1月7日，海马汽车盘中下跌2.05%，截至10:23，报7.65元/股，成交4.24亿元，换手率3.32%，总市值 125.81亿元。 资金流向方面，主力资金净流出4368.08万元，特大单买入1041.61万元，占比2.46%，卖出3054.05万 元，占比7.21%；大单买入6087.89万元，占比14.37%，卖出8443.53万元，占比19.93%。 海马汽车今年以来股价跌6.25%，近5个交易日跌10.74%，近20日跌21.05%，近60日涨37.34%。 资料显示，海马汽车股份有限公司位于海南省海口市金盘工业区金盘路12-8号，成立日期1993年1月26 日，上市日期1994年8月8日，公司主营业务涉及汽车及动力总成的研发、制造、销售及服务。主营业务 收入构成为：汽车产品93.47%，其他6.53%。 海马汽车所属申万行业为：汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括：共享汽车、整车、海南自贸 区、百度概念、充电桩等。 截至12月31日，海马汽车股东户数23.79万，较上期减少3.18%；人均流通股6903股，较上期增加 3.29%。2025年1月-9月，海马汽车实现营业收入12.54亿元，同比 ...

股价与交易表现 - 2025年1月6日盘中，公司股价上涨2.25%，报3.64元/股，总市值183.55亿元，成交额1.03亿元，换手率0.57% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入840.78万元，其中特大单净买入800.66万元（买入1623.56万元，卖出822.90万元），大单净买入40.12万元（买入2287.81万元，卖出2247.69万元） [1] - 年初以来股价累计上涨3.12%，但近期表现分化，近5日下跌2.41%，近20日下跌3.70%，近60日上涨1.11% [1] 公司基本情况 - 公司全称为众泰汽车股份有限公司，成立于1998年8月31日，于2000年6月16日上市，注册地址位于浙江省金华市永康市 [1] - 公司主营业务广泛，涵盖汽车整车及零部件、汽车配件、摩托车配件、模具、电机产品、五金工具、家用电器、仪器仪表配件及电器件、安全防撬门、装饰门、防盗窗等，并从事货物和技术进出口业务 [1] - 主营业务收入构成中，交通运输设备制造及服务占比43.28%，门业产品占比35.06%，其他业务占比21.66% [1] 行业与市场分类 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [2] - 公司涉及的概念板块包括中俄贸易概念、整车、无人驾驶、汽车电子、低价等 [2] 股东结构与持股变化 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为12.12万户，较上一期减少30.19%，人均流通股为41,505股，较上一期增加43.24% [2] - 同期，香港中央结算有限公司为公司第七大流通股东，持股6,901.41万股，较上一期增加766.95万股 [3] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入4.19亿元，同比增长8.98% [2] - 同期，公司归母净利润为-2.23亿元，亏损额同比收窄33.13% [2] 分红历史 - 公司自A股上市后累计派发现金红利8,682.09万元 [3] - 近三年（截至报告时），公司累计派现0.00元 [3]

公司股价与交易表现 - 12月23日盘中股价下跌2.08%至3.30元/股，成交1112.63万元，换手率0.49%，总市值22.56亿元 [1] - 当日主力资金净流入132.13万元，大单买入234.90万元（占比21.11%），卖出102.77万元（占比9.24%） [1] - 今年以来股价累计上涨10.74%，但近期表现疲软，近20日下跌4.35%，近60日下跌7.30% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为5月6日，龙虎榜净买入-1730.98万元，买入总额5011.18万元（占总成交额26.79%），卖出总额6742.16万元（占总成交额36.05%） [1] 公司财务与经营状况 - 2025年1-9月实现营业收入11.72亿元，同比增长24.13% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-2.22亿元，同比增长0.82% [2] - 公司主营业务收入构成为：销售商品98.88%，提供劳务1.12% [1] - A股上市后累计派现4.80亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 公司股东与股本结构 - 截至9月30日，股东户数为3.88万，较上期增加17.51% [2] - 截至9月30日，人均流通股为17392股，较上期减少14.90% [2] 公司基本情况与行业属性 - 公司全称为辽宁曙光汽车集团股份有限公司，成立于1995年12月11日，于2000年12月26日上市 [1] - 公司主营业务涉及轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务三大板块 [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [1] - 公司所属概念板块包括：低价、微盘股、小盘、电动物流车、整车等 [1]

