公司资产处置情况 - 众泰汽车杭州工厂已被永康产投接手 总装车间改造工程已完成 车间对外招商六家企业 已引入四家 其中两家开始入驻[1][2][3] - 杭州工厂涂装车间 焊装车间 钣金库将推倒重建 原计划2024年8月拆除 受因素影响预计延至2025年拆除[2][10][11] - 总装车间建筑面积约1.48万平方米 综合楼面积约1.25万平方米 车间内部已用透明隔挡板划分[7][10] - 重庆工厂T300车型总装生产线因司法拍卖流拍被强制拆除 需在2024年9月15日前完成全部拆除及腾退工作[12] 财务状况与经营数据 - 公司连续六年巨额亏损 累计亏损超250亿元 2025年上半年营业收入约2.8亿元 净亏损1.48亿元 资产负债率达97.28% 归属母公司股东权益仅剩8725万元[15] - 2024年汽车销售量仅14辆 较2023年1112辆减少98.74% 生产量为0辆 较2023年1108辆减少100% 库存量336辆 较2023年350辆下降4%[16][17] - 控股股东江苏深商及其一致行动人持有的超7亿股股份全部被司法冻结 其中江苏深商持有的超673万股司法拍卖二拍成交[12] - 破产企业财产处置专用账户所持约3.35亿股股票（占总股本6.64%）及管理人银行存款被司法冻结 影响资金回笼和正常经营[15] 生产基地与产能状况 - 公司各大生产基地已全部停产关闭 基本无销售收入 仅各部门核心人员在岗且人数不多[9] - 涂装与焊装车间内设备皆已拆除 车间内部空旷破败 存在漏风窗户及满地碎石玻璃碴[8][9] - 钣金库内存放众泰汽车生产设备及裹有车衣的样车（空壳子） 2023年9月至今常有供应商前来查看[10] 项目改造规划 - 永康产投下沙科创基地总用地面积约9.1万平方米 全部改造完成后总建筑面积达34.08万平方米（地上建筑27.21万平方米）[10] - 除保留总装车间和办公宿舍综合楼外 将在涂装焊装车间及钣金库原址新建高层厂房和多层厂房[10][11] - 总装车间修缮工程由浙江联仓建设集团有限公司中标 工期90天（2024年10月1日至12月29日）[4][6]

资产处置与工厂改造 - 众泰汽车杭州工厂已被永康产投接手 总装车间改造工程已完成 建筑面积约1.48万平方米 综合楼面积约1.25万平方米[1][2][3] - 涂装车间、焊装车间及钣金库设备已全部拆除 计划于2025年拆除重建 原厂区总用地面积约9.1万平方米 改造后总建筑面积将达34.08万平方米[4][6][7] - 重庆工厂T300车型总装生产线因司法拍卖流拍被强制拆除 公司明确2024年无法复工复产[8] 财务状况与经营危机 - 公司连续六年巨额亏损 累计亏损超250亿元 2025年上半年营业收入约2.8亿元 净亏损1.48亿元 资产负债率达97.28%[10] - 2024年汽车销量仅14辆 同比暴跌98.74% 生产量为0辆 库存量降至336辆[10] - 控股股东江苏深商所持超7亿股被司法冻结 处置账户3.35亿股（占总股本6.64%）及银行存款被轮候冻结[8][9] 历史经营恶化轨迹 - 净资产从2018年175.69亿元骤降至2020年-44.23亿元 2020年单年亏损约108亿元[5] - 2019年起遭遇供应商起诉追讨合同款 2021年所有生产基地停产关闭 仅保留核心在岗人员[5] - 近期面临知识产权案二审败诉 被判赔偿2950万元[8]

公司控股股东江苏深商控股集团有限公司持有的6,736,758股公司股票司法拍卖二拍已成交[1] 买受人为新余高新区易股鼎源企业咨询中心（有限合伙）[1] 上述股票已完成过户手续[1] 股权结构变动 - 控股股东江苏深商及其一致行动人持股数量降至693,194,143股[1] - 控股股东及一致行动人持股比例降至13.75%[1] - 本次变动涉及6,736,758股股份司法拍卖成交[1]

控股股东持股情况 - 截至公告日，江苏深商及其一致行动人持股693,194,143股，占总股本13.75%[2] 股票司法处置情况 - 江苏深商6,736,758股司法拍卖二拍成交并过户，占总股本0.13%[3][4] - 江苏深商多笔股份划扣给九台农商行，累计占总股本12.68%[5] - 江苏深商130,254,021股二拍流拍，占总股本2.58%[5] - 江苏深商191,231,049股一拍预告中，占总股本3.79%[5] 累计司法拍卖情况 - 控股股东及其一致行动人股票累计被司法拍卖786,290,927股，占总股本15.59%[5]

股东持股情况 - 控股股东江苏深商及其一致行动人持有公司股票693,194,143股 占总股本13.75% [1] - 全部持股已被司法冻结 [1] 股份变动进展 - 江苏深商持有的6,736,758股通过司法拍卖二拍成交 已过户给买受人新余高新区易股鼎源企业咨询中心 [1] - 控股股东及其一致行动人累计被司法拍卖股份达786,290,927股 占总股本15.59% [1] 股权变动影响 - 司法拍卖属强制执行 股份变动可能导致控股股东发生变化 [1] - 公司将持续关注进展并督促信息披露 [1]

