集团财务资助金额137,069.17万元，本期归还137,069.17万元，利息10.98万元[48][49] - 卫星厅工程项目财务资助专款专用，无需抵押担保[47] 其他重要事项 - 公司已完成飞悦公司清算组工商备案工作[46] - 国内货站公司业务调整完成工商变更及章程修订[51][53] - 续聘天职国际会计师事务所2019年度审计费用70万元，内控审计费用10万元[43]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为18.57亿元人民币，同比增长5.57%[24] - 归属于上市公司股东的净利润为3.08亿元人民币，同比下降16.70%[24] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为3.70亿元人民币，同比增长9.67%[24] - 公司实现营业收入185,717.83万元同比增长5.57%[52] - 归属于母公司净利润30,778.98万元同比减少16.70%[52] - 扣除非经常性损益净利润36,986.15万元同比增长9.67%[52] - 公司实现营业收入18.57亿元同比增长5.57%[62] - 归属于母公司所有者净利润3.08亿元同比减少16.7%[62] - 公司总营业收入为18.57亿元人民币，同比增长27.36%[71] - 公司净利润为13.49亿元人民币，同比增长10.57%[71] 成本和费用（同比环比） - 营业成本13.49亿元同比增长10.57%[68] 各条业务线表现 - 航空保障与地服业务实现营业收入15.64亿元同比增长10.43%占总收入82.97%[62] - 航空物流业务营业收入1.34亿元同比下降0.11%[63] - 航空增值服务业务营业收入1.87亿元同比下降21.08%[63] 运营数据表现 - 深圳机场完成航班起降18.1万架次同比增长2.8%[52] - 旅客吞吐量2583.7万人次同比增长6.2%[52] - 货邮吞吐量58.8万吨同比增长0.3%[52] - 国内旅客自助值机比例提升至69.78%[55] - 临界延误航班数量同比降低36.51%[55] - 航班放行正常率达85.4%同比增长0.93个百分点[55] - 客运通航城市达176个其中国际客运通航城市突破50个[59] - 国际（含地区）旅客吞吐量达277万人次同比增长26.9%[60] - 宽体机投放量同比增长近30%占总航班量比重达15.1%[60] - 国际（含地区）货邮吞吐量18.5万吨同比增长11.6%占货运总量31.5%[62] 管理层讨论和指引 - 深圳机场旅客吞吐量将历史性突破5000万人次[87] - 公司力争国际旅客突破500万[91] - 公司确保全年航班正常性达到85%以上[91] - 公司全力协调高峰小时容量提升至54架次[91] - 公司计划全年新开或加密2个国际货运通航城市[93] 关联交易 - 与控股股东深圳市机场集团采购水电费及污水处理等劳务金额为8467.08万元，占同类交易比例6.28%[110] - 向控股股东深圳市机场集团支付停机坪及写字楼等关联租赁费用10736.18万元，占同类交易比例7.96%[110] - 从控股股东深圳市机场集团获得新货站及办公用房出租收入114.95万元，占同类交易比例0.06%[110] - 支付控股股东深圳市机场集团GTC管理费751.42万元，占同类交易比例0.40%[110] - 委托控股股东管理机场公共区业务支付146.29万元，占同类交易比例0.08%[110] - 向同一控股股东下属物业公司支付物业服务费642.57万元，占同类交易比例0.48%[110] - 向合营公司国际快件海关监管中心出租仓库获得收入165.53万元，占同类交易比例0.09%[112] - 向合营公司国际快件海关监管中心提供安保服务收入469.76万元，占同类交易比例0.25%[112] - 支付合营公司空港设备维修有限公司特种车辆维修费1549.77万元，占同类交易比例1.15%[112] - 向联营公司深圳机场国际货站出租房屋获得收入1469.86万元，占同类交易比例0.79%[112] - 公司向深圳机场雅仕维传媒有限公司支付广告经营费15,371.4万元，占同类交易金额的8.28%[113] - 公司向深圳机场航空城运营管理有限公司支付航站楼商业管理费1,700万元，占同类交易金额的1.26%[113] - 公司向深圳机场信息技术服务有限公司支付信息资源委托经营管理费2,973.66万元，占同类交易金额的2.20%[113] 诉讼和或有事项 - 非经常性损益项目净损失为6207.18万元人民币，主要包含与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损失6919.71万元人民币[27][30] - 