股价与市场表现 - 12月22日盘中，公司股价上涨2.08%，报6.88元/股，成交额达7674.91万元，换手率0.23%，总市值为338.58亿元 [1] - 当日主力资金净流入134.16万元，特大单净买入231.07万元，大单净卖出96.91万元 [1] - 公司股价今年以来累计下跌15.58%，但近5个交易日上涨2.23%，近20日下跌3.78%，近60日下跌3.10% [1] 公司基本情况 - 公司全称为一汽解放集团股份有限公司，位于吉林省长春市，成立于1997年6月10日，并于1997年6月18日上市 [1] - 公司主营业务为商用车整车的研发、生产和销售，其主营业务收入构成为：商用车占比92.89%，备品及其他占比7.11% [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，所属概念板块包括并购重组、共享经济、整车、央企改革、智能汽车等 [1] 股东与股权结构 - 截至9月30日，公司股东户数为8.20万户，较上期增加4.65%，人均流通股为60035股，较上期减少4.44% [2] - 截至9月30日，香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股3553.57万股，较上期减少257.04万股；华泰柏瑞沪深300ETF为第八大流通股东，持股1665.18万股，较上期减少96.14万股；易方达沪深300ETF为新进第九大流通股东，持股1211.46万股 [3] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入439.96亿元，同比减少2.52%；实现归母净利润3.72亿元，同比增长2.34% [2] 分红历史 - 公司自A股上市后累计派发现金红利100.55亿元，近三年累计派现9.40亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 12月18日盘中，北汽蓝谷股价下跌2.08%，报8.00元/股，总市值为445.88亿元 [1] - 当日成交额为16.42亿元，换手率为4.12% [1] - 主力资金净流出7052.00万元，特大单净卖出7900万元，大单净买入800万元 [1] - 公司股价今年以来涨幅为0.00%，近5个交易日上涨6.10%，近20日上涨4.17%，近60日下跌6.76% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为纯电动新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务 [1] - 主营业务收入构成为：汽车整车占比90.72%，车辆运营收入及其他占比9.28% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入153.84亿元，同比增长56.69% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为-34.26亿元，亏损同比收窄23.73% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为24.01万户，较上期减少11.53% [2] - 截至9月30日，人均流通股为20346股，较上期增加13.04% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1.14亿股，较上期增加4659.34万股 [2] - 信澳星奕混合A为第七大流通股东，持股3352.17万股，较上期减少730.90万股 [2] - 信澳新能源精选混合A已退出十大流通股东之列 [2] 公司背景与行业分类 - 公司全称为北汽蓝谷新能源科技股份有限公司，成立于1992年10月6日，于1996年8月16日上市 [1] - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车 [1] - 公司涉及的概念板块包括：整车、星闪概念、储能、充电桩、一体化压铸等 [1]

公司股价与交易表现 - 12月2日盘中，公司股价上涨2.02%，报97.70元/股，成交额达11.59亿元，换手率0.34%，总市值8907.50亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入1.15亿元，其中特大单净买入5533.37万元（买入1.24亿元，占比10.73%；卖出6866.63万元，占比5.93%），大单净买入5900万元（买入2.34亿元，占比20.18%；卖出1.75亿元，占比15.07%） [1] - 公司股价今年以来累计上涨5.17%，但近期表现分化，近5个交易日上涨4.04%，近20日微跌0.10%，近60日下跌10.94% [2] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为2月6日，当日龙虎榜净买入4.07亿元，买入总计24.16亿元（占总成交额21.16%），卖出总计20.08亿元（占总成交额17.59%） [2] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务收入构成为：汽车、汽车相关产品及其他产品占比81.48%，手机部件、组装及其他产品占比18.52%，其他业务占比0.01% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5662.66亿元，同比增长12.75%；归母净利润为233.33亿元，同比减少7.55% [3] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为64.26万户，较上期大幅增加98.37%；人均流通股为5427股，较上期增加51.21% [3] - 公司A股上市后累计派发现金红利278.59亿元，近三年累计派现244.14亿元 [4] 公司股权结构与行业属性 - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车，涉及的概念板块包括汽车金融、碳化硅、盖板玻璃、整车、IGBT概念等 [2] - 截至2025年9月30日，公司十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股2.65亿股，较上期增加1.37亿股；华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第八大流通股东，持股4630.40万股，较上期增加3024.58万股；易方达沪深300ETF（510310）已退出十大流通股东之列 [4]

