公司动态 - 坤泰股份于11月29日参与了2025航空航天装备智能制造创新发展大会，并与烟台智能制造技术与装备创新中心、航天科技集团上海航天精密机械研究所等共7家单位共同签署了合作协议 [1] - 合作协议涵盖核心技术联合研发、科研成果本地化转化、高端人才联合培养等多个关键维度 [1] - 通过与航天科技集团上海航天精密机械研究所等国内科研单位的合作，公司将直接获得航空航天领域前沿的智能制造技术和工艺标准 [1] 行业合作 - 本次合作由烟台智能制造技术与装备创新中心牵头，联合了航天科技集团上海航天精密机械研究所及坤泰股份等7家单位 [1] - 合作旨在推动航空航天装备智能制造的创新发展，聚焦于核心技术研发与成果转化 [1]

合作事件概述 - 2025航空航天装备智能制造创新发展大会于11月29日在山东烟台启幕 [1] - 坤泰股份与烟台智能制造技术与装备创新中心、航天科技集团上海航天精密机械研究所等7家单位共同签署合作协议 [1] 合作内容与范围 - 协议各方将在核心技术联合研发、科研成果本地化转化、高端人才联合培养等多个关键维度展开深度合作 [1] - 合作方包括国内科研单位航天科技集团上海航天精密机械研究所 [1] 对公司的影响 - 坤泰股份将直接获得航空航天领域前沿的智能制造技术和工艺标准 [1]

大会概况 - 以“智造引领·空天未来”为主题的2025航空航天装备智能制造创新发展大会于11月29日在烟台启幕 [1] - 大会汇聚350余位政产学研用领域权威专家及龙头企业代表 [1] - 活动由烟台市福山区人民政府联合南京航空航天大学等单位主办，是一次覆盖航空航天智能制造全链条的高端交流合作活动 [1] 会议议程与内容 - 中国工程院院士马玉山担任大会主席并作题为《模型驱动下的智能制造技术研究》的主旨演讲 [1][2] - 中国空间技术研究院、清华大学等权威专家围绕航天装备智能化升级、机械故障诊断等关键课题展开专业解析 [2] - 大会期间将举行20余场高质量主题研讨会，内容涵盖航空航天精密制造工艺、智能装备研发应用等核心议题 [2] - 活动持续3天，包含主旨报告、主题研讨会及产业园区考察环节 [2] 合作签约与产业动能 - 烟台智能制造技术与装备创新中心与航天科技集团上海航天精密机械研究所、山东坤泰股份等7家单位签订合作协议 [1] - 合作将在核心技术联合研发、科研成果本地化转化、高端人才联合培养等维度深化 [1] 区域产业基础与发展战略 - 烟台是北方首个GDP过万亿的地级市，福山区培育形成汽车部件、高端装备制造两大主导产业，工业税收占比超过70% [3] - 福山区重点打造“两中心一基地”三大国家级创新平台，包括国家级智能制造技术与装备创新中心、国家级先进复合材料检测中心、国家级智能装备制造中试验证基地 [3] - 规划建设南航国际创新智谷，构建“研发—中试—孵化”全链条创新体系 [3] - 未来将紧扣“十五五”发展规划，加速形成航空航天智能制造生态产业集群 [4]

公司股价表现 - 11月28日股价上涨5.18%，报收18.90元/股，成交额7.78亿元，换手率5.33%，总市值150.86亿元 [1] 公司主营业务构成 - 主营业务收入中汽车电子占比84.98%，航天应用产品占比9.36%，平台软件及感知设备占比6.62%，其他业务占比0.31% [1] - 公司主营业务涉及车联网及工业物联网、航天应用产品、汽车电子、石油仪器设备和电力设备 [1] 主要流通股东持仓变动 - 华夏中证1000ETF（159845）为十大流通股东之一，三季度减持7900股，当前持有303.6万股，占流通股比例0.38% [2] - 该基金于11月28日浮盈约282.34万元，基金最新规模454.69亿元 [2] 相关基金业绩表现 - 华夏中证1000ETF今年以来收益23.22%，近一年收益20.06%，成立以来收益23.97% [2] - 基金经理赵宗庭累计任职8年228天，现任基金资产总规模3558.65亿元，任职期间最佳基金回报123.04% [3]