与瑞华建设公司合同纠纷涉案金额2900.27万元，法院确认公司享有债权1736.29万元[103] - 公司已支付瑞华建设工程款36022.24万元，占合同金额41765.37万元的86.2%[103] - 正宏科技诉讼案一审判决公司需赔偿损失6919.71万元并退还保证金2500万元[104] - 正宏科技案件公司计提预计负债6919.71万元[104] - 正宏科技案件一审公司承担案件受理费166.93万元及鉴定费30.6万元[104] - 正宏科技案件总诉讼标的额达27297.73万元（原诉9940.43万元+反诉17257.3万元）[104] - 公司对正宏科技案件一审判决已向广东省高级人民法院提起上诉[104] - 瑞华建设公司工程合同金额41765.37万元，公司支付后剩余款项2900.27万元未支付[103] - 正宏科技案件审计费及出庭费合计20.8万元，公司承担61.2万元案件相关费用[104] - 瑞华建设工程竣工结算资料已于2017年12月递交审计机构[103] - 公司因正宏科技拖欠租金超过3个月而解除租赁合同[141] - 公司提起诉讼要求正宏科技支付拖欠租金并承担违约责任[142] - 一审判决公司需退还正宏科技保证金2500万元[143] - 一审判决公司需赔偿正宏科技损失6919.71万元[145] - 公司承担案件受理费165.73万元及造价鉴定费30万元[143] - 公司承担部分案件费用61.2万元[145] - 公司全额计提预计负债以应对一审判决结果[145] - 计提预计负债69197147.09元减少归母净利润69197147.09元[168] 现金流和资金管理 - 经营活动产生的现金流量净额为4.65亿元人民币，同比下降18.26%[24] - 经营活动现金流量净额4.65亿元同比下降18.26%[68] - 货币资金达28.80亿元人民币，占总资产20.66%，同比增长2.20%[71] - 应收账款为6.46亿元人民币，占总资产4.64%，同比增长1.79%[71] - 在建工程为9.48亿元人民币，占总资产6.80%，同比增长2.42%[71] - 报告期投资额达3.56亿元人民币，同比大幅增长2,635.71%[72] - 公司控股股东机场集团提供财务资助37,249.33万元，利率为3.34%，期末余额为0[118] - 公司控股股东机场集团提供财务资助总额不超过185,000万元[118] - 控股股东提供财务资助总额不超过18.5亿元票面年利率3.34%[132] - 报告期内接受财务资助金额37249.33万元归还金额37249.33万元利息0万元[132] - 截至2019年6月30日财务资助余额为0万元[132] - 公司向深圳市水务集团提供委托贷款15000万元人民币年利率4.35%[162] - 委托贷款收回本金15000万元及收益661.56万元[162] - 公司认购银行理财产品20000万元人民币收回本金20000万元及收益400.41万元[165] - 委托贷款年化收益率约4.41%[162] - 银行理财产品年化收益率约4.01%[165] - 关联方经营性资金占用余额119471852.29元非经营性占用0元[168] - 报告期末对外担保余额0元违规担保余额0元[169] 资本开支和投资项目 - 卫星厅工程投入3.43亿元[38] - "未来机场"项目投入0.1亿元[38] - 卫星厅扩建工程投入3.43亿元人民币，累计投入86.82亿元人民币[74] - 公司支付卫星厅工程及T3航站楼适应性改造项目代建管理费暂定为8,827.37万元，投资总额710,614万元[119] 子公司和联营公司表现 - 深圳市机场广告有限公司实现净利润1.07亿元人民币[81] - 成都双流国际机场股份有限公司实现净利润1.16亿元人民币[81] - 深圳机场国际货站有限公司实现净利润2,885.44万元人民币[81] 股东和股权结构 - 公司股份总数保持不变为2,050,769,509股，占总股本100%[180] - 深圳市机场（集团）有限公司持股1,168,295,532股，占比56.97%为第一大股东[183] - 香港中央结算有限公司持股161,949,695股，占比7.90%为第二大股东[183] - 安本标准投资管理（亚洲）有限公司持股41,385,245股，占比2.02%[183] - 全国社保基金四一八组合持股28,361,361股，占比1.38%[183] - GIC PRIVATE LIMITED持股21,222,729股，占比1.03%[183] - 摩根士丹利中国A股基金持股16,278,063股，占比0.79%[183] - 