股价表现与资金流向 - 11月24日盘中股价上涨2.24%，报收49.34元/股，总市值达1077.59亿元，当日成交额为8.69亿元，换手率为0.83% [1] - 当日主力资金净流出1493.39万元，其中特大单买入5148.70万元（占比5.92%），卖出7282.31万元（占比8.38%）；大单买入2.70亿元（占比31.01%），卖出2.63亿元（占比30.28%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨31.57%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌0.56%，近20日下跌6.54%，近60日下跌5.48% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为6月3日，当日龙虎榜净买入额为-5.42亿元，买入总计4.77亿元（占总成交额9.90%），卖出总计10.19亿元（占总成交额21.14%） [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入309.32亿元，同比减少4.15%；归母净利润为-14.34亿元，同比大幅减少329.43% [2] - 公司A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为17.64万户，较上期增加24.81%；人均流通股为12378股，较上期减少19.88% [2] - 同期，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，但相比上期减少4517.47万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [2] - 公司所属概念板块包括安徽国资、汽车金融、整车、百度概念、智能汽车等 [2]

股价与资金表现 - 11月21日公司股价盘中下跌2.23%，报3.50元/股，总市值23.93亿元 [1] - 当日成交金额2967.50万元，换手率1.23%，主力资金净流出212.00万元 [1] - 今年以来股价累计上涨17.45%，但近5个交易日下跌11.62%，近20日下跌11.39% [1] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为5月6日，当日龙虎榜净买入-1730.98万元 [1] 近期财务状况 - 2025年1-9月公司实现营业收入11.72亿元，同比增长24.13% [2] - 2025年1-9月公司归母净利润为-2.22亿元，亏损额同比略微收窄0.82% [2] - A股上市后累计派现4.80亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东与业务构成 - 截至9月30日公司股东户数为3.88万，较上期增加17.51%，人均流通股17392股，较上期减少14.90% [2] - 公司主营业务收入98.88%来自销售商品，1.12%来自提供劳务 [1] - 公司主营业务涉及轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务三大板块 [1] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [2] - 公司所属概念板块包括电动物流车、汽车零部件、整车、东北振兴、燃料电池等 [2]

股价与资金表现 - 11月20日盘中股价下跌2.00%至48.98元/股，成交额6.94亿元，换手率0.64%，总市值1069.73亿元 [1] - 当日主力资金净流出7031.81万元，特大单资金呈现净卖出状态（买入7348.70万元，占比10.58%；卖出1.63亿元，占比23.44%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨30.61%，但近期表现疲软，近20日下跌2.27%，近60日下跌1.37% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为6月3日，龙虎榜净买入额为-5.42亿元 [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入309.32亿元，同比减少4.15%；归母净利润为-14.34亿元，同比大幅减少329.43% [2] - A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为17.64万户，较上期增加24.81%；人均流通股12378股，较上期减少19.88% [2] - 同期，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，相比上期减少4517.47万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [2] - 所属概念板块包括安徽国资、整车、汽车金融、百度概念、电动物流车等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月18日盘中股价下跌2.02%至96.10元/股，成交金额22.80亿元，换手率0.67%，总市值8761.63亿元 [1] - 当日主力资金净流出5.54亿元，特大单与大单均呈现净卖出状态，其中特大单买入1.29亿元（占比5.66%），卖出4.36亿元（占比19.12%），大单买入4.10亿元（占比17.96%），卖出6.57亿元（占比28.79%） [1] - 公司股价今年以来累计上涨3.45%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌2.64%，近20日下跌8.27%，近60日下跌11.32% [2] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务收入构成为：汽车、汽车相关产品及其他产品占比81.48%，手机部件、组装及其他产品占比18.52%，其他占比0.01% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5662.66亿元，同比增长12.75%，但归母净利润为233.33亿元，同比减少7.55% [3] - A股上市后累计派发现金红利278.59亿元，近三年累计派现244.14亿元 [4] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为64.26万户，较上一期大幅增加98.37%，人均流通股为5427股，较上期增加51.21% [3] - 同期，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股2.65亿股，较上期增加1.37亿股，华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第八大流通股东，持股4630.40万股，较上期增加3024.58万股，而易方达沪深300ETF（510310）则退出十大流通股东之列 [4] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为2月6日，当日龙虎榜净买入4.07亿元，买入总计24.16亿元（占总成交额21.16%），卖出总计20.08亿元（占总成交额17.59%） [2] 行业分类与业务概览 - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车，概念板块包括汽车金融、整车、碳化硅、盖板玻璃、网约车概念等 [2] - 公司主营业务涉及二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务 [2]