股价表现与资金流向 - 11月28日盘中上涨2.11%，报18.35元/股，成交1.41亿元，换手率0.97%，总市值146.47亿元 [1] - 主力资金净流入1011.57万元，特大单买入1636.37万元（占比11.64%），卖出832.28万元（占比5.92%），大单买入2107.03万元（占比14.99%），卖出1899.55万元（占比13.51%） [1] - 今年以来股价上涨67.27%，近5个交易日上涨4.26%，近20日下跌3.78%，近60日下跌0.49% [1] - 今年以来7次登上龙虎榜，最近一次为11月3日，龙虎榜净买入2.73亿元，买入总计3.92亿元（占总成交额19.14%），卖出总计1.19亿元（占总成交额5.81%） [1] 公司基本情况 - 公司位于北京市丰台区，成立于1999年1月27日，上市于1999年4月1日 [1] - 主营业务涉及车联网及工业物联网、航天应用产品、汽车电子、石油仪器设备和电力设备 [1] - 主营业务收入构成为：汽车电子84.98%，航天应用产品9.36%，平台软件及感知设备6.62%，其他业务0.31% [1] 行业与概念板块 - 所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [2] - 所属概念板块包括：空间站、智能电网、一带一路、航天军工、军民融合等 [2] 股东与股权结构 - 截至9月30日股东户数14.46万，较上期增加80.98%，人均流通股5519股，较上期减少44.75% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股1416.59万股（较上期减少418.78万股），国泰中证军工ETF持股544.33万股（较上期减少102.58万股），南方中证1000ETF持股511.26万股（较上期减少4.80万股），华夏中证1000ETF持股303.60万股（较上期减少7900股），广发中证军工ETF持股300.57万股（为新进股东），长信国防军工量化混合A退出十大流通股东 [3] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入40.89亿元，同比减少17.99%，归母净利润9489.27万元，同比增长976.78% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现1.51亿元，近三年累计派现1037.66万元 [3]

公司名称变更 - 公司英文名称由"USPACE Technology Group Limited"更改为"China Strategic Technology Group Limited"，中文名称由"洲际航天科技集团有限公司"更改为"中国技术集团有限公司"，开曼群岛公司注册处处长已于2025年11月7日发出更改名称注册证书[1] - 公司的新名称已根据香港法例第622章公司条例第16部在香港完成注册，香港公司注册处处长已于2025年11月20日发出注册非香港公司变更名称注册证书[1] - 公司于联交所买卖股份的股份简称将由英文"USPACE TECH"更改为"C STRATEGIC TEC"，中文简称由"洲际航天科技"更改为"中国技术集团"，自2025年12月3日上午九时正起生效，公司于联交所的股份代号维持不变[1]

公司名称变更 - 公司新英文名称为China Strategic Technology Group Limited [1] - 公司新中文名称为中国技术集团有限公司 [1] - 名称变更已于2025年11月20日根据香港法例第622章公司条例第16部在香港完成注册 [1]

任务执行与成功 - 11月25日12时11分成功发射神舟二十二号飞船，并于当日15时50分成功对接于空间站天和核心舱前向端口，应急发射任务取得圆满成功 [1][2] - 从火箭点火升空到船箭成功分离进入预定轨道约10分钟 [1] - 任务总指挥部在神舟二十号飞船因疑似遭空间微小碎片撞击推迟返回后，迅速启动预案，在20天时间内完成风险分析评估、方案论证决策、人员物资调动、乘组换船返回、飞船应急发射等工作 [3] 发射策略与技术状态 - 从神舟十二号任务开始，载人飞船发射采用“发一备一”的滚动备份模式，备份的运载火箭与载人飞船可迅速从待命状态转入发射状态 [2] - 本次应急发射启动16天应急发射流程，火箭系统维持生命至上、安全第一的理念不变、基本技术状态不变、飞行总体方案基本不变 [1][2] - 为争取时间，本次任务对发射场流程项目进行了调整 [2] 飞船性能与改进 - 神舟二十二号飞船为无人状态，装载了航天食品、航天药品、新鲜果蔬、针对神舟二十号飞船舷窗裂纹的处置装置等，将作为神舟二十一号航天员乘组的返回飞船 [2] - 神舟二十二号飞船作为新批次首艘飞船，开展了涉及仪表系统、载荷安装空间、元器件等多项技术改进 [2] - 神舟二十二号飞船入轨后，将按照预定程序与空间站组合体进行自主快速交会对接 [2] 行业里程碑与运营现状 - 本次任务是长征系列运载火箭的第610次飞行 [2] - 神舟二十一号航天员乘组在轨状态良好，正在按计划完成各项既定工作，神舟二十号飞船将继续留轨开展相关试验 [3]