股东郑丽雅持股14,440,000股，占比0.70%[183] - 陕国投·正灏71号信托计划持股13,006,963股，占比0.63%[183] - 中证500ETF基金持股12,347,900股，占比0.60%[183] 公司治理和人事变动 - 副总经理沈坚于2019年03月01日因工作变动离任[197] - 副总经理应学民于2019年03月01日因工作变动离任[197] - 副总经理李健于2019年04月25日因工作变动被聘任[197] - 独立董事黄亚英于2019年05月29日因主动离职离任[197] - 独立董事贺云于2019年05月29日被选举产生[197] - 续聘会计师事务所费用80万元其中审计费70万元内控审计费10万元[165] - 2019年第一次临时股东大会投资者参与比例为61.16%[97] - 2018年年度股东大会投资者参与比例为64.81%[97] 资产和设施 - 航站楼建筑面积达45.1万平米，设计年旅客吞吐量保障容量为4500万人次[36] - 飞行区等级为4F级，共有2条跑道[36] - 货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心[36] - 深圳机场距离深圳市区32公里[39] - 公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业及非航空业务[35] - 非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务[35] - 航空主业涵盖飞机起降及停场保障、航站楼商业及物业租赁等地面服务[35] - 地面交通中心可实现海陆空铁多式联运无缝衔接[36] 分红政策 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[8] 其他重要事项 - GTC商业及办公用房资源收回由机场集团自营[126] - 公司保留GTC物业管理安全管理服务提升及广告运营权[126] - 广告收入由公司享有运营成本由公司承担[126] - 机场集团承担GTC折旧本体维修改造等资本性支出[126] - 公司向航空城运管公司支付T3航站楼商业资源委托管理费，基础委托管理费为商业收入的6%[121] - 公司承担GTC运营管理成本，GTC商业、办公用房和广告资源经营收入归属公司[125] - GTC委托管理费2019年为1593万元2020年为1723万元[126] - 物流服务合同第一年费用上限为1769.67万元后续年度按4%增长第二年1840.46万元第三年1914.08万元第四年1990.64万元第五年2070.26万元[128] - 物流服务费用按成本弥补原则以审计数为准[128] - 报告期内扶贫投入资金2.6万元及物资折款0.8万元[156] - 扶贫项目帮助55名建档立卡贫困人口脱贫[156] - 产业发展脱贫项目7个帮助50人脱贫[156] - 计划扩大茶叶种植规模至100亩[161] - 公司2019年半年度报告全文由深圳市机场股份有限公司发布[200]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为9.14亿元人民币，同比增长7.67%[9] - 营业总收入同比增长7.68%至9.14亿元[74] - 归属于上市公司股东的净利润为1.73亿元人民币，同比增长9.73%[9] - 归属于母公司所有者的净利润同比增长9.72%至1.73亿元[77] - 基本每股收益为0.0843元人民币，同比增长9.62%[9] - 基本每股收益同比增长9.62%至0.0843元[80] - 基本每股收益为0.0843元，同比增长9.6%[85] - 稀释每股收益为0.0843元，同比增长9.6%[85] - 母公司营业收入同比增长12.45%至8.1亿元[82] - 母公司净利润同比增长34.48%至1.23亿元[82] - 综合收益总额为122,712,411.69元，同比增长34.4%[85] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增长7.28%至6.52亿元[74] - 资产减值损失同比增长26.84%至1761万元[74] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为3194.45万元人民币，同比下降75.79%[9] - 经营活动产生的现金流量净额为31,944,452.62元，同比下降75.8%[88] - 销售商品提供劳务收到的现金为615,982,298.13元，同比下降4.0%[86] - 投资活动产生的现金流量净额为-106,237,580.59元，同比改善55.3%[90] - 