股价表现与资金流向 - 9月25日盘中股价下跌2.05%至3.34元/股 成交额5.77亿元 换手率3.36% 总市值168.42亿元 [1] - 主力资金净流入1287.65万元 特大单买入占比6.96%卖出占比8.19% 大单买入占比30.04%卖出占比26.58% [1] - 年内股价累计上涨39.75% 近5日下跌6.70% 近20日上涨27.48% 近60日上涨59.81% [1] - 年内4次登上龙虎榜 最近9月12日净买入4007.51万元 买入总额3.14亿元占比15.57% 卖出总额2.74亿元占比13.59% [1] 公司基本情况 - 位于浙江省金华市永康市 成立于1998年8月31日 2000年6月16日上市 [2] - 主营业务涵盖汽车整车及零部件/汽车配件/摩托车配件/模具/电机产品等 主营业务收入构成:交通运输设备制造及服务43.28% 门业产品35.06% 其他21.66% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 概念板块包括新能源车/氢能源/汽车零部件/一带一路/汽车电子等 [2] 财务与股东数据 - 2025年上半年营业收入2.80亿元 同比增长12.61% 归母净利润-1.48亿元 亏损同比收窄41.78% [2] - A股上市后累计派现8682.09万元 近三年未进行分红 [2] - 截至6月30日股东户数17.36万户 较上期减少11.87% 人均流通股28975股 较上期增加14.37% [2] - 香港中央结算有限公司新进成为第五大流通股东 持股6134.46万股 [3]

资产冻结情况 - 破产企业财产处置专用账户持有334,723,549股公司股票及管理人银行存款被司法冻结 [1] - 建行永康支行申请冻结资产保全价值1.64亿余元 [1] - 中行永康市支行申请冻结资产保全价值2.18亿余元 [1] 股权冻结影响 - 累计冻结股份占破产账户持股100% [1] - 冻结股份占公司总股本6.64% [1] - 部分冻结股份待分配给债权人且归属尚待明确 [1] 公司运营影响 - 账户股票被轮候冻结导致无法按重整计划处置剩余股份 [1] - 对经营产生较大影响但预计无平仓和强制过户风险 [1] - 不涉及退市等风险警示事项 [1]

股份情况 - 公司破产企业财产处置专用账户持有334,723,549股，占总股本6.64%[3][7][9] - 截至2025年9月19日，浙商银行金华分行持股320,081,923股，占比6.35%，为第三大股东[9] 司法冻结 - 中国建设银行永康支行、中国银行永康市支行申请冻结处置账户股票及部分存款，保全价值分别为164,214,162.14元、218,341,420.18元[3][4][5] - 处置账户股份两次被司法轮候冻结，每次334,723,549股，占所持股份100%，轮候期限36个月[7] - 处置账户股份累计被司法冻结334,723,549股，占所持股票100%，占总股本6.64%，2025 - 05 - 29至2028 - 05 - 28[9] 影响与风险 - 处置账户股票被司法轮候冻结对公司经营产生较大影响[11] - 被司法轮候冻结股票预计无平仓和强制过户风险，不会致控股股东变更[11] - 被冻结账户非主要经营账户，不涉及退市或其他风险警示情形[11] 信息披露 - 公司指定信息披露媒体为《中国证券报》等报刊及巨潮资讯网[12]

法律诉讼与债务纠纷 - 公司因金融借款合同纠纷被浙商银行金华永康支行起诉，涉案金额3.33亿元（其中本金3.05亿元，利息暂计至2025年7月11日为2829万元）[2][8] - 诉讼要求公司归还本金及利息，并请求判令应建仁、徐美儿、金浙勇对债务承担连带清偿责任[8][9] - 浙商银行金华分行持有公司6.35%股份（3.2亿股），为公司第三大股东，并已申请司法冻结公司破产财产处置账户股份及银行存款2704万元[10] 生产经营与复工复产 - 公司2024年未生产任何汽车，仅销售14辆；2025年至今整车业务未复工复产，无车辆生产[13] - T300车型总装生产线及相关设备被法院强制执行拆除，导致2025年无法实现复工复产[2][12] - 公司原计划复产T300车型并拥有意向订单，但因生产线拆除无法推进[13] 财务状况与经营风险 - 2025年上半年营业收入2.8亿元（同比增长12.61%），净亏损1.48亿元（同比减亏42%）[17] - 公司面临持续经营能力不确定性风险，主要因缺乏启动资金且重整账户资产被司法冻结[10][18] - 资金短缺问题核心在于需协调股东浙商银行解除对股票及现金账户的司法冻结[18] 市场表现与历史背景 - 公司股价近期波动活跃，9月8日及9日连续涨停，9月22日收盘报3.43元（单日下跌2%）[2][12] - 公司曾凭借模仿豪车策略崛起，2016年销量突破33万辆，但2019年后新能源车型销量下滑[16] - 当前重点推进海外市场，与阿尔及利亚签订3万辆年销售协议（T300出口单价6.92万元），并拓展中东、非洲等地区市场[17] 资产与股东结构 - 浙商银行作为第三大股东持有公司6.35%股权，其司法冻结行为导致公司无法按计划处置破产财产股份[10] - 公司破产财产处置专用账户股份及管理人银行存款2704万元被冻结，影响资产流动性[10]

涉案金额 - 涉案金额为333,290,957.72元[4] - 要求归还本金304,996,205.57元及相应利息，暂算至2025年7月11日为28,294,752.15元，扣除已支付556,618.08元[5] 股权与资产 - 截至2025年9月19日，浙商银行金华分行持股320,081,923股，占比6.35%，为第三大股东[9] - 公司破产企业财产处置专用账户股份及管理人银行存款27,044,465.99元被司法冻结[9] 案件情况 - 案件未开庭审理判决，对业绩影响不确定[3] 信息披露 - 截至公告日，公司及下属公司无应披露未披露重大诉讼、仲裁事项[8] - 公司目前无应披露未披露重大事项及相关信息[9] - 指定信息披露媒体为《证券时报》等及巨潮资讯网[10]