核心观点 - 公司董事会全票通过两项重要议案，并计划召开临时股东会审议 [1][4][5][8][9][10] - 公司拟放弃对控股子公司航天九通的股权优先购买权，此举将导致其丧失对航天九通的控股权，航天九通将不再纳入合并报表范围 [2][12][23] - 公司拟续聘致同会计师事务所为2025年度审计机构，审计费用预计不超过2024年度 [6][39] 关于放弃子公司股权优先购买权 - **交易概述**：公司控股子公司山东航天九通车联网有限公司的小股东济南国信大数据服务合伙企业拟转让其持有的航天九通 **10.00%** 股权，公司决定放弃该部分股权的优先购买权 [12] - **交易影响**：若现有股东济南永业科技有限公司行使优先购买权并完成受让，其持股比例将升至 **48.25%**，超过公司所持的 **46.75%**，成为航天九通第一大股东，航天九通将由公司的控股子公司变为参股公司，不再纳入公司合并报表范围 [12][23] - **交易定价**：参考以 **2025年6月30日** 为基准日的评估结果，济南国信拟以 **2,456万元** 转让其所持航天九通股权 [20] - **财务影响**：经公司财务部门初步测算，本事项对公司本年度利润总额的影响预计约为 **-542万元**，核算方式将由合并报表转为权益法核算 [23] - **交易原因**：从战略匹配性与资源优化配置角度考量，放弃受让可有效规避进一步的资金投入，更契合公司整体利益 [2][22] - **历史沿革**：公司于 **2014年** 以现金 **10,989万元** 收购航天九通 **55%** 股权实现控股；**2020年** 航天九通引入新股东后，公司持股降至 **46.75%** [18] - **标的公司情况**：航天九通成立于 **2004年**，注册资本 **1,195.29万元**，员工约 **190人**，为国家高新技术企业，主营北斗车联网大数据的智能动态安全监管业务 [18] 关于续聘年度审计机构 - **续聘决定**：公司拟续聘致同会计师事务所为公司 **2025年度** 的财务审计机构及内部控制审计机构 [6][27] - **审计费用**：**2025年度** 的财务审计费用和内控审计费用预计不超过 **2024年度**，其中 **2024年度** 财务审计费用为 **286.5万元**，内控审计费用为 **35万元** [6][39] - **会计师事务所资质**：致同会计师事务所 **2024年度** 业务收入 **26.14亿元**，其中审计业务收入 **21.03亿元**，证券业务收入 **4.82亿元**；**2024年年报** 上市公司审计客户 **297家**，收费总额 **3.86亿元** [29] - **项目人员**：拟签字项目合伙人为董宁，签字注册会计师为丁胜辉，项目质量控制复核人为任一优 [33][35][36] 关于召开临时股东会 - **会议安排**：公司将于 **2025年12月11日14:30** 召开 **2025年第四次临时股东会**，会议将采用现场表决与网络投票相结合的方式 [42][43] - **审议事项**：本次股东会将审议《关于放弃山东航天九通车联网有限公司股权优先购买权的议案》及《关于续聘公司2025年度财务审计机构及内部控制审计机构的议案》 [44] - **股权登记日**：本次股东会的股权登记日为 **2025年12月8日** [43]

公司董事会会议 - 公司第八届第四次董事会临时会议于2025年11月24日以现场结合通讯表决方式召开 [1] - 会议审议了关于续聘公司2025年度财务审计机构及内部控制审计机构的议案等文件 [1] 公司财务与业务构成 - 2025年1至6月份公司营业收入构成为汽车电子制造业占比84.98% [1] - 航空航天器制造业占比9.36% [1] - 其他制造业占比6.62% [1] - 其他业务占比0.31% [1] - 内部抵销占比-1.27% [1] 公司市值 - 截至发稿公司市值为151亿元 [1]