现金及现金等价物净增加额为-74,293,127.99元，同比改善29.6%[92] - 期末现金及现金等价物余额为781,578,082.92元，同比增长143.3%[92] - 母公司经营活动产生的现金流量净额为31,390,071.21元，同比下降75.9%[93] - 母公司投资活动产生的现金流量净额为-104,636,227.27元，同比改善55.9%[96] 资产和负债状况 - 货币资金增加至26.1亿元人民币，较期初增长5.1%[54] - 应收账款大幅增长至7.17亿元人民币，较期初激增87.5%[54] - 其他应收款下降至3886万元人民币，较期初减少16.1%[54] - 流动资产总额增至42.97亿元人民币，较期初增长7.6%[54] - 长期股权投资增长至8.24亿元人民币，较期初增加2.7%[57] - 固定资产略降至74.81亿元人民币，较期初减少1.3%[57] - 应付职工薪酬增至1.64亿元人民币，较期初增长8.9%[60] - 应交税费增至1.23亿元人民币，较期初增长21.3%[60] - 未分配利润增至60.38亿元人民币，较期初增长2.9%[63] - 母公司货币资金增至26.05亿元人民币，较期初增长5.1%[64] - 负债总额同比增长1.42%至32.91亿元[70] - 货币资金为24.84亿元人民币[100] - 应收账款为3.83亿元人民币[100] - 流动资产合计为39.94亿元人民币[100] - 固定资产为75.78亿元人民币[100] - 资产总计为134.53亿元人民币[100] - 应付股利为4500万元人民币[100] - 负债合计为17.96亿元人民币[100] - 未分配利润为58.65亿元人民币[103] - 归属于母公司所有者权益合计为116.38亿元人民币[103] - 母公司货币资金为24.78亿元人民币[103] - 总资产为136.90亿元人民币，较上年度末增长1.76%[9] - 归属于上市公司股东的净资产为118.10亿元人民币，较上年度末增长1.48%[9] 投资收益和利息收入 - 利息收入同比增长1.49%至1040万元[74] - 投资收益同比增长17.45%至2182万元[74] - 公司收回委托贷款本金1.5亿元及收益661.56万元，年利率4.35%[37] - 公司赎回银行理财产品本金2亿元，获得收益400.41万元[39] - 非经常性损益项目合计贡献307.81万元人民币[9] 重大项目和投资 - 卫星厅工程项目投资额为647,170万元 T3航站楼适应性改造项目投资额为63,444万元[30] - 卫星厅及T3改造项目总投资估算710,614万元 代建管理费暂定为8,827.37万元[30] - 代建管理费采用累进费率 5亿元以下部分费率1.8% 超过5亿元部分费率1.2%[30] - 代建项目投资总额以最终经审计的工程决算金额为准[30] - 2018年2月1日完成AB航站楼场地移交工作[30] 商业资源和委托管理 - T3航站楼商业资源委托管理费按商业收入（含税）的6%支付基础委托管理费用[33] - T3航站楼商业资源委托管理期限为三年 可续期两年[33] - 已完成新一批62个商业网点招商工作[33] - 公司2019年委托管理费收入为1593万元，2020年为1723万元[37] - GTC委托管理合同于2018年12月31日到期[36] - GTC商业办公用房资源2019年起由机场集团收回自营[36] - 机场集团承担GTC折旧及资本性支出，公司承担运营成本[36][37] 诉讼和合同纠纷 - AB航站楼商业转型项目因规划变更导致租赁合同终止 正宏科技拖欠租金超过3个月[25][26][29] - 公司与正宏科技的诉讼案件于2017年3月3日立案 2018年进行三次开庭审理[29][30] 股东结构 - 深圳市机场（集团）有限公司持股56.97%，为第一大股东[14] - 香港中央结算有限公司持股9.20%，为第二大股东[14] 委托贷款和理财 - 公司向深圳市水务集团提供委托贷款1.5亿元[37] - 委托贷款期限为12个月[37] 物流服务合同 - 物流服务合同第一年费用上限1769.67万元，之后每年按4%增长[39] - 物流服务合同期限为五年[39] 财务比率 - 加权平均净资产收益率为1.48%，同比增长0.08个百分点[9]

收入和利润（同比环比） - 公司2018年营业收入为35.99亿元人民币，同比增长8.40%[26] - 归属于上市公司股东的净利润为6.68亿元人民币，同比增长1.00%[26] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为6.25亿元人民币，同比下降2.15%[26] - 基本每股收益为0.3257元/股，同比增长0.99%[26] - 第四季度营业收入为9.36亿元人民币，全年营业收入合计约359.92亿元人民币[32] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为9191.85万元人民币，全年净利润合计约668.01百万元人民币[32] - 公司实现营业收入359,924万元同比增长8.40%[59] - 利润总额87,631万元同比减少1.37%[59] - 归属于母公司所有者净利润66,801万元同比增长1.00%[59] - 加权平均净资产收益率5.87%[59] - 基本每股收益0.3257元[59] - 公司实现营业收入359,924万元，同比增长8.40%[73] - 公司实现归属于母公司所有者净利润66,801万元，同比增长1.00%[73] - 2018年营业收入总额为35.99亿元，同比增长8.40%[79] 成本和费用（同比环比） - 销售费用同比下降63.88%至845.56万元[86] 各条业务线表现 - 航空保障与地服业务营业收入287,947万元，占总收入80.00%，同比增长9.63%[73] - 航空物流业务营业收入27,581万元，同比下降2.69%，营业利润下降32.83%[74] - 航空增值服务业务营业收入44,396万元，同比增长8.19%，营业利润增长4.68%[74] - 航空主业收入28.79亿元，占总收入80.00%，同比增长9.63%[79] - 航空增值收入5451.75万元，同比增长39.17%[79] - 航空物流收入2.76亿元，同比下降2.69%[82] - 机场商业开发分公司营业收入29,868万元同比下降20.90%[109] - 机场商业开发分公司利润总额14,355万元同比下降34.62%[109] - 机场雅仕维传媒公司营业收入53,698万元同比增长4.53%[109] - 机场雅仕维传媒公司利润总额3,233万元同比增长16.30%[109] - 机场运输公司营业收入8,038万元同比增长24.05%[112] - 机场运输公司利润总额232万元同比下降23.40%[112] - 国内货站营业收入16,264万元同比增长6.39%[112] - 国内货站利润总额983万元同比下降8.42%[112] - 现代物流公司营业收入11,569万元同比下降7.16%[113] - 现代物流公司利润总额2,662万元同比下降1.79%[113] - 深圳市机场广告有限公司净利润为2.74亿元[104] - 成都双流国际机场股份有限公司净利润为1.76亿元[108] - 深圳机场国际货站有限公司净利润为4942.19万元[108] 各地区表现 - 国际旅客吞吐量458.4万人次，同比增长27.4%，占比提升至9.3%[70] - 国际货邮吞吐量35.6万吨，同比增长5.7%，占比提升至29.2%[70] 运营数据 - 公司完成航班起降35.6万架次同比增长4.6%[59] - 旅客吞吐量4934.9万人次同比增长8.2%[59] - 货邮吞吐量121.9万吨同比增长5.1%[59] - 国内自助值机比例超过65.0%[66] - 航班平均放行正常率达85.2%，同比提升5.34个百分点[66] - 全行业运输总周转量1206.4亿吨公里，同比增长11.4%[67] - 航站楼建筑面积45.1万平方米，年旅客保障容量4500万人次[41] - 飞行区等级为4F级，拥有2条跑道[41] - 非航空业务包括航空物流及增值业务，涵盖货运处理、广告及专线运营等服务[40] - 机场季度综合保障能力评价均高于90分[124] - 全年ACI旅客满意度全球排名不低于第13位[125] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为10.55亿元人民币，同比下降2.64%[26] - 经营活动产生的现金流量净额为10.55亿元，同比下降2.64%[89] - 投资活动产生的现金流量净额为-4.29亿元，同比改善48.46%[89] - 现金及现金等价物净增加额4.29亿元，同比增长448.04%[89] 投资和资产变化 - 在建工程新增投资5.19亿元人民币，主要用于卫星厅工程及T3航站楼改造[44] - 投资收益为9064.91万元，占利润总额的10.34%[90] - 报告期投资额5.24亿元，较上年同期增长3377.00%[94] - 货币资金减少至24.84亿元，占总资产比例下降1.57个百分点至18.46%[93] - 在建工程大幅增加至5.90亿元，占总资产比例上升3.84个百分点至4.38%[93] - 投资性房地产大幅减少至1.29亿元，占总资产比例下降4.72个百分点至0.96%[93] - 其他流动资产增加至10.75亿元，占总资产比例上升2.65个百分点至7.99%[93] - 深圳机场卫星厅扩建工程本期投入5.03亿元，累计投入5.25亿元[96] - 合并资产负债表在建工程期末金额5.90亿元，期初金额7027.01万元[171] - 合并资产负债表固定资产期末金额75.78亿元，期初金额73.96亿元[171] 非经常性损益 - 非经常性损益项目合计4330.27万元人民币，其中对外委托贷款收益2428.75万元人民币[36] - 政府补助收入310.38万元人民币，受托经营收入1960万元人民币[36] 客户和供应商集中度 - 前五名客户销售额合计17.47亿元，占年度销售总额比例48.55%[85] - 前五名供应商采购额合计5.33亿元，占年度采购总额比例20.00%[85] 管理层讨论和指引 - 全年航班放行正常率目标不低于85%[128] - 高峰小时容量目标提升至53架次[129] - 2019年新开国际航线不少于8条[129] - 国际航线总数目标突破50条[129] - 国际旅客吞吐量目标突破500万人次[129] - 旅客吞吐量目标突破5000万人次[129] - 国际及地区货邮吞吐量占比目标突破30%[130] - 新开或加密2个国际货运通航城市[130] 利润分配和股利政策 - 公司拟以总股本2,050,769,509股为基数，每10股派发现金红利0.86元（含税）[7] - 公司控股股东深圳市机场（集团）有限公司持有250,560,000股，本次享有利润分配金额12,452,832.00元[9] - 公司现金分红政策要求最近三年现金分红不少于年均可分配利润的30%[143] - 公司现金分红政策要求每年现金分红不低于当年可分配利润的10%[143] - 2018年度现金股利分配总额为167,270,849.77元，占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的25.04%[154][155] - 2017年度现金股利分配总额为198,023,045.99元，占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的29.94%[154] - 2016年度现金股利分配总额为171,019,903.35元，占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的30.41%[154] - 2018年度每10股派发现金股利0.86元（含税），分配基数总股本为2,050,769,509股[150][155] - 控股股东机场集团非公开发行的250,560,000股不享有2008年1月31日前的未分配利润分配[150][155] - 机场集团非公开发行股份享有2008年1月31日后未分配利润分配，金额为12,452,832.00元[150][155] - 2008年1月31日前母公司未分配利润65,340,667.98元于2018年度全部分配完毕[150][159] - 2017年度每10股派发现金股利1.1元（含税），分配基数不含机场集团非公开发行股份[150] - 2016年度每10股派发现金股利0.95元（含税），分配基数不含机场集团非公开发行股份[151] - 截至2018年12月31日，公司母公司实际可供股东分配利润为5,482,767,529.12元[155] - 公司2018年母公司实现净利润1,238,615,567.14元[146] - 公司2018年初未分配利润为4,566,036,564.68元[146] - 公司2018年提取法定公积金123,861,556.71元[146] - 公司2018年分配2017年度股利198,023,045.99元[146] - 公司2018年末可供股东分配利润为5,482,767,529.12元[146] - 公司非公开发行股份购买资产交割日（2008年1月31日）前母公司未分配利润为65,340,667.98元[147] - 公司非公开发行股份购买资产交割日（2008年1月31日）前合并未分配利润为400,164,698.56元[147] 关联交易 - 关联交易采购水电费金额为16506.49万元人民币占同类交易6.19%[191] - 关联交易提供运输服务金额为263.09万元人民币占同类交易0.07%[191] - 关联租赁停机坪等资产金额为24883.61万元人民币占同类交易9.33%[191] - 所有关联交易均未超过批准额度且按市场化原则定价[191] - 公司与控股股东深圳市机场（集团）有限公司关联出租新货站租赁费为270.9万元，占总额0.08%[192] - 公司委托控股股东管理GTC商业设备费用为1,960万元，占总额0.54%[192] - 公司支付机场公共区业务管理费用为249万元，占总额0.07%[192] - 公司向深圳市机场物业服务有限公司采购绿化及物业服务费用为1,355.59万元，占总额0.38%[192] - 公司向深圳市机场国际快件海关监管中心有限公司支付房屋租赁费331.05万元，占总额0.09%[193] - 公司向深圳市机场国际快件海关监管中心有限公司支付资源使用费及安保费866.61万元，占总额0.24%[193] - 公司向深圳市空港油料有限公司采购油料费用为1,273.41万元，占总额0.48%[193] - 公司特种车辆维修费用为2,327.77万元，占总额0.87%[193] - 与深圳机场雅仕维传媒有限公司的广告经营费交易金额为425.42百万元，占同类交易比例11.82%[194] - 与深圳市机场卓怿商务发展有限公司的资源使用费交易金额为402.66百万元，占同类交易比例1.12%[194] - 与深圳机场信息技术服务有限公司的信息资源委托经营管理费交易金额为417.20百万元，占同类交易比例1.56%[197] - 与深圳机场国际货站有限公司的国际货站房屋租赁交易金额为290.92百万元，占同类交易比例0.81%[194] - 与深圳机场信息技术服务有限公司的房屋租赁交易金额为41.17百万元，占同类交易比例0.15%[197] - 与深圳机场国际货站有限公司的过站费及货物操作费交易金额为7.10百万元，占同类交易比例0.03%[194] - 与深圳市机场空港设备维修有限公司的房屋租赁交易金额为1.55百万元，占同类交易比例0.04%[194] - 与深圳机场雅仕维传媒有限公司的资产租赁交易金额为0.66百万元，占同类交易比例0.02%[194] - 与深圳市机场卓怿商务发展有限公司的资产租赁交易金额为0.04百万元，占同类交易比例0.00%[194] - 报告期内日常关联交易实际发生总额为1048.94百万元，预计总额为1064.58百万元[197] 诉讼和承诺事项 - 与瑞华建设公司合同纠纷涉案金额为2900.27万元人民币[185] - 瑞华建设公司破产程序中确认公司债权为1736.29万元人民币[185] - 与前海正宏汽车科技公司租赁合同纠纷涉案金额为27197.74万元人民币[185] - 与瑞华建设公司原合同金额为41765.37万元人民币[185] - 公司已支付瑞华建设公司工程款36022.24万元人民币[185] - 正宏科技诉讼标的额分为9940.43万元和17257.30万元两笔[185] - 深圳机场集团承诺机场扩建配套候机楼由公司独家建设经营，T3航站楼已独家建设经营[161] - 深圳机场集团承诺2008-2017年度利润分配方案已实施，2018年度分配完成后交割日前可分配利润按发行前股权比例分配完毕[161][164] - 深圳机场集团承诺确保关联企业不从事与公司构成实质性竞争业务，报告期内严格履行[164] - 深圳机场集团承诺协助办理项目手续及资产权属转移，报告期内严格履行[164] - 深圳机场集团承诺承担资产重组涉及的土地及楼宇房地产证税费，报告期内严格履行[164] - 深圳机场集团承诺部分资产产权问题房屋产权证取得前承诺有效，承诺履行中[168] 其他重要内容 - 创建集体与个人党员先锋岗90项[60] - 成为国内首批危险品航空安全运输管理体系试点单位[63] - 公司2018年共接待机构调研132家次[137] - 公司自2018年1月1日起执行财政部修订的一般企业财务报表格式[168] - 报告期不存在控股股东及其关联方非经营性占用资金情况[168] - 报告期会计师事务所未出具非标准审计报告[168] - 报告期公司资产或项目盈利预测不适用[168] - 合并资产负债表应收票据及应收账款期末金额3.83亿元，期初金额4.42亿元[171] - 母公司资产负债表其他应收款期末金额9.09亿元，期初金额3091.04万元[171] - 合并利润表利息收入2018年度金额4827.44万元，2017年度金额4977.08万元[171] - 母公司利润表利息收入2018年度金额3983.02万元，2017年度金额4226.97万元[171] - 公司支付天职国际会计师事务所年度审计费用70万元[178] - 公司支付天职国际会计师事务所内部控制审计费用10万元[182] - 会计政策变更减少合并利润表营业收入2018年度金额77.72万元[175] - 合并资产负债表其他应付款期末金额15.07亿元，期初金额15.75亿元[171] - 总资产达到134.53亿元人民币，较调整后上年末增长2.57%[29] - 归属于上市公司股东的净资产为116.38亿元人民币，较调整后上年末增长4.19%[29]